1. 建造船舶合同
編號(hào)：_________
委托?：_________(簡(jiǎn)稱(chēng)甲?)
受托?：_________(簡(jiǎn)稱(chēng)??)
根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)和本市相關(guān)規(guī)定,，甲?雙?在平等,、?愿的基礎(chǔ)上,，就??接受甲?委托,，為甲?出售船舶(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“本船”)提供信息中介服務(wù)達(dá)成?致,，同意簽訂如下協(xié)議,，以資共同信守。
?,、船舶資料
船名_________; 載重噸_________(噸);
總長(zhǎng)_________(?); 型寬_________(?);
總噸_________; 凈噸_________;
滿(mǎn)載吃?_________(?); 主機(jī)型號(hào)/功率_________;
建造時(shí)間/地點(diǎn)_________; 報(bào)價(jià)_________;
其他_________
?,、委托事項(xiàng)
甲?委托??為其出售的船舶提供信息中介服務(wù)，并代辦_________等相關(guān)事宜,。(①提供范本合同②代收代付船款)
三,、甲?的義務(wù)
1.甲?向??如實(shí)提供本船的基本技術(shù)資料(以船檢證書(shū)為準(zhǔn))和報(bào)價(jià)，作為??代甲?公布出售船舶信息的部分依據(jù),。最終船價(jià)由甲?與買(mǎi)船?商定,，船舶規(guī)格以看驗(yàn)船時(shí)為準(zhǔn)。
2.如該船買(mǎi)賣(mài)成交,，甲?應(yīng)?付??中介費(fèi)。
3.甲?應(yīng)在簽訂買(mǎi)賣(mài)合同后,，將合同副本壹份交??備案,，以便??協(xié)助辦理該船的有關(guān)交易?續(xù)。
四,、??義務(wù)
1.雙?簽訂本合同5天內(nèi),，??應(yīng)將本船有關(guān)信息在其?站或公報(bào)上予以公布；并
2.應(yīng)根據(jù)船舶動(dòng)態(tài)與買(mǎi)船?聯(lián)系勘驗(yàn)船事宜,，將買(mǎi)?有效聯(lián)系?式及時(shí)告知甲?,，同時(shí)安排甲?雙?的洽談事宜,。
五、費(fèi)?的?付
1.甲?應(yīng)當(dāng)按照本船買(mǎi)賣(mài)合同價(jià)的_________(百分之_________),，在本船買(mǎi)賣(mài)合同簽訂后5天內(nèi)向???付中介費(fèi),。
2.??完成甲?委托和代辦的其他事項(xiàng)，甲?應(yīng)當(dāng)在這些事項(xiàng)完成后向???付代辦費(fèi)?,。
六,、違約責(zé)任
(?)甲?有下列情形之?的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任,，違約?為標(biāo)的額的_________%(百分之?)：
1.甲?提供的船舶有關(guān)信息與該船真實(shí)有效的船檢證書(shū)不符;
2.甲?借故中介不成,，中途撇開(kāi)??再與買(mǎi)船?在本合同?效后就同?標(biāo)的私下交易;
3.甲?通過(guò)其他控股公司與買(mǎi)船?就本船簽訂買(mǎi)賣(mài)合同的(此時(shí)均視為??完成提供中介信息的服務(wù)，甲?應(yīng)按本合同規(guī)定?付中介費(fèi)并承擔(dān)違約責(zé)任);
4.與他?串通損害??利益的;
5.未能按合同約定?付中介費(fèi)和代辦費(fèi)的;
6.其他造成???法完成委托事項(xiàng)的?為,。
(?)??提供虛假信息,，導(dǎo)致甲?利益受損的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任,，并盡?協(xié)助甲?向有關(guān)責(zé)任?索償,。
七、爭(zhēng)議解決?式
若有合同爭(zhēng)議或其他未盡事宜,，雙?應(yīng)協(xié)商解決,，若協(xié)商不成，按本合同約定的第_________項(xiàng)進(jìn)?解決：
1.由_________仲裁委員會(huì)仲裁;
