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內(nèi)容提要：【船用發(fā)動機(jī)】 一,、世界十佳船用發(fā)動機(jī),？世界十佳船用發(fā)動機(jī)：
1、MT30燃?xì)廨啓C(jī) MT30燃?xì)廨啓C(jī)的功率達(dá)到了36兆瓦（大約5萬馬力）,，最大功率為40MW,，這是目前世界上功率最大的船用燃?xì)廨啓C(jī)。 2,、LM2500艦用燃?xì)廨啓C(jī)
美國LM2500燃?xì)廨啓C(jī)主要得益于航空發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn),，其可靠性和使用壽命都非常出色。LM2500輸出功率達(dá)到了18.7兆瓦（大約2.55萬馬力）,，功率只有MT30燃?xì)廨啓C(jī)的一半,。 3、GT25000燃?xì)廨啓C(jī) 是烏克蘭UGT-25000燃?xì)廨啓C(jī)的國產(chǎn)化版本,，功率提升到30兆瓦（大約4萬馬力）,。綜合性能與英國MT30和美國LM2500+G4相比絲毫不落下風(fēng)，未來裝備數(shù)量也非?？捎^,。 4、康明斯船用燃?xì)廨啓C(jī) 康明斯作為全球知名的獨(dú)立內(nèi)燃機(jī)制造商,，其產(chǎn)品高可靠性一直深受世界用戶信賴,。 5、珀金斯（勞斯萊斯） 1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早生產(chǎn)發(fā)動機(jī)公司的公司之一,，所生產(chǎn)的以柴油和天然氣作為燃料的發(fā)動機(jī)因其經(jīng)濟(jì)性,，可靠性和耐久性的優(yōu)點(diǎn)在各行業(yè)當(dāng)中得到廣泛的推廣和應(yīng)用。 6,、卡特彼勒 CATERPILLAR(卡特彼勒)公司是世界上最大的工程機(jī)械生產(chǎn)商,，也是全球高品質(zhì)柴油發(fā)電機(jī)組和天然氣發(fā)電機(jī)組的首席供應(yīng)商。CAT發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)力和耐用性經(jīng)久考驗(yàn),。 7,、韓國斗山（大宇） 大宇綜合機(jī)械成立于1973年，起初名為朝鮮機(jī)械制作所,，此后一直是領(lǐng)導(dǎo)韓國機(jī)械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的龍頭企業(yè),，他們通過不斷的技術(shù),、質(zhì)量改革，提高產(chǎn)品竟?fàn)幜?，牢固了世界級的重工業(yè)企業(yè)的地位,。 8、沃爾沃VOLVO-PENTA柴油發(fā)動機(jī)
重型船只動力領(lǐng)域無處不見VOLVO-PENTA的風(fēng)采,。 9,、MTU MTU公司是戴姆勒--奔馳公司的柴油機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)分部，世界上頂尖的重載柴油機(jī)制造公司,，其產(chǎn)品廣泛用于軍用車輛,、鐵道車輛、海上艦艇及長行電站,。MTU公司的前身早于1883年便開發(fā)了第一臺高速車用內(nèi)燃機(jī) 10,、道依茨 道依茨公司總部位于德國萊茵河畔的科隆市，由四沖程發(fā)動機(jī)的發(fā)明者奧托于 1864 年創(chuàng)建,，目前公司在德國有 4 個發(fā)動機(jī)廠,，在全球有 17 個許可證生產(chǎn)廠和合作廠，道依茨公司主要以風(fēng)冷柴油機(jī)聞名 ,。 二,、船用柴油機(jī)哪個好？船用柴油機(jī)要數(shù)安慶中船柴油機(jī)有限公司生產(chǎn)的好,，他隸屬于中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司,，是船用柴油機(jī)專業(yè)定點(diǎn)生產(chǎn)廠家,。 三,、濰柴8170船用發(fā)動機(jī)參數(shù)？具體參數(shù)如下 品牌/產(chǎn)地：濰柴 冷卻方式：封閉式水循環(huán)冷卻 柴油機(jī)型號：ABD8L36C8170 供油方式：直噴 氣缸數(shù)/敢提結(jié)構(gòu)：6/L型 調(diào)速方式：機(jī)械調(diào)速 缸徑行程：170×200 mm 進(jìn)氣方式：渦輪增壓 壓縮比：17.5：1 過載能力：110 啟動方式：DC24V電啟動 轉(zhuǎn) 速：1350rpm 四,、6160船用柴油機(jī)耗油量,？
