1. 海運(yùn)的不足

您好,，如果你的貨物不足一個(gè)CBM或者一個(gè)TUN的話,，都按照一個(gè)W/M算的。海運(yùn)費(fèi)中有1CBM:1TUN的規(guī)則,，所以按1t計(jì)算的話,，貨代給你報(bào)價(jià)多少，乘上就可以了,，如果是USD 15W/M,，這批貨的海運(yùn)費(fèi)就是USD 15

另外，海運(yùn)一般都是20尺集裝箱,、40尺集裝箱,，選擇這種運(yùn)費(fèi)的都叫整柜，以整柜價(jià)計(jì)算海運(yùn)費(fèi),，如果貨物不足一個(gè)20尺或者40尺柜,，一般就是散貨，就是拼箱,，按拼箱計(jì)費(fèi)方式計(jì)算海運(yùn)費(fèi),。1CBM：1T是散貨收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)，例如你的貨物是1CBM,，500KG,，那么海運(yùn)費(fèi)按照1CBM收取，如果你的貨物2噸,，那么海運(yùn)費(fèi)就按照2噸收取,，也就是說按高的收費(fèi)。

希望可以幫到你,，因?yàn)閷Ｗ⑺愿鼘I(yè),。

2. 海運(yùn)不足一個(gè)貨柜

20尺開頂柜:內(nèi)部容積5.89米x2.32米x2.31米，配送毛重20噸，容積31.5立方米,。

頂箱開口:鋪設(shè)水平木質(zhì)活動(dòng)木板(木條)和帆布頂蓋,，多用于裝運(yùn)整體、重型或大型機(jī)械,。

小于集裝箱裝載量,，LCL): LCL是指承運(yùn)人或代理人接收到不足以裝載整個(gè)集裝箱的小收據(jù)貨物后，根據(jù)貨物的性質(zhì)和目的地,，在承運(yùn)人的集裝箱貨運(yùn)站(VFS)或內(nèi)陸集裝箱作業(yè)站進(jìn)行分類,、分揀、集中,、包裝,、交付等工作。

3. 海運(yùn)的不足是速度慢

海運(yùn)跳港是指班輪公司改變了之前計(jì)劃好的航程,，有些途中計(jì)劃要掛靠的港口現(xiàn)在不掛靠,，直接跳過目的地。

海洋運(yùn)輸是國際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式,，國際貿(mào)易總運(yùn)量中的三分之二以上,，我國絕大部分進(jìn)出口貨物,，都是通過海洋運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)摹?/p>

海洋運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大,，海運(yùn)費(fèi)用低，航道海運(yùn)四通八達(dá),，是其優(yōu)勢所在,。但速度慢，航行風(fēng)險(xiǎn)大,，航行日期不易準(zhǔn)確,，是其不足之處。

按照船舶的經(jīng)營方式,，海洋運(yùn)輸可分為班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸,；按照地區(qū)的分類，集裝箱運(yùn)輸可以分為內(nèi)貿(mào)海運(yùn)與外貿(mào)海運(yùn),。擴(kuò)展資料：海運(yùn)種類：海運(yùn)的優(yōu)點(diǎn),。

海洋運(yùn)輸是國際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式，國際貿(mào)易總運(yùn)量中的三分之二以上,，我國絕大部分進(jìn)出口貨物,，都是通過海洋運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)摹?/p>

海洋運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大，海運(yùn)費(fèi)用低,，航道四通八達(dá),，是其優(yōu)勢所在。但速度慢，航行風(fēng)險(xiǎn)大,，航行日期不易準(zhǔn)確,，是其不足之處。

按照船舶的經(jīng)營方式,，海洋運(yùn)輸可分為班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸,；按照地區(qū)的分類，集裝箱運(yùn)輸可以分為內(nèi)貿(mào)海運(yùn)與外貿(mào)海運(yùn),。班輪運(yùn)輸a,、班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn):（l）班輪運(yùn)輸有固定的船期、航線,、?？扛劭诤拖鄬?duì)固定的運(yùn)費(fèi)率；

（2）班輪運(yùn)費(fèi)中包括裝卸費(fèi),，故班輪的港口裝卸由船方負(fù)責(zé),；

（3）班輪承運(yùn)貨物的數(shù)量比較靈活，貨主按需訂艙,，特別適合于一般件雜貨和集裝箱貨物的運(yùn)輸,。

b、班輪運(yùn)費(fèi),。班輪運(yùn)費(fèi)由班輪運(yùn)價(jià)表規(guī)定,，包括基本運(yùn)費(fèi)和各種附加費(fèi)?；具\(yùn)費(fèi)分成兩大類：

