1. 世界各大船公司利潤排名

一萬標準箱海運貨船,，一年一條船純利潤三億,。這只是大概估計。因為散貨海運的運費跟路途有關(guān)系,，航海遠的運費就多,，它都是不一樣的，和運什么東西有關(guān)系。價格都是不一樣的,。通常,，萬噸左右的雜貨船成本應(yīng)該在4500至5000美元上下,，主要取決于傳播價格，船價高則每日折舊就高日成本也就高,。

2. 世界最大船公司排名

第一位“伯克”級

美國在90年代以后建造的唯一一級水面主戰(zhàn)艦艇,，它也是美國繼“提康德羅加”級巡洋艦后第二種具有抗“飽和攻擊”能力的水面艦艇，堪稱為當今驅(qū)逐艦之“翹楚”,。

艦上的“宙斯盾”系統(tǒng),、MK-41垂直發(fā)射系統(tǒng)（VLS），使其具有無與倫比的綜合防空,、反潛,、反艦?zāi)芰Α? 它也因此成為了美國十二大航母戰(zhàn)斗群的“貼身護衛(wèi)”。另外,，隨著美國“TMD計劃”的實施,，“伯克”級將成為海基TMD的載體,。

凡此種種,，讓它做世界驅(qū)逐艦頭把交椅當毫不為過。

第二位“金剛”級

日本版的“伯克”級驅(qū)逐艦,，但它比原版的“伯克”級要稍大一些,，排水量近萬噸。 軍事專家認為,，該級艦的綜合作戰(zhàn)性能與“伯克”級的基本型相差無幾,。

“金剛”級憑借著其強大的防空實力和先進C4ISR系統(tǒng)成為了日本4個“九?十”艦體的旗艦。

第三位“地平線”級

“西方七強”中法國,、意大利聯(lián)合研制的新一代防空艦,，法國稱之為“福爾班”，意大利稱之為“貝米加爾尼”,。

“地平線”將裝備英,、法、意聯(lián)合研制的“主防空導(dǎo)彈系統(tǒng)(PAAMS)”,，該系統(tǒng)吸收了歐洲軍事科學(xué)技術(shù)的精華,，其水平自然也是世界頂尖的。它包括多功能三坐標雷達,，“席爾瓦”垂直發(fā)射系統(tǒng),，“紫菀” （ASTER）—15/30防空導(dǎo)彈,。

該級艦畢竟是法、意兩國的科技結(jié)晶,，因此筆者認為其整體水平應(yīng)當比與其同根的英國“果敢”級防空艦高出一籌,。 預(yù)計將于2006年服役。

第四位“果敢”級

英阿“馬島戰(zhàn)爭”后,，英國海軍的“艦隊防空”一曝十寒,，英國隨后決定于法意聯(lián)合研制新一代防空艦，但后來由于種種原因而退出,。

“果敢級”也因此誕生,，該級艦同“地平線”一樣，也將裝備“主防空導(dǎo)彈系統(tǒng)(PAAMS)”,，只是雷達不同而已,。 另外，考慮到未來作戰(zhàn)需要“果敢”級還為海軍陸戰(zhàn)隊員留下較大的空間,。

第五位“052C”級

中國制造的第一款世界級水面作戰(zhàn)艦艇,，它裝備了類似于美國“宙斯盾”系統(tǒng)中的SPY-1型雷達，但陣面似乎還要大一些,，該艦因此被外媒稱為“中華神盾”,。英國的《簡氏防務(wù)周刊》稱該級艦具有卓越的防空能力和國際上同類艦中最強的反艦?zāi)芰Α?/p>

第六位“無畏II”級

美國“伯克級”驅(qū)逐艦的出現(xiàn)，使前蘇聯(lián)意識到了本國艦艇與美國的巨大差距,，于是前蘇聯(lián)便在“無畏級”大型反潛艦的基礎(chǔ)上綜合“現(xiàn)代”級的長處，建成了“無畏II”級驅(qū)逐艦,。

但由于蘇聯(lián)的解體,，僅建了“恰巴年科海軍上將”號一艘。俄海軍總司令庫羅耶托夫海軍元帥稱該艦與“彼得大帝”號重型核巡洋艦并稱為二十一世紀俄的主戰(zhàn)艦艇,，其戰(zhàn)斗力由此可見一斑,。

