1. 船舶理論航速計(jì)算公式

海面上船只航速單位“節(jié)”是用來(lái)表示船只的航行速度的。 比如說(shuō)某船速度為30節(jié)，就是說(shuō)該船每小時(shí)航行30海里,。 一節(jié),，就是每小時(shí)航速為1海里,，即“1海里/小時(shí)”,。折合每小時(shí)1.852公里,。 需要注意的是：一海里=1.852公里,但"節(jié)”是速度單位,。即1海里/小時(shí)，而不是長(zhǎng)度單位,?！安荒苷f(shuō)一節(jié)就是一海里或1.852公里”

2. 船舶理論速度怎么計(jì)算

一節(jié)＝一海里/小時(shí)＝1.852公里/小時(shí)　　[節(jié)]：為輪船航行速度的單位，后來(lái),，也用於風(fēng)及洋流的速度,。　　“節(jié)”的代號(hào)是英文“Knot”,，是指地球子午線上緯度1分的長(zhǎng)度,，由于地球略呈橢球體狀，不同緯度處的1分弧度略有差異,。在赤道上1海里約等于1843米,；緯度45°處約等于1852.2 米，兩極約等于1861.6 米,。1929年國(guó)際水文地理學(xué)會(huì)議,，通過(guò)用1分平均長(zhǎng)度1852米作為1海里；1948年國(guó)際人命安全會(huì)議承認(rèn),，1852米或6O76.115英尺為1海里，故國(guó)際上采用1852米為標(biāo)準(zhǔn)海里長(zhǎng)度,。中國(guó)承認(rèn)這一標(biāo)準(zhǔn),，用代號(hào)“M”表示?！　℃?zhǔn)呛胶Ｉ嫌?jì)量短距離的單位,，1鏈等于1/10海里，用代號(hào)“Cab”表示,。另外節(jié)還是艦船錨鏈分段制造和使用標(biāo)志的長(zhǎng)度單位,。通常規(guī)定錨鏈長(zhǎng)度27.5米為1節(jié)，而我國(guó)艦船錨鏈長(zhǎng)度標(biāo)志以20米為1節(jié),。

3. 船舶經(jīng)濟(jì)航速計(jì)算公式

目前共有三種方法,， 第一種：利用GPS定位,，簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，就是在短時(shí)間內(nèi)定位兩次,，用這兩次的位置距離除以時(shí)間間隔,，就得到航速，這是對(duì)地航速,，是近實(shí)時(shí)的,。

第二種：利用海水的電磁感應(yīng)原理，利用海水切割磁感應(yīng)線,，產(chǎn)生的電磁感應(yīng)強(qiáng)度實(shí)際就是電壓的高低,，來(lái)計(jì)算船舶的航速，這是對(duì)水航速,。

第三種：多普勒原理,，從船上發(fā)出聲波，通過(guò)檢測(cè)收到的回波的頻率,，再和發(fā)出的波的頻率加以比較計(jì)算,，從而得出多普勒頻移，從而得出船速,，這也是對(duì)地航速,。

4. 船舶理論航速計(jì)算公式表

 最大功率/阻力=最高航速 最大功率-航速*阻力=加速功率   

       在規(guī)定的裝載狀態(tài)及航行條件下，主動(dòng)力裝置及輔助設(shè)備部分工作（或低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)）,，船舶每海里燃油消耗量最少時(shí)所達(dá)到的速度,。

      船舶在客貨運(yùn)輸中,對(duì)航速的選擇是個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。它不單純從技術(shù)角度由船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)來(lái)確定,而主要根據(jù)巾場(chǎng)的變動(dòng),貨運(yùn)量,、運(yùn)價(jià),、旅客和貨主的需求,運(yùn)輸方式的變換等

