1. 中國第一大造船廠在哪

中國是造船大國,，世界50強造船企業(yè)獨占其半，而江蘇更是我國造船第一大省,，也是世界級船舶廠商入圍最多的省份。

下圖為2018年世界各大造船廠商的大型船只產量以及造船廠規(guī)模排名。

下圖為我國造船廠在該排名當中的座次以及對應的世界排名,。

前十分別是：外高橋造船廠,、新時代造船、揚子江船業(yè),、江南造船,、廣船國際南沙船廠、中船黃埔文沖,、揚州中遠海運重工,、揚子鑫福造船,、大連船舶重工、常石舟山船廠,。

此十家船廠都是排名全球前25名的,，其中上海2家、江蘇4家,、廣東2家,、遼寧1家、浙江一家,。

不過這十家當中雖然外高橋規(guī)模最大,，但去年并不是產量最高的國內船廠。產量最高的是揚子江船業(yè)的71艘,。

2. 中國最大的造船廠在什么地方

你好 我國大的造船廠:上海外高橋造廠\滬東造船廠\江南造船廠\大連造船廠\ 江蘇新世紀造船\ 渤海船舶重工\廣州廣船國際\江蘇揚子江船廠\江南造船 \南通中遠\武昌造船廠\浙江造船有限公司(排名不分先后)

3. 中國有哪幾個造船廠

上海有著名的四大船廠,。

1  滬東中華造船廠。

2   上海船廠,。

3  外高橋造船廠,。

4  江南造船廠。當年這幾家都是上海響當當的國營企業(yè),。工人捧著鐵飯碗,，心里美滋滋。這里多介紹一下江南造船廠,，前身是洋務運動的產物,，叫江南制造局。解放后改為江南制造廠,。據說我國的第一艘萬噸輪（東風號）也是江南造船廠的功勞,。

4. 中國著名造船廠

　　江南造船(集團)有限責任公司

　　滬東中華造船（集團）有限公司

　　大連船舶重工集團有限公司

　　南通中遠川崎船舶工程有限公司

　　廣州廣船國際股份有限公司

　　江蘇新世紀造船股份有限公司

　　江蘇金陵船舶有限責任公司

　　蕪湖造船廠

　　浙江圣龍海運有限公司

　　臺灣（中國）造船公司

　　中遠集團南通遠洋船舶配套有限公司

　　辻產業(yè)重機（江蘇）有限公司

　　大宇造船海洋(山東)有限公司

　　南京華泰船業(yè)有限公司

　　舟山市鑫亞船舶修造有限公司

　　秦皇島平航船舶機械設備有限公司

　　中船船舶重工（泰興）有限公司（原名：泰興市貝斯特船舶配件有限責任公司）

　　萬邦永躍船舶修造有限公司

　　泰山泉州船舶工業(yè)有限公司

　　中船機械制造有限公司

　　南通中遠船舶鋼結構有限公司

　　深圳江輝船舶工程有限公司[游艇快艇]

　　泰豪科技股份有限公司

　　江門市南洋船舶工程有限公司

　　中國船舶工業(yè)第6354研究所

　　煙臺萊佛士船業(yè)有限公司

　　上海華潤大東船務工程有限公司

　　廣州協爾達船舶設計有限公司

　　舟山市定海盤峙船廠

　　葫蘆島渤船重工船舶修造總公司

　　大連福凱船舶設計有限公司(中瑞合資）

　　中國船舶工業(yè)集團公司蕪湖造船廠

　　中海長興國際船務工程有限公司(原上海粵海長興船務工程有限公司）

　　常德達門船舶有限公司

　　上海立豐船廠

　　廈門船舶重工股份有限公司

　　德國勞氏船級社上海代表處

　　東莞市江龍船舶制造有限公司

　　秦皇島市環(huán)海船舶備件有限公司

　　大連遼南船廠

　　中國船舶工業(yè)貿易武漢公司

　　中國長江航運集團青山船廠

　　南京中亞船舶設備有限公司

　　西江造船廠

5. 中國第一大造船廠在哪里

廣州黃埔造船廠始建于1851年,，是中國船舶集團公司屬下大型國有企業(yè),，位于廣州東南部的長洲島，與聞名于世的黃埔軍校僅有一墻之隔,。

可建造潛艇,、各類戰(zhàn)斗艦艇、軍輔船,，各類貨船,、工作船、工程船,、公務船,、出口漁業(yè)捕撈加工船，450客位各類鋁質高速船,，近海工程項目,、鋼構工程,、大型港口機械等。公司堅持“軍品為主,，民品興業(yè)”的發(fā)展戰(zhàn)略和“質量第一,、用戶至上、可靠頂用,、精益求精,、誠信服務”的質量方針，銳意進取,，奮力開拓,，為海軍裝備現代化建設和實現中國船舶工業(yè)集團公司“五三一”目標不斷創(chuàng)造新業(yè)績！

