1. 江南造船lng

1,、中國三大造船廠是大連造船廠、上海江南造船廠,、廣州造船廠,。

2、大連造船廠：大連船舶重工集團(tuán)有限公司隸屬中國船舶重工集團(tuán)公司,，總資產(chǎn)817億元,，是國內(nèi)規(guī)模最大、建造產(chǎn)品最齊全,、最具有國際競爭力的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè)之一,，也是擁有軍工、造船,、海洋工程,、修船和重工五大產(chǎn)業(yè)的綜合企業(yè)集團(tuán)。大船集團(tuán)是國內(nèi)最早建造10萬噸級以上船舶和出口船舶的企業(yè),，是國內(nèi)唯一擁有從千噸級,、1萬噸級、3-10萬噸級直至三十萬噸級各級船舶專用建造設(shè)施的船廠,，可以滿足從駁船,、拖船、漁船,、軍船到貨船,、集裝箱船、化學(xué)品船,、滾裝船等各類別船舶,，以及FPSO、自升式鉆井平臺,、半潛式鉆井平臺等各類海洋工程裝備的全系列建造需求,。先后為國內(nèi)外用戶設(shè)計(jì)建造各種船舶3000余艘。

3,、上海江南造船廠：指長興島造船廠,，全稱上海江南長興造船廠，隸屬于上海江南造船集團(tuán)（簡稱中船集團(tuán)）,，前身是上海江南造船廠,，于2008年6月3日正式告別故土喬遷長興島,。年造船生產(chǎn)能力450萬噸,，共有3條造船生產(chǎn)線,。它是我國規(guī)模最大、設(shè)施最先進(jìn),、最具國際競爭力的造船基地,。

4、廣州造船廠：廣州造船廠（簡稱廣船）成立于1954年8月1日,。1971年4月28日,，第一艘南海“051”型戰(zhàn)艦建成下水,。1972年11月,、1973年1月，“051”型1號艦先后在廣州珠江口和湛江南海海域航行10個(gè)航次,，總計(jì)航程2831海里,，進(jìn)行了各種項(xiàng)目試驗(yàn)。1974年6月30日,，“051”型1號艦（艦身舷號160）在廣州造船廠正式建造完工,，交付海軍南海艦隊(duì)服役。至1987年,，廣州造船廠共建造了5艘“051”型驅(qū)逐艦,。“051”導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的制造,，標(biāo)志著廣州造船工業(yè)技術(shù)和國防工業(yè)已具備現(xiàn)代先進(jìn)科學(xué)技術(shù)生產(chǎn)水平,。

2. 江南造船lng項(xiàng)目

在上市公司的船舶制造板塊中，軍用船舶設(shè)計(jì)制造最具實(shí)力的是中國重工,，我國的遼寧號,、山東號航母、核潛艇都是該集團(tuán)生產(chǎn),。在民用船舶方面,，最強(qiáng)的當(dāng)屬中國船舶，旗下的江南造船廠赫赫有名,。

3. 江南造船廠是國企還是央企

先說北方

大連：大連船舶重工,、大連中遠(yuǎn)船務(wù)，此外還有遼南船廠,、松遼船廠等軍廠,。

葫蘆島：渤海船舶重工

天津：新港船廠

秦皇島：山海關(guān)船廠

青島：北海船舶重工

再說南方

上海：滬東中華船廠、外高橋船廠,、江南造船廠,、華潤大東船廠,、上海船廠

江陰：澄西船廠

南通：南通中遠(yuǎn)船務(wù)

武漢：武昌造船廠

舟山：舟山中遠(yuǎn)船務(wù)

廈門：廈門船舶重工

廣州：龍穴船廠、文沖船廠,、廣船國際,、廣州中遠(yuǎn)船務(wù)、黃埔船廠

這些都是比較大的國企船廠,，還有一些小的,，另外還有海軍和陸軍的船廠就不多說了。這里只是簡單列舉名稱,，如果你需要詳細(xì)點(diǎn)的介紹,，我可以給你發(fā)篇文章。

4. 江南造船LNG船訂單

海洋石油301”號

液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船

2015年5月8日,，江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司為中國海洋石油總公司建造的國內(nèi)首艘3萬立方米液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船“海洋石油301”號在北部灣海域完成氣體試航后順利交付,，即將投入運(yùn)營。該船是全球最大的C型LNG運(yùn)輸船,，由上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),，是中海油中小型LNG運(yùn)輸船艦隊(duì)的首制船。