一般通用單位為g/kw.h。船用機(jī)在200左右,。百分之百負(fù)荷下你的車一小時油耗為144.2*200=28840g,。 開到額定功率壞的快，一般開到8,、90%,。不過一個航次下來總的油量就用的多了。功率下來了,，航速也下降,，航行時間就長了。我開的是國家的船不計(jì)較柴油的,。 五,、船用發(fā)動機(jī)優(yōu)缺點(diǎn),？優(yōu)點(diǎn)： 1、 獨(dú)特的框架式主軸承結(jié)構(gòu),，機(jī)體剛度高,、振動幅度小、噪音分貝低,。 2,、一個缸一個蓋，方便整車維修處理,，降低維修消耗費(fèi)用,，主要零部件時時全球采購，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動機(jī)高配置,。 3,、柴油機(jī)附件安裝齊全，空氣冷卻器,、海淡水熱交換器等安裝在柴油機(jī)上,，便于機(jī)艙布置。 4,、柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)采用內(nèi)外雙循環(huán)水冷方式,，內(nèi)循環(huán)用淡水對柴油機(jī)進(jìn)行冷卻，外循環(huán)用海水通過海淡水熱交換器對淡水冷卻,，提高了柴油機(jī)使用壽命,。 缺點(diǎn)： 1、有些首制機(jī)在我國成功制造,，技術(shù)難度大,，質(zhì)量要求高。而且體積重量大,，沒有機(jī)帶泵,，需要的外置設(shè)備太多。 2,、由于國際,、國內(nèi)市場需求的變化和產(chǎn)品的激烈競爭，我國低速柴油機(jī)已完全由MAN - B&W 的MC/MC - C 和WARTSILA - SULZER 的RTA 系列所取代,，而且大部分為出口船舶推進(jìn)動力配套,。 六、船舶柴油機(jī)油溫多少正常,？
玉柴船用柴油機(jī)正常油溫一般在90到110度,，溫度在這個之間都是正常的。柴油機(jī)是以柴油為燃料,，利用空氣在氣缸內(nèi)被壓縮產(chǎn)生的,，高溫高壓是噴入氣缸的柴油自燃并且膨脹,，做功的內(nèi)燃機(jī)，柴油機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊,，使用可靠,，動力性、經(jīng)濟(jì)性等技術(shù)指標(biāo)優(yōu)良啟動,，迅速操作簡單和維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn),。 七、船用柴油機(jī)液壓調(diào)速器原理,？它是直接利用飛重產(chǎn)生的離心力去移動油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)以調(diào)節(jié)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速,； 它是通過液壓伺服器將飛重產(chǎn)生的離心力加以放大，使用放大后的動力去移動油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),； 轉(zhuǎn)速信號檢測和執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用電器方式的調(diào)速器,。 現(xiàn)代的船舶做主推進(jìn)動力的柴油機(jī)多采用電子調(diào)速器，做發(fā)電用的柴油機(jī)用液壓調(diào)速器,。 八,、求世界上主要船用柴油機(jī)品牌和柴油機(jī)型詳細(xì)點(diǎn)的？
建議你買一本大功率柴油機(jī)手冊,，因?yàn)樘喽鴣?，更何況你還要柴油機(jī)機(jī)型，單獨(dú)一個DAIHATSU的品牌就10好幾種機(jī)型,。 九,、世界上最大的船用發(fā)動機(jī)尺寸？長22.7米,，高16米,， 該機(jī)型由中國船舶與中船重工下屬企業(yè)聯(lián)合研制的，長22.7米,，高16米,，重約2140噸,，單機(jī)功率達(dá)6.4萬千瓦,。當(dāng)使用天然氣時，廢氣排放量不到傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)的十分之一,，而且不需要加裝任何處理技術(shù),。該發(fā)動機(jī)還采用了國內(nèi)首次獨(dú)立研發(fā)的船用控制系統(tǒng)，能夠提供預(yù)警和在線診斷,，為船舶運(yùn)行維護(hù)和提高經(jīng)濟(jì)性提供高效便捷的功能,。100多馬力了。 十,、為什么船用柴油機(jī)轉(zhuǎn)速低,？因?yàn)榇d荷很大,，發(fā)動機(jī)要承受極大扭矩，所以轉(zhuǎn)速低,。 |
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