6. 中國第一大造船廠在哪個城市

作為湖北省的省會的武漢,， “一線貫通兩江交匯,，三鎮(zhèn)雄峙，四海呼應,，五方雜處,，六路齊觀，七星高照,，八面玲瓏,，九省通衢，十指連心”是易中天其的評價,，我們不難看出,，武漢擁有著極為便利的交通，這為其經濟的發(fā)展提供了很好地保障,。對于大部分人而言,，提起武漢，提起武漢,，人們的第一反應往往是櫻花爛漫,，實際上，武漢作為一座非沿海城市,，作為中部地區(qū)的扛把子,，它對于我國的國防也有著十分重要的意義。

據了解,，武漢曾經是僅次于上海的全國第二大城市,。第二次鴉片戰(zhàn)爭之后，武漢漢口港的吞吐量居全國第三位,；在洋務運動時期，漢陽鐵廠,、湖北槍炮廠等都在武漢興建,，其中,，漢陽鐵廠是當時規(guī)模最大、設備最先進的軍工企業(yè),。因此,，外國將這個時期的武漢稱之為為“東方芝加哥”，足可見其地位之高,。而武漢軍工的淵源也由此展開,。在人們的印象中，擔負著維護海洋安全重任的往往是沿海城市,，然而,，武漢作為非沿海城市卻給人帶來了意外的驚喜，它有著我國保衛(wèi)海洋最重要的研究機構和制造基地,。

遼寧艦和山東艦大家都并不陌生,，然而很多人會因為他們的名字而對其設計地點造成誤解，其實,，這兩艘航母都是在武漢中國艦船設計研究中心設計的,。除此之外，正在建造中的電磁彈射航母其設計也是在武漢完成的,。毫不夸張的說,，我國幾乎所有的主力戰(zhàn)艦其設計方案都是出自武漢，因此,，在軍迷的心目中,，武漢就是中國航母建設的風向標，它的一舉一動,，都預示著我國未來航母的走向,。

除了航母之外，電磁炮也是武漢的杰出作品之一,。2018年,，細心地網友便在936海洋山號坦克登陸艦上發(fā)現了電磁炮的蹤跡。作為一種先進動能殺傷武器,，電磁炮在軍迷心中的地位極難被撼動,，因此，他們對于武漢的關注就多了起來,。作為可能改變未來海戰(zhàn)規(guī)則的武器,，其在武昌造船廠的現身讓人熱血澎湃，這也再一次說明武漢為中國電磁炮的發(fā)展做出來巨大貢獻,。

而武漢帶給我們的驚喜遠不止這些,。中國海監(jiān)50、常規(guī)動力潛艇,、掃雷艦,、護衛(wèi)艦等均凝聚著武漢的心血,。其中，中國海監(jiān)50曾長期是中國海監(jiān)噸位最大,，性能最先進的執(zhí)法船,。同時，近幾年我國出口的一些軍用艦艇也是在武漢建造的,，常見的有054A和056系列護衛(wèi)艦,、072型登陸艦等。此外,，有“核潛艇之父”之稱的黃旭華目前仍在武漢的中國船舶重工集團工作,，這意味著未來在武漢，我們還能夠見到更多更為先進的艦艇,。毫不夸張的說,，武漢是我們未來搶占海洋技術制高點中不可缺少的一部分。

武漢之所以能承接這么多的設計工作,，很重要的一點是這里有一座大型軍工制造工廠——武昌造船廠,，它是以造船為主的大型現代化綜合性企業(yè)，是我國重要的軍工生產基地,。眾所周知,，沒有豐富的知識儲備，研究設計工作就很難開展,，因此,，我們也不能忘記武漢還有一所著名的海軍學校——海軍工程大學,。據了解,，截止到目前該校共計培養(yǎng)出5名中國工程院院士，我們較為熟悉的“電磁王”馬偉明院士,。

總之,，武漢集水運、鐵路運輸,、公路運輸,、空中運輸于一身，在我國軍工發(fā)展過程中發(fā)揮著重要作用,。

7. 中國第一大造船廠在哪座城市

上海汽輪機廠在上海步一流的7水平,，因為在上個世紀它確立全國的領先者的地位它的驗發(fā)技術團隊一直是當前我國較先進的，它企業(yè)文化也符合當今社會的發(fā)展理念

