1. 滬東中華造船長(zhǎng)興島船塢

１、上海外高橋造船有限公司：2004年,，公司的完工總量位居中國(guó)各船廠之首,。2005年，成為中國(guó)第一家年造船總量突破200萬(wàn)載重噸的船廠,。2006年造船完工總量又達(dá)到了歷史性的311.5萬(wàn)載重噸,，接近于2000年的全國(guó)造船總量，不僅是我國(guó)率先超越300萬(wàn)載重噸大關(guān)的船廠，而且,，還是我國(guó)唯一一家年造船總量和手持訂單雙雙進(jìn)入世界十強(qiáng)行列的造船企業(yè),，在中國(guó)船舶工業(yè)的發(fā)展史上又矗立起了一座豐碑，被譽(yù)為“中國(guó)第一船廠”,。

２,、大連船舶重工集團(tuán)有限公司（大連造船廠）：大連造船重工有限責(zé)任公司是我國(guó)大型船舶出口基地和國(guó)家重點(diǎn)保軍企業(yè)。建國(guó)以來先后建造各類船舶 2700 余艘,，其中艦船 43 個(gè)型號(hào) 818 艘,，被譽(yù)為“海軍艦艇的搖籃”。八十年代初,，在國(guó)內(nèi)船廠中率先打入國(guó)際船舶市場(chǎng),，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐、美,、亞 16 個(gè)國(guó)家和地區(qū),，先后創(chuàng)造了中國(guó)造船史上的三十多個(gè)第一。大連新船重工有限責(zé)任公司是我國(guó)最大規(guī)模的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè)和大型船舶出口基地企業(yè),，在國(guó)內(nèi)最先開發(fā)建造了 30 萬(wàn)噸超大型油輪和 FPSO 等海洋工程產(chǎn)品,，在國(guó)際造船界和航運(yùn)界享有盛名，連續(xù)多年在國(guó)內(nèi)船廠中排名第一,，被國(guó)外媒體稱為中國(guó)造船業(yè)“猛追日,、韓的旗艦”和“最具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的船廠”，在 2004 年國(guó)外權(quán)威雜志對(duì)世界大型船廠最新排名中,，躋身第七位,。大連船舶重工是中國(guó)最早建造 10 萬(wàn)噸以上大型船舶的船廠，建國(guó)以來,，先后為國(guó)內(nèi)外船東建造各種類船舶 2700 艘,，從五十年代中國(guó)第一艘萬(wàn)噸輪，七十年代第一艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦,、八十年代中國(guó)第一艘出口船,，直到九十年代中國(guó)第一艘 VLCC ，大連船舶重工不僅是創(chuàng)造了中國(guó)造船史上 60 多個(gè)“第一”,，更給快速發(fā)展的中國(guó)造船業(yè)帶來了無(wú)數(shù)榮耀,。 依靠現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施和雄厚的技術(shù)力量作為保證，大連船舶重先后開發(fā)和設(shè)計(jì)建造了代表中國(guó)造船能力的 30 萬(wàn)噸超大型油輪（ VLCC ）,、代表中國(guó)造船技術(shù)水平的 4668TEU 集裝箱船和代表中國(guó)造船管理水平的 23 萬(wàn)噸浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船（ FPS0 ）等標(biāo)志性產(chǎn)品,，以及 2.8 萬(wàn)噸多用途集裝箱“夢(mèng)幻型”系列船、 4.4 萬(wàn)噸成品油輪“中國(guó)大連型”系列船,、具有當(dāng)代世界先進(jìn)水平的 RO — RO12300 噸現(xiàn)代化滾裝船等,。目前,，大連船舶重工 30 萬(wàn)噸超大型油輪 (VLCC) 、 11 萬(wàn)噸成品油輪已形成了規(guī)?；?、系列化、批量化生產(chǎn),，這為降低成本,，縮短船舶建造期創(chuàng)造了條件。所服務(wù)的船東分布在丹麥,、挪威,、伊朗、比利時(shí),、希臘,、美國(guó)、德國(guó),、智利,、日本、新加坡,、巴基斯坦及香港等國(guó)家和地區(qū),；與此同時(shí)，在中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán),、中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)總公司,、中國(guó)海洋石油總公司等國(guó)內(nèi)用戶的船隊(duì)重，也越來越多地?fù)碛辛诵麓毓そㄔ斓拇?/p>

