1. 國內(nèi)船運(yùn)貨物運(yùn)輸平臺

一,、發(fā)啦網(wǎng)

發(fā)啦網(wǎng)針對我國物流信息資源整合和跨區(qū)域應(yīng)用的需要而打造的全國性平臺,，應(yīng)用四位一體（四位指：政府物流,、園區(qū)物流,、企業(yè)物流和個人物流）平臺建設(shè)理念，融入了云計算和RFID等物聯(lián)網(wǎng)先進(jìn)技術(shù)。

二、物流全搜索

物流全搜索平臺以功能強(qiáng)、內(nèi)容全為亮點(diǎn),，平臺內(nèi)容涉及物流行業(yè)的方方面面，其豐富的內(nèi)容和強(qiáng)大的功能能夠滿足物流行業(yè)及周邊人員實(shí)現(xiàn)物流及相關(guān)資料查詢,，將帶來物流行業(yè)網(wǎng)絡(luò)信息的聚集,，實(shí)現(xiàn)一站滿足所有物流人需求，引領(lǐng)中國物流企業(yè)邁進(jìn)全新的互聯(lián)網(wǎng)高速信息時代,。

三,、中國物通網(wǎng)

網(wǎng)站把物流公司、運(yùn)輸車輛,、海運(yùn),、空運(yùn)、快遞,、搬家與發(fā)貨企業(yè)共同匯集于一個信息平臺,，七者間網(wǎng)上互動，直接交流,，實(shí)現(xiàn)了互相合作,、相互競爭；網(wǎng)絡(luò)互補(bǔ)等優(yōu)勢,，共同形成了全方位,、立體式的信息流，實(shí)現(xiàn)了物流信息網(wǎng)絡(luò)化、全球化,；同時網(wǎng)站采用了先進(jìn)的“網(wǎng)點(diǎn)”“線路”設(shè)計理念,，大大提高了用戶獲取信息的效率。

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2. 船運(yùn)物流網(wǎng)

物流網(wǎng)之所以發(fā)展起來是在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)和信息技術(shù)的快速條件下,，適應(yīng)物流系統(tǒng)化和社會化的要求下發(fā)展起來的,，主要由物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、物流組織網(wǎng)絡(luò)和物流信息網(wǎng)絡(luò)三者有機(jī)結(jié)合而形成的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系的總稱,。

物流網(wǎng)分類

物流基礎(chǔ)

物流基礎(chǔ)設(shè)施除了包括物流專門設(shè)施和物流功能設(shè)施之外,，還包括交通設(shè)施和通信設(shè)施,。物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)可以理解為物流的基礎(chǔ)設(shè)施節(jié)點(diǎn),，通過鏈條的連接形成的集合。

物流組織物流基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)

未來物流組織發(fā)展的方向主要在于協(xié)同方面,，協(xié)同化趨勢要求打破單個物流企業(yè)的界線,，通過相互協(xié)調(diào)和統(tǒng)一，創(chuàng)造出

1,、全面的貨源和運(yùn)力信息,；

最適宜的物流運(yùn)行組織結(jié)構(gòu)，本文將這種最適宜的運(yùn)行結(jié)構(gòu)定義為“物流組織網(wǎng)絡(luò)”,。

物流信息網(wǎng)絡(luò)

物流信息網(wǎng)絡(luò)包括企業(yè)內(nèi)部物流信息網(wǎng)和企業(yè)外部的物流信息網(wǎng)絡(luò),。企業(yè)內(nèi)部物流信息網(wǎng)是企業(yè)引進(jìn)適合自己的管理軟件,使內(nèi)部物流信息能夠在企業(yè)內(nèi)部得到共享,通過網(wǎng)絡(luò)傳輸信息可以在提高工作效率的同時,降低營運(yùn)成本。

