1. 最大散貨輪

日前,，由我國自主設(shè)計,、建造的2萬標(biāo)箱集裝箱船舶“中遠(yuǎn)川崎231”輪停靠江蘇南通港中遠(yuǎn)鋼結(jié)構(gòu)碼頭上,，打破了長江航運史上通航船舶最大尺寸的紀(jì)錄,。 “中遠(yuǎn)川崎231”輪總長400米,，型寬58.6米,、型深30.7米,，載重噸15萬噸，一次可裝載2萬個20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,。由于船身較大,，船舶航行和靠泊作業(yè)期間存在安全風(fēng)險，南通海事局邀請氣象,、水文,、通航等領(lǐng)域?qū)＜覍νê桨踩M(jìn)行評估論證,，出動4艘大馬力拖輪和11艘海巡艇進(jìn)行護(hù)航,。

2. 雜貨輪和散貨輪

遠(yuǎn)洋運輸大量的散裝貨物不能使用普通雜貨輪或集裝箱貨輪，更不能使用駁船來運輸,，而是需要使用專用的散裝貨輪來運輸,。

礦砂等較重的散裝貨物是傳送帶灌裝，抓斗抓卸,。

糧食等較輕的散裝貨物是機(jī)械化裝卸機(jī)灌裝或耙吸,。

3. 大湖型散貨輪

運輸船舶按用途可分為客船和貨船，以及客貨兼載的客貨船,。此外,，運輸船舶還可以按航區(qū)分為遠(yuǎn)洋船、沿海船,、內(nèi)河船以及北美洲的“大湖”船等,；按航行方式分為排水型船(全部重量靠水的浮力支承的船)、水翼船和氣墊船等,；按有無動力裝置分為機(jī)動船和駁船,，機(jī)動船又可分為蒸汽機(jī)船、汽輪機(jī)船,、柴油機(jī)船和核動力船等,；按船體材料分為鋼船、木船,、水泥船和玻璃鋼船等,。

1.客船

可分為以下五類:

①海洋客船,包括遠(yuǎn)洋客船和沿海客船,。遠(yuǎn)洋客船噸位大,航速高,，設(shè)備齊全,有為旅客準(zhǔn)備的舒適的生活條件。在航空運輸興起以前，國際郵件主要靠遠(yuǎn)洋客船運送,，因此這類船又稱為郵船,。20世紀(jì)70年代以后，這類船已停止建造,。但在一些國家國內(nèi)航線上以運輸旅客為主的沿?？拓洿栽诮ㄔ焓褂谩?/p>

②旅游船,，是60年代興起的,、供旅游者旅行游覽用的船。船型同遠(yuǎn)洋客船相似,，但噸位較小,。船上設(shè)備齊全，能為旅客提供療養(yǎng),、娛樂和智力開發(fā)等綜合性服務(wù),。③汽車客船，是60年代興起的船種,。除載客外能同時載運一定數(shù)量的旅客自備汽車,。

④內(nèi)河客船，是江河湖泊上的傳統(tǒng)客船,。載客量大,，設(shè)備較海洋客船簡單。⑤小型高速客船,，主要有水翼船和氣墊船,，多用于沿海和內(nèi)河短途航行。

2.貨船

按載運的貨物種類和裝卸方式可分為以下幾類：

①干貨船,，又分雜貨船和散貨船兩類,。雜貨船以裝載各種件雜貨為主。新型雜貨船多設(shè)計成對貨種適應(yīng)性強(qiáng)的多用途船,。散貨船專用于載運各種散裝貨物,，又可分為運煤船、礦砂船,、散糧船,、運木船和散裝水泥船等。

②液貨船,，裝載各種液態(tài)貨物的船,，主要有油船、液體化學(xué)品船,、液化氣船,。此外,，還有能兼裝液貨和干散貨的兼用船。③集裝箱船,，以標(biāo)準(zhǔn)集裝箱為貨運單元的貨船,。這種船航速高，航行于固定航線,，利用港口專用設(shè)備進(jìn)行快速裝卸,。

④滾裝船，又稱“開上開下”船,。船上設(shè)有活動跳板,，載貨拖車能直接開上開下。滾裝船裝卸快,，適合于裝運集裝箱和大件貨,。

⑤載駁船，又稱子母船,，是以載貨駁船作為貨運單元的貨船,。這種船載運的貨物在港口中轉(zhuǎn)可以不用碼頭，不用倒載,，實現(xiàn)江海直達(dá)運輸,。

