1. dwt散貨船

簡介：江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)公司是以揚(yáng)子江船廠有限公司和新?lián)P子造船有限公司為核心組建的大型造船企業(yè),。公司的造船歷史可回溯到1956年，是中國首家在新加坡上市的股份制造船企業(yè),，是新加坡股票交易所海峽指數(shù)股之一,。2010年9月8日公司股票又采用TDR方式在臺灣成功上市，開創(chuàng)了大陸公司在臺灣上市的先河,，引起了業(yè)界的轟動及世界的關(guān)注,！2008-2011年連續(xù)四年造船生產(chǎn)產(chǎn)量位于全國造船企業(yè)前列,，人均造船產(chǎn)量、利稅水平位居全國造船企業(yè)前茅,。2012年公司經(jīng)營規(guī)模位列全國500強(qiáng)企業(yè)方陣第269位,，經(jīng)濟(jì)效益居全國效益200強(qiáng)企業(yè)第59名,，是江蘇省高新技術(shù)企業(yè),。 集團(tuán)公司下轄的揚(yáng)子江船廠有限公司,、新?lián)P子造船有限公司及揚(yáng)子鑫福造船有限公司、揚(yáng)子長博造船有限公司和中舟海洋工程裝備有限公司,，分布于長江下游江蘇省境內(nèi)的江陰市和靖江市的黃金水道兩岸,，距上海,、南京兩大城市均約為170公里，整個集團(tuán)公司占地面積為450萬平方米,，碼頭岸線5000余米,，職工2萬余名,。公司擁有巨型干船塢叁座,，大中型船臺五座，年造船生產(chǎn)能力在500萬綜合噸以上，以1350TEU~10000TEU大中型集裝箱船,、7600DWT~220000DWT大中型散貨船及多用途船為主流產(chǎn)品。公司擁有一流的造船技術(shù),、強(qiáng)大的造船設(shè)施和裝備，完善的生產(chǎn)工藝和流程,。擁有專業(yè)的設(shè)計(jì)隊(duì)伍及嚴(yán)格的質(zhì)量保證體系，產(chǎn)品質(zhì)量得到GL,、LR、ABS,、BV,、NK、DNV,、RINA,、CCS等國際知名船級社的認(rèn)可和贊譽(yù)。除了造船之外,，公司還承接陸上大型鋼結(jié)構(gòu)工程的制造生產(chǎn)，舉世矚目的江陰長江大橋主體鋼梁就是本公司的產(chǎn)品,。 揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)公司秉承“我們要成為中國最優(yōu)秀船廠”的企業(yè)理念，愿以精湛的造船技術(shù)，高品質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量及完善的售后服務(wù)與海內(nèi)外客戶精誠合作,，互利雙贏,，共創(chuàng)輝煌,。

法定代表人：任樂天

成立日期：2005-05-12

注冊資本：52100萬元人民幣

所屬地區(qū)：江蘇省

統(tǒng)一社會信用代碼：913202937673754229

經(jīng)營狀態(tài)：在業(yè)

所屬行業(yè)：制造業(yè)

公司類型：有限責(zé)任公司(中外合資)

英文名：Jiangsu New Yangzijiang Shipbuilding Co., Ltd.

人員規(guī)模：5000-9999人

企業(yè)地址：江陰經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)靖江園區(qū)

經(jīng)營范圍：從事船舶制造,、改裝,、修理和拆解;大型鋼結(jié)構(gòu)件加工,、制造;銷售自產(chǎn)產(chǎn)品并提供相應(yīng)的技術(shù)咨詢及售后服務(wù);從事上述產(chǎn)品及金屬材料,、金屬制品,、五金交電、電子產(chǎn)品,、機(jī)械設(shè)備的批發(fā),、傭金代理(拍賣除外)、進(jìn)出口業(yè)務(wù)(不涉及國營貿(mào)易管理商品,、涉及配額,、許可證管理商品的,按國家有關(guān)規(guī)定辦理申請);投資咨詢(不含證券、期貨咨詢),、財(cái)務(wù)咨詢,、稅務(wù)咨詢、企業(yè)管理咨詢,。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動)

2. 超巴拿馬型散貨船

散裝貨船按照裝載物的不同,，又可分為不同的種類，主要有以下幾種：

運(yùn)煤船

運(yùn)煤船是用于裝運(yùn)煤炭的散裝貨船,，它的艙口比較寬大，便于用抓斗裝卸煤炭,。為了防止煤炭在煤艙內(nèi)滾動,，在煤艙底部設(shè)有許多縱向檔板,。有的運(yùn)煤船不用抓斗,、吊桿，而是在煤艙艙底設(shè)有皮帶運(yùn)輸機(jī),，可與岸上運(yùn)輸機(jī)相接通，能自行裝卸煤炭