2.依法向?民法院提起訴訟,。
?,、其他約定
_________。
九,、合同?效
本合同經(jīng)甲?雙?簽字后?效,，有效期?中介費(fèi)付清之??。合同壹式貳份,，雙?各執(zhí)壹份,。
甲?(蓋章)：_________
??(蓋章)：_________
代表(簽字)：_________
代表(簽字)：_________
_________年____?____?
_________年____?____?
2. 船舶改造合同
法定地址：
營(yíng)業(yè)執(zhí)照號(hào)：
乙方：
法定地址：
營(yíng)業(yè)執(zhí)照號(hào)：
甲乙雙方經(jīng)充分的協(xié)商，甲方愿意出售且乙方愿意購(gòu)買(mǎi)“---------------”輪(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“該輪”),，并達(dá)成如下協(xié)議：
1,、船舶概況
船名： 船型：
船籍： 船級(jí)：
總長(zhǎng)： 船寬：
船深： 總噸：
凈噸： 載重噸：
建造廠家： 建造年月：
2、產(chǎn)權(quán)/經(jīng)營(yíng)權(quán)
甲方確認(rèn)擁有本合同下的該輪的全部產(chǎn)權(quán),。
甲方確認(rèn)該船不在光船租約下,。
3、船價(jià)
該輪售價(jià)總計(jì)人民幣(或美元)-------------------
4,、定金
為保證本合同的嚴(yán)格履行,，乙方同意在合同簽定后的-------個(gè)銀行工作日內(nèi)以銀行匯票方式將人民幣(或美元)-------------的定金匯到甲方指定的帳戶(hù)。
帳戶(hù)如下：
戶(hù)名：
開(kāi)戶(hù)行：
人民幣(或美元)帳號(hào)：
5、付款
乙方應(yīng)在實(shí)際交船前的------天將剩余船款人民幣(或美元)-----------及剩余油款匯至上述甲方指定的銀行,，并將銀行憑證交給甲方,。
6、驗(yàn)船
乙方已于---------年----月份在甲方的安排下驗(yàn)船,，并同意按驗(yàn)船現(xiàn)狀接船,。
7、交船時(shí)間和地點(diǎn)
交船地點(diǎn)：
交船期限： (由甲方選擇)
甲方同意乙方在支付了上述定金并簽署跟船保函后,，可以委派------名代表上船直至交船,，以便熟悉船舶狀況，但跟船人員不得干涉或妨礙甲方船員的正常工作,。
跟船人員的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由乙方自負(fù),。
甲方應(yīng)以書(shū)面通知乙方該輪3天交船預(yù)報(bào)和1天交船確報(bào)，乙方在收到3天交船預(yù)報(bào)通知后,，應(yīng)立即安排付清剩余船款及油款,，乙方收到1天交船確保后，必須在------天內(nèi)接船,。
交船時(shí),，該輪必須處于漂浮狀態(tài)，甲方按該輪現(xiàn)狀交船,，自然損耗除外,。
甲方確認(rèn)收到全部船款和油款后，雙方即簽訂交接協(xié)議書(shū),。交接協(xié)議書(shū)經(jīng)雙方授權(quán)代表簽署并加蓋公章后,，該輪產(chǎn)權(quán)正式移交給乙方。
甲方全體船員立即離船,，船員離船后的食宿和回程的車(chē)費(fèi)由乙方承擔(dān),，并負(fù)責(zé)安排將船員送回。 乙方同意付船員補(bǔ)貼每位人民幣(或美元)---------,。
交船前,，倘若該輪發(fā)生全損或推定全損，本合同自行解除,。
甲方應(yīng)將乙方已付款項(xiàng)全額如數(shù)退還,。
8、備件和燃料