⑥冷藏船,，專門裝運易腐鮮貨的船,。

⑦駁船以及與之配套使用的拖船、推船,。它們分別組成拖帶船隊或頂推船隊,，多用于江河

4. 大散貨輪的公司有哪些

天津散貨遠(yuǎn)洋是屬于中遠(yuǎn)旗下的一級子公司，全名叫“中遠(yuǎn)散貨運輸有限公司”,。

中遠(yuǎn)的散貨輪總噸在全世界排名第一位,，而中遠(yuǎn)旗下的廣州、大連,、上海,、青島、天津五個遠(yuǎn)洋運輸公司各自擔(dān)負(fù)著不同種類船舶的經(jīng)營與管理,。其中設(shè)在天津的公司是整個中遠(yuǎn)集團(tuán)散貨運輸?shù)闹髁?，天津公司現(xiàn)有員工近1萬號人，光船員應(yīng)該就占8成,。天散公司自有購置的有好望角型,、巴拿馬型和靈便型等各類散貨船舶90多艘、500多萬載重噸,，其它控制的船舶應(yīng)該在200多艘,，運力規(guī)模超過1600萬載重噸,，從這些數(shù)據(jù)看，實力當(dāng)然是很不錯的了,，畢竟中遠(yuǎn)在世界散貨輪界是老大,，而天津公司在中遠(yuǎn)又是散貨輪的當(dāng)家，所以,，實力很好的說,。

5. 最大散貨輪裝多少噸

3種最大的遠(yuǎn)洋船：

散貨船

“恒順輪”，20.5萬噸散貨船,，也是目前國內(nèi)船廠建造的最大噸位散貨船,。該船總長300米、型寬50米,、型深24.70米,、設(shè)計航速16.7節(jié)。

集裝箱船

中國海運集團(tuán)全球最大型集裝箱船,、14100標(biāo)箱的“中?；鹦恰贝w長366米，載重約15.5萬噸,，將服務(wù)于中海運歐洲航線,。

貨柜船

中遠(yuǎn)集團(tuán)旗下最大貨柜船“中遠(yuǎn)自豪”輪2012-02-01 首航高雄港，裝載1925箱,，總噸14萬噸,、船長352.88米、船寬48.2米,，吃水14.5米,，可裝載13114箱，號稱全世界最大貨柜船

6. 最大散貨輪40萬噸

中國的船舶,，最大載重噸位40萬噸,。

我國的民用船舶，主力船型為散貨船,、油船,、集裝箱船三種。

散貨船的噸位最大,，包括40萬噸級的礦砂船,、20萬噸級的散裝貨物船等。

油輪的噸位次之,，包括30萬噸級的原油輪,、10萬噸級的阿芙拉成品油輪等。

集裝箱船的噸位相對較小,，20000箱超大集裝箱船的噸位在12萬噸左右,。

7. 萬噸散裝貨輪

36萬噸大米或者32萬噸小麥,，68萬噸玉米。

全球最大的拉糧食的船,，散裝貨輪是阿爾弗雷德萊克沃茲號,，其最大排水量為40萬噸，能一次性裝載36萬噸大米或,，32萬噸小麥,，68萬噸玉米。

阿爾弗雷德萊克沃茲號一次性加滿油,，可以繞行地球3.5圈,，航行速度不超過25節(jié)，再快容易帆船,，所以一般開的比較慢,。

8. 最大散貨船

大約1o5米左右長，16,，5米左右寬,，吃水在5米10左右。這是70年代未80年代初上海海運管理局(友誼)號貨船的長與寬度和吃水,。這個類別的當(dāng)時上海海運局有數(shù)條之多,，都是一個圖紙建造的，也是當(dāng)時那個年代國內(nèi)外航海上的主力軍,，我記得有友誼3號,，友誼5號往返上海到奏皇島裝煤供上海條行各業(yè)的工業(yè)需要

9. 最大的散貨輪

世界上還沒有6000萬噸貨輪。45萬噸"伊夫林·馬士基"是目前已經(jīng)下水的最大的集裝箱巨輪,，船長397,。7米,，寬56,。4米，高76,。5米,，45萬噸。長度比世界最大的航空母艦美國海軍尼米茲級航空母艦還要長60多米,，垂直豎起來比艾菲爾鐵塔還高,。

該輪可載箱量為1。1萬標(biāo)準(zhǔn)箱,，這些集裝箱若用火車運輸,，車廂的總長度將達(dá)到71公里，該輪由于滿載最大吃水達(dá)16米,，超長與超重的特性決定了其對掛靠港口泊位的高要求,。 "伊夫林·馬士基"輪是目前世界上唯一船體寬度達(dá)到22排集裝箱的船舶,，它超過了一般起重機(jī)操作18排集裝箱的限度。

10. 世界最大的散貨輪多大

大約48米到54米不等,，這是說的只是貨輪,，不箅油輪和集裝箱船，就對貨輪而言,，前些是子報導(dǎo)過有一條從巴西運礦石的散貨船經(jīng)過近40天的遠(yuǎn)航,，從巴西抵達(dá)曹菲甸港，該輪全長460米,，54米寬運載了45萬噸鐵礦石,，這標(biāo)志著離開澳洲的礦石原料，我們又找到了新的供貨商家