第七位“斯普魯恩斯”級

“冷戰(zhàn)”時期，美國為應(yīng)對前蘇聯(lián)核潛艇設(shè)計的一級反潛驅(qū)逐艦,，已經(jīng)服役了將近25年,，從服役時間來看，該艦已近垂暮之年,，但美國憑借其先進的技術(shù),，使該艦的防空、反潛能力不斷提高,，仍是一級作戰(zhàn)能力相當強大的驅(qū)逐艦,。

第八位“KDXII”級

韓國在本世紀建造的一級相當時尚的驅(qū)逐艦，它具有較好的隱身性能,，裝備了西方國家流行的“魚叉”反艦導(dǎo)彈,，MK-41垂直發(fā)射系統(tǒng),。 具備較強的防空，反艦?zāi)芰?，但反潛能力稍有欠缺,，它的出現(xiàn)預(yù)示著“大韓海軍”開始走向大洋，對韓國海軍意義深遠,。

第九位“高波”級

日本海軍為替代“朝霧級”,、“初雪級”等老式的驅(qū)逐艦而設(shè)計的一級通用驅(qū)逐艦。但實際上它只是“村雨級”通用驅(qū)逐艦的武器強化型,，艦體幾乎沒有變化,，顯得十分保守。 但它均衡的防空,、反艦,、反潛能力，使它具備了成為未來“九?十”艦隊,。

中堅的實力,。

第十位“現(xiàn)代”級

蘇聯(lián)為應(yīng)對美國航母而建造的一級驅(qū)逐艦，它以反艦為主要使命,，該級艦裝備了令美國海軍聞風(fēng)喪膽的SS-N-22“日炙”反艦導(dǎo)彈,，具有相當出色的反航母能力，我國海軍從上世紀90年代中期開始引進了4艘該級艦的改型,，一度令美國海軍震驚不已,。

3. 世界排名第一的船公司

1、德國道依茨（DEUTZ ）

德國道依茨公司,，是現(xiàn)今歷史最悠久,、世界領(lǐng)先的發(fā)動機獨立制造商。在全球130個國家有超過800多家的合作伙伴,！產(chǎn)品可配套工程機械,、農(nóng)用機械、井下設(shè)備,、車輛,、叉車、壓縮機,、發(fā)電機組和船機柴油發(fā)動機使用,。

道依茨（DEUTZ）廠家出具的enoc（易諾克）潤滑油OEM認證

2、德國曼恩（MAN）

德國曼恩集團,，是世界主要柴油發(fā)動機,、卡車（旗下的MAN商用車股份公司是世界著名的重型卡車制造商之一）和客車制造商之一。公司生產(chǎn)的發(fā)動機廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)機械、鐵路車輛,、船舶動力和專用車輛等領(lǐng)域,。

德國曼恩（MAN）廠家出具的enoc（易諾克）潤滑油OEM認證

3、美國康明斯（Cummins）

美國康明斯發(fā)動機公司始建于1919年,，主要生產(chǎn)柴油發(fā)動機和燃氣發(fā)動機,。康明斯公司在世界柴油發(fā)動機技術(shù)方面居領(lǐng)先地位,，產(chǎn)品的市場主要包括重型,、輕型卡車、休閑車(RV),、輕型汽車和許多工業(yè)用途,。

美國康明斯（Cummins）廠家出具的enoc（易諾克）潤滑油OEM認證

4、英國珀金斯（Perkins）

1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早生產(chǎn)發(fā)動機公司的公司之一,。公司生產(chǎn)的以柴油和天然氣作為燃料的發(fā)動機在各行業(yè)當中得到廣泛的推廣和應(yīng)用,。

5、沃爾沃（VOLVO）

一個120多年歷史的跨國巨企,，一個雄居世界500強的瑞典企業(yè),，專業(yè)從事重型機械、卡車,、汽車,、輪船的制造。從產(chǎn)量第一的重型卡車到世界三大豪華轎車之一的富豪汽車,。

沃爾沃（VOLVO）廠家出具的enoc（易諾克）潤滑油OEM認證

6,、日本三菱

從1917年創(chuàng)立的那天起，三菱重工不斷的開發(fā)和創(chuàng)造各種型號的柴油發(fā)動機,，三菱柴油發(fā)電機耐久性及可靠性為業(yè)界公認,，其結(jié)構(gòu)緊湊、燃油消耗低,、大修周期長。