該輪包括船上的備品備件由甲方按清單移交給乙方,。屬于甲方專(zhuān)用的船上圖書(shū),、資料表格和文件等不包括在內(nèi)，船員的私人行李和物品也不包括在內(nèi),。
船上剩余燃油、未使用過(guò)的潤(rùn)滑油、伙食由乙方接收并按交船地當(dāng)日市場(chǎng)價(jià)格計(jì)價(jià)付款,，并一次性付清,。
9、文件
交船時(shí),，甲方應(yīng)將現(xiàn)有的船檢證書(shū)及該輪技術(shù)圖紙無(wú)償提供給乙方,。若乙方提出要求，甲方應(yīng)將其現(xiàn)有的該輪的其他技術(shù)文件及時(shí)交給乙方,。
該輪的國(guó)籍證書(shū),、船舶的所有權(quán)證書(shū)、電臺(tái)執(zhí)照,、船舶簽證薄,、海關(guān)監(jiān)管薄、航海日志,、輪機(jī)日志,、營(yíng)運(yùn)證、最低安全配員證書(shū),、造船廠提供的該輪的穩(wěn)性計(jì)算書(shū),、船舶防油污計(jì)劃和ism文件(如有)等應(yīng)由甲方收存取回，但乙方有復(fù)印的權(quán)利(船舶油污計(jì)劃和ism文件不提供復(fù)印),。
交船時(shí),，甲方應(yīng)將下述文件遞交給乙方：一、授權(quán)書(shū);二,、普通商業(yè)發(fā)票(不含增值稅),，甲方應(yīng)在交船后-----日內(nèi)辦妥該輪在原登記機(jī)關(guān)的注銷(xiāo)登記。同時(shí),，乙方應(yīng)將下述文件遞交給甲方：一,、營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件;二、授權(quán)書(shū);三,、乙方辦理該輪登記所在登記機(jī)關(guān)名稱(chēng),、地址、傳真,、電話,、聯(lián)系人和郵政編碼。
10,、債務(wù)
在交船前,，甲方承諾該輪沒(méi)有任何船舶優(yōu)先權(quán)、船舶抵押權(quán)和隨船債務(wù),。
11,、費(fèi)用的約定
交船前,，該輪所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用由甲方承擔(dān);交船后，該輪所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用由乙方承擔(dān),。
甲方應(yīng)向原船舶登記機(jī)關(guān)辦理船舶注銷(xiāo)手續(xù),，乙方應(yīng)辦理該輪所有權(quán)登記，其費(fèi)用各自承擔(dān),。
12,、船名和標(biāo)記
該輪移交后，乙方不得使用原船名和煙囪標(biāo)記,。
13,、乙方違約責(zé)任
若乙方未能按時(shí)支付定金，甲方有權(quán)解除合同,。
乙方應(yīng)承擔(dān)甲方因此遭受的損失和按年利率------%計(jì)算的全部損失費(fèi)用的利息,。
若乙方未能在收到交船預(yù)報(bào)后------日內(nèi)按本合同第五條的規(guī)定支付船款，或未能在收到交船確報(bào)后------日內(nèi)接船,，甲方有權(quán)解除合同,。
定金及其利息歸甲方所有。若定金及其利息收入不足以彌補(bǔ)甲方損失,，乙方還應(yīng)賠償甲方因此遭受的損失費(fèi)用,，并承擔(dān)甲方全部損失費(fèi)用的利息(按年利率-----%計(jì)算)。
14,、甲方違約責(zé)任
若甲方未能按本合同規(guī)定的方式和期限通知乙方接船,，乙方有權(quán)解除合同。
甲方收到乙方解除合同通知后,，應(yīng)在------個(gè)銀行工作日內(nèi)退還所收到的全部船價(jià)款(包括定金)及利息(按年利率-----%計(jì)算),。
15、不可抗力