一類是傳統(tǒng)的件雜貨運(yùn)費(fèi),；

一 類是集裝箱包箱費(fèi)率。

件雜貨也有按商品價(jià)格或件數(shù)計(jì)收運(yùn)費(fèi)的,。

大宗低值貨物,，可由船、貨雙方議定運(yùn)價(jià),。

4. 海運(yùn)不足一立方算一立方價(jià)格多少

     相比較海運(yùn)比管道運(yùn)費(fèi)低,，海運(yùn)的成本比管道運(yùn)費(fèi)低,。

         管道運(yùn)輸  是用管道作為運(yùn)輸工具的一種長距離輸送液體和氣體物資的運(yùn)輸方式,，是一種專門由生產(chǎn)地向市場輸送石油、煤和化學(xué)產(chǎn)品的運(yùn)輸方式,，是統(tǒng)一運(yùn)輸網(wǎng)中干線運(yùn)輸?shù)奶厥饨M成部分,。有時(shí)候，氣動(dòng)管 也可以做到類似工作,，以壓縮氣體輸送固體艙,，而內(nèi)里裝著貨物,。管道運(yùn)輸石油產(chǎn)品比水運(yùn)費(fèi)用高，但仍然比鐵路運(yùn)輸便宜,。大部分管道都是被其所有者用來運(yùn)輸自有產(chǎn)品,。

5. 海運(yùn)不足10公斤按

您好，如果你的貨物不足一個(gè)CBM或者一個(gè)TUN的話,，都按照一個(gè)W/M算的,。

海運(yùn)費(fèi)中有1CBM:1TUN的規(guī)則，所以按1t計(jì)算的話,，貨代給你報(bào)價(jià)多少,，乘上就可以了，如果是USD 15W/M,，這批貨的海運(yùn)費(fèi)就是USD 15 另外,，海運(yùn)一般都是20尺集裝箱、40尺集裝箱,，選擇這種運(yùn)費(fèi)的都叫整柜,，以整柜價(jià)計(jì)算海運(yùn)費(fèi)，如果貨物不足一個(gè)20尺或者40尺柜,，一般就是散貨,，就是拼箱，按拼箱計(jì)費(fèi)方式計(jì)算海運(yùn)費(fèi),。1CBM：1T是散貨收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn),，例如你的貨物是1CBM，500KG,，那么海運(yùn)費(fèi)按照1CBM收取,，如果你的貨物2噸,，那么海運(yùn)費(fèi)就按照2噸收取,，也就是說按高的收費(fèi)。 希望可以幫到你,，因?yàn)閷Ｗ⑺愿鼘I(yè),。

6. 海運(yùn)不足0.5方怎么算

、價(jià)格

海運(yùn)：海運(yùn)的運(yùn)輸成本約為鐵路運(yùn)輸?shù)?/25～1/20,，公路運(yùn)輸?shù)?/100,。

空運(yùn)：通常收費(fèi)重量為45KG，不足45KG的,，以45KG計(jì)算,。對(duì)于小于45KG的貨物，有些航空公司會(huì)有N價(jià),，就是不用按照45KG來開單,，可以按照實(shí)際公斤數(shù)來計(jì)費(fèi)的。

快遞：包裹收費(fèi)重量0.5KG，不足0.5KG,，以0.5KG計(jì)費(fèi),。30KG以下的貨物建議走快遞實(shí)惠。45KG以上快遞通常比空運(yùn)貴,。一般情況45kg以上快遞單價(jià)比空運(yùn)貴一倍,。

2、報(bào)關(guān)提前期,，同樣的海運(yùn)需要花費(fèi)的時(shí)間比空運(yùn)要長些,。

海運(yùn)需要花費(fèi)2~4天，如周五開船周三報(bào)關(guān),。

空運(yùn)只需要花費(fèi)0.5~3天時(shí)間,，如周五航班周四報(bào)關(guān)。

3,、是否可以分批進(jìn)倉

海運(yùn)可以分批進(jìn)倉,，而空運(yùn)一般不可以分批進(jìn)倉，如首都機(jī)場,。

4,、商檢查驗(yàn)

