1. 造船怎么啦

答，造船廠當(dāng)然屬于工業(yè)啦,。造船廠和造汽車(chē)廠,，造火車(chē)廠一樣，都是屬于工業(yè),，而且還是屬于重工業(yè),。不屬于建筑業(yè)。建筑業(yè)屬于建造房屋,，比如造船廠的廠房修建,，以及造船廠的職工宿舍，就屬于建筑業(yè),。而造船廠生產(chǎn)輪船就屬于工業(yè),，而且是屬于重工業(yè)范圍。

2. 為什么要造船

魯濱遜為什么要執(zhí)意造一只獨(dú)木舟進(jìn)行環(huán)島航行,，因?yàn)椋?魯濱遜非常具有探索精神,，也敢于冒險(xiǎn)，不畏艱險(xiǎn),，對(duì)未 來(lái)充滿了憧憬和向往,，對(duì)未知領(lǐng)域好奇而迷戀。,需要造船來(lái)離開(kāi)孤島.至少他渴望自由,希望通過(guò)做船探索海域,以達(dá)到從孤島中被解救的目的,。

3. 船是怎么造出來(lái)來(lái)

1.船的起源

　　在幾千年前,，人們就發(fā)現(xiàn)過(guò)河困難的問(wèn)題。若河淺和水流慢,，人們就可以涉水渡河,。但遇到河深和水流急的河流，人們就無(wú)法過(guò)河,。后來(lái)，一些人發(fā)現(xiàn)抱著樹(shù)枝或粗的樹(shù)干,，就可以浮渡過(guò)河,。于是，人們就開(kāi)始有意識(shí)地把樹(shù)枝捆成一扎,，做成木筏,?；虬汛謽?shù)干挖空，使它成為獨(dú)木舟就可以過(guò)河了,。這就是船的雛形,。

　　2.古代槳船

　　在后來(lái)，人們開(kāi)始在船上裝上許多船槳,，以此來(lái)為船只提供動(dòng)力,，使其不用隨波逐流，便于控制船只,，使船只更安全,。

　　小資料：公元前483年-前480年，雅典建造的大批三層槳戰(zhàn)船迅速完工,。在雅典的穆尼奇安和茲阿發(fā)現(xiàn)在戰(zhàn)爭(zhēng)中趕修三層槳戰(zhàn)船的干船塢,，其尺度為46×6米，此類(lèi)戰(zhàn)船,，經(jīng)專(zhuān)家考證：船長(zhǎng)37米,、寬5米，撞角外伸3米,。低層槳手共54人,，中層54人；上層60人,，后備槳手30人,，除下層外，全部水手武裝完整,?！　〉蛯訕L(zhǎng)2.3米，中層3.2米,，上層4.3米,，其最高航速在靜水中可達(dá)8節(jié)。

　　3.古代遠(yuǎn)洋帆船

　　隨著人們的科技發(fā)展和貪婪的欲望,，使人們開(kāi)始了遠(yuǎn)洋探險(xiǎn),。在技術(shù)上，探險(xiǎn)家們所使用的帆船比以前的人力多槳船先進(jìn)多了,。它裝上了高大的桅桿,，桅桿上掛著大面積的帆布，使它能盡最大限度地利用海上的風(fēng)能,。這比起以前的船,，速度更快，船身更大,，更堅(jiān)固,，住在上面更舒適,。它上面放置了大量的大炮，使它的攻擊力更強(qiáng),。

　　小資料：13世紀(jì)末,，地中海加萊槳船（Galley）有了一定發(fā)展，因?yàn)樵?4和15世紀(jì)威尼斯人常是這類(lèi)槳船的制造商,，而且素以具有設(shè)計(jì)制造這類(lèi)戰(zhàn)船的實(shí)力地位著稱(chēng),，故有時(shí)又稱(chēng)之為威尼斯加萊槳船。

　　4. 近代輪船

　　隨著人們步入工業(yè)時(shí)代,，開(kāi)始了轟轟烈烈的工業(yè)革命,。英國(guó)人瓦特經(jīng)過(guò)多年研究，廣泛吸取前人的經(jīng)驗(yàn),，制成了使用可靠的蒸汽機(jī),，并投入使用。那時(shí)有一位叫富爾頓的美國(guó)人,，覺(jué)得用槳?jiǎng)澊瑫?huì)很累,，而且效率不高，于是他就想用明輪來(lái)代替船槳,。用蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)船只,。并于1870年在哈德遜河上成功地進(jìn)行試航。這就是輪船的雛形,。