礦砂船

礦砂船是專門裝運(yùn)砂的散裝貨船。由于礦砂是重貨,，比重大、容積小,，易損壞船體。為此,，礦砂船構(gòu)造堅(jiān)固,，貨艙的艙底多半是呈斜面的，貨艙內(nèi)還裝有縱向檔板,，它既能防止礦砂縱向滾動，又能增強(qiáng)船體強(qiáng)度

運(yùn)木船

運(yùn)木船是用來裝運(yùn)木材運(yùn)輸船,，由于木材比重輕、體積大,。所以，運(yùn)木船的貨艙寬大,，貨艙內(nèi)沒有梁,、柱等船體構(gòu)件。還由于木材不怕風(fēng)吹,、雨淋,，它既可裝在貨艙內(nèi),，也可堆放在甲板上,。為了攔擋和圍護(hù)木材，在甲板舷側(cè)部位設(shè)有木柱,，以便多裝木材

散貨船按照運(yùn)輸用途的不同,，又可分為不同的種類,，主要有以下幾種：

普通散貨船

普通散貨船一般為單甲板,、尾機(jī)型,、貨艙截面呈八角型,。由于所運(yùn)貨物種類單一,，對艙室的分隔要求不高，加之各種散貨比重相差很大,，因此散貨船的貨艙容積較大，以滿足裝載輕貨的要求,。如需裝載重貨時,，則采用隔艙裝載的辦法或采用大小艙相間的布置方式。

專用散貨船

專用散貨船是根據(jù)一些大宗大批量的散貨對海上運(yùn)輸技術(shù)的特殊要求而設(shè)計(jì)建造的散貨船,，主要有運(yùn)煤船,、散糧船,、礦砂船以及散貨水泥船等,。

兼用散貨船

兼用散貨船是根據(jù)某些特定的散貨或大宗貨對海上運(yùn)輸技術(shù)的特殊要求設(shè)計(jì)建造，并具有多種裝運(yùn)功能的船舶,。

特種散貨船

大艙口散貨船：這類船舶的貨艙口寬度達(dá)船寬的70%以上,，并裝有起貨設(shè)備,，既能裝載散貨，也能裝載木材,、鋼材,、橡膠、機(jī)械設(shè)備,、新聞紙以及集裝箱等,，適應(yīng)性很強(qiáng)。

自卸散貨船：是一種具有特殊貨艙結(jié)構(gòu)和自身裝有一套自動卸貨系統(tǒng)的運(yùn)輸船舶,。它不必依賴港口設(shè)施就可進(jìn)行集中操縱和快速自動卸貨作業(yè)，適合于運(yùn)送散貨的礦砂,、糧食、煤,、水泥、化肥等,。

牲畜船

牲畜船是專門裝運(yùn)牲畜的散裝貨船。為了防止牲畜在船艙內(nèi)走動,，在牲畜船船艙內(nèi)設(shè)有隔板，船艙內(nèi)還設(shè)有食槽,，可供牲畜食料。

谷物船

谷物船是專門裝運(yùn)谷物的散裝貨船,。它屬于干散貨船一類,。

水泥船

水泥船是專門裝運(yùn)水泥的散裝貨船。它屬于干散貨船一類,。

鋼材運(yùn)輸船

鋼材運(yùn)輸船是專門裝運(yùn)鋼材的散裝貨船,。它屬于干散貨船一類。

（施鶴群）

大宗級別

用于糧食,、煤,、礦砂等大宗散貨的船通常分為哪些級別呢?

一、好望角型船,，總載重量數(shù)據(jù)倉庫為15萬噸級左右的散貨船。該船型以運(yùn)輸鐵礦石為主,，由于尺度限制不

可能通過巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河,，需繞行好望角和合恩角,。

二、巴拿馬型，總載重量數(shù)據(jù)倉庫為6萬噸級,，顧名思義,，該型船是指在滿載情況下可以通過巴拿馬運(yùn)河的最大型散貨船。

散貨船三,、輕便型散貨船,，其中超過4萬噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船,。

四,、小型散貨船，總載重量數(shù)據(jù)倉庫為2萬噸級～27000噸級,，是可駛?cè)朊绹宕蠛吹淖畲蟠?。這種礦砂船在裝卸貨的同時，利用壓載水的多少來調(diào)節(jié)船舶吃水高低,。

五,、大湖型散貨船，是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國,、加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船,，以承運(yùn)煤炭、鐵礦石和糧食為主,。