本合同在執(zhí)行中如發(fā)生地震,、火災(zāi),、海嘯、戰(zhàn)爭(zhēng)等不可抗力而致使甲方不能履行合同,，則甲方應(yīng)立即通知乙方終止合同,。
另外若由于其它特殊原因如臺(tái)風(fēng)、大于該輪抗風(fēng)能力的大風(fēng),、霧以及國(guó)家政府機(jī)關(guān)規(guī)定等造成甲方不能按合同條款規(guī)定之日期交船,，甲方應(yīng)提前----天通知乙方，同時(shí)提出新的交船日期,，乙方有權(quán)選擇撤銷(xiāo)合同或保留合同,。
若乙方選擇撤銷(xiāo)合同，則本合同立即終止;若乙方選擇保留合同,，則乙方應(yīng)接受甲方提出的新的交船日期,。
16,、仲裁
在本合同的解釋和履行中如發(fā)生糾紛，原則上由雙方協(xié)商解決;若協(xié)商未能達(dá)成一致,，則提交中國(guó)海事仲裁委員會(huì)上海分會(huì)按我國(guó)有關(guān)法律進(jìn)行仲裁,。
該仲裁是終局的。
17,、附則
本合
同經(jīng)雙方授權(quán)代表傳真簽字蓋章后生效。
本合同正本一式兩份,，雙方各執(zhí)一份;副本兩份,，雙方各執(zhí)一份。正副本具有同等法律效力,。本合同未盡事宜,，甲乙雙方可以通過(guò)協(xié)商并簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等法律效力,。
甲方： 乙方：
甲方代表： 乙方代表：
日期： 年 月 日日期： 年 月 日,。
3. 船舶建造合同的法律性質(zhì)
1接船前階段
公司一般在新造船舶的試航前派出技術(shù)過(guò)硬的干部船員到船廠參加接船工作。新船的接收是一項(xiàng)艱苦而復(fù)雜的工作,，如何接好新船,，是船舶在今后能否正常營(yíng)運(yùn)的關(guān)鍵。那么我們?cè)诮唤哟氨仨氁獙W(xué)會(huì)操作和管理船舶設(shè)備,，以便在接船后可以立即開(kāi)航投入營(yíng)運(yùn),。接船期間，要求接船船員要有較高的責(zé)任心和耐心,，各設(shè)備主管要虛心向廠方安裝該設(shè)備的技術(shù)員以及設(shè)備廠家的工程師學(xué)習(xí),，并詳細(xì)閱讀說(shuō)明書(shū)和研究圖紙。現(xiàn)場(chǎng)對(duì)照設(shè)備,，使自己熟悉其性能,、基本原理、操作方法,、特點(diǎn)及注意事項(xiàng),，有不懂或不清楚的地方及時(shí)與廠方技術(shù)人員溝通請(qǐng)教，直至弄清楚為止,，否則會(huì)給接船工作造成困難,。
接船船員在整個(gè)接船過(guò)程中，是在監(jiān)造組的領(lǐng)導(dǎo)下工作的,，有問(wèn)題應(yīng)向監(jiān)造組匯報(bào),，不要直接與廠方發(fā)生關(guān)系。在熟悉檢查設(shè)備時(shí),，由于設(shè)備正處于安裝調(diào)試中,，船員不應(yīng)擅自動(dòng)用,、測(cè)試船上的各種設(shè)備。如確實(shí)需要,，應(yīng)事先與監(jiān)造組聯(lián)系并征得船廠有關(guān)人員同意,，以免發(fā)生意外。每天各主管將所發(fā)現(xiàn)的缺陷作好記錄,，以書(shū)面形式交給監(jiān)造組協(xié)調(diào)解決,。船舶在塢期間，要重點(diǎn)檢查核對(duì)水下設(shè)施,，如海底閥箱,、計(jì)程儀和測(cè)深儀探頭、各水艙海底閥門(mén)等的位置以及安裝是否正確,，否則船舶下水后,，就很難檢查了，會(huì)給將來(lái)的工作造成被動(dòng),。
2試航階段