物流資源

隨著物流企業(yè)的增多和物流網(wǎng)站的增多,，這類發(fā)展競爭日益激烈,，需要的網(wǎng)絡(luò)推廣費(fèi)用也越來越高，而且物流行業(yè)沒有形成統(tǒng)一規(guī)范,，此時一些網(wǎng)絡(luò)公司開始以電子商務(wù)形式發(fā)展物流網(wǎng),，整合了物流行業(yè)資源，建立物流行業(yè)門戶網(wǎng)站和貿(mào)易平臺,。整合物流公司信息,、車源貨源信息、物流專線信息,、貨運(yùn)代理信息,、搬家信息、快遞信息,、廠家貨源信息,、倉儲信息、物流論壇等,，提供物流需求者與物流服務(wù)提供者的信息溝通的平臺,，架起一座互通橋梁，讓物流信息的實(shí)現(xiàn)共享。

我愛物流網(wǎng),，錦程物流網(wǎng)等,，提供物流信息資源整合，優(yōu)化社會物流資源,。

定義

我們經(jīng)常所講的物流網(wǎng),，主要是指物流信息網(wǎng)，是提供物流行業(yè)相關(guān)信息的平臺,，包括貨運(yùn)信息,，空運(yùn)信息，陸運(yùn)信息,，海運(yùn)信息,，以及物流行業(yè)資訊和物流知識，法律法規(guī)等,，還提供物流行業(yè)企業(yè)庫,，供貨源方查找，貨源方也可通過物流網(wǎng)發(fā)布貨源信息,，以供物流企業(yè)合作,。

物流網(wǎng)在全國已經(jīng)興起，好的物流網(wǎng)很多,，用戶可以根據(jù)所在地區(qū)找物流網(wǎng),，也可在綜合型的物流網(wǎng)上查找相關(guān)信息，物流網(wǎng)數(shù)量上以地區(qū)物流網(wǎng)為主,，主要提供該地區(qū)的物流信息,。

3. 國內(nèi)船運(yùn)貨物運(yùn)輸平臺官網(wǎng)

船運(yùn)網(wǎng)（www.cjcyw.com）長江船運(yùn)網(wǎng)打造中國最大開放船運(yùn)信息平臺 引領(lǐng)水運(yùn)行業(yè)未來。

4. 船舶貨運(yùn)平臺

海上運(yùn)輸這兩年特別賺錢,，由于受新冠疫情的影響,，國外很多國家沒有完全開工，而我國防疫控制到位,，早早就開工復(fù)產(chǎn)了,，這樣各個行業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品就供不應(yīng)求，海外市場旺盛,，船運(yùn)運(yùn)輸也就一船難求了,，像中國遠(yuǎn)洋船舶公司，今年平均每天賺一個多億

5. 國內(nèi)海運(yùn)船舶網(wǎng)

船上有無線網(wǎng)和手機(jī)信號,。但是禁止成員過分使用,。海員就是在大海上工作，長年不在陸地,，在海上會很寂寞,，因?yàn)閯e想能玩電腦,，打手機(jī)看電視，沒有信號,，會有一定的死亡數(shù)量大多數(shù)是失足掉進(jìn)去的,。

海洋上面顯然不會有信號發(fā)射塔，所以一般的手機(jī)是沒有信號可以用的,。

水手和船員使用的是海事通訊衛(wèi)星電話,，無線電信號通過衛(wèi)星中繼向民用通訊網(wǎng)絡(luò)就實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)互通了。

海事通訊衛(wèi)星電話原理上是可以上網(wǎng)的,。

6. 國內(nèi)海船運(yùn)輸平臺

1.智慧水運(yùn)電商模式,，提供供應(yīng)鏈一體化服務(wù)

平臺采用在線競價模式，貨主將貨物在平臺上發(fā)標(biāo),，船方結(jié)合自己的運(yùn)力爭取承運(yùn)機(jī)會,，出價最低者獲得承運(yùn)機(jī)會，貨款可在線支付,。平臺免費(fèi)為用戶提供船舶位置查詢服務(wù)和實(shí)時移動視頻可視化服務(wù),，大大提高了配載效率,，大幅度降低貨方運(yùn)費(fèi)的同時提高了船東的收入,。平臺真正實(shí)現(xiàn)了供需信息透明，解決了船舶空駛問題,，提高了船舶運(yùn)輸效率,。