5. 江南造船廠在哪里

江南造船廠的前身是江南機(jī)器制造總局,，創(chuàng)建于清同治四年（1865年）,，至今已有140年的歷史，是中國歷史上最悠久的大型工業(yè)企業(yè),。

6. 江南造船吧

待遇一般,。

江南造船的待遇很一般的，即使是211也不會很高,，畢竟行業(yè)行情就是這么多,，不會太多。

福利就不要提了,。稅后4000左右看運(yùn)氣會有半年獎一個(gè)月工資,。年底雙薪家加年終獎大概一個(gè)半月到兩個(gè)月工資。2到3年升不上去就趕緊換工作吧,。

7. 江南造船LNG船

張建國,。

1963年7月出生，由其身份證號碼開頭前六位440402判斷,，張建國出生地在廣東珠海,。

從華南理工大學(xué)EMBA畢業(yè)后，歷任珠海百能紡織公司總經(jīng)理,、珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)南珠實(shí)業(yè)總公司總經(jīng)理,、香港怡豐企業(yè)董事、香港富建董事,。

1996年,，33歲的張建國與其妻蔡麗紅,、妻姐蔡麗萍、妻弟蔡建斌設(shè)立“珠海九豐集團(tuán)有限公司”,。

2008年1月,，設(shè)立東莞市九豐天然氣儲運(yùn)有限公司，進(jìn)軍LNG行業(yè),，專注于液化天然氣（LNG）的全產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)業(yè)務(wù),，包括海外采購、海外運(yùn)輸,、國內(nèi)接收及倉儲、國內(nèi)銷售及相關(guān)金融衍生產(chǎn)品,。

該公司最重要籌備是改造建設(shè)九豐LNG接收站,，九豐計(jì)劃在立沙島上建設(shè)兩個(gè)8萬方的LNG儲罐同時(shí)改造碼頭接卸通道。

2008年2月,，設(shè)立廣東九豐投資有限公司（九豐有限）,，注冊資本1000萬元。2009年5月,，珠海九豐集團(tuán)有限公司名稱變更為廣東九豐集團(tuán)有限公司（廣九集團(tuán)）,。

2012年6月，東莞九豐LNG接收站開車運(yùn)行,，設(shè)計(jì)年周轉(zhuǎn)能力100萬噸,。由于接收站地處珠江上，岸線資源條件受限,，最大接卸5萬噸級小船,，九豐只能依托馬石油、印尼等進(jìn)口LNG資源,。

在接收站改造投產(chǎn)后,，九豐成為中國首個(gè)民營LNG接收站運(yùn)營商。張建國在后來上市后的采訪中提道,，九豐能源作為民企,，相比國有能源企業(yè)的優(yōu)勢在于靈活性。

該LNG接收站的運(yùn)行也讓九豐能源進(jìn)入新的貿(mào)易階段,。2016年,，九豐LNG業(yè)務(wù)開入快車道，不僅僅是接收站運(yùn)營,、LNG進(jìn)口銷售,，同時(shí)還發(fā)力國內(nèi)LNG貿(mào)易。該年,，九豐與馬石油簽訂為期5年每年60萬噸的短協(xié),；后來再與意大利ENI簽長協(xié),。

2017年12月，注銷廣東九豐集團(tuán)有限公司（廣九集團(tuán)）,，九豐能源總部注冊地遷至江西贛州,。

2018年2月7日，九豐有限整體變更股份有限公司,。九豐控股為控股股東,，張建國和蔡麗紅為實(shí)際控制人。

2018年,，為了支持脫貧攻堅(jiān),，證監(jiān)會將國內(nèi)一些相對經(jīng)濟(jì)落后的地方設(shè)立資本上市綠色通道，江西贛州作為革命老區(qū)在列,。原在廣東的九豐能源將注冊地遷移至江西贛州,，注冊成立“江西九豐能源股份有限公司”。

2019年,，九豐聘請了中金公司作為保薦機(jī)構(gòu),，正式向證監(jiān)會提交了上市申請。張建國直言：“公司上市能夠獲得更廣泛的融資渠道,，以此支撐企業(yè)未來的發(fā)展和布局,，拓展和完善產(chǎn)業(yè)鏈?！?/p>

2019年1月,，九豐與江門城投注冊“廣東廣海灣能源控股有限公司”推進(jìn)江門廣海灣接收站項(xiàng)目。2月,，正式開展廣海灣LNG接收站項(xiàng)目選址方案的編制工作,，同時(shí)，關(guān)于納入國家能源發(fā)展規(guī)劃,、編制項(xiàng)目預(yù)可研報(bào)告及各種支持性文件等的前期準(zhǔn)備工作也加緊推進(jìn),。根據(jù)規(guī)劃，廣海灣LNG接收能力600萬噸/年,，計(jì)劃總投資100億元,。