船上的設(shè)備基本安裝,、系泊試驗(yàn)、船體的舾裝工程等工程全部完畢后,，開(kāi)始試航,。試航是按照船舶建造合同及船舶技術(shù)規(guī)格書(shū)的要求編制的船舶試航大綱進(jìn)行的，試航前召開(kāi)廠方,、監(jiān)造組,、船員等參加的試航前會(huì)議，船舶試航是船員初次熟識(shí)機(jī)器設(shè)備功能,、工況及操作方法的機(jī)會(huì),，非常重要?jiǎng)?wù)必要高度重視。主要設(shè)備廠家都會(huì)派出服務(wù)商在船,。試航期間人員很多,，參加試航的人員有100多人。
廠方會(huì)列出各項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的名單及項(xiàng)目試驗(yàn)的時(shí)間安排,，船員要掌握各自所主管項(xiàng)目的試航時(shí)間安排,，到時(shí)主動(dòng)去參加自己所主管設(shè)備的試驗(yàn)，充分利用短暫的試航時(shí)間來(lái)熟悉了解和掌握本輪的基本技術(shù)狀況,。主要的試驗(yàn)項(xiàng)目有：主機(jī)試驗(yàn)(無(wú)人機(jī)艙,、機(jī)動(dòng)用車(chē)、應(yīng)急操車(chē)),，失電試驗(yàn),，舵機(jī)試驗(yàn)，錨機(jī)試驗(yàn),，船速試驗(yàn),，加速試驗(yàn),，旋回試驗(yàn)，慣性試驗(yàn),，拋錨試驗(yàn),，壓排水試驗(yàn)、煙霧報(bào)警試驗(yàn),，操舵試驗(yàn),，應(yīng)急操舵試驗(yàn)，通導(dǎo)設(shè)備試驗(yàn)等等,。船舶試航期間的試驗(yàn)項(xiàng)目均由船級(jí)社驗(yàn)船師進(jìn)行嚴(yán)格檢查確認(rèn),。在各項(xiàng)目的試驗(yàn)中，所有設(shè)備的操作由船廠安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)進(jìn)行調(diào)試,，我們要留意廠方人員的操作步驟，要看仔細(xì),，如有疑問(wèn)可以隨時(shí)向主管責(zé)任人提出,，請(qǐng)求解答，對(duì)仍不明白的地方詳細(xì)記錄,，以備后查,，直至得到準(zhǔn)確的答復(fù)和完全理解。對(duì)有問(wèn)題的設(shè)備,，作好記錄,，寫(xiě)出整改建議，匯總以后交給監(jiān)造組,，會(huì)同船廠協(xié)商解決,。
試航前，船廠會(huì)加部分燃油和化學(xué)品以供試航之用,，數(shù)量不多,，船廠加油時(shí)，輪機(jī)人員最好在現(xiàn)場(chǎng),，因?yàn)檫@是熟悉加油系統(tǒng)的最好機(jī)會(huì),。交接時(shí)，船員會(huì)同船廠有關(guān)人員測(cè)量船存的燃油,、滑油的品種,、數(shù)量和化驗(yàn)報(bào)告。交接前后,，船東會(huì)安排加油,，船長(zhǎng)要向船東和代理確認(rèn)加油港和加油數(shù)量，提早做出加油計(jì)劃和加油安排,。特別注意的是在加油前,，應(yīng)確認(rèn)管路的閥門(mén)是否打開(kāi)或關(guān)閉,、試壓時(shí)的悶板是否已拆除、管頭接口螺絲是否都已緊固,，防止跑油造成污染事故,；提前檢查確認(rèn)各個(gè)油艙的真實(shí)總深、容積和計(jì)算修正方法,。
3
交接階段
船舶在交接前幾天,，按合同船廠要給船上配物料備件，同時(shí)公司也要給船上配供物料和備件,。由于供給的東西太多加之船員又少,，船舶應(yīng)當(dāng)組織安排人員集中精力清點(diǎn)好物料備件，核對(duì)是否與清單相符,，確認(rèn)數(shù)量,、質(zhì)量和型號(hào)，確認(rèn)后簽字驗(yàn)收,。盡可能要求供應(yīng)商將物品放入船上倉(cāng)庫(kù),，尤其是關(guān)鍵性備件清點(diǎn)后應(yīng)入庫(kù)加鎖。