海運(yùn)有時(shí)要提箱/掏箱，耗時(shí)間,，成本高,；有查驗(yàn)費(fèi)，也可能有裝卸費(fèi)拖車費(fèi)等,。

空運(yùn)送貨時(shí)查驗(yàn),，實(shí)行“先查驗(yàn)后入倉”原則，速度快,，一般沒有查驗(yàn)費(fèi),。

5、海關(guān)查驗(yàn)

海運(yùn)要提箱/掏箱,，耗時(shí)間,，成本高，會(huì)產(chǎn)生查驗(yàn)費(fèi)裝卸費(fèi)拖車費(fèi)等,。

沒有提箱/掏箱,，快；一般沒有查驗(yàn)費(fèi)

6,、運(yùn)輸單據(jù)

海運(yùn)提單：信息一定要和客戶核對(duì)好是要正本還是電放,。

空運(yùn)運(yùn)單：要求沒有海運(yùn)提單那么嚴(yán)，但是最好也給客戶確認(rèn)下,。

“信用證”方式成交的要特別注意提單核對(duì),。

7,、AMS/ACI

海運(yùn)的美國（AMS）和加拿大(ACI)需要，空運(yùn)不需要,。

8,、ENS

歐盟27國和北非/中東的個(gè)別國家（如土耳其）海運(yùn)需要ENS，空運(yùn)不需要,。

9,、ISF（10+2）

海運(yùn)只有美國需要（ISF是美國特有的），空運(yùn)不需要,。

10,、鑒定/MSDS

海運(yùn)粉末類/化工類需要MSDS，空運(yùn)粉末類/化工類需要空運(yùn)鑒定,。

注：有的航公司只認(rèn)“信諾”出的鑒定,。

11、測磁

海運(yùn)不需要測磁,，

帶有磁性的貨物（屬于第9類危險(xiǎn)品）如電動(dòng)機(jī)/音箱等空運(yùn)需要進(jìn)行測磁,。

12、進(jìn)倉提前期,，海運(yùn)要花費(fèi)的時(shí)間比空運(yùn)時(shí)間長,。

海運(yùn)一般需要3~6天（拼箱的至少要提前4天）。

空運(yùn)則只需要1~3天,，且空運(yùn)貨物客戶一般對(duì)時(shí)間要求很高,。

7. 海運(yùn)不足一個(gè)方怎么算

海運(yùn)單與提單的區(qū)別和聯(lián)系

1、提單是貨物收據(jù),、運(yùn)輸合同,、也是物權(quán)憑證，海運(yùn)單只具有貨物收據(jù)和運(yùn)輸同這兩種性質(zhì),，它不是物權(quán)憑證,。

2、提單可以是指示抬頭形式,，通地背書流通轉(zhuǎn)讓：海運(yùn)單是一種非流能性單據(jù),，海支單上標(biāo)明了確定的收貨人，不能轉(zhuǎn)讓流通,。

3、海運(yùn)單和提單都可以作成“已裝船(Shipped on board)形式,，也可以是”收妥備運(yùn)“(Received for shipment)形式 ,。海運(yùn)單的正面積各欄目格式和繕制方法與海運(yùn)單提單基本相同，只是海運(yùn)單收貨人欄不能做成指示性抬頭,，應(yīng)繕制確定的具體收貨人,。

4,、提單的合法持有人和承運(yùn)人憑提單提貨和交貨，海運(yùn)單上的收貨人并不出示海運(yùn)單,，僅憑提貨通知或其身份證明提貨,，承運(yùn)人憑收貨人出示適當(dāng)身份證明交付貨物。

5,、提單有全式和簡式提單之分,，而海運(yùn)單是簡式單證，背面不列詳細(xì)貨運(yùn)條款但載有一條可援用海運(yùn)提單背面內(nèi)容的條款,。

6、海運(yùn)單和記名提單(Straight B/L)，雖然都具名收貨人,，不作背書轉(zhuǎn)讓,，但它們有著本質(zhì)的不同，記名提單屬于提單的一種,，是物權(quán)憑證,，持記名提單，收貨人可以在 提貨卻不能憑海運(yùn)單提貨,。