7,、德國奔馳（MTU）

MTU公司是戴姆勒--奔馳公司的柴油機推進系統(tǒng)分部,，世界上頂尖的重載柴油機制造公司，其產(chǎn)品廣泛用于艦舶,、重型汽車,、工程機械及鐵路機車。1901年設(shè)計,、制造了世界著名的梅塞德斯汽車,。MTU公司成為世界上發(fā)動機技術(shù)最先進，功率范圍最大的發(fā)動機供應(yīng)商。

德國奔馳（MTU）廠家出具的enoc（易諾克）潤滑油OEM認證德國奔馳（MTU）廠家出具的enoc（易諾克）潤滑油OEM認證

8,、美國卡特皮勒（Caterpiller）

CATERPILLAR（卡特彼勒）公司成立于1925年,，主要產(chǎn)品包括農(nóng)業(yè)、建筑及采礦等工程機械和柴油發(fā)動機,、天然氣發(fā)動機及燃氣渦輪發(fā)動機等,，CAT的品質(zhì)已經(jīng)被世界公認為第一。

9,、韓國斗山大宇

韓國大宇株式會社成立于1937年,，大宇柴油發(fā)電機被廣泛應(yīng)用于國防、航空,、車輛,、船舶、工程機械,、發(fā)電機組,。

10、日本洋馬（YANMAR）

“洋馬”是世界公認的柴油發(fā)動機品牌,，致力于先進的節(jié)油技術(shù)的開發(fā),。

4. 世界排名前四的船公司

經(jīng)過重新組合，現(xiàn)存的只有全球四大海運聯(lián)盟,，包括：1）大聯(lián)盟,，大聯(lián)盟由日本郵船、赫伯羅特航運,、東方海外及馬來西亞國際航運組成,；2）A·P·莫勒／馬士基集團；3）新世界聯(lián)盟主要成員包括美國總統(tǒng)輪船,、現(xiàn)代商船及商船三井,。4)CKYH海運聯(lián)盟由陽明海運公司、中國遠洋,、川崎汽船及韓進海運

MSC（地中海航運）/MSK（馬士基海陸航運）/CMA（法國達飛航運）

CKYH（海運聯(lián)盟,，取自COSCO中遠\k'line川崎汽船\YANGMING陽明海運\HANJIN韓進海運字頭）OOCL東方海外航運/NYK日本郵船/HAP（HAPAG·LLOYDCONTAINERLINES）赫伯羅特貨柜航運APL美國總統(tǒng)航運/HMM現(xiàn)代商船/MOL商船三井/EMC長榮海運/CSCL中國海運集團/

TSL德翔航運/POSA海南泛洋/MATSON美森航運

5. 世界排名前10的船公司

01

康明斯：康明斯進入中國時間最久，在中國的保有量最大,，合資公司和從業(yè)人員也最多,，康明斯作為全球知名的獨立內(nèi)燃機制造商，其產(chǎn)品高可靠性一直深受中國用戶信賴,，價格不高,，配件好買，大多數(shù)修理廠都會修,，這也許是康明斯成為最受發(fā)電機組行業(yè)歡迎第一品牌的主要原因,。

世界十大船用發(fā)動機

02

珀金斯（勞斯萊斯）：1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早生產(chǎn)發(fā)動機公司的公司之一，所生產(chǎn)的以柴油和天然氣作為燃料的發(fā)動機因其經(jīng)濟性，可靠性和耐久性的優(yōu)點在各行業(yè)當中得到廣泛的推廣和應(yīng)用,。

世界十大船用發(fā)動機

03

卡特彼勒：CATERPILLAR(卡特彼勒)公司是世界上最大的工程機械生產(chǎn)商,，也是全球高品質(zhì)柴油發(fā)電機組和天然氣發(fā)電機組的首席供應(yīng)商。CAT發(fā)動機的生產(chǎn)力和耐用性經(jīng)久考驗,，CAT的品質(zhì)已經(jīng)被世界公認為第一,。

世界十大船用發(fā)動機

04

韓國斗山（大宇）：大宇綜合機械成立于1973年，起初名為朝鮮機械制作所,，此后一直是領(lǐng)導(dǎo)韓國機械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的龍頭企業(yè),，他們通過不斷的技術(shù)、質(zhì)量改革,，提高產(chǎn)品竟爭力,，牢固了世界級的重工業(yè)企業(yè)的地位。