3. 32000噸散貨船

龍門吊參數(shù)最大起吊質(zhì)量100噸

80噸龍門吊,，主要用于室外的貨場、料場貨,、散貨的裝卸作業(yè)。門式起重機(jī)具有場地利用率高,、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣,、通用性強(qiáng)等特點(diǎn),，在港口貨場得到廣泛使用。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架,，承載主梁下安裝兩條支腳,，可以直接在地面的軌道上行走,，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。

4. DWT散貨船

dwt 文件是網(wǎng)頁模板文件(DreamweaverTemplate), 在創(chuàng)建網(wǎng)站的多個網(wǎng)頁的時候,，通?？梢詫⒕W(wǎng)頁的共同部分創(chuàng)建成為一個模板， 然后給多個網(wǎng)頁調(diào)用， 以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)頁代碼的重復(fù)利用· 制作模板的時候,， 用戶可以自定義的模板可編輯區(qū)域和非可編輯區(qū)域,， 可編輯區(qū)域?qū)⒃谡{(diào)用模板的網(wǎng)頁中再次填充代碼·

AutoCAD樣板文件格式

dwt是AutoCAD的樣板文件。

在cad里面點(diǎn)文件----另存為----下面下拉菜單格式里面會有dwt格式,。

dwt: 是CAD的模板文件,，把圖層、標(biāo)注樣式等等都設(shè)置好后另存為DWT格式,；可以根據(jù)自己的習(xí)慣保存在電腦的路徑,。默認(rèn)是在CAD安裝目錄下，以后在制圖時找到DWT模板文件放置的文件夾,，把剛才創(chuàng)建的DWT文件放進(jìn)去，以后使用時,，新建文檔時提示選擇模板文件選那個就好了,，或者干脆把那個文件取名為acad.dwt（為CAD默認(rèn)模板）,，替換默認(rèn)模板,，以后只要打開就可以了。

5. 2000dwt 散貨船

198000噸,。

這條船船長189米,，寬32米，IMO編號9654206,，中國籍,，呼號BPOM，噸位198000噸,，屬于57000系列的散貨,。

設(shè)計(jì)航速22海里/小時，最大載重量198000噸,，最大載箱量21237TEU,，配備1000個冷藏箱插座，入英國勞氏船級社(LR)和中國船級社(CCS)雙船級,。

6. dwt船舶

DEAD WEIGHT TONNAGE載重噸,，指船舶到達(dá)設(shè)計(jì)最大吃水時所能裝載的最大限度的重量,，它包括船舶所載運(yùn)的貨物、船上所需的燃料,、淡水和其他儲備物料重量的總和

7. 干散貨輪船

主要看你裝什么貨物?。∫惨创a頭幾臺大吊機(jī)幫卸貨物,！如果貨物放的好,，不亂的話，一般一萬噸三臺吊機(jī)的話是2——3天,，就能把貨物卸完,。

8. 散貨船班輪

應(yīng)該是pcl，是新加坡的太平船公司,。

太平船務(wù)有限公司(PACIFIC INTERNATIONAL LINES(PTE)LTD.)創(chuàng)立于新加坡,，太平船務(wù)太平船務(wù)PIL是一家以集裝箱航運(yùn)物流為核心的私營跨國企業(yè)，所經(jīng)營的業(yè)務(wù)范圍包括海運(yùn),、集裝箱制造及相關(guān)物流服務(wù)等,。

自1967年成立以來，太平船務(wù)從經(jīng)營散貨運(yùn)輸發(fā)展成為東南亞最大的集裝箱船東之一 ,，核心業(yè)務(wù)覆蓋亞洲,，非洲和中東地區(qū)。目前,，太平船務(wù)在世界集裝箱班輪公司中名列第 第18位,，集裝箱班輪和散貨運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球100個國家500多個地點(diǎn)，并在全球擁有18,000多名員工和船員,。

9. 超大型散貨船

320000320000噸散貨船屬于大型或是超大型散化船,，像這么大的船一般是鐵礦石(砂)專用船長大約365米左右，寬得近60米,，最大滿載吃水得22米左右,，一部大型主機(jī)做動力，甲板上有7個裝貨大倉,，其中No1倉最，二,，三,，四，五,，六侖其本相同,，No7倉大干Nσ1倉小于其它倉，No4倉為壓載水倉,，全船大約28名左右船員駕駛這條大船行駛在大洋上

10. LNG散貨船

一艘船舶具體有幾個貨艙取決于船舶的大小和船舶種類,，以散貨船為例：最小的船舶只有一個貨艙，大一點(diǎn)的船舶可以有七個貨艙。比如二十萬噸,、四十萬噸的鐵礦石船有七個貨艙,，最常見的巴拿馬型散貨船也是有七個貨艙。其他的船型比如LNG船,、集裝箱船,、郵輪、雜貨船等也是各不一致,。