1. 2017沉船事件

1.科帕奇沉船,，威廉斯堡，蘇格蘭,，英國，輪船建于1975年，它于2011年12月8日的一場風(fēng)暴中擱淺,，已經(jīng)安全停泊了十多年,。如今,，來自世界各地的攝影師們都來拍攝這一被稱為科帕奇沉船的殘骸,，它可以與英國最高的山峰本尼維斯作為背景,。

2.馬赫諾號，昆士蘭,，澳大利亞,，馬赫諾號是世界上最早的汽船之一，建造于1905年,，經(jīng)常往返于悉尼和奧克蘭之間。第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)時,，她被改裝成歐洲的一艘醫(yī)療船,。幾年后，也就是1935年，馬赫諾號正駛向日本的一個拆船場,，一場颶風(fēng)使它過早地擱淺,，這艘船現(xiàn)在是昆士蘭州弗雷澤島所有沉船中最著名的一艘，深受許多往返于澳大利亞東海岸的背包客的喜愛,。盡管由于島上的咸水環(huán)境,，沉船正在慢慢地惡化，但它主要是完整的骨架還是很吸引人的,。從弗雷澤海岸乘50分鐘的渡船就可以很容易地到達弗雷澤島,。

3.安大略省，加拿大,，如果你對沉船很感興趣,，那就去安大略省的托伯莫里吧。這里有超過25艘沉船,，可以在潛水或浮潛之旅中探索,，也可以乘坐當(dāng)?shù)氐牟ＡУ状Ｗ钪氖且凰?6米長的帆船,，1885年撞上一塊巖石后沉沒在淺水中,。

4.科迪亞克女王號，英屬維爾京群島,，科迪亞克女王號就是一個將歷史與未來結(jié)合在一起的船的例子,。這艘船是在偷襲珍珠港后幸存下來的少數(shù)船只之一，它于2017年春天在英屬維爾京群島被有意擊沉,，成為一個人造水潛場所,、海洋生態(tài)系統(tǒng)和水下藝術(shù)裝置。這艘歷史悠久的軍艦,，連同它的藝術(shù)雕塑潛水點,，是理查德·布蘭森的最新冒險之一。下沉的結(jié)構(gòu)不僅為潛水者提供了引人注目的藝術(shù)作品,，同時也是人工礁石和海洋棲息地,。

5.塞勒姆快車，紅海,，這是現(xiàn)代最悲慘的海上故事之一,，1991年，塞勒姆快車號在紅海沉沒,，當(dāng)時強風(fēng)把船吹進了珊瑚礁,，船身撕裂了一個洞。官方公布的死亡人數(shù)為470人,。探索這艘船是一種特別激動人心的經(jīng)歷,，從手提箱到自行車,，個人物品仍然留在水下。你可以在殘骸周圍潛水,，但你需要有適當(dāng)?shù)臐撍C書,，因為它的深度和被殘骸纏住的可能性。

6.帕納焦蒂斯,， 扎金索斯,， 希臘，它位于希臘扎金索斯海岸,，是一個主要的旅游景點,，不僅因其保存完好的條件，還因其在納瓦焦海灘或沉船海灘的田園詩般的位置,。該船被懷疑是一艘走私船,，建造于20世紀30年代，在20世紀80年代因暴風(fēng)雨天氣而擱淺,。你可以乘小船去海灘輕松地探索這艘船,，但要注意：這個景點的受歡迎程度意味著可能會有大量的其他游客想要拍下銹跡斑斑的船體。

7.瑪麗羅斯號,，英國樸次茅斯,，1545年，亨利八世最喜愛的戰(zhàn)艦瑪麗羅斯號在索倫特戰(zhàn)役中沉沒,。它在海上服役34年,，見證了它一生中幾個歷史性的時刻，從運送軍隊到英格蘭北部的弗羅登戰(zhàn)役,，到在布雷斯特攻擊法國艦隊,。1982年，經(jīng)過多年的考古工作,，瑪麗羅斯號從海底被打撈上來,，現(xiàn)在住在樸茨茅斯的瑪麗羅斯博物館。沉船現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)了19000多件物品,，包括槍支和衣服,。該博物館于2016年重新設(shè)計，為游客提供了更身臨其境的體驗,。

8.愛德華波倫號,，納米比亞，納米比亞是世界上最壯觀的地方之一,，在那里你可以親眼看到可怕的沉船,。它的骨架海岸是成千上萬艘失事船只的家園，這些船只分散在海岸線上,，無法在狂風(fēng)暴雨的大海中航行,。其中之一就是愛德華波倫號它擱淺在沙漠中央,，離海岸線大約四分之一英里,。這艘前德國貨船在前往桌灣途中擱淺,，可能是由于濃霧。多年以后,，當(dāng)沙漠侵蝕海洋時,，這艘船在沙漠中找到了它不尋常的位置。你可以在一次飛行旅行中看到它,，或者在勒德里茨灣或沃爾維斯灣之旅中也可以看到它,。

