1. 8萬噸散貨船價格

什么用途,？

散貨，油船,，集裝箱船,？反正不會低于5000萬人民幣一艘

2. 8萬噸貨船售價

韓國Korea Line日前在韓國現(xiàn)代重工訂購了2艘30萬噸VLCC，新船交付時間為2020年,。這份訂單總價格為1.73億美元,，單船造價為8650萬美元。據(jù)悉,，Korea Line已經(jīng)與韓國第二大煉油廠GS-Caltex公司簽訂了一份長期的運(yùn)輸協(xié)議,，這兩艘VLCC將用于為GS-Caltex運(yùn)輸石油。Korea Line表示,，將進(jìn)一步加強(qiáng)與韓國造船廠的合作,。該公司目前擁有29艘船，其中包括19艘散貨船,，8艘液化天然氣船,，1艘油輪和1艘PCTC，運(yùn)力共計(jì)3393,961載重噸,。

3. 8.2萬噸散貨船價格

各種船舶都是有級別劃分的,，每條船的尺度大小，噸位,，配置,，用途都各盡不同。

一般配置的一艘20000噸左右散貨船大概價位在1Y（根據(jù)建造時間,，市場因素的不同也有很大的區(qū)別）,。

旅游船這就有點(diǎn)難說了，這就像路上的汽車,，一個QQ和一個BMW的區(qū)別一樣,。

至于沿海漁船一般都是20-30米的，造價好像要100W左右,。,。。

4. 2萬8千噸散貨船

一般情況下所說的六萬噸的船,，指的是該船舶的排水量為六萬噸,，相當(dāng)于可以裝載六萬噸的貨物。Lng需要專用船舶來運(yùn)輸,，是一般的傳舶能夠裝運(yùn)的,。

中等級別的航母5到6萬噸，而運(yùn)輸船舶很多都超過十萬噸,，其中,，噸位主要指的是傳播的排水總量,。

5. 八萬噸散貨船價格

一. 加油量計(jì)算方法：

1. 加油測量是1米加油溫度60度 ，重油20度密度為0.983.運(yùn)動粘度（50度）119平方mm/s

船頭吃水6米船尾吃水6.2米,。船左右吃水差為0.求加油量為噸,。

2. 一般以萬噸公里計(jì)算油耗為40kg左右，以10km/h行駛,，一小時就要400kg的油耗

3. 小到幾百噸大到上千噸,，雖然船舶在建造設(shè)計(jì)的時候按照船舶噸位設(shè)置了多個油倉，但在實(shí)際運(yùn)輸過程中,，根據(jù)航線的長短,，航區(qū)，天氣,，海況等因素,，為了達(dá)到載運(yùn)最大化而又不影響航行，尤其是油價在各個港口的差異,，船長都會要求合理的計(jì)算每次加載的數(shù)量的,，沒有一定的標(biāo)準(zhǔn)。

二. 排量的定義是指:各個氣缸活塞行程體積的總和,。一輛1.6L排量的四缸汽車,，每個氣缸排量大概是0.4L。

1. 一艘八萬噸級的船舶,，假如它的主推進(jìn)柴油機(jī)為直列5缸,，2沖程柴油機(jī)。最大馬力是 11300KW最高轉(zhuǎn)速是105RPM,，透平(就是渦輪增壓器)最高轉(zhuǎn)速是11800RPM,，每個氣缸直徑 0.58米，活塞行程為2.416米,，就是說一個氣缸的高度就有一層樓那么高,。那么它每個缸的排 量就是π×0.58/2×2.416，結(jié)果是638L,，5個缸總排量就是3190L。

2. 這當(dāng)然不能跟我們家的汽車相比,，汽車的發(fā)動機(jī)才一個小西瓜差不多大小,，而船舶發(fā)動機(jī)都有好幾層樓那么高，幾個房間那么大呢,！

3. 那么八萬噸級的船舶百公里油耗是多少呢,？按最大時速15節(jié)算(1節(jié)＝1海里/小時，1海里＝1.852公里)就是時速能達(dá)到27.78公里,，24小時能跑666.72公里,，耗油25噸,，百公里油耗就約為3.75噸。

4. 貨輪柴油機(jī)燒的一般都是重油,，所謂重油就是原油提煉完輕柴油和汽油之后剩下來的殘留物,，可想而知,，重油油品有多差,，柴油機(jī)燃燒環(huán)境有多惡劣,。

5. 重油粘稠度很高，稍微遇冷就凝結(jié)成塊了,，大家可以想象一下鋪柏油路的瀝青,，大概就這樣子,。所以重油需要加熱到120℃左右才能有很好的流動性,，便于管路傳輸和燃燒,。

6. 民用船舶之所以使用重油最主要的原因是便宜,，提高經(jīng)濟(jì)性，其次就是安全,。如今重油的價格大概是2169元/噸,，而輕柴油的價格是7127元/噸，

6. 8萬噸散貨船價格多少

答：400萬美元,。

1載重噸（新船）的價格大約在400美元左右,。二手船價格不等，多為200-300美元/噸,。

按照上面推算：

萬噸級巨輪大約價格為400萬美元,。

20萬噸的散貨船價格為8千萬美元。

運(yùn)送貨物的輪船叫貨輪,，輪船主要指現(xiàn)代的以機(jī)械輪為動力行駛的船支,，它使得人們能夠在世界不同地區(qū)之間進(jìn)行貿(mào)易。今天,，各國建造的大量不同類型的貨輪航行在海面上,，從大型油輪到小型拖船，從載車渡船到為搜尋損壞船只而特制的輪船,。

