1. 中遠海運特種運輸股份有限公司怎么樣

不是,。萊垍頭條

中遠海特是由廣州遠洋運輸公司(以下簡稱"廣遠公司")作為主發(fā)起人,主要從事遠洋特種運輸,，公司船舶包括半潛船,、滾裝船,、重吊船,、多用途船和雜貨船,。2016年12月7日,公司名稱由"中遠航運股份有限公司"變更為"中遠海運特種運輸股份有限公司",英文名稱由"COSCO Shipping Co.,Ltd."變更為"COSCO SHIPPING Specialized Carriers Co.,Ltd."萊垍頭條

2. 中遠海運散貨運輸有限公司怎么樣

中國遠洋海運集團有限公司由中國遠洋運輸總公司與中國海運總公司重組而成,，總部設在上海,，是中央直接管理的特大型國有企業(yè),。

截至2021年6月30日，中國遠洋海運集團經(jīng)營船隊綜合運力11367萬載重噸 / 1376艘,，排名世界第一,。其中，集裝箱船隊規(guī)模312萬TEU/526艘,，居世界第三,；干散貨船隊運力4440萬載重噸/440艘，油輪船隊運力2903萬載重噸/222 艘,，雜貨特種船隊469萬載重噸/151艘,，均居世界第一。

中國遠洋海運集團完善的全球化服務筑就了網(wǎng)絡服務優(yōu)勢與品牌優(yōu)勢,。航運,、碼頭、物流,、航運金融,、修造船等上 下游產(chǎn)業(yè)鏈形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)體系。

集團在全球投資碼頭58個,，集裝箱碼頭51個,，集裝箱碼頭年吞吐能力 12940萬TEU,，居世界第一。全球船舶燃料銷量超過2819萬噸,，居世界第一,。集裝箱租賃業(yè)務保有量規(guī)模達370萬TEU，居世界第二,。海洋工程裝備制造接單規(guī)模以及船舶代理業(yè)務也穩(wěn)居世界前列,。

服務全球貿(mào)易，經(jīng)營全球網(wǎng)絡,，中遠海運集團以航運,、港口、物流等為基礎和核心產(chǎn)業(yè),，以航運金融,、裝備制造、增 值服務,、數(shù)字化創(chuàng)新為賦能和增值產(chǎn)業(yè),，全力打造“3+4”產(chǎn)業(yè)生態(tài)，致力于構(gòu)建世界一流的全球綜合物流供應鏈服務生態(tài),。

3. 中遠海運下屬公司

中遠海運重工有限公司是中國遠洋海運集團有限公司旗下的裝備制造產(chǎn)業(yè)集群,，是以船舶和海洋工程裝備建造、修理改裝及配套服務為一體的大型重工企業(yè),。公司于2016年12月正式掛牌運營,，總部設在上海。致力于建設中國領先,、世界一流的船舶和海洋工程裝備制造企業(yè),。公司擁有9家大中型船廠，年可建造各類商船750多萬載重噸,，已交付各類船舶820余艘,。中遠海運重工擁有多個國家級企業(yè)技術中心，致力于推動產(chǎn)品優(yōu)化升級,，向“綠色化,、智能化、高端化”發(fā)展,。

4. 中遠海運發(fā)展股份有限公司怎么樣

不屬于海航,，中遠海發(fā)前世今生

中遠海發(fā)全稱中遠海運發(fā)展股份有限公司，前身中海集裝箱運輸股份有限公司,，總部上海,，航線服務范圍覆蓋中國延安、亞洲,、歐洲,、美洲、非洲,、波斯灣等主要貿(mào)易區(qū)域,。

運力全球第六、中國第一,，在香港上海兩地上市,，15、16年航運市場受市場需求低迷和運力供給集中爆發(fā)的影響,，整個市場處于極度低迷的狀態(tài),，其中16年8月就發(fā)生了航運界最大的破產(chǎn)案-韓國最大的航運企業(yè)韓進破產(chǎn)，當時韓進集裝箱運力位列全球第七位16年2月,，中遠中海合并并宣布進行一系列的重組,，中海集運有集裝箱班輪運營商轉(zhuǎn)型成為一船舶租賃、集裝箱租賃和非航耕耘租賃為核心的綜合金融服務平臺,，成為了中國遠洋海運集團所屬專門從事供應鏈金融服務公司,，11月正式更名為中遠海運發(fā)展，上市代碼不變,，簡稱改為中遠海發(fā),。

轉(zhuǎn)型后的中海遠發(fā)集團分三大業(yè)務，租賃業(yè)務,、投資業(yè)務,、綜合金融業(yè)務，最重要的業(yè)務為租賃業(yè)務,，占比70%以上,，租賃業(yè)務主要分為船舶租賃和集裝箱租賃和非航運業(yè)務。