３,、南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司：1995年12月29日，南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司正式動(dòng)工興建,，她是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)與日本川崎重工株式會(huì)社兩大公司最大的合作項(xiàng)目,。10年來，南通中遠(yuǎn)川崎產(chǎn)品鏈完成了大靈便型散貨輪——第五代集裝箱船——30萬(wàn)噸超大油輪——5000車位汽車滾裝船——10000TEU集裝箱船的五大跨越,；10年來,，南通中遠(yuǎn)川崎的主要造船指標(biāo)連破國(guó)內(nèi)紀(jì)錄，造船工期不斷縮短,，經(jīng)濟(jì)效益連年增長(zhǎng),；10年來，南通中遠(yuǎn)川崎鍛造了一支成熟的研發(fā)設(shè)計(jì)隊(duì)伍,，成就了一個(gè)精干務(wù)實(shí)的管理團(tuán)隊(duì),；10年來，南通中遠(yuǎn)川崎屹立在風(fēng)云際會(huì)的造船市場(chǎng),，無(wú)論是接單選擇還是成本控制，不管是安全生產(chǎn)還是質(zhì)量保障，交出了一份份滿意的答卷,； 10年來,，所有南通中遠(yuǎn)川崎的造船人，奮發(fā)圖強(qiáng),，在建造世界一流船舶的同時(shí),，矢志不渝地建設(shè)世界一流船廠。南通中遠(yuǎn)川崎作為國(guó)內(nèi)第一家大型造船合資企業(yè),，經(jīng)過這10年的運(yùn)作,，已形成鮮明的自身特色，并與國(guó)內(nèi)外同行不斷交流與溝通,，互相取長(zhǎng)補(bǔ)短共同促進(jìn)了中國(guó)船舶工業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步,。南通中遠(yuǎn)川崎的崛起，猶如在中國(guó)造船界樹起了一根標(biāo)桿,，立起了一面鏡子,，其示范效應(yīng)和對(duì)比效應(yīng)，無(wú)疑是中國(guó)造船久遠(yuǎn)的福音,。截止2005年12月,，公司共交付各類船舶35艘，其中大靈便型散貨輪28艘,，5400TEU集裝箱船2艘,，30萬(wàn)噸VLCC 3艘，5000PCC汽車滾裝船2艘,，船東遍布?xì)W亞兩洲,，海外船東訂船占70%。促進(jìn)和推動(dòng)了民族造船工業(yè)的發(fā)展,，提高了我國(guó)在國(guó)際造船界的聲譽(yù),。南通中遠(yuǎn)川崎以超常規(guī)的速度實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)、社會(huì),、企業(yè),、文化的全面和諧發(fā)展，取得了令人矚目的驕人成就,，更確立了最具競(jìng)爭(zhēng)力的造船廠的地位,，其追求“員工滿意度、客戶滿意度,、激發(fā)企業(yè)活力”的企業(yè)文化在業(yè)內(nèi)獨(dú)樹一幟,，為國(guó)內(nèi)外船舶專家所稱道。黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人多次親臨南通中遠(yuǎn)川崎的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),，充分肯定了企業(yè)所取得的成績(jī),，并對(duì)企業(yè)規(guī)劃和發(fā)展作出了重要指示,。業(yè)內(nèi)組織了專家分多個(gè)批次考察南通中遠(yuǎn)川崎，探討“南通中遠(yuǎn)川崎現(xiàn)象”,，提出了許多中肯的指導(dǎo)意見,。可以說,，南通中遠(yuǎn)川崎的成長(zhǎng)是改革開放以來,，中國(guó)近30年造船發(fā)展的重大成就之一，其成長(zhǎng)的歷史離不開社會(huì)各界的關(guān)愛,、支持,，為此所有南通中遠(yuǎn)川崎的造船人都心存感激，立志為中國(guó)造船工業(yè)的更上臺(tái)階,，作出應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