8. 中國三大造船廠在哪

一,、青島船廠有數十家,，比加大的有北船重工、青島造船廠、靈山船業(yè),、海西灣造船修船基地等10多家修造船企業(yè),。其中：　　1、青島造船廠建廠近半個世紀,，建造過3000噸、5000噸的船舶,； 企業(yè)始于1949年,，是山東省造船骨干企業(yè)，駐有總裝備部和海軍裝備部兩個軍事代表室,，是唯一一家獲得國防科工委頒發(fā)的全國武器裝備科研生產一類許可證的地方企業(yè)和國家軍工產品定點生產企業(yè),。是一家有著60年歷史、40年軍工優(yōu)勢的山東省造船骨干企業(yè),?！　∏鄭u造船廠有限公司和青島揚帆船舶制造有限公司系國營青島造船廠改制重組而來，公司新廠（揚帆）位于青島即墨船舶重工業(yè)基地,，總占地面積1200畝,，船塢兩座，舾裝碼頭1090米,，年鋼材加工能力20萬噸,。　　2,、青島北海船廠（北船重工）始建于1898年,，注冊資金1.36億元，是隸屬于中國船舶重工集團公司(CSIC)的大型企業(yè),，中國100家最大交通運輸設備制造企業(yè)之一,，船廠擁有自營進出口權。船廠轄設修船分廠,、造船分廠,、游艇分廠、船舶機械分廠,。更是歷經百年滄桑,，在修造船方面技術力量十分雄厚?！　?,、2004年7月，韓國釜山YANASE造船株式會社一期投資1000萬美元的造船項目,，成功落戶即墨經濟開發(fā)區(qū),。該項目主要生產特種船配件及救生艇、快艇、游艇等小型客船,，產品全部出口,。　　4,、靈山船業(yè)目前擁有萬噸級干船塢一座,、萬噸級船臺一座、3000噸級船臺3座,，具有建造萬噸以下和修理2萬噸以下船舶的能力,；2004年11月，青島靈山船業(yè)股份有限公司和韓國現代綜合商事株式會社簽訂合資造船項目協議,，雙方計劃總投資1億美元,，擴建舾裝碼頭、建設3.5萬噸級船臺和9萬噸船塢及配套設施,。靈山船業(yè)的年造船能力達到100萬載重噸,。　　5,、西灣造修船基地：由中國船舶重工集團公司2004年開始大規(guī)模建設,，截至2009年末，陸續(xù)建成15萬噸,、30萬噸修船塢和30萬噸,、50萬噸造船塢各一座，形成年造船能力200萬載重噸,、海洋工程建造能力4座,，陸續(xù)造出符合國際造船新規(guī)范、具有當代國際先進水平和自主知識產權的18萬噸散貨船,，以及國內最大,、裝備最新的座底式海洋鉆井平臺，使青島當仁不讓地躋身我國三大造船基地之列,?！　?、 山東省黃海造船有限公司（黃海船廠）,，以造漁船為主,，包括拖網漁船、金槍魚釣船等,?！　?、青島鶴順船業(yè)有限公司是由山東省青島海運公司黃島船廠2005年7月改制成立的,位于青島市經濟窗口青島經濟技術開發(fā)區(qū),東鄰黃島輪渡站,南臨黃島發(fā)電廠及前灣港,北鄰黃島油庫,，占地16.2萬平方米,水域面積4.5萬平方米,是一個具有31年歷史的專業(yè)化修造船廠家,?？沙薪?.5萬噸級以下船舶的碼頭停修工程,已具備造船能力4萬載重噸?！　《?、效益情況　　效益最好的是北船重工，其余依次為揚帆造船廠即原青島造船廠,、海海西灣修造船基地,、現代造船。

9. 中國大型造船廠有幾個?

１,、上海外高橋造船有限公司：2004年,，公司的完工總量位居中國各船廠之首。2005年,，成為中國第一家年造船總量突破200萬載重噸的船廠。2006年造船完工總量又達到了歷史性的311.5萬載重噸,，接近于2000年的全國造船總量,，不僅是我國率先超越300萬載重噸大關的船廠，而且,，還是我國唯一一家年造船總量和手持訂單雙雙進入世界十強行列的造船企業(yè),，在中國船舶工業(yè)的發(fā)展史上又矗立起了一座豐碑，被譽為“中國第一船廠”,。