　　1835年,，英國(guó)人史密斯造了一艘裝有螺旋槳的船模型，引起了造船專(zhuān)家的注意,。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn),，螺旋槳作為船的推進(jìn)器比明輪力量大。于是裝明輪的輪船逐漸退出使用,。但為了稱(chēng)呼方便,，裝螺旋槳的船還是叫輪船。

　　5.現(xiàn)代輪船

　　隨著人類(lèi)的發(fā)展,，現(xiàn)代的輪船已經(jīng)不再用帆來(lái)輔助船航行,，而且不再使用會(huì)嚴(yán)重污染環(huán)境而且效率低的蒸汽機(jī)，改用了柴油發(fā)動(dòng)機(jī),。這是船的發(fā)展史上一個(gè)重要的里程碑?，F(xiàn)代的輪船不僅裝上了高效的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而且還裝上了雷達(dá),、聲納,、無(wú)線電等先進(jìn)設(shè)備，使船只遠(yuǎn)洋航行變得更加安全,。

4. 如何自己造船

2年,。

造船過(guò)程：

魯濱孫砍倒了一棵大柏樹(shù)。魯濱孫相信,，連天神建造宮殿時(shí)也沒(méi)有用過(guò)這樣大的木料,。靠近樹(shù)根的直徑達(dá)五英尺十英寸,，在二十二英尺處直徑也達(dá)四英尺十一英寸,，然后才漸漸細(xì)下去，并開(kāi)始長(zhǎng)出枝杈,。

魯濱孫費(fèi)盡辛苦才把樹(shù)砍倒：用二十二天時(shí)間砍斷根部,，又花了十四天時(shí)間使用大斧小斧砍掉樹(shù)枝和向四周張開(kāi)的巨大的樹(shù)頂，這種勞動(dòng)之艱辛真是一言難盡,。然后,，又花了一個(gè)多月的時(shí)間又砍又削，最后刮出了船底的形狀,，使其下水后能浮在水上,。這時(shí)，樹(shù)干已砍削得初具船的形狀了,。

接著又花了將近三個(gè)月的時(shí)間把中間挖空,，做得完全像只小船。在挖空樹(shù)干時(shí),，魯濱孫不用火燒,，而是用錘子和鑿子一點(diǎn)一點(diǎn)地鑿空，最后確實(shí)成了一只像模像樣的獨(dú)木舟,，大得可乘二十六個(gè)人,。這樣，不僅魯濱孫可以乘上船,，而且可以把魯濱孫所有的東西都裝進(jìn)去,。

5. 造船要多久

通常建造一艘船需要兩年時(shí)間，所以新船很容易造多,，到交付時(shí),，船舶運(yùn)力超過(guò)了貨運(yùn)需求，市場(chǎng)開(kāi)始下行,，航運(yùn)周期如此循環(huán)重復(fù),。

即使船東、投資者和貨主知道上漲之后必定下跌,，下跌之后必定上漲,，但如果他們不知道周期何時(shí)轉(zhuǎn)變，就也沒(méi)什么用,。投資過(guò)早與投資錯(cuò)誤的結(jié)果沒(méi)什么差別,，尤其是再考慮上機(jī)會(huì)成本的時(shí)候,。

6. 造個(gè)船吧貼吧

嘛一個(gè)一個(gè)來(lái)

首先是五月花號(hào)

“五月花”號(hào)是英國(guó)3桅蓋倫船，長(zhǎng)19.50米,， 寬7.95米,， 吃水3.35米，排水量180噸,，于1615年下水,。1620年9月6日，該船載有包括男,、女及兒童在內(nèi)的102名清教徒由英國(guó)普利茅斯出發(fā),，在北美建立了第一塊殖民地。

也就是米英的開(kāi)始啊

第二個(gè)紅茶飄香 大家都知道亞瑟最喜歡紅茶啦

第三個(gè)應(yīng)該是印花稅算是當(dāng)年英/國(guó)向美/國(guó)的不平等稅法之一吧（這個(gè)不知道應(yīng)該怎么表述,，大體就是這個(gè)意思）

第四個(gè)大家懂得,，阿爾離開(kāi)了亞瑟

第五個(gè)巴/黎/和/約簽過(guò)很多啊不過(guò)我想這里指的是美/國(guó)和英/國(guó)為結(jié)束美/國(guó)/獨(dú)/立/戰(zhàn)/爭(zhēng)而締結(jié)的和平條約。又稱(chēng)《美/英/凡/爾/賽/和/約》,。