2020年8月25日，廣東廣海灣能源控股有限公司正式在廣州產(chǎn)權(quán)交易所掛出增資項(xiàng)目,，擬募集資金總額10.47億元,，對應(yīng)持股比例達(dá)65%。最終,，廣東能源取得建設(shè)運(yùn)營類,，占股35.1%。

2020年九豐能源營業(yè)總收入89億元，同比降11%,；歸母凈利7.7億元,，同比增長109%。

2021年5月25日,，九豐能源在上海證券交易所主板上市,，發(fā)行1.2億股，募集資金26.77億元,，其中21.3億用來購建2艘LNG運(yùn)輸船,，由于東莞接收站最大只能接卸5萬噸級，船型特殊目前都是租賃,，按照之前簽訂的合同,，這2艘船將由中國船舶和江南造船廠來建造。

張建國通過購建兩艘LNG運(yùn)輸船,，九豐逐步形成“遠(yuǎn)洋運(yùn)輸+倉儲基地+碼頭岸線”協(xié)同作業(yè)的模式,。這一布局有助于公司鞏固在華南市場的份額，同時(shí)開拓國內(nèi)其他市場及境外新興市場,，形成穩(wěn)定可持續(xù)的盈利能力。

2018年至2021年,，九豐能源歸母凈利潤1.74億元,、3.67億元、7.68億元,、6.20億元,。

張建國現(xiàn)任九豐能源董事長兼總經(jīng)理、九豐集團(tuán)董事長,、九豐天然氣董事長,、九豐科技董事、九豐化工董事長兼經(jīng)理,、盈安有限董事長兼經(jīng)理,、東九能源副董事長、宗明 源投資執(zhí)行事務(wù)合伙人,。

8. 江南造船廠

學(xué)校很好,。江南造船集團(tuán)職業(yè)技術(shù)學(xué)校創(chuàng)建于1950年，為國家重點(diǎn)學(xué)校,。隸屬于“中國第一廠”---江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司,。學(xué)校占地面積100多畝，擁有雄厚的師資力量,。目前在校學(xué)生為2220人,。 

學(xué)校具有六十年的辦學(xué)歷史，積累了豐富的教育、教學(xué)經(jīng)驗(yàn),，形成了“一年成型,，二年成人，三年成才”的育人模式和校企合作,、工學(xué)結(jié)合的技能教學(xué)模式,，形成船舶職教鮮明的辦學(xué)特色。學(xué)校于2004年既通過SO9001：2000質(zhì)量管理體系論證,，并于2009年順利向SO9001：2008轉(zhuǎn)版,。學(xué)校曾多次榮獲上海市教育系統(tǒng)先進(jìn)集體和全國教育系統(tǒng)先進(jìn)集體稱號。

9. 江南造船LNG運(yùn)輸船

１,、上海外高橋造船有限公司：2004年,，公司的完工總量位居中國各船廠之首。2005年,，成為中國第一家年造船總量突破200萬載重噸的船廠,。2006年造船完工總量又達(dá)到了歷史性的311.5萬載重噸，接近于2000年的全國造船總量,，不僅是我國率先超越300萬載重噸大關(guān)的船廠,，而且，還是我國唯一一家年造船總量和手持訂單雙雙進(jìn)入世界十強(qiáng)行列的造船企業(yè),，在中國船舶工業(yè)的發(fā)展史上又矗立起了一座豐碑,，被譽(yù)為“中國第一船廠”。