２,、大連船舶重工集團有限公司（大連造船廠）：大連造船重工有限責任公司是我國大型船舶出口基地和國家重點保軍企業(yè)。建國以來先后建造各類船舶 2700 余艘,，其中艦船 43 個型號 818 艘,，被譽為“海軍艦艇的搖籃”。八十年代初,，在國內船廠中率先打入國際船舶市場,，產品遠銷歐、美,、亞 16 個國家和地區(qū),，先后創(chuàng)造了中國造船史上的三十多個第一。大連新船重工有限責任公司是我國最大規(guī)模的現代化船舶總裝企業(yè)和大型船舶出口基地企業(yè),，在國內最先開發(fā)建造了 30 萬噸超大型油輪和 FPSO 等海洋工程產品,，在國際造船界和航運界享有盛名，連續(xù)多年在國內船廠中排名第一,，被國外媒體稱為中國造船業(yè)“猛追日,、韓的旗艦”和“最具國際競爭力的船廠”，在 2004 年國外權威雜志對世界大型船廠最新排名中,，躋身第七位,。大連船舶重工是中國最早建造 10 萬噸以上大型船舶的船廠，建國以來，先后為國內外船東建造各種類船舶 2700 艘,，從五十年代中國第一艘萬噸輪,，七十年代第一艘導彈驅逐艦、八十年代中國第一艘出口船,，直到九十年代中國第一艘 VLCC ,，大連船舶重工不僅是創(chuàng)造了中國造船史上 60 多個“第一”，更給快速發(fā)展的中國造船業(yè)帶來了無數榮耀,。 依靠現代化基礎設施和雄厚的技術力量作為保證,，大連船舶重先后開發(fā)和設計建造了代表中國造船能力的 30 萬噸超大型油輪（ VLCC ）、代表中國造船技術水平的 4668TEU 集裝箱船和代表中國造船管理水平的 23 萬噸浮式生產儲油船（ FPS0 ）等標志性產品,，以及 2.8 萬噸多用途集裝箱“夢幻型”系列船,、 4.4 萬噸成品油輪“中國大連型”系列船、具有當代世界先進水平的 RO — RO12300 噸現代化滾裝船等,。目前,，大連船舶重工 30 萬噸超大型油輪 (VLCC) 、 11 萬噸成品油輪已形成了規(guī)?；?、系列化、批量化生產,，這為降低成本,，縮短船舶建造期創(chuàng)造了條件。所服務的船東分布在丹麥,、挪威,、伊朗、比利時,、希臘,、美國、德國,、智利,、日本、新加坡,、巴基斯坦及香港等國家和地區(qū),；與此同時，在中國遠洋運輸集團,、中國海運集團總公司,、中國海洋石油總公司等國內用戶的船隊重，也越來越多地擁有了新船重工建造的船舶

３,、南通中遠川崎船舶工程有限公司：1995年12月29日,，南通中遠川崎船舶工程有限公司正式動工興建,，她是中國遠洋運輸集團與日本川崎重工株式會社兩大公司最大的合作項目。10年來,，南通中遠川崎產品鏈完成了大靈便型散貨輪——第五代集裝箱船——30萬噸超大油輪——5000車位汽車滾裝船——10000TEU集裝箱船的五大跨越,；10年來，南通中遠川崎的主要造船指標連破國內紀錄,，造船工期不斷縮短,，經濟效益連年增長；10年來,，南通中遠川崎鍛造了一支成熟的研發(fā)設計隊伍,，成就了一個精干務實的管理團隊；10年來,，南通中遠川崎屹立在風云際會的造船市場,，無論是接單選擇還是成本控制，不管是安全生產還是質量保障,，交出了一份份滿意的答卷,； 10年來，所有南通中遠川崎的造船人,，奮發(fā)圖強，在建造世界一流船舶的同時,，矢志不渝地建設世界一流船廠,。南通中遠川崎作為國內第一家大型造船合資企業(yè)，經過這10年的運作,，已形成鮮明的自身特色,，并與國內外同行不斷交流與溝通，互相取長補短共同促進了中國船舶工業(yè)的發(fā)展與進步,。南通中遠川崎的崛起,，猶如在中國造船界樹起了一根標桿，立起了一面鏡子,，其示范效應和對比效應,，無疑是中國造船久遠的福音。截止2005年12月,，公司共交付各類船舶35艘,，其中大靈便型散貨輪28艘，5400TEU集裝箱船2艘,，30萬噸VLCC 3艘,，5000PCC汽車滾裝船2艘，船東遍布歐亞兩洲,，海外船東訂船占70%,。促進和推動了民族造船工業(yè)的發(fā)展,，提高了我國在國際造船界的聲譽。南通中遠川崎以超常規(guī)的速度實現了經濟,、社會,、企業(yè)、文化的全面和諧發(fā)展,，取得了令人矚目的驕人成就,，更確立了最具競爭力的造船廠的地位，其追求“員工滿意度,、客戶滿意度,、激發(fā)企業(yè)活力”的企業(yè)文化在業(yè)內獨樹一幟，為國內外船舶專家所稱道,。黨和國家領導人多次親臨南通中遠川崎的生產現場,，充分肯定了企業(yè)所取得的成績，并對企業(yè)規(guī)劃和發(fā)展作出了重要指示,。業(yè)內組織了專家分多個批次考察南通中遠川崎,，探討“南通中遠川崎現象”，提出了許多中肯的指導意見,?？梢哉f，南通中遠川崎的成長是改革開放以來,，中國近30年造船發(fā)展的重大成就之一,，其成長的歷史離不開社會各界的關愛、支持,，為此所有南通中遠川崎的造船人都心存感激,，立志為中國造船工業(yè)的更上臺階，作出應有的貢獻,。