5. 船舶航行速度計(jì)算公式

一節(jié)＝一海里/小時(shí)＝1.852公里/小時(shí) [節(jié)]：為輪船航行速度的單位，后來(lái),，也用於風(fēng)及洋流的速度,。 “節(jié)”的代號(hào)是英文“Knot”，是指地球子午線上緯度1分的長(zhǎng)度,，由于地球略呈橢球體狀,，不同緯度處的1分弧度略有差異。在赤道上1海里約等于1843米,；緯度45°處約等于1852.2 米,，兩極約等于1861.6 米。1929年國(guó)際水文地理學(xué)會(huì)議,，通過(guò)用1分平均長(zhǎng)度1852米作為1海里,；1948年國(guó)際人命安全會(huì)議承認(rèn)，1852米或6O76.115英尺為1海里，故國(guó)際上采用1852米為標(biāo)準(zhǔn)海里長(zhǎng)度,。中國(guó)承認(rèn)這一標(biāo)準(zhǔn),，用代號(hào)“M”表示。 輪船 輪船的來(lái)歷 "輪船"一詞始于我國(guó)唐代,，它的出現(xiàn)與船的動(dòng)力改革有關(guān),。 原來(lái),我國(guó)唐代李皋發(fā)明了"槳輪船"。他在船的舷側(cè)或艉部裝上帶有槳葉的槳輪,靠人力踩動(dòng)槳輪軸,使輪周上的槳葉撥水推動(dòng)船體前進(jìn),。因?yàn)檫@種船的槳輪下半部浸入水中,上半部露出水面,所以稱為"明輪船"或"輪船",，以便和人工劃槳的木船、風(fēng)力推動(dòng)的帆船相區(qū)別,。 而最早建造蒸汽輪船的是法國(guó)發(fā)明家喬弗菜,，他在1769年就建造了世界第一艘蒸汽輪船“皮羅斯卡菲”號(hào)，用蒸汽機(jī)啟動(dòng),。后來(lái),，英國(guó)人薛明敦在1802年也建成一艘蒸汽輪船?？上鼈兙吹玫綄?shí)際應(yīng)用,。 直到1807年9月，美國(guó)人富爾敦設(shè)計(jì),、制造的蒸汽輪船“克萊蒙特”號(hào)試航成功,，才使輪船開(kāi)始真正成功為水上舞臺(tái)的主角?！翱巳R蒙特”號(hào),，全長(zhǎng)45.72米，寬9.14米,，排水量100噸,，船速每小時(shí)6.4公里。 蒸汽機(jī)船發(fā)明后,，用蒸汽機(jī)為動(dòng)力代替人力帶動(dòng)槳輪,，沿用了100多年之久。 后來(lái)螺旋槳推進(jìn)器取代了槳輪,，這種“明輪船”被淘汰了,。因?yàn)榉Q呼上的通俗和習(xí)慣，用螺旋槳推進(jìn)的船仍稱為“輪船”,，并沿襲至今。 輪船的分類 按不同的標(biāo)準(zhǔn),，則有不同的分類： 1. 按民用運(yùn)輸可分為客船,、貨船、渡船、駁船,； 2. 按航行區(qū)域可分為海船,、內(nèi)河船和港灣船； 3. 按航行狀態(tài)可分為排水量船,、滑行艇,、水翼船、氣墊船,、沖翼艇,； 4. 按動(dòng)力裝置可分為蒸汽動(dòng)力裝置船、內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力裝置船,、核動(dòng)力船,、電力推進(jìn)船； 5. 按推進(jìn)器形式分：螺旋槳船,、平旋推進(jìn)器船,、噴水推進(jìn)器船、噴氣推進(jìn)器船,、螺桿艇,、明輪船。 在諸多船舶中,，最常見(jiàn)的是鋼質(zhì)船,、內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力船、螺旋槳推進(jìn)船等,。答案補(bǔ)充 普通的雜貨船的速度在12－15節(jié),，也就是22－27公里/小時(shí) 大型的集裝箱船的速度在20－28節(jié)，也就是36－52公里/小時(shí) 大型的核動(dòng)力航母的最高速度可達(dá)32－35節(jié),，也就是60－65公里/小時(shí) 普通的軍艦的速度在20－30節(jié)之間,，也就是36－55公里/小時(shí) 大型的郵輪的速度核大型的集裝箱差不多

6. 船舶理論航速計(jì)算公式螺距

“渤海珍珠”輪是我國(guó)自行設(shè)計(jì)建造的最大、最快,、最先進(jìn),、最豪華、穩(wěn)性最好的客滾船,。

“渤海珍珠”輪總造價(jià)3.5億元,，是渤海輪渡公司投資20億元建造6艘大型豪華客滾船中的第三艘。船舶總長(zhǎng)163.95米,，型寬25米,，總噸位2萬(wàn)余噸。擁有2000米車道線,，可裝載大小車輛200多輛,，載客1630人。船舶采用雙主機(jī)、雙可變螺距螺旋槳的推進(jìn)系統(tǒng),，設(shè)計(jì)服務(wù)航速18.5節(jié),，最大航速20.6節(jié)。煙臺(tái)到大連5個(gè)小時(shí)即可到達(dá),。

7. 航船速度公式

在游戲里有一些NPC可能夠在水里跑的很快很快,，就是有帆船特性的武將，如果你手上沒(méi)有這些武將,，也沒(méi)關(guān)系,，在季內(nèi)政的時(shí)候點(diǎn)擊情報(bào)。

