1. 1000噸散貨船價(jià)格

40萬(wàn)噸的散裝貨船造價(jià)為6千萬(wàn)元,。

千噸貨船造價(jià)大概是100~300萬(wàn)人民幣。造船成本差價(jià)比較大,，正規(guī)船廠現(xiàn)在的造價(jià)基本是150w每一千噸的樣子,，低標(biāo)準(zhǔn)的可以把造價(jià)砍掉一半，但是造出來(lái)的東西肯定是不一樣的,。而且海船和內(nèi)河船造價(jià)也不相同,，海船的造價(jià)更高一些。

2. 5000噸散裝船價(jià)格

供應(yīng) 0.5噸水泥船,、1噸水泥船,、1.5噸小型水泥船

可用于魚(yú)塘、蟹塘,、蝦塘養(yǎng)殖業(yè),，捕撈，河道清理（水葫蘆環(huán)保船）,，休閑垂釣電觸魚(yú) 等

還可以根據(jù)客戶需要加工制造（定做）

一,、0.5噸水泥船：長(zhǎng)約3.23米 寬約1.16米 載重250公斤左右，用于魚(yú)蝦蟹塘養(yǎng)殖業(yè)等

（價(jià)格：500-800元不等,，運(yùn)費(fèi)根據(jù)路途另算）

二,、1噸水泥船：長(zhǎng)約5.50米 寬約1.40米 載重900公斤左右，用于河道清理保潔（撩水葫蘆/水草）,，電觸魚(yú),，魚(yú)塘等

（價(jià)格：1000-1500元不等，運(yùn)費(fèi)根據(jù)路途另算）

三,、1.5噸水泥船：長(zhǎng)約6.00米 寬約1.55米 載重1000公斤左右

（價(jià)格: 1800-2500元不等,，運(yùn)費(fèi)根據(jù)路途另算）

送貨上門(mén)方式：水運(yùn)或貨運(yùn)，兩者皆可

3. 1000噸散貨船價(jià)格圖片

三峽五級(jí)船閘,，可以通過(guò)1萬(wàn)噸的船,，一千總噸的船舶載重噸也就最多二千噸，通過(guò)三峽船閘沒(méi)有問(wèn)題,。但根據(jù)交通運(yùn)輸部公布的《川江及三峽庫(kù)區(qū)運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列》,，航行于川江及三峽庫(kù)區(qū)的干散貨船舶最大平面主尺度規(guī)定為：船舶總長(zhǎng)１０５—１１０米，總寬１９．２米,，三峽船閘允許過(guò)閘船舶的最大吃水３．７５米，只要不超過(guò)上述尺度就可以過(guò),。

4. 20000噸散貨船新船價(jià)格

簡(jiǎn)介：江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)公司是以揚(yáng)子江船廠有限公司和新?lián)P子造船有限公司為核心組建的大型造船企業(yè),。公司的造船歷史可回溯到1956年，是中國(guó)首家在新加坡上市的股份制造船企業(yè),，是新加坡股票交易所海峽指數(shù)股之一,。2010年9月8日公司股票又采用TDR方式在臺(tái)灣成功上市，開(kāi)創(chuàng)了大陸公司在臺(tái)灣上市的先河,，引起了業(yè)界的轟動(dòng)及世界的關(guān)注,！2008-2011年連續(xù)四年造船生產(chǎn)產(chǎn)量位于全國(guó)造船企業(yè)前列，人均造船產(chǎn)量、利稅水平位居全國(guó)造船企業(yè)前茅,。2012年公司經(jīng)營(yíng)規(guī)模位列全國(guó)500強(qiáng)企業(yè)方陣第269位,，經(jīng)濟(jì)效益居全國(guó)效益200強(qiáng)企業(yè)第59名，是江蘇省高新技術(shù)企業(yè),。 集團(tuán)公司下轄的揚(yáng)子江船廠有限公司,、新?lián)P子造船有限公司及揚(yáng)子鑫福造船有限公司、揚(yáng)子長(zhǎng)博造船有限公司和中舟海洋工程裝備有限公司,，分布于長(zhǎng)江下游江蘇省境內(nèi)的江陰市和靖江市的黃金水道兩岸,，距上海、南京兩大城市均約為170公里,，整個(gè)集團(tuán)公司占地面積為450萬(wàn)平方米,，碼頭岸線5000余米，職工2萬(wàn)余名,。公司擁有巨型干船塢叁座,，大中型船臺(tái)五座，年造船生產(chǎn)能力在500萬(wàn)綜合噸以上,，以1350TEU~10000TEU大中型集裝箱船,、7600DWT~220000DWT大中型散貨船及多用途船為主流產(chǎn)品。公司擁有一流的造船技術(shù),、強(qiáng)大的造船設(shè)施和裝備,，完善的生產(chǎn)工藝和流程。擁有專業(yè)的設(shè)計(jì)隊(duì)伍及嚴(yán)格的質(zhì)量保證體系,，產(chǎn)品質(zhì)量得到GL,、LR、ABS,、BV,、NK、DNV,、RINA,、CCS等國(guó)際知名船級(jí)社的認(rèn)可和贊譽(yù)。除了造船之外,，公司還承接陸上大型鋼結(jié)構(gòu)工程的制造生產(chǎn),，舉世矚目的江陰長(zhǎng)江大橋主體鋼梁就是本公司的產(chǎn)品。 揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)公司秉承“我們要成為中國(guó)最優(yōu)秀船廠”的企業(yè)理念,，愿以精湛的造船技術(shù),，高品質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量及完善的售后服務(wù)與海內(nèi)外客戶精誠(chéng)合作，互利雙贏,，共創(chuàng)輝煌,。

法定代表人：任樂(lè)天

成立日期：2005-05-12

注冊(cè)資本：52100萬(wàn)元人民幣

所屬地區(qū)：江蘇省

統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：913202937673754229

經(jīng)營(yíng)狀態(tài)：在業(yè)

所屬行業(yè)：制造業(yè)

公司類型：有限責(zé)任公司(中外合資)

英文名：Jiangsu New Yangzijiang Shipbuilding Co., Ltd.