４,、滬東中華造船（集團）有限公司：滬東中華造船（集團）有限公司是中國船舶工業(yè)集團公司下屬五大造船中心之一。公司是既造軍用船舶,、民用船舶,，又造大馬力船用柴油機和大型鋼結構的綜合型企業(yè)集團。公司總部位于上海浦東新區(qū),，主要生產區(qū)域分布在上海東部的黃浦江兩岸,，占地面積135萬平方米，碼頭岸線2800米,；擁有360X92米大型干船塢1座,，600噸龍門吊2臺，12萬噸級浮船塢,、12萬噸級和7萬噸級船臺各1座,，2萬噸級以下船臺3座,。公司具有70多年的造船歷史和豐富的造船經驗，為國內外船東建造過各類大中型集裝箱船,、LNG船,、LPG船、化學品船,、滾裝船,、浮式儲油輪、成品油輪,、原油輪,、散貨輪、客船,、特種工作船,、軍艦和軍輔船等共計3000多艘。船品除滿足國內用戶需要外,，還遠銷亞洲,、歐洲、非洲,、大洋洲,、南美洲和北美洲等40多個國家和地區(qū)，深受國內外船東的好評,。公司目前已具備年造船生產能力200萬噸

５,、江南造船（集團）有限責任公司：50年代，江南造船廠建造了我國第一代潛艇,；60年代，建造了我國自行設計的第一艘萬噸級遠洋貨輪,；70年代,，為配合我國發(fā)射火箭和人造衛(wèi)星，建造以“遠望”號和“向陽紅10”號為主的測量,、調查,、打撈救生船等遠洋綜合科研研究船隊；80年代以來,，江南造船廠的船舶產品頻頻走向國際市場,，先后為德國、美國,、意大利,、加拿大、挪威,、比利時,、瑞士,、丹麥、馬來西亞,、新加坡和香港等許多國家和地區(qū)建造了散貨船,、油船、集裝箱船,、多用途船,、成品油\化學品船、自卸式散貨船,、汽車運輸船,、三用工作船和液化氣船等十多種類型的具有當代世界先進水平的船舶。在全冷式液化氣船,、LNG船等方面進行了大量的技術儲備,。2003年7月24日，中船集團公司與上海市人民政府就上海地區(qū)船廠布局調整的有關問題簽署了合作備忘錄,，其中明確提出,，上海市近期在長興島安排8公里岸線，用于中船集團公司系統內黃浦江沿岸船廠調整搬遷,。長興島中船江南長興造船基地一期工程有3.7公里的岸線,，占地面積約560萬平方米，在這里將規(guī)劃,、開發(fā),、建設一個高起點、高標準,、高要求的軍民結合,、水上水下并進、產品范圍包括鋼結構等在內的我國第一造船大廠,。這里將擁有4個大型船塢,，其中最大的船塢長580米、寬120米,，具有450萬噸年造船能力,。

10. 中國第一個造船廠

區(qū)別在于控股人不一樣。

渤海船舶重工有限責任公司（簡稱渤船重工）,，是中國船舶重工集團公司所屬骨干企業(yè)之一,，前身為遼寧渤海造船廠，2001年7月18日經債轉股更名為渤海船舶重工有限責任公司,。

渤海造船廠集團有限公司(以下簡稱渤船集團或公司),，是中國船舶集團有限公司所屬的骨干企業(yè)之一，始建于1954年,，時稱中國第一造船廠,，是中國重要裝備制造的主要力量,，是我國集造、修重要裝備,，核動力發(fā)電平臺,，特種船舶，特種裝備制造于一體的大型現代化企業(yè)和國家級重大技術裝備國產化研制基地,。