1. 滬東船廠龍門吊垮塌死的什么人

上海長興島只有個造船基地一中船長興島基地,。

長興島位于上海市東北5公里的長江入?？谔?，緊鄰崇明島,。依長江,、瀕東海,，總面積80平方公里,，具有59公里常年不淤,、不積、不凍的深水岸線,，是一塊造船寶地,。2003年11月18日，世界最大的造船基地———中船長興島基地的前期工程開始啟動,。

長興造船基地就位于長興島的東南端,。江南長興造船基地一期工程岸線長4.5公里，腹地深1.1公里左右,，共有3條生產(chǎn)線,，1、2號線為民品生產(chǎn)線,，3號線為軍品生產(chǎn)線,。將建立4個大型船塢。其中一號船塢長520米,、寬76米,，二號船塢長510米,、寬106米,。特別是3號船塢長達580米、寬120米,，面積大約相當(dāng)于10個標準足球場大小,，4個大型船塢都堪稱“巨無霸”。

2. 船廠龍門吊倒塌事故

施工單位為中鐵十五局集團有限公司,，而事故具體原因正在調(diào)查排查中,。

3. 上海滬東造船廠龍門吊特大坍塌事故

2001年1月4日 湖南省婁底市新化縣溫壙鎮(zhèn)羅家村候家沖煤礦

2001年2月9日 貴州省畢節(jié)地區(qū)威寧縣爐山鎮(zhèn)黃泥田煤礦因為瓦斯爆炸事故1造成8人、重傷3人,、輕傷8人,。

2001年2月22日 湖南漣源市斗笠山煤礦黃港井因為瓦斯爆炸事故造成21人死亡。

2001年3月3日 黑龍江省農(nóng)墾總局鶴崗新華農(nóng)場煤礦因為瓦斯爆炸事故造成32人死亡

2001年3月21日 黑龍江農(nóng)墾總局新華煤礦因為瓦斯爆炸造成32人死亡,。

2001年4月1日,，一架美國海軍EP-3型偵察機在南中國海專屬經(jīng)濟區(qū)上空執(zhí)行偵查任務(wù)，中國人民解放軍海軍航空兵派出2架殲-8II戰(zhàn)斗機進行監(jiān)視和攔截,，其中一架在中國海南島東南70海里（110公里）的中華人民共和國專屬經(jīng)濟區(qū)上空與美機發(fā)生碰撞后墜毀,，飛行員王偉跳傘下落不明，后被中國政府確認犧牲，年僅32歲,。

2001年7月17日上午8點,，在中華人民共和國上海市發(fā)生的一起重大工程傷亡事故，造成36人死亡,，3人受傷,，事故是由于滬東中華造船（集團）有限公司由上海電力建筑工程公司承擔(dān)的600噸門式起重機（又叫龍門吊）在吊裝過程中發(fā)生坍塌而引起的。事故發(fā)生瞬間猶如地震,，現(xiàn)場慘不忍睹,，有的尸首分離、有的被壓成幾截,、還有的被壓成了肉泥,。遇難者中還包括了9名同濟大學(xué)機器人中心的相關(guān)專業(yè)高級專業(yè)技術(shù)人員，其中副教授1名,、博士后2名,、在職博士1名，令中國高校界感到震驚與悲痛,。

4. 滬東船廠龍門吊事件

自重4700噸

最大吊載力為600噸,，提升高度76米，橫向跨度170米,，自重4700噸,，是目前國內(nèi)最先進、 最大龍門起重機之一滬

滬東中華造船(集團)有限公司是中國船舶總公司所屬的一家企業(yè),，主要制造大噸位超大型船舶,。該龍門起重機是該集團公司新上項目，由同濟大學(xué)上海建筑機器人工程技術(shù)研究中心設(shè)計,，中國電力安裝總公司所屬上海電力安裝分公司負責(zé)安裝,。該龍門起重機主要由三大構(gòu)件組成，即主梁,，剛性腿,、柔性腿。主梁為雙箱式結(jié)構(gòu),，高10.54米,、寬11.65米，剛性腿為變截面箱式結(jié)構(gòu),，高77米,，內(nèi)部設(shè)有上、下層,。上層為計算機控制室,、下層為配電室,、并配有電梯。柔性腿為人字形,，由兩根鋼管組成,，

其最大吊載力為600噸，提升高度76米,，橫向跨度170米,，自重4700噸，是目前國內(nèi)最先進,、 最大龍門起重機之一

5. 滬東造船廠龍門吊

１,、上海外高橋造船有限公司：2004年，公司的完工總量位居中國各船廠之首,。2005年,，成為中國第一家年造船總量突破200萬載重噸的船廠。2006年造船完工總量又達到了歷史性的311.5萬載重噸,，接近于2000年的全國造船總量,，不僅是我國率先超越300萬載重噸大關(guān)的船廠，而且,，還是我國唯一一家年造船總量和手持訂單雙雙進入世界十強行列的造船企業(yè),，在中國船舶工業(yè)的發(fā)展史上又矗立起了一座豐碑，被譽為“中國第一船廠”,。