人員規(guī)模：5000-9999人

企業(yè)地址：江陰經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)靖江園區(qū)

經(jīng)營(yíng)范圍：從事船舶制造,、改裝、修理和拆解;大型鋼結(jié)構(gòu)件加工,、制造;銷售自產(chǎn)產(chǎn)品并提供相應(yīng)的技術(shù)咨詢及售后服務(wù);從事上述產(chǎn)品及金屬材料,、金屬制品、五金交電,、電子產(chǎn)品,、機(jī)械設(shè)備的批發(fā)、傭金代理(拍賣除外),、進(jìn)出口業(yè)務(wù)(不涉及國(guó)營(yíng)貿(mào)易管理商品,、涉及配額、許可證管理商品的,按國(guó)家有關(guān)規(guī)定辦理申請(qǐng));投資咨詢(不含證券,、期貨咨詢),、財(cái)務(wù)咨詢、稅務(wù)咨詢,、企業(yè)管理咨詢,。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))

5. 一千噸散貨船的價(jià)格多少錢(qián)一條

不同貨船船員數(shù)量也不盡相同?；驹?0人左右,。集裝箱船甚至不到20人，散貨船可能20人左右,。當(dāng)然破船不算,。貨船的配置沒(méi)法和客船比，無(wú)論是建搖設(shè)施,、生活設(shè)施,、娛樂(lè)設(shè)施、救生設(shè)施==都是沒(méi)法和客船相比,。畢竟貨船主要是為了貨物而客船則主要考慮旅客,。

6. 2000噸散貨船

liverpool港是指英國(guó)的利物浦港，處于英格蘭西北部默西河口,，瀕臨愛(ài)爾蘭海 港口始建于1207年,， 15世紀(jì)中葉因愛(ài)爾蘭間的貿(mào)易而興起。17世紀(jì)末,，貿(mào)易擴(kuò)大到西印度群島,。利物浦碼頭擁有各種現(xiàn)代化的裝卸設(shè)備。谷物碼頭配備VIGAN型氣動(dòng)裝卸機(jī),，它能從7.5萬(wàn)載重噸的散貨船中以每小時(shí)2000噸的速度把谷物卸入容量為50萬(wàn)噸的倉(cāng)庫(kù)或載重車上。

7. 一條千噸散貨船多少錢(qián)

大約纜繩粗直徑12omm米的,。我相當(dāng)年服務(wù)過(guò)一條16萬(wàn)5的散貨船,，它用的纜繩就是120mm米的,。還有一條10萬(wàn)8千噸的船也是用120mm米的纜繩，所以我判定應(yīng)該是120mm米粗的纜繩,，不過(guò)在靠碼頭帶繩時(shí)要帶的多幾根大約首尾一共得12根到16根之間,，保障安全

8. 一千噸散裝船價(jià)格

5000噸的船造價(jià)大約要100～300萬(wàn)人民幣。要多少年能回本,，這要看,，船跑一年能掙多少錢(qián)。首先要知道你的船可以載重多少,，平時(shí)運(yùn)輸?shù)氖鞘裁簇浳锏?，都與你掙多少錢(qián)有關(guān)系。

如果你搞得是一條普通的散貨船,，載重噸位在1000t左右,，一年大概可以掙30至40萬(wàn)元左右。

9. 2萬(wàn)噸散貨船大船價(jià)格

18萬(wàn)噸散貨船造價(jià)大約在八千萬(wàn)美金左右,。

10. 15000噸散貨船多少錢(qián)

30萬(wàn)噸貨船一次要加一萬(wàn)噸油,，貨船以載運(yùn)貨物為主的，載客12人以下的船舶,，其大部分艙位用于堆貯貨物的貨艙,，貨船的船型很多，大小懸殊,，排水量可從數(shù)百噸至數(shù)十萬(wàn)噸,。

貨船是用于載運(yùn)旅客和貨物的船舶，又稱商船,。作為運(yùn)輸工具,，船舶同其他運(yùn)輸方式所用工具相比，優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)載量大,，營(yíng)運(yùn)成本低,。隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，現(xiàn)代運(yùn)輸船舶已形成種類繁多,、技術(shù)復(fù)雜和高度專業(yè)化的龐大船隊(duì),。 需要知道大概，如果把發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油不節(jié)油,、潮水等原因考慮進(jìn)去是不可能有精確數(shù)據(jù)的,，我希望大概了解下該噸位燃油消耗，一條船一種然后消耗,，想知道平均,，現(xiàn)在了解下來(lái)，2萬(wàn)噸日重油在11-12噸區(qū)間,。