9.海倫斯堡，蘇格蘭,，英國,，在蘇格蘭被稱為糖船，是一艘希臘運糖船,，1974年在一場狂風(fēng)暴雨后在克萊德河沉沒,。殘酷的風(fēng)暴迫使這艘船轉(zhuǎn)向左舷，幾十年后仍然如此,。由于擔(dān)心該地點離附近的鳥類保護區(qū)太近,，炸毀飛機殘骸的計劃被放棄了。沉船從未被移走,，現(xiàn)在是一個受游客,、潛水員和鳥類歡迎的地方。

10.加爾巴64號,，西峽灣,，冰島，它是在1912年泰坦尼克號不幸沉沒的同一年建造的,。這艘原先被稱為環(huán)球四號的捕鯨船現(xiàn)在已經(jīng)有一個多世紀的歷史了,，在冰島西海岸令人驚嘆的環(huán)境中正在生銹。這艘船從1981年就退役了,，但它并沒有被廢棄,，而是在斯卡帕達魯爾山谷擱淺，從那以后它就一直留在這里,，吸引著攝影師們?nèi)ゲ蹲剿拿利悺?/p>

2. 2018沉船事件

7·5普吉島游船傾覆事故

7·5普吉島游船翻覆事故

2018年7月5日下午17點45左右,，兩艘載有127名中國游客船只返回普吉島途中，突遇特大暴風(fēng)雨,，分別在珊瑚島和梅通島發(fā)生傾覆,。

基本信息

中文名7·5普吉島游船翻覆事故發(fā)生時間2018年7月5日下午17時45分事故傷亡47人遇難

經(jīng)過

7·5普吉島游船翻覆事故

2018年7月5日17時45分左右，“鳳凰”號和“艾莎公主”號在普吉島附近海域突遇特大暴風(fēng)雨,，船只發(fā)生傾覆并沉沒,?！傍P凰”號上載有101人，其中游客89人,，87人為中國籍,。“艾莎公主”號載有42人,，其中包括35名乘客,、5名船員、1名導(dǎo)游和1名攝影師,。遇難和失聯(lián)人員均來自“鳳凰”號,。

受當(dāng)日暴雨天氣影響，同時發(fā)生翻覆的還有一艘水上快艇,，上面載有2名游客,。泰國警方證實，2人獲救后已被帶到安全地帶,。

2018年8月5日,，泰國港務(wù)廳廳長吉陸表示預(yù)計下周或本周末可以將沉船打撈出水，然后安置在平臺上對沉船進行調(diào)查,。

傷亡

7·5普吉島游船翻覆事故

截至5日晚8時30分,，兩艘船上大部分游客均已獲救，無死亡報道,。有4名游客在醫(yī)院救治,，均為擦傷。

截至7月5日21時,，兩艘載有中國游客的游船有7人下落不明,。

截至7月6日凌晨4時，事故造成1人溺亡,，53人失蹤（其中50人為中國公民）,，76人獲救。

截至7月6日10時,，該事故造成2人溺亡,，52人失蹤（其中50人為中國公民），76人獲救,。

截至7月6日上午,，泰國普吉島旅游警察部門最新消息稱，在海面上又找到12名不幸罹難的游客的遺體,。加上5日晚的一人,，總共遇難人數(shù)已上升到13人。

截至7月6日12時,，中新網(wǎng)隨后援引泰國媒體的報道稱,，翻船事故遇難者人數(shù)已經(jīng)上升至17人,，大部分遺體發(fā)現(xiàn)點距離事發(fā)處偏東方向約2公里。

截至7月6日16時,，泰國普吉島載有127名中國游客沉船事故進展：打撈到26具遇難者遺體,。

截至7月6日19時，據(jù)美聯(lián)社報道,，遇難者人數(shù)已上升至33人,，且全為中國公民，仍有23人失蹤,。

截至7月7日中午，普吉游船傾覆事故已造成至少38人遇難,。

截至7月7日17時泰國政府民眾聯(lián)絡(luò)廳發(fā)布最新消息,，普吉游船傾覆事故已造成41人遇難，尚有15人失蹤,。

截至7月8日08時,，普吉游船傾覆事故已造成42人遇難，尚有14人失蹤,。

3. 2015沉船事件

2015年6月1日深夜11點多,，載有458人的“東方之星”從南京駛往重慶,6月1日晚在長江中游湖北監(jiān)利水域沉沒.東方之星”客輪隸屬于重慶東方輪船公司，該船于1994年建造,，屬于使用15年以上的客船,，中間曾進行翻修，但尚未到達30年的客船強制報廢年限,。