２,、大連船舶重工集團有限公司（大連造船廠）：大連造船重工有限責(zé)任公司是我國大型船舶出口基地和國家重點保軍企業(yè)。建國以來先后建造各類船舶 2700 余艘,，其中艦船 43 個型號 818 艘,，被譽為“海軍艦艇的搖籃”。八十年代初,，在國內(nèi)船廠中率先打入國際船舶市場,，產(chǎn)品遠銷歐,、美,、亞 16 個國家和地區(qū)，先后創(chuàng)造了中國造船史上的三十多個第一,。大連新船重工有限責(zé)任公司是我國最大規(guī)模的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè)和大型船舶出口基地企業(yè),，在國內(nèi)最先開發(fā)建造了 30 萬噸超大型油輪和 FPSO 等海洋工程產(chǎn)品，在國際造船界和航運界享有盛名,，連續(xù)多年在國內(nèi)船廠中排名第一,，被國外媒體稱為中國造船業(yè)“猛追日、韓的旗艦”和“最具國際競爭力的船廠”,，在 2004 年國外權(quán)威雜志對世界大型船廠最新排名中,，躋身第七位,。大連船舶重工是中國最早建造 10 萬噸以上大型船舶的船廠，建國以來,，先后為國內(nèi)外船東建造各種類船舶 2700 艘,，從五十年代中國第一艘萬噸輪，七十年代第一艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦,、八十年代中國第一艘出口船,，直到九十年代中國第一艘 VLCC ，大連船舶重工不僅是創(chuàng)造了中國造船史上 60 多個“第一”,，更給快速發(fā)展的中國造船業(yè)帶來了無數(shù)榮耀,。 依靠現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施和雄厚的技術(shù)力量作為保證，大連船舶重先后開發(fā)和設(shè)計建造了代表中國造船能力的 30 萬噸超大型油輪（ VLCC ）,、代表中國造船技術(shù)水平的 4668TEU 集裝箱船和代表中國造船管理水平的 23 萬噸浮式生產(chǎn)儲油船（ FPS0 ）等標志性產(chǎn)品,，以及 2.8 萬噸多用途集裝箱“夢幻型”系列船、 4.4 萬噸成品油輪“中國大連型”系列船,、具有當(dāng)代世界先進水平的 RO — RO12300 噸現(xiàn)代化滾裝船等,。目前，大連船舶重工 30 萬噸超大型油輪 (VLCC) ,、 11 萬噸成品油輪已形成了規(guī)?；⑾盗谢?、批量化生產(chǎn),，這為降低成本，縮短船舶建造期創(chuàng)造了條件,。所服務(wù)的船東分布在丹麥,、挪威、伊朗,、比利時,、希臘、美國,、德國,、智利、日本,、新加坡,、巴基斯坦及香港等國家和地區(qū)；與此同時,，在中國遠洋運輸集團,、中國海運集團總公司、中國海洋石油總公司等國內(nèi)用戶的船隊重,，也越來越多地擁有了新船重工建造的船舶

３,、南通中遠川崎船舶工程有限公司：1995年12月29日,，南通中遠川崎船舶工程有限公司正式動工興建，她是中國遠洋運輸集團與日本川崎重工株式會社兩大公司最大的合作項目,。10年來,，南通中遠川崎產(chǎn)品鏈完成了大靈便型散貨輪——第五代集裝箱船——30萬噸超大油輪——5000車位汽車滾裝船——10000TEU集裝箱船的五大跨越；10年來,，南通中遠川崎的主要造船指標連破國內(nèi)紀錄,，造船工期不斷縮短，經(jīng)濟效益連年增長,；10年來,，南通中遠川崎鍛造了一支成熟的研發(fā)設(shè)計隊伍，成就了一個精干務(wù)實的管理團隊,；10年來,，南通中遠川崎屹立在風(fēng)云際會的造船市場，無論是接單選擇還是成本控制,，不管是安全生產(chǎn)還是質(zhì)量保障,，交出了一份份滿意的答卷； 10年來,，所有南通中遠川崎的造船人,，奮發(fā)圖強，在建造世界一流船舶的同時,，矢志不渝地建設(shè)世界一流船廠,。南通中遠川崎作為國內(nèi)第一家大型造船合資企業(yè)，經(jīng)過這10年的運作,，已形成鮮明的自身特色,，并與國內(nèi)外同行不斷交流與溝通，互相取長補短共同促進了中國船舶工業(yè)的發(fā)展與進步,。南通中遠川崎的崛起,，猶如在中國造船界樹起了一根標桿，立起了一面鏡子,，其示范效應(yīng)和對比效應(yīng),，無疑是中國造船久遠的福音。截止2005年12月,，公司共交付各類船舶35艘,，其中大靈便型散貨輪28艘,，5400TEU集裝箱船2艘,，30萬噸VLCC 3艘，5000PCC汽車滾裝船2艘,，船東遍布歐亞兩洲,，海外船東訂船占70%,。促進和推動了民族造船工業(yè)的發(fā)展，提高了我國在國際造船界的聲譽,。南通中遠川崎以超常規(guī)的速度實現(xiàn)了經(jīng)濟,、社會、企業(yè),、文化的全面和諧發(fā)展,，取得了令人矚目的驕人成就，更確立了最具競爭力的造船廠的地位,，其追求“員工滿意度,、客戶滿意度、激發(fā)企業(yè)活力”的企業(yè)文化在業(yè)內(nèi)獨樹一幟,，為國內(nèi)外船舶專家所稱道,。黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人多次親臨南通中遠川崎的生產(chǎn)現(xiàn)場，充分肯定了企業(yè)所取得的成績,，并對企業(yè)規(guī)劃和發(fā)展作出了重要指示,。業(yè)內(nèi)組織了專家分多個批次考察南通中遠川崎，探討“南通中遠川崎現(xiàn)象”,，提出了許多中肯的指導(dǎo)意見,。可以說,，南通中遠川崎的成長是改革開放以來,，中國近30年造船發(fā)展的重大成就之一，其成長的歷史離不開社會各界的關(guān)愛,、支持,，為此所有南通中遠川崎的造船人都心存感激，立志為中國造船工業(yè)的更上臺階,，作出應(yīng)有的貢獻,。