廠方會(huì)提前要求船長(zhǎng)接收各類(lèi)證書(shū),、圖紙,，這些資料都存放在船廠技術(shù)科。在驗(yàn)收文件資料時(shí)要精細(xì),，如產(chǎn)品證書(shū),、設(shè)備說(shuō)明書(shū)及圖紙的驗(yàn)收，務(wù)必逐項(xiàng)查對(duì),，不怕繁瑣,，發(fā)現(xiàn)資料證書(shū)殘缺、不全,、不符,，及時(shí)與廠方交涉，確保文件資料齊全,。船舶證書(shū)由船級(jí)社驗(yàn)船師交給監(jiān)造組再交給船長(zhǎng),，船長(zhǎng)要仔細(xì)核對(duì)證書(shū)的每一項(xiàng)內(nèi)容。
一切工作就緒后,，舉辦交接命名儀式,，由船東和船廠雙方領(lǐng)導(dǎo)簽字，并由船東領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)該輪命名,，至此,，該船交由船東管理運(yùn)營(yíng)。
4. 船舶建造合同屬于什么合同
我國(guó)第一艘萬(wàn)噸級(jí)海洋科考船已進(jìn)入建造階段。記者日前獲悉,，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際有限公司與廣東智能無(wú)人系統(tǒng)研究院在南沙簽訂了由中國(guó)船舶第七〇八研究所研發(fā)設(shè)計(jì)的綜合科學(xué)考察船建造采購(gòu)合同,。該船最大作業(yè)排水量達(dá)1.01萬(wàn)噸，將于2023年上半年建成,，建成后將成為國(guó)內(nèi)排水量最大,、綜合能力最強(qiáng)的海洋科學(xué)考察船。
5. 船舶修造合同
選址,。租賃合同,。
向工商注冊(cè),標(biāo)明制造船型。所造船長(zhǎng)度,馬力,噸位,船舶類(lèi)型如漁船,貨船,油船,快艇,內(nèi)地養(yǎng)殖船都有限制,。
對(duì)公帳戶(hù),。
稅務(wù)登記。,、制造小型船只需要辦理船舶修造廠生產(chǎn)技術(shù)條件認(rèn)可證書(shū),。并具備以下條件。2,、具有法人資格以及與申請(qǐng)船舶生產(chǎn)等級(jí)相適應(yīng)的注冊(cè)資本,。
6. 標(biāo)準(zhǔn)造船合同
4.5萬(wàn)噸。
黃海造船廠和渤海輪渡(股票)集團(tuán)股份有限公司2000客位/3000米車(chē)道客滾船造船合同簽字儀式在煙臺(tái)隆重舉行,。
該船總長(zhǎng)212米，型寬28.6米,，型深15.3米,，總噸位為4.5萬(wàn)噸。乘客定額為2000人,，車(chē)道長(zhǎng)度3000米,，配備兩臺(tái)7000kW發(fā)動(dòng)機(jī)，服務(wù)航速18節(jié),，最大續(xù)航力達(dá)5000海里,。主要用于國(guó)內(nèi)遠(yuǎn)海航線承運(yùn)旅客、轎車(chē),、載重汽車(chē)和集裝箱拖車(chē),。該船在安全方面滿(mǎn)足8級(jí)惡劣海況下維持最小6Kn航速安全返港要求，在噪音,、振動(dòng)方面滿(mǎn)足COMF(NOISE,3),、COMF(VIB,3)等最新國(guó)際規(guī)范要求。船內(nèi)設(shè)有VIP海景套房,、觀光陽(yáng)臺(tái)豪華雙人間,、購(gòu)物中心、超市,、多功能演藝廳,、電影院,、KTV、兒童樂(lè)園,、游戲競(jìng)賽區(qū),、宴會(huì)包間、娛樂(lè)包間,、露天星空影院,、露天BBQ、露天跑道及觀景區(qū)等娛樂(lè)休閑場(chǎng)所并配備了3臺(tái)電梯,。
