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內(nèi)容提要：【半潛船】熱度：859

1. 半潛船用途

fpu船是半潛船。

半潛船也稱(chēng)半潛式母船，它通過(guò)本身壓載水的調(diào)整,，把裝貨甲板潛入水中，以便將所要承運(yùn)的特定貨物（像駁船,、游艇,、艦船,、鉆井平臺(tái)等）從指定位置浮入半潛船的裝貨甲板上，將貨物運(yùn)到指定位置,。

半潛船（Semi-submersible或Semisubmerged ship）是一種特殊的船舶設(shè)計(jì)方式,，與一般的水面船只不同,，半潛船通常擁有較深的吃水,，但又不似潛水艇般完全隱沒(méi)于水中,，而是有部分船體或結(jié)構(gòu)外露在水面外,。

由于隱沒(méi)在水中的體積比例高,，因此半潛船比較不容易受到海面上的波浪影響,，能夠保持較佳的穩(wěn)定性而適合當(dāng)作水上的工作平臺(tái)使用,。

最早的半潛船是開(kāi)發(fā)用于海上鉆油平臺(tái)的用途上,，但也存在包括半潛式起重船（Semi-submersible crane vessels, SSCV）,、海上支援船（Offshore support vessels, OSV）,、海上生產(chǎn)平臺(tái)等用途。

2. 半潛船是什么

屬于運(yùn)輸船,，主要用于運(yùn)輸大型船只,，軍用艦船等

3. 國(guó)內(nèi)半潛船有哪些

野牛氣墊船，最高時(shí)速可以達(dá)到80海里,，相當(dāng)于陸上148公里每小時(shí),。

“歐洲野牛”氣墊船是世界上最大的氣墊登陸船舶，滿(mǎn)載排水量555噸,。設(shè)計(jì)之初,，由于其尺寸遠(yuǎn)大于現(xiàn)今船塢登陸艦和兩棲攻擊艦的容納能力，不能由任何母船搭載,，完全依靠本身的續(xù)航力,，因此蘇聯(lián)海軍將其直接劃分為“登陸艦”。2015年7月10日,，中國(guó)海軍半潛船868艦正式入列，成為野牛氣墊船的運(yùn)載母船,。

船艦本身編制21~31名人員的；其任務(wù)是載運(yùn)主戰(zhàn)坦克等重型裝備或人員,，并為登陸部隊(duì)提供一定程度的岸轟火力支援,，除了搶灘之外也可擔(dān)負(fù)后勤支援工作。

“歐洲野牛”氣墊登陸艦是當(dāng)今世界上最大的氣墊登陸艦，主要用于運(yùn)送戰(zhàn)斗裝備和海軍登陸部隊(duì)歐洲野牛級(jí)氣墊登陸艦,，先遣登陸分隊(duì)隊(duì)員,，可在未構(gòu)筑工事的岸邊登陸，對(duì)灘頭部隊(duì)提供火力支持,，同時(shí)還可運(yùn)送水雷，布設(shè)主動(dòng)雷障,。其標(biāo)準(zhǔn)排水量480噸,，滿(mǎn)載排水量555噸，最長(zhǎng)57.3米,，最寬25.6米,，最高21.9米，吃水1.6 米,，最大航速60節(jié),，巡航速度55節(jié),，航程300海里，續(xù)航時(shí)間5天,，滿(mǎn)載登陸時(shí)續(xù)航力1天,，乘員27-31人（4名軍官,，7名準(zhǔn)尉）,，能在浪高2米,、風(fēng)速12米/秒的海況下平穩(wěn)行駛,，可突破1.6米高的墻形水障,。

“野牛”總共能籌載150噸的物資,，例如三輛T-80主戰(zhàn)坦克等級(jí)的40噸主戰(zhàn)坦克,，或八輛BMP-2步兵戰(zhàn)車(chē),，或者是10輛BTR-80裝甲車(chē)（或130噸物資）以及140名相關(guān)的裝甲步兵；如純粹用來(lái)運(yùn)送兵員,，“野牛”最多能攜帶360名的部隊(duì),。在島嶼登陸作戰(zhàn)中，“野牛”氣墊船的戰(zhàn)斗力是不可小視的,。