世界十大船用發(fā)動機

05

沃爾沃：一個雄居世界500強的瑞典企業(yè),，專業(yè)從事重型機械,、卡車、汽車,、輪船的制造,。從產(chǎn)量第一的重型卡車到世界三大豪華轎車之一的富豪汽車，從十萬噸的油輪到聞名世界的VOLVO-PENTA柴油發(fā)動機,，重型動力領(lǐng)域無處不見VOLVO-PENTA的風(fēng)采,。

世界十大船用發(fā)動機

06

MTU：MTU公司是戴姆勒--奔馳公司的柴油機推進系統(tǒng)分部，世界上頂尖的重載柴油機制造公司,，其產(chǎn)品廣泛用于軍用車輛,、鐵道車輛、海上艦艇及長行電站,。MTU公司的前身早于1883年便開發(fā)了第一臺高速車用內(nèi)燃機

世界十大船用發(fā)動機

07

道依茨：道依茨公司總部位于德國萊茵河畔的科隆市,，由四沖程發(fā)動機的發(fā)明者奧托于 1864 年創(chuàng)建，目前公司在德國有 4 個發(fā)動機廠,，在全球有 17 個許可證生產(chǎn)廠和合作廠,，道依茨公司主要以風(fēng)冷柴油機聞名 ，

世界十大船用發(fā)動機

08

曼MAN：曼公司總部設(shè)在德國的慕尼黑,，公司業(yè)務(wù)主要在商用車輛,、工業(yè)服務(wù)、印刷系統(tǒng),、柴油發(fā)動機和渦輪機五大領(lǐng)域。曼B&W柴油機公司是曼集團在生產(chǎn)柴油機的公司,，在德國,、丹麥、英國和法國設(shè)有生產(chǎn)基地;產(chǎn)品主要應(yīng)用在兩沖程船用主發(fā)動機，和提供船舶,、電廠和鐵路等四沖程柴油發(fā)動機,。

世界十大船用發(fā)動機

09

三菱：從1917年創(chuàng)立的那天起，三菱重工不斷的開發(fā)和創(chuàng)造容量由0.5馬力至56.400馬力的各種型號的柴油發(fā)動機,，以滿足客戶的一般用途和專業(yè)用途,，"相信明天"這個三菱重工的企業(yè)思想，就是立足于以公司的先進技術(shù)來改善所有人的生活,。

世界十大船用發(fā)動機

10

久保田：久保田集團創(chuàng)立于1890年,，迄今已有120多年歷史。久保田在小功率發(fā)電機組市場,，因其結(jié)構(gòu)緊湊,，經(jīng)濟節(jié)油，可靠性高等特點,，占有非常重要的一席之地,，久保田發(fā)電機組廣泛應(yīng)用于企事業(yè)單位、小型工廠,、居民生活等場所,。

6. 全球十大船公司利潤

首先要肯定5000噸的貨船一年利潤多少錢沒有準確的標準，具體要看貨船運載業(yè)務(wù)量多少,，以及燃油價格等因素來決定,。

一般來說，如果燃油價格穩(wěn)定,，一年運載的貨物越多,，利潤也就越高，反之,，利潤也就越少,。

7. 世界各大船公司利潤排名一覽表

1.亨利·福特

1903-1918年，福特汽車的創(chuàng)始人和第一任總裁

亨利福特于1863年出生在一個農(nóng)民家庭,。他最初是一名機械工程師,，早在1896年就制造了他的第一輛汽車。1903年6月6日,，他創(chuàng)辦了福特汽車公司,。

2.愛德塞·福特

從1918年到1943年，他擔(dān)任福特的總裁和林肯的第一任主席,。

1908年,，福特汽車公司生產(chǎn)了世界上第一輛屬于普通人的汽車——T型車，世界汽車工業(yè)革命開始了,。

3.亨利·福特二世

從1945年到1979年,，他擔(dān)任主席和總裁,。

老亨利因失去兒子而深受其害，但他的管理理念仍然僵化和過時,，這日益阻礙了公司的發(fā)展,。但是福特王朝依然像一艘大船一樣向前航行，家族的第三代也加入了公司,。愛德塞父子公司,、小亨利福特公司和本森福特，公司相繼加入,。然而,，盡管福特公司由菲利普掌權(quán)，但實際控制權(quán)仍屬于福特家族,。