使用海運(yùn)單的好處

海運(yùn)單僅涉及托運(yùn)人,、承運(yùn)人、收貨人三方,，程序簡單,，操作方便，有利于貨物的轉(zhuǎn)移,。

首先,，海運(yùn)單是一種安全憑證，它不具有轉(zhuǎn)讓流通性,，可避免單據(jù)遺失和偽造提單所產(chǎn)生的后果,。

其次，提貨便捷,、及時(shí),、節(jié)省費(fèi)用，收貨人提貨無須出示海運(yùn)單,，這既解決了近途海運(yùn)貨到而提單未到的常見問題,，又避免了延期提貨所產(chǎn)生的滯期費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)等,。

再次,，海運(yùn)單不是物權(quán)憑證，擴(kuò)大海運(yùn)單的使用,，可以為今后推行EDI電子提單提供實(shí)踐的依據(jù)和可能,。

海運(yùn)單的使用

1,、跨國公司的總分公司或相關(guān)的子公司間的業(yè)務(wù)往來。2,、在賒銷或雙方買方付款作為轉(zhuǎn)移貨物所有以的前提條件,，提單已失去其使用意義。

3,、 往來已久,，充分信任，關(guān)系密切的伙伴貿(mào)易間的業(yè)務(wù)/

4,、無資金風(fēng)險(xiǎn)的 家用的私人物品,，商業(yè)價(jià)值的樣品。

5,、在短途海運(yùn)的情況下,，往往是貨物先到而提單未到，宜采用海運(yùn)單,。

海運(yùn)單的不足及解決辦法

海運(yùn)單在實(shí)踐中也存在著一些問題,，為此，國際海事委員會(huì)制訂并通過了《海運(yùn)單統(tǒng)一規(guī)則》,。

海運(yùn)單的不足主要體現(xiàn)在以下兩 方面：

1,、進(jìn)口方作為收貨人，但他不是運(yùn)輸契約的訂約人,，與承運(yùn)人無契約關(guān)系,，如果 出口方發(fā)貨收款后，向承運(yùn)人書面提出變更收貨人,，則原收貨人無訴訟權(quán),。

《海運(yùn)單統(tǒng)一規(guī)則》第三條規(guī)定：“托運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同，不僅代表自己,，同時(shí)也代表收貨人,，并且向承運(yùn)人保證他有此權(quán)限”，同時(shí),，第六條規(guī)定：“托運(yùn)人具有將支配權(quán)轉(zhuǎn)讓 收貨的選擇權(quán),，但應(yīng)在承運(yùn)人收取貨物之前行使，這一選擇權(quán)的行使,，應(yīng)在海運(yùn)單或類似的文件上注明,。”這此規(guī)定既明確了收貨人與承運(yùn)人之間也具有法律契約關(guān)系,，也終止了托運(yùn)人在原收貨人提貨前變更收貨人的權(quán)利,。

2、對(duì)出口托運(yùn)人來說,，海支單據(jù)項(xiàng)下的貨物往往是貨到而單未到,，進(jìn)口方已先行提貨，如果進(jìn)口收貨人借故拒付,、拖付貨款、出口方就會(huì)有貨,、款兩失的危險(xiǎn),。為避免此類情況，可以考慮以銀行作為收貨人,，使貨權(quán)掌握在銀行手中,，直到進(jìn)口方付清貨款。

海運(yùn)單將會(huì)作為海運(yùn)提單的替代單據(jù),，得到更加廣泛的應(yīng)用,，了解海運(yùn)單方面的知識(shí)，才能更好地適應(yīng)國際貿(mào)易的不斷發(fā)展,。

8. 海運(yùn)不足100公斤

這個(gè)看具體產(chǎn)品和郵寄哪里一公斤2-6rmb,。

9. 海運(yùn)不足12公斤按

一個(gè)方是指貨物的體積，通常用CBM表示,，而公斤是指貨物的重量,，通常用KG表示，兩者都是計(jì)量單位,，按理說不可以互換,，但是海運(yùn)有泡貨和重貨之分，泡貨指輕貨,，為了區(qū)別對(duì)待,，由此衍生出一種新的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，那就是體積重和實(shí)重,，哪個(gè)大就按哪個(gè)計(jì)費(fèi),。　

海運(yùn)拼箱多數(shù)以立方計(jì)費(fèi),，最低一個(gè)方起運(yùn),，體積不足一個(gè)立方米的也按一個(gè)方計(jì)費(fèi)。海運(yùn)一般是一個(gè)方等于500公斤或者一個(gè)方等于1000公斤,，也有一個(gè)方等于363公斤,，和一個(gè)方等于750公斤，主要的區(qū)別如下：　