２,、大連船舶重工集團(tuán)有限公司（大連造船廠）：大連造船重工有限責(zé)任公司是我國大型船舶出口基地和國家重點(diǎn)保軍企業(yè),。建國以來先后建造各類船舶 2700 余艘，其中艦船 43 個(gè)型號 818 艘,，被譽(yù)為“海軍艦艇的搖籃”,。八十年代初，在國內(nèi)船廠中率先打入國際船舶市場,，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐,、美、亞 16 個(gè)國家和地區(qū),，先后創(chuàng)造了中國造船史上的三十多個(gè)第一,。大連新船重工有限責(zé)任公司是我國最大規(guī)模的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè)和大型船舶出口基地企業(yè)，在國內(nèi)最先開發(fā)建造了 30 萬噸超大型油輪和 FPSO 等海洋工程產(chǎn)品,，在國際造船界和航運(yùn)界享有盛名,，連續(xù)多年在國內(nèi)船廠中排名第一，被國外媒體稱為中國造船業(yè)“猛追日,、韓的旗艦”和“最具國際競爭力的船廠”,，在 2004 年國外權(quán)威雜志對世界大型船廠最新排名中,，躋身第七位。大連船舶重工是中國最早建造 10 萬噸以上大型船舶的船廠,，建國以來,，先后為國內(nèi)外船東建造各種類船舶 2700 艘，從五十年代中國第一艘萬噸輪,，七十年代第一艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦,、八十年代中國第一艘出口船，直到九十年代中國第一艘 VLCC ,，大連船舶重工不僅是創(chuàng)造了中國造船史上 60 多個(gè)“第一”,，更給快速發(fā)展的中國造船業(yè)帶來了無數(shù)榮耀。 依靠現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施和雄厚的技術(shù)力量作為保證,，大連船舶重先后開發(fā)和設(shè)計(jì)建造了代表中國造船能力的 30 萬噸超大型油輪（ VLCC ）,、代表中國造船技術(shù)水平的 4668TEU 集裝箱船和代表中國造船管理水平的 23 萬噸浮式生產(chǎn)儲油船（ FPS0 ）等標(biāo)志性產(chǎn)品，以及 2.8 萬噸多用途集裝箱“夢幻型”系列船,、 4.4 萬噸成品油輪“中國大連型”系列船,、具有當(dāng)代世界先進(jìn)水平的 RO — RO12300 噸現(xiàn)代化滾裝船等。目前,，大連船舶重工 30 萬噸超大型油輪 (VLCC) ,、 11 萬噸成品油輪已形成了規(guī)模化,、系列化,、批量化生產(chǎn)，這為降低成本,，縮短船舶建造期創(chuàng)造了條件。所服務(wù)的船東分布在丹麥,、挪威,、伊朗、比利時(shí),、希臘,、美國、德國,、智利,、日本、新加坡,、巴基斯坦及香港等國家和地區(qū),；與此同時(shí)，在中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán),、中國海運(yùn)集團(tuán)總公司,、中國海洋石油總公司等國內(nèi)用戶的船隊(duì)重，也越來越多地?fù)碛辛诵麓毓そㄔ斓拇?/p>

３、南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司：1995年12月29日,，南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司正式動工興建,，她是中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)與日本川崎重工株式會社兩大公司最大的合作項(xiàng)目。10年來,，南通中遠(yuǎn)川崎產(chǎn)品鏈完成了大靈便型散貨輪——第五代集裝箱船——30萬噸超大油輪——5000車位汽車滾裝船——10000TEU集裝箱船的五大跨越,；10年來，南通中遠(yuǎn)川崎的主要造船指標(biāo)連破國內(nèi)紀(jì)錄,，造船工期不斷縮短,，經(jīng)濟(jì)效益連年增長；10年來,，南通中遠(yuǎn)川崎鍛造了一支成熟的研發(fā)設(shè)計(jì)隊(duì)伍,，成就了一個(gè)精干務(wù)實(shí)的管理團(tuán)隊(duì)；10年來,，南通中遠(yuǎn)川崎屹立在風(fēng)云際會的造船市場,，無論是接單選擇還是成本控制，不管是安全生產(chǎn)還是質(zhì)量保障,，交出了一份份滿意的答卷,； 10年來，所有南通中遠(yuǎn)川崎的造船人,，奮發(fā)圖強(qiáng),，在建造世界一流船舶的同時(shí)，矢志不渝地建設(shè)世界一流船廠,。南通中遠(yuǎn)川崎作為國內(nèi)第一家大型造船合資企業(yè),，經(jīng)過這10年的運(yùn)作，已形成鮮明的自身特色,，并與國內(nèi)外同行不斷交流與溝通,，互相取長補(bǔ)短共同促進(jìn)了中國船舶工業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步。南通中遠(yuǎn)川崎的崛起,，猶如在中國造船界樹起了一根標(biāo)桿,，立起了一面鏡子，其示范效應(yīng)和對比效應(yīng),，無疑是中國造船久遠(yuǎn)的福音,。截止2005年12月，公司共交付各類船舶35艘,，其中大靈便型散貨輪28艘,，5400TEU集裝箱船2艘，30萬噸VLCC 3艘,，5000PCC汽車滾裝船2艘,，船東遍布?xì)W亞兩洲,，海外船東訂船占70%。促進(jìn)和推動了民族造船工業(yè)的發(fā)展,，提高了我國在國際造船界的聲譽(yù),。南通中遠(yuǎn)川崎以超常規(guī)的速度實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)、社會,、企業(yè),、文化的全面和諧發(fā)展，取得了令人矚目的驕人成就,，更確立了最具競爭力的造船廠的地位,，其追求“員工滿意度、客戶滿意度,、激發(fā)企業(yè)活力”的企業(yè)文化在業(yè)內(nèi)獨(dú)樹一幟,，為國內(nèi)外船舶專家所稱道。黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人多次親臨南通中遠(yuǎn)川崎的生產(chǎn)現(xiàn)場,，充分肯定了企業(yè)所取得的成績,，并對企業(yè)規(guī)劃和發(fā)展作出了重要指示。業(yè)內(nèi)組織了專家分多個(gè)批次考察南通中遠(yuǎn)川崎,，探討“南通中遠(yuǎn)川崎現(xiàn)象”,，提出了許多中肯的指導(dǎo)意見?？梢哉f,，南通中遠(yuǎn)川崎的成長是改革開放以來，中國近30年造船發(fā)展的重大成就之一,，其成長的歷史離不開社會各界的關(guān)愛,、支持，為此所有南通中遠(yuǎn)川崎的造船人都心存感激,，立志為中國造船工業(yè)的更上臺階,，作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

