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內(nèi)容提要：【中國遠(yuǎn)洋】熱度：698

1. 中國遠(yuǎn)洋海運和中國遠(yuǎn)洋運輸

一個是中國海運(集團)總公司。cosco代表中國遠(yuǎn)洋運輸(集團)總公司,。

中國海運集團總公司,，中國從事沿海及遠(yuǎn)洋運輸?shù)闹饕歉善髽I(yè)——中國海運集團的核心企業(yè)。

中國遠(yuǎn)洋海運集團有限公司（簡稱中國遠(yuǎn)洋海運集團）于2016年2月18日在上海正式成立,，由中國遠(yuǎn)洋運輸（集團）總公司與中國海運（集團）總公司重組而成,，總部設(shè)在上海。

2. 中國遠(yuǎn)洋海運和中國遠(yuǎn)洋運輸?shù)膮^(qū)別

中國遠(yuǎn)洋是國企,。

中國遠(yuǎn)洋運輸（集團）公司（China Ocean Shipping (Group) Company）,，簡稱中遠(yuǎn)或COSCO，是中國大陸最大的航運企業(yè),，全球大型海洋運輸公司之一,，中華人民共和國53家由中央直管的特大型國企之一。

中國遠(yuǎn)洋在全世界有近千家成員公司,、機構(gòu),，員工8萬多，船舶600多艘（總計3000多萬噸）,，航線遍及世界160多個國家和地區(qū)的1200個港口,，海外獨資和合資企業(yè)50多家。

旗下企業(yè)：

1,、中遠(yuǎn)(香港)集團：中遠(yuǎn)最大的海外公司,，旗下有540多家公司

2、中遠(yuǎn)香港航運公司：中遠(yuǎn)香港集團的支柱企業(yè)

3,、中國遠(yuǎn)洋物流公司：2002年1月8日成立于北京,，中國最大的物流企業(yè)

中國遠(yuǎn)洋的歷史背景：

中國遠(yuǎn)洋運輸公司于1961年4月27日正式宣布成立，第一任經(jīng)理由交通部遠(yuǎn)洋局局長馮于九兼任,。1961年4月28日,，中國遠(yuǎn)洋運輸公司廣州分公司宣告成立。

3. 遠(yuǎn)洋運輸和沿海運輸?shù)膮^(qū)別

水路運輸按其航行的區(qū)域,，大體上可劃分為遠(yuǎn)洋運輸,、沿海運輸和內(nèi)河運輸三種形式。遠(yuǎn)洋運輸通常是指除沿海運輸以外所有的海上運輸,。沿海運輸是指利用船舶在我國沿海區(qū)域各地之間的運輸,。內(nèi)河運輸是指利用船舶、排筏和其它浮運工具,，在江,、河、湖泊、水庫及人工水道上從事的運輸,。

二者都是水運,。但內(nèi)河航運的范圍不及海洋運輸。運量也不及,。內(nèi)河航運僅限國內(nèi),。海洋航運不僅在本國海域，還可以開到公海和辦理手續(xù)后進入別國海域,。

4. 中國有哪些遠(yuǎn)洋運輸公司

中國遠(yuǎn)洋海運集團有限公司（以下簡稱中遠(yuǎn)集團）由中國遠(yuǎn)洋運輸（集團）總公司與中國海運（集團）總公司重組而成,，總部設(shè)在上海，是中央直接管理的特大型國有企業(yè),。

中遠(yuǎn)集團經(jīng)營船隊綜合運力8532萬載重噸/1114艘,，排名世界第一。其中,，集裝箱船隊規(guī)模158萬TEU,，居世界第四；干散貨自有船隊運力3352萬載重噸/365艘,，油輪船隊運力1785萬載重噸/120艘,，雜貨特種船隊300萬載重噸，均居世界第一,。

集團在全球集裝箱碼頭將超過46個，泊位數(shù)超過190個,，集裝箱吞吐量9000萬TEU,，居世界第二。全球船舶燃料銷量超過2500萬噸,，居世界第一,。集裝箱租賃規(guī)模超過270萬TEU，居世界第三,。海洋工程裝備制造接單規(guī)模以及船舶代理業(yè)務(wù)也穩(wěn)居世界前列,。

據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院不完全統(tǒng)計，集團旗下一共有公司103家,，其中上市公司有中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司,、武漢鋼鐵股份有限公司、中遠(yuǎn)海運控股股份有限公司,、招商局蛇口工業(yè)區(qū)控股股份有限公司,、中國船舶工業(yè)股份有限公司、中船海洋與防務(wù)裝備股份有限公司,、中遠(yuǎn)海運特種運輸股份有限公司,。

5. 遠(yuǎn)洋集團和中國遠(yuǎn)洋海運的關(guān)系

中國遠(yuǎn)洋海運集團完善的全球化服務(wù)筑就了網(wǎng)絡(luò)服務(wù)優(yōu)勢與品牌優(yōu)勢。航運,、碼頭,、物流,、航運金融、修造船等上 下游產(chǎn)業(yè)鏈形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)體系,。集團在全球投資碼頭59個,，集裝箱碼頭52個，集裝箱碼頭年吞吐能力 12940萬TEU,，居世界第一,。全球船舶燃料銷量超過2819萬噸，居世界第一,。集裝箱租賃業(yè)務(wù)保有量規(guī)模達370萬TEU,，居世界第二。海洋工程裝備制造接單規(guī)模以及船舶代理業(yè)務(wù)也穩(wěn)居世界前列,。