1,、廣州和深圳監(jiān)管倉是按1CBM:1000KGS計(jì)費(fèi),，一條龍是按1CBM:500KGS計(jì)費(fèi)?！　?/p>

2,、青島和寧波監(jiān)管倉是按1CBM:750KGS計(jì)費(fèi),。　　

3,、天津監(jiān)管倉是按1CBM:500KGS計(jì)費(fèi),。　　

4,、體積：重量=1CBM:1000KGS,，適用于大部分沿海港口或直拼港口?！?/p>

5,、體積：重量=1CBM:500KGS，適用于部分美國內(nèi)陸直拼港口,?！　?/p>

6、體積：重量=1CBM:363KGS,，適用于所有需中轉(zhuǎn)的美國內(nèi)陸城市或港口,，比如從LA轉(zhuǎn)到HOUSTON或者其他非基港碼頭，直拼的除外,。

10. 海運(yùn)不足1方,不用按1:300嗎

1,、客戶在海運(yùn)公司訂艙出口貨物時(shí),應(yīng)按訂艙出口委托書內(nèi)容進(jìn)行填寫，將填寫好的托運(yùn)單傳真或郵寄至海運(yùn)公司,，也可通知公司跟單員領(lǐng)取,。托運(yùn)單上必須注明下列事項(xiàng)：

a. 托運(yùn)人（SHIPPER）

b. 收貨人（CONSIGNEE）

c. 通知方（NOTIFY PARTY）

d. 目的港（美國貨必須注明MLB或ALL WATER以及州名）

e. 箱型、箱量

f. 件數(shù),、毛重,、尺碼

g. 運(yùn)費(fèi)條款（預(yù)付、到付,、第三地付款）

h. 貨名（如系危險(xiǎn)品請(qǐng)標(biāo)明危險(xiǎn)等級(jí)和有關(guān)的注意事項(xiàng),、冷凍箱請(qǐng)注明冷凍溫度）

i. 船公司或無船承運(yùn)人（若您指定）

.j.其它要求 如熏蒸、報(bào)關(guān),、報(bào)驗(yàn)等等

2,、如果您與船公司或無船承運(yùn)人有協(xié)議運(yùn)價(jià)，請(qǐng)同時(shí)傳真船公司的運(yùn)價(jià)確認(rèn)件（如果沒有船公司的確認(rèn)件,，該運(yùn)價(jià)無效）

3,、海運(yùn)公司出口整箱業(yè)務(wù)員在接受出口業(yè)務(wù)訂艙時(shí),會(huì)了解委托書的各項(xiàng)內(nèi)容,并確認(rèn)本公司是否有能力滿足您的要求,如能滿足,按照您托單上的要求配船，并傳真預(yù)配信息給您,。如海運(yùn)公司不能滿足您托單上的要求,，海運(yùn)公司業(yè)務(wù)員會(huì)及時(shí)通知您。

4、在艙位得到確認(rèn)后 , 海運(yùn)公司業(yè)務(wù)員會(huì)通知您準(zhǔn)備有關(guān)的報(bào)關(guān)單據(jù)(報(bào)關(guān)委托書, 核銷單 ), 同時(shí),，請(qǐng)您告知海運(yùn)公司業(yè)務(wù)人員集裝箱是進(jìn)倉還是拖箱.

5,、如貴司貨物是進(jìn)我司倉庫內(nèi)裝箱，請(qǐng)按海運(yùn)公司發(fā)給貴司的進(jìn)倉單進(jìn)倉,。進(jìn)倉單上會(huì)注明進(jìn)倉編號(hào),、倉庫地址,、聯(lián)系電話,、聯(lián)系人、最遲進(jìn)倉期,。請(qǐng)貴司務(wù)必按進(jìn)倉編號(hào),，在最遲進(jìn)倉期以前進(jìn)倉。如果貴司在最遲進(jìn)倉期以后進(jìn)倉,，海運(yùn)公司將不能保證貴司貨物如期出運(yùn),。

6、如貴司貨物需做門---門運(yùn)輸,，請(qǐng)?jiān)谘b箱24小時(shí)(300公里以內(nèi)),、48小時(shí)（300公里以外）以前通知海運(yùn)公司配載人員具體地點(diǎn)、時(shí)間及裝箱聯(lián)系人,，以保證海運(yùn)公司按時(shí)到達(dá)裝箱地點(diǎn),。