４,、滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司：滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司是中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司下屬五大造船中心之一。公司是既造軍用船舶,、民用船舶,，又造大馬力船用柴油機(jī)和大型鋼結(jié)構(gòu)的綜合型企業(yè)集團(tuán)。公司總部位于上海浦東新區(qū),，主要生產(chǎn)區(qū)域分布在上海東部的黃浦江兩岸,，占地面積135萬平方米，碼頭岸線2800米,；擁有360X92米大型干船塢1座,，600噸龍門吊2臺,，12萬噸級浮船塢、12萬噸級和7萬噸級船臺各1座,，2萬噸級以下船臺3座,。公司具有70多年的造船歷史和豐富的造船經(jīng)驗(yàn)，為國內(nèi)外船東建造過各類大中型集裝箱船,、LNG船,、LPG船、化學(xué)品船,、滾裝船,、浮式儲油輪、成品油輪,、原油輪,、散貨輪、客船,、特種工作船,、軍艦和軍輔船等共計(jì)3000多艘。船品除滿足國內(nèi)用戶需要外,，還遠(yuǎn)銷亞洲,、歐洲、非洲,、大洋洲,、南美洲和北美洲等40多個(gè)國家和地區(qū)，深受國內(nèi)外船東的好評,。公司目前已具備年造船生產(chǎn)能力200萬噸

５,、江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司：50年代，江南造船廠建造了我國第一代潛艇,；60年代,，建造了我國自行設(shè)計(jì)的第一艘萬噸級遠(yuǎn)洋貨輪；70年代,，為配合我國發(fā)射火箭和人造衛(wèi)星,，建造以“遠(yuǎn)望”號和“向陽紅10”號為主的測量、調(diào)查,、打撈救生船等遠(yuǎn)洋綜合科研研究船隊(duì),；80年代以來，江南造船廠的船舶產(chǎn)品頻頻走向國際市場,，先后為德國,、美國、意大利,、加拿大,、挪威,、比利時(shí)、瑞士,、丹麥,、馬來西亞、新加坡和香港等許多國家和地區(qū)建造了散貨船,、油船,、集裝箱船、多用途船,、成品油\化學(xué)品船,、自卸式散貨船、汽車運(yùn)輸船,、三用工作船和液化氣船等十多種類型的具有當(dāng)代世界先進(jìn)水平的船舶,。在全冷式液化氣船、LNG船等方面進(jìn)行了大量的技術(shù)儲備,。2003年7月24日,，中船集團(tuán)公司與上海市人民政府就上海地區(qū)船廠布局調(diào)整的有關(guān)問題簽署了合作備忘錄，其中明確提出,，上海市近期在長興島安排8公里岸線,，用于中船集團(tuán)公司系統(tǒng)內(nèi)黃浦江沿岸船廠調(diào)整搬遷。長興島中船江南長興造船基地一期工程有3.7公里的岸線,，占地面積約560萬平方米,，在這里將規(guī)劃、開發(fā),、建設(shè)一個(gè)高起點(diǎn),、高標(biāo)準(zhǔn)、高要求的軍民結(jié)合,、水上水下并進(jìn),、產(chǎn)品范圍包括鋼結(jié)構(gòu)等在內(nèi)的我國第一造船大廠。這里將擁有4個(gè)大型船塢,，其中最大的船塢長580米,、寬120米，具有450萬噸年造船能力,。