4.菲利普·考德威爾

他從1979年到1985年擔(dān)任首席執(zhí)行官

在南查爾斯頓長大,，家人是英格蘭。1940年畢業(yè)于穆斯靜岡學(xué)院經(jīng)濟學(xué)專業(yè),。于1953年加入福特,，先后擔(dān)任卡車經(jīng)營部、飛歌業(yè)務(wù)部和國際經(jīng)營部負責(zé)人,，將福特嘉年華模式引入歐洲市場,。

5.唐納德·彼得森

從1985年到1990年，他擔(dān)任福特首席執(zhí)行官

生于1926年9月4日,，是一位成功的美國商人,。他在福特汽車公司工作了近40年，并于1985年至1990年擔(dān)任福特首席執(zhí)行官,。

6.哈羅德·雷德·波林

從1990年到1993年,，他擔(dān)任福特首席執(zhí)行官

于1990年從唐彼得接任福特首席執(zhí)行官。他帶領(lǐng)福特度過了20世紀90年代初的大蕭條,，然后幫助福特獲得重生,。

7.亞歷克斯·特羅特曼

從1993年到1998年，他擔(dān)任福特首席執(zhí)行官

出生于英國的亞歷克斯·特羅特曼是福特汽車公司的首位外籍首席執(zhí)行官,，他的任期從1993年11月至1998年12月,。他對福特最大的貢獻屬于1995年提出的“福特2000”計劃，該計劃通過業(yè)務(wù)合并,、簡化業(yè)務(wù)流程等一系列措施,，鞏固了福特的生產(chǎn)、營銷和產(chǎn)品開發(fā)實力,。

8.雅克·納賽爾

從1999年到2001年,，他擔(dān)任福特和總裁的首席執(zhí)行官

雅克納賽爾從1999年到2001年擔(dān)任福特和總裁的首席執(zhí)行官。

1996年11月1日,，雅克·納賽爾接管了福特汽車公司,。上任后,，企業(yè)的經(jīng)營成本大大降低。1998年,，由于前首席執(zhí)行官亞歷克斯·特羅特曼，雅克納賽爾的

退休,，開始接管福特,。在他的任期內(nèi)，福特是世界上最

8. 世界十大船廠排名

世界十大船公司排名一,、馬士基航運

　　馬士基集團成立于1904年,，總部位于丹麥哥本哈根，在135個國家設(shè)有辦事處,，員工約89000人,。在集裝箱運輸、物流,，碼頭運營,、石油和天然氣開采和生產(chǎn)以及其他與航運和零售工業(yè)相關(guān)的活動中，我們?yōu)榭蛻籼峁┝艘涣鞯姆?wù),。

　　世界十大船公司排名二,、地中海航運

　　地中海航運公司成立于1970年，公司業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球,。開業(yè)之初,，地中海航運只有幾艘普通貨船，現(xiàn)在有240艘集裝箱船,。事實上,，就船只數(shù)量和運載能力而言，地中海航運位居世界第二,。

　　世界十大船公司排名三,、達飛輪船

　　達飛船是一艘貿(mào)易輪船，它在英文的縮寫是CMA-CGM,，它的名字來自法文,。在中國，達飛輪船只通常在上海,，寧波,，天津的港口停靠,。作為中國主要的國際班輪運輸運營商,，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了中國的沿海和內(nèi)陸地區(qū)。

　　世界十大船公司排名四,、長榮海運

　　長榮船務(wù)有限公司成立于1968年9月1日,。成立之初,，只是以一艘20年船齡的普通貨船刻苦經(jīng)營。雖然困難重重,，但長榮航運遵循“創(chuàng)造利潤,、關(guān)愛員工、回饋社會”的經(jīng)營理念,，創(chuàng)造了歷史上的諸多成就,；到目前為止，它已經(jīng)運營了大約150艘滿載集裝箱的船只,，無論從船隊規(guī)模還是集裝箱運載能力來看,，都處于世界領(lǐng)先地位。

　　世界十大船公司排名五,、赫伯羅特

　　赫伯羅特公司誕生于1970年9月1日,，簡稱HPL。其前身是總部設(shè)在哈帕格,， 漢堡和不來梅的北德意志商船(NDL)公司,，在經(jīng)濟一體化的時候，這兩家公司分別成立于1847年和1857年,，活躍在海上運輸領(lǐng)域達一個多世紀,。