7、海關(guān)的截關(guān)期為開船前一天上午10點(diǎn)（如遇節(jié)假日則向前順延）,。此時(shí)貴司貨物應(yīng)當(dāng)裝箱完畢并已進(jìn)入港區(qū)指定位置,。

8、海運(yùn)公司會(huì)在裝船前一天將提單確認(rèn)件傳真給貴司,，如提單由船公司繕制,，海運(yùn)公司會(huì)在收到船公司的提單確認(rèn)件后立即傳真給貴司。請(qǐng)貴司盡量在裝船以前確認(rèn)回傳,，以免額外更改費(fèi)的支出,。開船以后，海運(yùn)公司一般在收到貴司提單確認(rèn)件后一個(gè)工作日內(nèi)簽發(fā)提單并派送快件或跟單人員,。

9,、海運(yùn)公司可以為貴司辦理倒簽、預(yù)借提單手續(xù),，但是須按所配船公司或無船承運(yùn)人的規(guī)定進(jìn)行。

10,、海運(yùn)公司會(huì)在最快的時(shí)間內(nèi)將核銷退稅單證退給貴司,，除內(nèi)支線外一般10天左右就可辦妥。

拼箱業(yè)務(wù)訂艙操作流程:

1． 傳真貴司的托運(yùn)單給海運(yùn)公司(也可郵寄或電話通知海運(yùn)公司由我司跟單人員上門領(lǐng)取)，托運(yùn)單上必須蓋有貴司訂艙章或公章,。內(nèi)容上必須注明：

SHIPPER,、 CONSIGNEE、NOTIFY PARTY,、具體目的港,、件數(shù)、毛重,、尺碼,、運(yùn)費(fèi)條款（預(yù)付、到付,、第三地付款）,、貨物品名、出貨日期,、其它要求如熏蒸,、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)等等,。

如貴司指定無船承運(yùn)人,，也請(qǐng)?jiān)谕袉紊献⒚鳌?/p>

2． 海運(yùn)公司按照貴司托單上的要求配船，并發(fā)送進(jìn)倉單給貴司,。進(jìn)倉單上會(huì)注明進(jìn)倉編號(hào),、倉庫地址、聯(lián)系電話,、聯(lián)系人,、最遲進(jìn)倉期。請(qǐng)貴司務(wù)必按進(jìn)倉編號(hào),，在最遲進(jìn)倉期以前進(jìn)倉,。如果貴司在最遲進(jìn)倉期以后進(jìn)倉，海運(yùn)公司將不能保證貴司貨物如期出運(yùn),。

3． 海關(guān)的截關(guān)期一般為開船前一天上午10點(diǎn)（如遇節(jié)假日則向前順延,，特殊情況下以我司通知為準(zhǔn)）。貴司應(yīng)在此日期之前一天將所有報(bào)關(guān)單據(jù)遞交海運(yùn)公司（或通知海運(yùn)公司上門取單）,；如需商檢,熏蒸等耗時(shí)服務(wù),，需將相關(guān)單據(jù)提早寄至海運(yùn)公司（一般要求提前5-7個(gè)工作日），以免到時(shí)延誤出口,。

4． 海運(yùn)公司會(huì)在裝船前一天傳真提單確認(rèn)件給貴司,，請(qǐng)貴司盡量在裝船以前確認(rèn)回傳，否則可能影響正常簽發(fā)提單,。開船以后,，海運(yùn)公司在收到貴司提單確認(rèn)件一個(gè)工作日內(nèi)簽發(fā)提單并派送快件或跑單人員送單,。

如要求倒簽、預(yù)借提單或做電放,，請(qǐng)出具蓋有貴司正本公章的書面保函,。在允許范圍內(nèi)，海運(yùn)公司會(huì)按正常規(guī)定幫貴司辦理,。

貨物出運(yùn)后,，海運(yùn)公司會(huì)提供目的港代理資料、二程預(yù)配信息給貴司,，貴司可根據(jù)相關(guān)資料聯(lián)系目的港清關(guān)提貨事宜,。

核銷退稅單證一般在7~10天內(nèi)就可辦妥，貴司可根據(jù)雙方協(xié)議向海運(yùn)公司支付海運(yùn)費(fèi),，以及索取退稅核銷單,。