4. 半潛式平臺(tái)船

高出海面且具有水平臺(tái)面的一種桁架構(gòu)筑物 ,。供進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)或其他活動(dòng)用。有固定式平臺(tái)和浮式平臺(tái)兩類(lèi),。

①固定式平臺(tái),。

有樁式、繃?yán)K式和重力式等,。

樁式平臺(tái)由承臺(tái)和樁基構(gòu)成,。樁基有木樁,、鋼樁和鋼筋混凝土樁等種，構(gòu)筑時(shí)將它打入海底,，其上安裝了承臺(tái),。

繃?yán)K式平臺(tái)又稱(chēng)系索塔平臺(tái)，將一個(gè)預(yù)制的鋼塔安放在海底基礎(chǔ)塊之上,，用鋼索沿不同方向錨定拉緊而成,。

重力式平臺(tái)是靠平臺(tái)自身的重量穩(wěn)坐在海底堅(jiān)實(shí)土層之上的，抵御風(fēng)暴及波浪襲擊的能力強(qiáng),。

②浮式平臺(tái),。

有可遷移的和不遷移的兩種。

可遷移的浮式平臺(tái)又稱(chēng)活動(dòng)平臺(tái),，有坐底式,、自升式、半潛式和船式等4種,，多用于海底石油和天然氣的鉆探,。

不遷移的浮式平臺(tái)常建于靠近岸邊或海況較好的海域,，常用普通的駁船結(jié)構(gòu),，系泊采用錨定法，先用于開(kāi)采海底石油,，后用于建造海上浮式工廠和浮式貯庫(kù)等,。

5. 半潛船的基本結(jié)構(gòu)

1993年6月7日,廣州廣船國(guó)際股份有限公司經(jīng)成立于1954年的廣州造船廠改制設(shè)立，同年在香港（0317）和上海（600685）上市,，是中國(guó)首家造船上市公司,，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司屬下華南地區(qū)重要的現(xiàn)代化造船核心企業(yè),。公司享有自行進(jìn)出口權(quán),。至今,，公司先后榮獲“中國(guó)制造業(yè)500強(qiáng)”、“中國(guó)品牌500強(qiáng)”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào),。

公司以造船為核心業(yè)務(wù),，可設(shè)計(jì)建造符合世界各主要船級(jí)社規(guī)范的3-6萬(wàn)噸級(jí)靈便型液貨船,，產(chǎn)品涉及大型鋼結(jié)構(gòu)、港口機(jī)械,、電梯,、機(jī)電產(chǎn)品及軟件開(kāi)發(fā)等,，并已成功進(jìn)入滾裝船,、客滾船,、半潛船等高技術(shù)、高附加值船舶市場(chǎng),。2002年，成功為中遠(yuǎn)集團(tuán)建造出中國(guó)第一艘,、世界上最先進(jìn)的大型半潛式運(yùn)輸船,；2003年,，成功為瑞典GOTLAND航運(yùn)公司建造出中國(guó)第一艘豪華客滾船,，填補(bǔ)了中國(guó)半潛船,、客滾船建造史上的空白,。公司超過(guò)75%的產(chǎn)品出口。目前,，公司已經(jīng)成為中國(guó)最大的靈便型液貨船制造商,。

公司堅(jiān)持“做強(qiáng)造船、放活非船,，以世界一流的性?xún)r(jià)比和客戶(hù)化贏得市場(chǎng)”的經(jīng)營(yíng)宗旨,，追求企業(yè)整體價(jià)值的不斷提升和企業(yè)由強(qiáng)及大的可持續(xù)性穩(wěn)定成長(zhǎng)，力爭(zhēng)成為“全球靈便型液貨船市場(chǎng)的領(lǐng)先者”,，為股東和員工創(chuàng)造效益,！