４、滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司：滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司是中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司下屬五大造船中心之一,。公司是既造軍用船舶,、民用船舶，又造大馬力船用柴油機(jī)和大型鋼結(jié)構(gòu)的綜合型企業(yè)集團(tuán),。公司總部位于上海浦東新區(qū),，主要生產(chǎn)區(qū)域分布在上海東部的黃浦江兩岸，占地面積135萬(wàn)平方米,，碼頭岸線2800米,；擁有360X92米大型干船塢1座，600噸龍門吊2臺(tái),，12萬(wàn)噸級(jí)浮船塢,、12萬(wàn)噸級(jí)和7萬(wàn)噸級(jí)船臺(tái)各1座，2萬(wàn)噸級(jí)以下船臺(tái)3座,。公司具有70多年的造船歷史和豐富的造船經(jīng)驗(yàn),，為國(guó)內(nèi)外船東建造過各類大中型集裝箱船、LNG船,、LPG船、化學(xué)品船,、滾裝船,、浮式儲(chǔ)油輪、成品油輪,、原油輪,、散貨輪、客船,、特種工作船,、軍艦和軍輔船等共計(jì)3000多艘,。船品除滿足國(guó)內(nèi)用戶需要外，還遠(yuǎn)銷亞洲,、歐洲,、非洲、大洋洲,、南美洲和北美洲等40多個(gè)國(guó)家和地區(qū),，深受國(guó)內(nèi)外船東的好評(píng)。公司目前已具備年造船生產(chǎn)能力200萬(wàn)噸

５,、江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司：50年代,，江南造船廠建造了我國(guó)第一代潛艇；60年代,，建造了我國(guó)自行設(shè)計(jì)的第一艘萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨輪,；70年代，為配合我國(guó)發(fā)射火箭和人造衛(wèi)星,，建造以“遠(yuǎn)望”號(hào)和“向陽(yáng)紅10”號(hào)為主的測(cè)量,、調(diào)查、打撈救生船等遠(yuǎn)洋綜合科研研究船隊(duì),；80年代以來,，江南造船廠的船舶產(chǎn)品頻頻走向國(guó)際市場(chǎng)，先后為德國(guó),、美國(guó),、意大利、加拿大,、挪威,、比利時(shí)、瑞士,、丹麥,、馬來西亞、新加坡和香港等許多國(guó)家和地區(qū)建造了散貨船,、油船,、集裝箱船、多用途船,、成品油\化學(xué)品船,、自卸式散貨船、汽車運(yùn)輸船,、三用工作船和液化氣船等十多種類型的具有當(dāng)代世界先進(jìn)水平的船舶,。在全冷式液化氣船、LNG船等方面進(jìn)行了大量的技術(shù)儲(chǔ)備,。2003年7月24日,，中船集團(tuán)公司與上海市人民政府就上海地區(qū)船廠布局調(diào)整的有關(guān)問題簽署了合作備忘錄,，其中明確提出，上海市近期在長(zhǎng)興島安排8公里岸線,，用于中船集團(tuán)公司系統(tǒng)內(nèi)黃浦江沿岸船廠調(diào)整搬遷,。長(zhǎng)興島中船江南長(zhǎng)興造船基地一期工程有3.7公里的岸線，占地面積約560萬(wàn)平方米,，在這里將規(guī)劃,、開發(fā)、建設(shè)一個(gè)高起點(diǎn),、高標(biāo)準(zhǔn),、高要求的軍民結(jié)合、水上水下并進(jìn),、產(chǎn)品范圍包括鋼結(jié)構(gòu)等在內(nèi)的我國(guó)第一造船大廠,。這里將擁有4個(gè)大型船塢，其中最大的船塢長(zhǎng)580米,、寬120米,，具有450萬(wàn)噸年造船能力。

2. 上海長(zhǎng)興島造船

我曾聽過2012年開始搬遷,，但我想整體搬過去應(yīng)該沒這么早,，估計(jì)明年就是上去一部分人（可能是現(xiàn)在三部的人）去籌建，前期準(zhǔn)備,。

船塢現(xiàn)在還沒開挖呢,，要全上去，我估計(jì)最起碼還要5年,。

3. 中船長(zhǎng)興島造船基地

1.今治造船

2.中船集團(tuán)

3.大宇造船

4.現(xiàn)代重工

5.三星重工

6.滬東造船廠

7.江南造船廠

8.中華造船廠

9.上海造船廠

10.上海長(zhǎng)興島只有個(gè)造船基地一中船長(zhǎng)興島基地

4. 長(zhǎng)興島滬東船廠

滬東造船廠位于上海崇明區(qū)的長(zhǎng)興島上,，長(zhǎng)興島是目前上海造船工業(yè)和重工企業(yè)集中基地。長(zhǎng)興島上除滬東造船廠還有上海江南造船廠等造船企業(yè)包括振華重工,，長(zhǎng)興島位于長(zhǎng)江中下游東海入?？凇５乩砦恢玫锰飒?dú)厚,，也是上海深水碼頭之一,。

5. 長(zhǎng)興島滬東中華造船廠 二期工程

滬東中華造船這一國(guó)家級(jí)的重大工程將遵循“總體規(guī)劃、分步實(shí)施”原則,。工程選址在上海長(zhǎng)興島南岸沿線,，面積為431.8公頃，總投資180億元,。