4. 2017輪船沉船事件

諾曼底號遇難于1870年3月17日夜,這是歷史上真實的事情,。諾曼底號建于1863年,它裝貨容量六百噸,船體長二百二十尺。

5. 2013年沉船事件

運河一號等鎮(zhèn)館之寶,，再現(xiàn)大運河繁榮景象

說到隋唐大運河文化博物館的鎮(zhèn)館之寶,，當(dāng)屬運河一號古沉船。2013年9月,，這條20米長,、3米多寬的明清沉船在洛陽市偃師區(qū)首陽山鎮(zhèn)義井村西南，洛河北岸的灘地上發(fā)現(xiàn),，被命名為“洛陽運河一號”,，沉船所在的位置就是隋唐大運河的漕渠故道，充分證明了洛陽漢唐漕運體系歷經(jīng)千年不衰,。

“這艘船由13個船艙組成,，船的首尾設(shè)置有生活倉，其中一個生活艙的地板上還發(fā)現(xiàn)有生火做飯熏燒的痕跡,，中部是貨倉,?！彼逄拼筮\河文化博物館副館長曹琥告訴記者，去年12月,，工作人員“洛陽運河一號”古沉船脫去鋼架,，整體搬進了博物館內(nèi)。

6. 2014年沉船事件

說的最多的是：爸爸媽媽,，我愛你們

世越號原譯為“歲月號”,，指韓國“SEWOL號”客輪（6825噸級）。當(dāng)?shù)貢r間2014年4月16日上午,，“SEWOL號”客輪在韓國全羅南道珍島郡觀梅島西南方向約3公里海上沉沒,。

該事故已造成296人死亡，142人受傷,，另有8人下落不明,。

2014年4月17日，韓國沉船事故現(xiàn)場眾多船只參與救援,。由于沉船船體的部分性崩塌和障礙,，導(dǎo)致搜索幾乎無法進行，失蹤者家屬們同意切割“世越號”（原譯為“歲月號”）船體的一部分,。

7. 中國近期沉船事件

在南海海域,，據(jù)估計，南海僅古代沉船就有兩千多艘,，這是因為南海很大,，共有300多萬平方公里，南海有時候風(fēng)大浪急,，天氣惡劣,。歷史上有大量的船只在南海沉沒，南海沉船里面有大量的中國文物,，它們是先民的智慧與遺產(chǎn),，等待著祖國人民來打撈。

8. 今年沉船事件

哈爾濱沉船事故發(fā)生在1985年8月18日

1985年8月18日15時5分,，從哈爾濱市太陽島三聯(lián)碼頭駛往松花江南岸的423號客艇,，在距離南岸約357米處發(fā)生沉船事故，船上238名乘客全部落水,。經(jīng)打撈搶救生還者67人,，死亡171人。19日下午3點55分,，將沉船吊出水面,。

9. 18年沉船事件

7·5普吉島游船翻覆事故，2018年7月5日下午17點45左右，兩艘載有127名中國游客船只返回普吉島途中,，突遇特大暴風(fēng)雨,，分別在珊瑚島和梅通島發(fā)生傾覆。

2018年7月5日17時45分左右,，“鳳凰”號和“艾莎公主”號在普吉島附近海域突遇特大暴風(fēng)雨,，船只發(fā)生傾覆并沉沒?！傍P凰”號上載有101人,，其中游客89人，87人為中國籍,?！鞍鳌碧栞d有42人，其中包括35名乘客,、5名船員,、1名導(dǎo)游和1名攝影師。遇難和失聯(lián)人員均來自“鳳凰”號,。

受當(dāng)日暴雨天氣影響，同時發(fā)生翻覆的還有一艘水上快艇,，上面載有2名游客,。泰國警方證實，2人獲救后已被帶到安全地帶,。

2018年8月5日,，泰國港務(wù)廳廳長吉陸表示預(yù)計下周或本周末可以將沉船打撈出水，然后安置在平臺上對沉船進行調(diào)查,。

10. 2017年沉船事件

“南海I號”是南宋時期的一艘沉船,，

船上滿載著陶瓷、金屬器,、漆器等當(dāng)時熱門的外銷商品,。1987年，它在中國南海廣東陽江海域附近被意外發(fā)現(xiàn),，默默等待了20年,，直到2007年，它才被整體打撈上岸,。截至2019年8月,，“南海I號”共發(fā)掘出各類文物18萬余件。