7. 8000噸散貨船新船價格

你好,，大型油輪的各個崗位工資整體比散貨船高一點(diǎn)，但是受航運(yùn)不景氣影響,，工資沒有前幾年那么高了,，目前外派到新加坡等地的油船，三副差不多有能拿到2500美金的,，國內(nèi)基本8000-10000人民幣,。三管輪幾乎差不多，不知道你問的是那個職位,。 頭條萊垍

8. 8萬噸散貨船價格表

100萬噸遠(yuǎn)洋貨輪是無市場無價格的,。因?yàn)槭澜缟献畲蟮倪h(yuǎn)洋貨輪是50萬噸，如果要建造100萬噸貨輪,，有許多技術(shù)難題,。首先建造100萬噸貨輪鋼鐵質(zhì)量的需求。是一般貨輪所采用鋼材強(qiáng)度的數(shù)倍,。造100萬噸貨輪的高昂的費(fèi)用和其它噸位的貨輪相比較，性價比不高,。還有最重要一點(diǎn)是100萬噸貨輪沒有可?？康牟次?。

9. 40萬噸級超大型散貨船價格

中等類型的，說大不太大,，說小不太小,，大型一般有40萬噸的，30萬噸的,，小的有5萬噸7萬噸的,，12萬噸到18萬噸的確也就屬于中等類型的，但是這耍是在90年代,，這可是條大船了,，我記得，90年代青島遠(yuǎn)洋公司(我國遠(yuǎn)洋散貨船主打么有一條最大的散貨船是叫桃花海就是12萬噸,，那時是全的這獨(dú)子沒有再超10萬噸的,，后來不知為何沉沒了，十分可惜,，現(xiàn)在我國有好幾條,，卻是自己造的有18萬，25萬,，30萬,，4σ萬的大船好多，喜,，美,，樂

10. 二十萬噸散貨船多少錢

中國的大概8億左右人民幣。

散貨船是散裝貨船簡稱,，是專門用來運(yùn)輸不加包扎的貨物,，如煤炭、礦石,、木材,、牲畜、谷物等,。散裝運(yùn)輸谷物,、煤、礦砂,、鹽,、水泥等大宗干散貨物的船舶，都可以稱為干散貨船,，或簡稱散貨船,。

結(jié)構(gòu)不同：

萬噸雜貨船一般都是雙層甲板船，有4～6個貨艙，每個貨艙的甲板上有貨艙口,，貨艙口兩旁裝有能起重5～20噸的吊貨桿,。

11. 七萬噸散貨船價格

孟買9122

印度港口：孟買（bombay）

港口中文：孟買港口英文：bombay

港口代碼：INBOM

所屬國家：印度國家英文：India所屬航線：印巴線

孟買（英文名：bombay）是印度港口之一,港口代碼為INBOM。孟買港口坐標(biāo)位于緯度：19.0759837,，經(jīng)度72.8776559,，是印巴線的重要樞紐。

孟買(Mumbai/Bombay)港口性質(zhì)：海港,、基本港

經(jīng)緯度：18°56′N,，072°49′E

位于印度（全稱：印度共和國 THE REPUBLIC OF INDIA）西海岸外的孟買島上（目前該島已與大陸連結(jié)），西瀕阿拉伯（ARAB）海,，是印度最大的港口,。它是南亞大陸橋的橋頭堡，東起加爾各答,，西至孟買,，全長2000km，是印度海陸空的交通樞紐,。孟買工商業(yè)發(fā)達(dá),，是全印度最大的棉紡織中心，紗綻和紡織機(jī)數(shù)約占全國的1／3,。還有皮革,、化工、毛紡織,、煉油,、制藥、機(jī)械和食品等工業(yè),。它還是印度電影的℃制中心,。近年來附近淺海油田的開發(fā)，這里又成為石油開采的后方基地,。港口距全國最大的國際機(jī)場約28km,。　　該港屬熱帶季風(fēng)氣候,，盛行西南風(fēng),。全年平均氣溫20～31℃，全年平均降雨量約2000mm,，6～9月是雨季,，約占全年的83％。屬半日潮港,，平均潮高：高潮為4.4m,，低潮為0.8m,。　　

本港長約14n mile,，寬約5n mile,，有6000m寬的港內(nèi)水域可供錨泊或過駁裝卸?！　?/p>

港區(qū)主要碼頭泊位如下： 裝卸設(shè)備有各種岸吊、可移式吊,、集裝箱吊,、浮吊及滾裝設(shè)施等，其中浮吊的最大起重能力達(dá)125噸,，還有直徑為203.2～609.6mm的輸油管供裝卸使用,。拖船的功率最大為2205kW。干散貨碼頭最大可靠7萬載重噸的船舶,，集裝箱碼頭能靠第三代集裝箱船,。港區(qū)有堆場面積達(dá)12萬m∧，倉庫面積為4.5萬m∧,，還有貨棚面積達(dá)15萬m∧,。1992年集裝箱吞吐量為31.5萬TEU，比1991年減少13.7％,。本港主要出口貨物為紡織品,、黃麻、礦石,、面粉,、花生、棉花,、煤,、糖、植物油及雜貨等,，進(jìn)口貨物主要有石油,、鋼鐵、糧谷,、水泥,、木材、機(jī)械,、橡膠及化工品等