6. 上海長(zhǎng)興島船廠

上海造船廠主要有上海江南造船廠是家百年老廠，中國(guó)第一艘萬(wàn)噸巨輪是在該廠建成下水的,。還有上海滬東造船廠同江南廠一樣造過軍艦,，還有上海船廠分成浦東浦西二個(gè)廠區(qū),，船臺(tái)在浦東。還有上海中華造船廠,，上海求新造船廠等?，F(xiàn)在黃浦江邊的造船廠大多數(shù)遷往崇明長(zhǎng)興島的長(zhǎng)江水域的新址，外高橋又開了造船公司規(guī)模很大了,。

7. 滬東中華造船長(zhǎng)興島船塢下水

1,、中國(guó)三大造船廠是大連造船廠、上海江南造船廠,、廣州造船廠,。

2、大連造船廠：大連船舶重工集團(tuán)有限公司隸屬中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司,，總資產(chǎn)817億元,，是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、建造產(chǎn)品最齊全,、最具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè)之一,，也是擁有軍工、造船,、海洋工程,、修船和重工五大產(chǎn)業(yè)的綜合企業(yè)集團(tuán)。大船集團(tuán)是國(guó)內(nèi)最早建造10萬(wàn)噸級(jí)以上船舶和出口船舶的企業(yè),，是國(guó)內(nèi)唯一擁有從千噸級(jí),、1萬(wàn)噸級(jí)、3-10萬(wàn)噸級(jí)直至三十萬(wàn)噸級(jí)各級(jí)船舶專用建造設(shè)施的船廠,，可以滿足從駁船,、拖船、漁船,、軍船到貨船,、集裝箱船、化學(xué)品船,、滾裝船等各類別船舶,，以及FPSO、自升式鉆井平臺(tái),、半潛式鉆井平臺(tái)等各類海洋工程裝備的全系列建造需求,。先后為國(guó)內(nèi)外用戶設(shè)計(jì)建造各種船舶3000余艘。

3,、上海江南造船廠：指長(zhǎng)興島造船廠,，全稱上海江南長(zhǎng)興造船廠，隸屬于上海江南造船集團(tuán)（簡(jiǎn)稱中船集團(tuán)）,，前身是上海江南造船廠,，于2008年6月3日正式告別故土喬遷長(zhǎng)興島,。年造船生產(chǎn)能力450萬(wàn)噸，共有3條造船生產(chǎn)線,。它是我國(guó)規(guī)模最大,、設(shè)施最先進(jìn)、最具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的造船基地,。

4,、廣州造船廠：廣州造船廠（簡(jiǎn)稱廣船）成立于1954年8月1日。1971年4月28日,，第一艘南?！?51”型戰(zhàn)艦建成下水。1972年11月,、1973年1月,，“051”型1號(hào)艦先后在廣州珠江口和湛江南海海域航行10個(gè)航次，總計(jì)航程2831海里,，進(jìn)行了各種項(xiàng)目試驗(yàn),。1974年6月30日，“051”型1號(hào)艦（艦身舷號(hào)160）在廣州造船廠正式建造完工,，交付海軍南海艦隊(duì)服役,。至1987年，廣州造船廠共建造了5艘“051”型驅(qū)逐艦,?！?51”導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的制造，標(biāo)志著廣州造船工業(yè)技術(shù)和國(guó)防工業(yè)已具備現(xiàn)代先進(jìn)科學(xué)技術(shù)生產(chǎn)水平,。

8. 滬東造船廠長(zhǎng)興島

都是中船集團(tuán)下屬的. 長(zhǎng)興造船. 長(zhǎng)興重工. 江南造船. 滬東中華造船. 中海船務(wù).

9. 滬東中華長(zhǎng)興島造船廠

長(zhǎng)興島造船廠,，全稱上海江南長(zhǎng)興造船廠，始建于2005年6月,，首期項(xiàng)目投資36億美元,，規(guī)劃在3.8公里的海岸線上建造4個(gè)干船塢、9個(gè)棧橋碼頭和兩個(gè)貨運(yùn)碼頭,。這是中國(guó)船舶工業(yè)公司江南造船廠的新址,。該廠的年造船能力將從80萬(wàn)噸提升至450萬(wàn)噸，廠址搬遷工作已經(jīng)于2008年中期完成,，新廠將造的首艘船在2009年交付,。