截至2016年6月30日,，船隊方面：公司船隊規(guī)模達115艘,，總運力達84.2萬TEU。其中,，自有船舶共有74艘,，總運力達58.2萬TEU；集裝箱方面：公司集裝箱保有量約為370萬TEU,，成為世界第二集裝箱租賃公司,，占據(jù)租箱市場9.7%份額；非航融資租賃方面,，致力于發(fā)展醫(yī)療,、教育、新能源,、建設和工業(yè)裝備為主的多個領域的融資租賃業(yè)務,。

5. 中遠海運特種運輸股份有限公司待遇

如同期滿獎金計算方式,，依據(jù)每個人在2021年期間，實際在船上的天數(shù) X （兩個月的全薪/365天）發(fā)給,，也就說明了長榮海運公司給所有的船員2021年防疫獎金是兩個月的全額工資,，不過一般人2021年不可能一整年都在船，所以一般的也拿不到兩個月整個工資,，不過是按照比例發(fā)放,。

平攤到每個月相當于2021年工資上漲了16.7%，雖然長榮海運目前的工資不算高,，甚至可以說是偏低,，但是有了這防疫獎金的加持，就很不錯了,。

6. 中遠海運特種運輸股份有限公司是國企嗎

中遠?？厥菄螅羞h海運控股股份有限公司成立于2007年01月05日,，注冊地位于天津自貿(mào)試驗區(qū),，經(jīng)營范圍包括：

1、國際船舶運輸公司的投資管理,；

2,、提供與國際船舶運輸配套的服務；

3,、實業(yè)項目投資管理,；

4、碼頭投資管理,；

5,、從事海上、航空,、陸路國際貨運代理業(yè)務,；

6、船舶與集裝箱生產(chǎn),、銷售,、租賃、維修,；

7,、倉儲、裝卸,；

8,、運輸方案設計；

9、信息服務,。

7. 中遠海運集團 怎么樣

天津中運海運集團有限公司于2012年03月06日在市自貿(mào)區(qū)市場監(jiān)管局登記成立,。法定代表人王海靜，公司經(jīng)營范圍包括國內(nèi)沿海及長江中下游普通貨船運輸,；國內(nèi)水路貨物運輸代理等,，公司還不錯可以考慮,。

8. 中遠海運公司介紹

中國遠洋海運集團完善的全球化服務筑就了網(wǎng)絡服務優(yōu)勢與品牌優(yōu)勢,。航運、碼頭,、物流,、航運金融、修造船等上 下游產(chǎn)業(yè)鏈形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)體系,。集團在全球投資碼頭59個,，集裝箱碼頭52個，集裝箱碼頭年吞吐能力 12940萬TEU,，居世界第一,。全球船舶燃料銷量超過2819萬噸，居世界第一,。集裝箱租賃業(yè)務保有量規(guī)模達370萬TEU,，居世界第二。海洋工程裝備制造接單規(guī)模以及船舶代理業(yè)務也穩(wěn)居世界前列,。

業(yè)務實力

服務全球貿(mào)易,，經(jīng)營全球網(wǎng)絡，中遠海運集團以航運,、港口,、物流等為基礎和核心產(chǎn)業(yè)，以航運金融,、裝備制造,、增 值服務、數(shù)字化創(chuàng)新為賦能和增值產(chǎn)業(yè),，全力打造“3+4”產(chǎn)業(yè)生態(tài),，致力于構(gòu)建世界一流的全球綜合物流供應鏈服務生態(tài)。

9. 中遠海運集團公司怎么樣

中遠航運是國有大型企業(yè)中國遠洋集團的二級子公司,，就是最早的廣州遠洋的控股公司,，現(xiàn)在基本上廣州遠洋的船都劃入到中遠航運了（上市公司），船舶以特種船為主（半潛船,、汽車船,、雜貨船等）待遇特點是穩(wěn)定，在目前航運形勢不好的情況下,，還是有吸引力的,，公積金等福利比較高,，實習生一般只作三個月，然后做二水或一水,，月實際收入7000左右三副1萬多一點,，大副15000-20000，船長25000-30000,，都是拿到手里的收入,，不包括公積金等（公積金是月收入的30%，相當高）

10. 中遠海運特種運輸股份有限公司怎么樣啊

中國遠洋海運集團有限公司（簡稱中國遠洋海運集團）是國企,。于2016年2月18日在上海正式成立,， 由中國遠洋運輸（集團）總公司與中國海運（集團）總公司重組而成，是國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會直接管理涉及國計民生和國民經(jīng)濟命脈的特大型中央企業(yè),，總部設在上海,。注冊所在地為上海浦東自貿(mào)區(qū)陸家嘴金融片區(qū)內(nèi)，注冊資本110億元,。 擁有總資產(chǎn)8800億元人民幣,，員工11.8萬人。