　　世界十大船公司排名六、中海集運

　　2003年1月13日成立的股份公司,，董事長為李紹德,，總經(jīng)理為黃小文。業(yè)務(wù)覆蓋華東,、長江三角洲等六省兩直轄市,，經(jīng)營遠洋集裝箱運輸和貨運業(yè)務(wù)；國內(nèi)沿海地區(qū)的國內(nèi)集裝箱運輸代理業(yè)務(wù),。

　　世界十大船公司排名七,、中遠集運

　　中遠集裝箱運輸有限公司，簡稱中遠集裝箱運輸,，是中國遠洋運輸集團公司下屬專門從事海運集裝箱運輸?shù)暮诵钠髽I(yè),。集裝箱運輸業(yè)務(wù)覆蓋全球，截至2011年底,，全球已有400多家代理商和分公司,。中國有近300家貨運代理機構(gòu)。海外網(wǎng)點覆蓋歐,、美,、亞、非,、澳五大洲,，提供全方位全天候無障礙服務(wù),。

　　世界十大船公司排名八、韓進/勝利

　　作為韓國最大的航運公司和世界十大航運公司之一,，韓進航運公司在世界各地經(jīng)營60多條定期和不定期航線,，擁有200多艘集裝箱船、散貨船和液化天然氣船,，每年向世界各地運輸數(shù)億噸貨物,。韓進海運與其子公司物流信息技術(shù)公司賽博科技、專業(yè)船舶管理公司HSM和船廠ZESCO保持著有機的合作關(guān)系,，相輔相成。

　　世界十大船公司排名九,、日本郵船

　　日本郵船(中國)有限公司和日郵物流(中國)有限公司是世界上最大的航運企業(yè)之一,，日本郵船股份有限公司(NYK)，是中國日本郵船(中國)有限公司和日郵http經(jīng)過多年的發(fā)展,，已投資13家分公司和12個辦事處,，成為擁有近1000名優(yōu)秀員工的大型物流公司。

　　世界十大船公司排名十,、東方海外

　　OOCL是OOCL的全資子公司,，是香港聯(lián)交所，的上市公司,。作為世界上最大的綜合性國際集裝箱運輸,、物流和碼頭公司之一，也是香港最知名的全球商標之一,，它為客戶提供全面的物流和運輸服務(wù),。這條路線連接亞洲， 歐洲,， 北美,， 地中海， 印度次大陸中東和澳/新西蘭,。

9. 世界10大船公司

的的喀喀湖是南美洲最大的淡水湖泊,。位于秘魯和玻利維亞交界的安第斯山脈，湖面海拔高達,。3812米也是世界上海拔最高且大船可通過的高山湖,。

柯克倫湖是南美洲的湖泊，位于阿根廷和智利接壤的邊境,，面積325平方公里,。奧伊金斯湖或圣馬丁湖是巴塔，哥尼亞地區(qū)的湖泊是每周最深的湖泊,。

10. 世界各大船公司利潤排名榜

工行之所以被戲稱為宇宙行是因為：

工行發(fā)布的2014年年報顯示,，去年工行凈利潤2763億元,，平均日賺7.57億元。工行可以說是全球最賺錢的銀行,，那么,，工行為什么被稱為宇宙行呢？

工行是全球市值最大,、客戶存款第一和盈利最多的上市銀行,，在《銀行家》等雜志也是排名第一。另外工行的英文縮寫是icbc,，被戲稱為“愛存不存”,，這也從另一方面反映出工行很牛。如果不算上沒發(fā)現(xiàn)的外星人的銀行,，那工行不就是宇宙行嗎,？

工行被稱為宇宙行是因為工行可以算是宇宙第一的銀行，各方面指標都是第一,，市值最大,、盈利最多。工行是宇宙行雖然是戲稱,，但是從側(cè)面反映出了工行的資金實力雄厚以及盈利能力超強,。

那么，為什么工行這么牛逼呢,？這源于工行的貸款業(yè)務(wù),。工行的貸款業(yè)務(wù)主要面向大型國企，特別是房地產(chǎn)行業(yè),。從2002年開始房地產(chǎn)市場化,，商品房興起；與之相應(yīng)的股市大跌,，資金大部分投入房地產(chǎn)行業(yè),。由此，中國房價開始了十年的大漲,。而工行的業(yè)務(wù)主要有房地產(chǎn)貸款,，依托房地產(chǎn)飛速發(fā)展的這艘大船，工行自然盈利最多,，成為宇宙第一行,。