４、滬東中華造船（集團）有限公司：滬東中華造船（集團）有限公司是中國船舶工業(yè)集團公司下屬五大造船中心之一,。公司是既造軍用船舶,、民用船舶，又造大馬力船用柴油機和大型鋼結(jié)構(gòu)的綜合型企業(yè)集團,。公司總部位于上海浦東新區(qū),，主要生產(chǎn)區(qū)域分布在上海東部的黃浦江兩岸，占地面積135萬平方米,，碼頭岸線2800米,；擁有360X92米大型干船塢1座，600噸龍門吊2臺,，12萬噸級浮船塢,、12萬噸級和7萬噸級船臺各1座,，2萬噸級以下船臺3座。公司具有70多年的造船歷史和豐富的造船經(jīng)驗,，為國內(nèi)外船東建造過各類大中型集裝箱船,、LNG船、LPG船,、化學(xué)品船,、滾裝船、浮式儲油輪,、成品油輪,、原油輪、散貨輪,、客船,、特種工作船、軍艦和軍輔船等共計3000多艘,。船品除滿足國內(nèi)用戶需要外,，還遠銷亞洲、歐洲,、非洲,、大洋洲、南美洲和北美洲等40多個國家和地區(qū),，深受國內(nèi)外船東的好評,。公司目前已具備年造船生產(chǎn)能力200萬噸

５、江南造船（集團）有限責(zé)任公司：50年代,，江南造船廠建造了我國第一代潛艇,；60年代，建造了我國自行設(shè)計的第一艘萬噸級遠洋貨輪,；70年代,，為配合我國發(fā)射火箭和人造衛(wèi)星,，建造以“遠望”號和“向陽紅10”號為主的測量,、調(diào)查、打撈救生船等遠洋綜合科研研究船隊,；80年代以來,，江南造船廠的船舶產(chǎn)品頻頻走向國際市場，先后為德國,、美國,、意大利、加拿大、挪威,、比利時,、瑞士,、丹麥,、馬來西亞、新加坡和香港等許多國家和地區(qū)建造了散貨船,、油船,、集裝箱船、多用途船,、成品油\化學(xué)品船,、自卸式散貨船、汽車運輸船,、三用工作船和液化氣船等十多種類型的具有當(dāng)代世界先進水平的船舶,。在全冷式液化氣船、LNG船等方面進行了大量的技術(shù)儲備,。2003年7月24日,，中船集團公司與上海市人民政府就上海地區(qū)船廠布局調(diào)整的有關(guān)問題簽署了合作備忘錄，其中明確提出,，上海市近期在長興島安排8公里岸線,，用于中船集團公司系統(tǒng)內(nèi)黃浦江沿岸船廠調(diào)整搬遷。長興島中船江南長興造船基地一期工程有3.7公里的岸線,，占地面積約560萬平方米,，在這里將規(guī)劃、開發(fā),、建設(shè)一個高起點,、高標準、高要求的軍民結(jié)合,、水上水下并進,、產(chǎn)品范圍包括鋼結(jié)構(gòu)等在內(nèi)的我國第一造船大廠。這里將擁有4個大型船塢,，其中最大的船塢長580米,、寬120米，具有450萬噸年造船能力,。

6. 滬東 龍門吊坍塌事故

滬東中華造船（集團）有限公司

該公司是中國船舶工業(yè)集團公司下屬五大造船中心之一,。公司是既造軍用船舶、民用船舶,，又造大馬力船用柴油機和大型鋼綜合型企業(yè)集團,。公司總部位于上海浦東新區(qū)，主要生產(chǎn)區(qū)域分布在上海東部的黃浦江兩岸，占地面積135萬平方米,，碼頭岸線2800米,；擁有360X92米大型干船塢1座，700噸龍門吊2臺,，12萬噸級浮船塢,、12萬噸級和7萬噸級船臺各1座，2萬噸級以下船臺3座,。