在情報(bào)里面找到武將的特性,，然后找到有帆船特性的武將,，主要有周瑜，黃蓋,，孫霓裳,，孫權(quán)，程普等等,。

之后就是找到那些有帆船特性的武將,，接著就是鋪天蓋地的離間，一直到把他招到我們的陣營(yíng)來(lái),。

8. 船舶航程計(jì)算公式

航速34節(jié)是每小時(shí)62.968公里,。

1節(jié)=1海里/小時(shí)=1.852公里/小時(shí)=0.514444m/s。

陸上的車輛,，以及江河船舶,，其速度計(jì)量單位多用千米（公里）/小時(shí)，而海船（包括軍艦）的速度單位卻稱作“節(jié)”,。后來(lái),，也用于風(fēng)及洋流的速度。 節(jié)的符號(hào)是英文“Knot”的詞頭,，采用“kn”表示,。

1節(jié)等于每小時(shí) 1海里，也就是每小時(shí)行駛1.852千米（公里）,。航海上計(jì)量短距離的單位是“鏈”,，1鏈等于1/10海里，代號(hào)是英文“Cable”的詞頭,，用“cab” ,。另外節(jié)還是艦船錨鏈分段制造和使用標(biāo)志的長(zhǎng)度單位。通常規(guī)定錨鏈長(zhǎng)度27.5米為1節(jié),，而中國(guó)艦船錨鏈長(zhǎng)度標(biāo)志以20米為1節(jié),。

擴(kuò)展資料：航海計(jì)程儀是計(jì)量船舶航程和航速的導(dǎo)航儀器,，用于推算航行、綜合導(dǎo)航和武器裝備系統(tǒng)計(jì)算射擊參數(shù)等,。有相對(duì)計(jì)程儀和絕對(duì)計(jì)程儀。相對(duì)計(jì)程儀,，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，使用較廣泛，但只能測(cè)出相對(duì)于水的航速和航程,。按原理不同,，又分為轉(zhuǎn)輪式（含拖曳式）計(jì)程儀、水壓式計(jì)程儀和電磁式計(jì)程儀等,。

分別根據(jù)航行時(shí)裝在船底的轉(zhuǎn)輪（或拖在艦尾的輪葉）的轉(zhuǎn)數(shù),、相對(duì)水流的動(dòng)壓力和海水（導(dǎo)體）切割艦底電磁場(chǎng)所感生電動(dòng)勢(shì)的不同，來(lái)測(cè)得航速和航程,。其中電磁式計(jì)程儀靈敏度較高,，高、低航速時(shí)精度都較好,，可測(cè)后退速度,，使用方便，在多數(shù)艦艇上裝備應(yīng)用,。

絕對(duì)計(jì)程儀,，在20世紀(jì)70年代前后才獲得較快發(fā)展，有多普勒計(jì)程儀和聲相關(guān)計(jì)程儀,，靈敏度和精度均較相對(duì)計(jì)程儀高,。分別根據(jù)多普勒頻移和相關(guān)技術(shù)原理，在數(shù)百米水深內(nèi)可直接測(cè)出相對(duì)于海底（地）的絕對(duì)航速和航程,。當(dāng)水深超過(guò)儀器的設(shè)計(jì)極限時(shí),，可利用艦底下10～30米處的水層反射，作為相對(duì)計(jì)程儀使用,。

9. 船舶理論航速怎么計(jì)算的

　船舶的經(jīng)濟(jì)航速：在規(guī)定的裝載狀態(tài)及航行條件下,，主動(dòng)力裝置及輔助設(shè)備部分工作（或低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)），船舶每海里燃油消耗量最少時(shí)所達(dá)到的速度,?！　『剿伲号灤趩挝粫r(shí)間內(nèi)所航行的里程。以海里/小時(shí)計(jì)算,，簡(jiǎn)稱節(jié),。是艦艇最重要的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能之一。通常用計(jì)程儀測(cè)定水面艦艇的航速分為最大航速,、全速,、巡航航速,、經(jīng)濟(jì)航速和最小航速。最大航速指主動(dòng)力裝置以最大功率運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到的速度,；全速指主動(dòng)力裝置以額定總功率運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到的速度,；巡航航速是艦船巡航時(shí)常用的速度，通常同型艦船規(guī)定一種主機(jī)航速作為巡航航速,；經(jīng)濟(jì)航速指根據(jù)船舶運(yùn)輸要求和營(yíng)運(yùn)費(fèi)用等因素確定的成本最低的航速,；最小航速指船舵能發(fā)揮操縱作用的最低速度。潛艇航速分為水上航速,、水下航速和通氣管航速（使用柴油機(jī)水下作業(yè)裝置時(shí)的航速等,。