業(yè)務(wù)實力：

服務(wù)全球貿(mào)易,，經(jīng)營全球網(wǎng)絡(luò)，中遠(yuǎn)海運集團以航運,、港口,、物流等為基礎(chǔ)和核心產(chǎn)業(yè)，以航運金融,、裝備制造,、增 值服務(wù)、數(shù)字化創(chuàng)新為賦能和增值產(chǎn)業(yè),，全力打造“3+4”產(chǎn)業(yè)生態(tài),，致力于構(gòu)建世界一流的全球綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)生態(tài)。

6. 我國遠(yuǎn)洋運輸

中國的遠(yuǎn)洋運輸是從1980年開始的,。

7. 中國遠(yuǎn)洋海運集團和中遠(yuǎn)海運

沒有關(guān)系 中國遠(yuǎn)洋運輸（集團）公司簡稱中遠(yuǎn)或COSCO,，是中國大陸最大的航運企業(yè)，中國中央政府直管的特大型國有企業(yè),，全球最大的海洋運輸公司之一,，在《財富》世界500強企業(yè)中排名第327位。2011年中國物流企業(yè)50強排名第一,。 中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司（簡稱：中集集團）,，是世界領(lǐng)先的物流裝備和能源裝備供應(yīng)商，總部位于中國深圳,。公司致力于在如下主要的 業(yè)務(wù)領(lǐng)域：集裝箱,、道路運輸車輛、能源和化工裝備,、海洋工程,、物流服務(wù)、空港設(shè)備等，提供高品質(zhì)與可信賴的裝備和服務(wù),。

8. 中國遠(yuǎn)洋海運和中國遠(yuǎn)洋運輸哪個好

中遠(yuǎn)海運排名第四,。

前段時間，中遠(yuǎn)海運發(fā)布了上半年業(yè)績預(yù)報,，預(yù)計實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤約為370.93億元,，較去年同期增長32倍。

回顧中遠(yuǎn)海運2017年至2020年的凈利潤,，分別為48.31億元,、30.26億元、103.5億元,、131.87億元,，合計達313.94億元，由此可見,，中遠(yuǎn)海運在2021年上半年的凈利便已超過前四年的利潤總和,，以此估算，其2021年上半年的日均盈利超2億元,。

全球班輪公司運力100強中,，第一位仍由馬士基（Maersk）占據(jù)，地中海航運（MSC）及法國達飛（CMA CGM）分別位列第二,、第三,。中遠(yuǎn)海運排名第四。

2016年,，中遠(yuǎn)集團和中海集團重組,，交易完成后，中國遠(yuǎn)洋成為專注于集裝箱航運服務(wù)供應(yīng)鏈發(fā)展的上市平臺,，并改名為中遠(yuǎn)海控,。

9. 中國遠(yuǎn)洋運輸和中國海運集團

中遠(yuǎn)集團是央企,，公司全稱是中國遠(yuǎn)洋海運集團有限公司，所屬行業(yè)是水上運輸業(yè),，所屬地區(qū)是上海市,。公司主要從事自有船舶租賃、海洋工程裝備設(shè)計,、碼頭和港口投資,、通訊設(shè)備銷售及信息與技術(shù)服務(wù)。公司的具體經(jīng)營范圍是：國際船舶運輸,、國際海運輔助業(yè)務(wù),；貨物及技術(shù)的進出口業(yè)務(wù)；海上、陸路,、航空國際貨運代理業(yè)務(wù),；船舶、集裝箱,、鋼材銷售,；倉儲；船舶,、備件相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā),、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢,、技術(shù)服務(wù),，股權(quán)投資基金。

10. 中國遠(yuǎn)洋和中國外運

國內(nèi)第三方物流公司有：

1,、中國遠(yuǎn)洋運輸(集團)總公司

2,、中國外運長航集團有限公司

3、中國海運(集團)總公司

4,、廈門象嶼集團有限公司

5,、中鐵物資集團有限公司

6、中國物資儲運總公司

7,、河北省物流產(chǎn)業(yè)集團有限公司

8,、河南煤業(yè)化工集團國龍物流有限公司

9、中國石油天然氣運輸公司

10,、順豐速運(集團)有限公司

申通,、順豐、圓通,、韻達,、中通、宅急送,、EMS,、天天、如風(fēng)達,、UPS等等第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè),，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè),，同時通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系,，以達到對物流全程管理的控制的一種物流運作與管理方式。第三方物流內(nèi)部的構(gòu)成一般可分為兩類：資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商和非資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商,。對于資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商而言,，他們有自己的運輸工具和倉庫,，他們通常實實在在地進行物流操作。而非資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商則是管理公司,，不擁有或租賃資產(chǎn),，他們提供人力資源和先進的物流管理系統(tǒng)，專業(yè)管理顧客的物流功能,。廣義的第三方物流可定義為兩者結(jié)合,。

11. 中國遠(yuǎn)洋與中國海運

遠(yuǎn)洋集團是港交所上市的股份有限公司。其大股東是中國人壽保險公司,，其業(yè)務(wù)也與運輸沒有直接關(guān)系,。中遠(yuǎn)海控是在上交所上市的股份有限公司,。其控股股東為中國遠(yuǎn)洋運輸公司,。其主營業(yè)務(wù)為集裝箱航運等。所以二者沒有關(guān)系,。