第六個(gè)我們十九歲的阿爾的KY屬性

第七個(gè)我們二十三歲的亞瑟傲嬌屬性

第八個(gè)0704,，阿爾獨(dú)立日

第九個(gè)3500，美/國(guó)到英/國(guó)的距離為3500英里

第十和十一是名字的諧音

后面幾個(gè)沒(méi)時(shí)間打了,，總之就是代指阿爾和亞瑟的~

7. 造船怎么造的

饑荒游戲中,，玩家想要造船的話，要先準(zhǔn)備1個(gè)智囊團(tuán),、4個(gè)木板,。接下來(lái)玩家在左邊的工具欄點(diǎn)擊航海的圖標(biāo)，然后玩家需要找到船的套裝并點(diǎn)擊右邊的原型,，之后,，玩家來(lái)到海邊，把船套裝放入水中,，船就會(huì)出現(xiàn)在海上,，玩家靠近就可以自動(dòng)上船了

8. 船是怎么造的

世界上第一臺(tái)蒸汽機(jī)是一個(gè)名叫紐克曼的蘇格蘭鐵匠發(fā)明制造的。1615年,，法國(guó)人戴高斯試驗(yàn)了船用蒸汽機(jī),。1775年，瓦特改進(jìn)蒸汽機(jī)之后,，第一批蒸汽機(jī)船就投入了實(shí)際使用,。1788年，美國(guó)的蒸汽機(jī)設(shè)計(jì)者約翰菲奇又造出了世界上第一艘用蒸汽機(jī)帶動(dòng)船槳的蒸汽船,，能載33名旅客,，在逆風(fēng)中每小時(shí)行3.5千米的路程。1790年，約翰菲奇又造出了一艘更大的,、每小時(shí)能行12千米的蒸汽船,，并開(kāi)始用于定期航行。1796年,，約翰菲奇開(kāi)始試驗(yàn)世界上最早的螺旋槳推進(jìn)器輪船,。但最有名的早期機(jī)動(dòng)船，是富爾敦的蒸汽機(jī)船,。

1807年，美國(guó)科學(xué)家羅伯特富爾頓在約翰菲奇的基礎(chǔ)上又在“克萊蒙特”號(hào)帆船上用蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)兩弦的明輪,，在哈德孫河上首次航行成功,。從此，輪船才正式取代了人力船,，成為船舶大家族的主力,。不過(guò)，早期的蒸汽輪船仍然裝有全套帆具,，蒸汽機(jī)只作為輔助動(dòng)力,。直到1839年，第一艘裝有螺旋槳推進(jìn)器的“阿基米得”號(hào)輪船建成,，船長(zhǎng)38米,，主動(dòng)機(jī)功率為80馬力，這就進(jìn)一步促進(jìn)了蒸汽機(jī)輪船的完善,，大大提高了輪船的航運(yùn)能力,。

9. 我們?cè)齑?/h2>

1、在造船之前我們要準(zhǔn)備造船的材料智囊團(tuán)x1,、木板x4,。

2、收集好材料之后,，我們點(diǎn)擊左側(cè)菜單中的“航?！眻D標(biāo)。

3,、找到船套裝之后,，點(diǎn)擊原型就可以完成船的制作了。

4,、來(lái)到海邊,，選擇船套裝然后右鍵水面就可以將船放入水中了。

5,、這個(gè)時(shí)候我們只需要靠近水中的船,，就可以自動(dòng)上船了。

10. 造船廠的船怎么下的水

供修造船用的水工建筑物。通常分為：(1)干船塢,。建在水域岸邊,，呈長(zhǎng)形盒狀，習(xí)慣上稱(chēng)為船塢,。塢底低于水面,，三面是堅(jiān)固的塢墻，與岸相連,?？克囊幻媸腔顒?dòng)的塢門(mén)。船入塢后關(guān)閉塢門(mén),，將水抽去,，船即坐落在塢底板的墩座上，以供檢修,。

(2)浮船塢,。簡(jiǎn)稱(chēng)“浮塢”。為一兩側(cè)有墻,，前后敞開(kāi)的槽形平底船,。塢墻和塢底均為箱形結(jié)構(gòu)，修船時(shí),，先在水艙內(nèi)灌水,，使塢下沉，然后拖入待修船舶,，排去水艙內(nèi)的水,，塢即連船上浮，直至塢底板頂面露出水面,，以便修理,。

船塢，是指修造船用的塢式建筑物,，灌水后可容船舶進(jìn)出,，排水后能在干底上修造船舶。船塢可分為干船塢,、注水船塢和浮船塢三類(lèi),。干船塢應(yīng)用較多，一般所稱(chēng)的船塢即為干船塢,。

布置在修造船廠內(nèi),，主要是用于船舶修理。船塢是造船廠中修,、造船舶的工作平臺(tái),是修理和建造船舶的場(chǎng)所,。是船廠中經(jīng)人工處理的用于修造船的場(chǎng)地設(shè)施，船舶的建造和大修就是在船塢中進(jìn)行的。