平臺為用戶提供了一整套的智能物流供應(yīng)鏈解決方案，包括信息流,、物流,、資金流、票據(jù)流和證據(jù)流等,，保證了票據(jù)流的真實(shí)性,，大大降低了稅務(wù)機(jī)關(guān)對航運(yùn)業(yè)的監(jiān)管難度，推動航運(yùn)規(guī)范化發(fā)展,。

（1）“基站十平臺”模式確保全程可追溯

依托平臺“天眼”系統(tǒng),，實(shí)時掌握車、船動態(tài)和貨物狀態(tài),，實(shí)現(xiàn)物流場景可視化和全程可追溯,，為交易的真實(shí)性提供依據(jù)，確保了運(yùn)輸過程中的安全性,、可控性,。

（2）信息在線發(fā)布與運(yùn)力競價

平臺通過發(fā)布車、船,、貨,、港等信息,，移動端主動推送，實(shí)現(xiàn)在線供需自動匹配,、低價中標(biāo)的交易模式,。

（3）票據(jù)直通車

通過視頻留證、電子合同,、電子運(yùn)單等數(shù)據(jù)驗(yàn)證技術(shù),，提供物流過程的真實(shí)依據(jù)，有效解決了票據(jù)流的真實(shí)性難題,。

（4）構(gòu)建誠信體系

平臺依托大數(shù)據(jù)分析技術(shù),，建立平臺企業(yè)誠信體系，直接對接政府監(jiān)管系統(tǒng),，為政府監(jiān)管提供可靠依據(jù),。

（5）提供供應(yīng)鏈金融服務(wù)

平臺在真實(shí)交易和風(fēng)險可控的基礎(chǔ)上，引入銀行,、保險,、第三方金融機(jī)構(gòu)人駐，為平臺企業(yè)提供在線保險,、在線運(yùn)費(fèi)融資等功能,，解決中小運(yùn)輸企業(yè)流動資金的問題。

2.實(shí)施關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新,，支撐物流大數(shù)據(jù)

公司在沿江,、沿海布了500多個AIS船舶信號接收基站，并在該系統(tǒng)基礎(chǔ)上自主研發(fā)SDVR船載視頻監(jiān)控系統(tǒng),，可以滿足船東,、貨主實(shí)時掌握船舶動態(tài)和貨物運(yùn)輸狀態(tài)的可視化需求。通過船聯(lián)網(wǎng),、車聯(lián)網(wǎng)的互聯(lián)互通,，可獲取并應(yīng)用2萬多個碼頭泊位信息、16萬條運(yùn)輸船舶信息,，每年獲取長江沿海船舶裝卸和潮汛天氣動態(tài)數(shù)據(jù)超過1000萬條,，船舶自動識別系統(tǒng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)超過8000萬條。

（1）AIS船舶定位技術(shù)：具備微信,、網(wǎng)頁查船位功能,，可以對沿海沿江16萬艘船舶的運(yùn)行軌跡進(jìn)行實(shí)時監(jiān)管。

（2）SDVR船載視頻監(jiān)控系統(tǒng)：可實(shí)現(xiàn)在線視頻監(jiān)控,、視頻錄像,、錄像回放、云儲存,、遠(yuǎn)程指揮操作,、夜間拍攝等功能,，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過程可視化。

（3）電子圍欄技術(shù)：在長江和沿海進(jìn)行了電子圍欄,，可以及時推送貨運(yùn)信息給貨源地附近船舶,。

（4）價交易平臺：采用在線競價交易模式，貨方在平臺上發(fā)標(biāo),，船方競標(biāo),，供需自動匹配。

（二）依托“互聯(lián)網(wǎng)十多式聯(lián)運(yùn)十無車承運(yùn)”打造長江經(jīng)濟(jì)帶多式聯(lián)運(yùn)平臺

1.“互聯(lián)網(wǎng)十多式聯(lián)運(yùn)”提供物流一體化解決方案

由江蘇省交通廳,、江蘇省經(jīng)信委指導(dǎo),、物潤船聯(lián)開發(fā)運(yùn)營的“長江經(jīng)濟(jì)帶多式聯(lián)運(yùn)公共信息與交易平臺”，是國內(nèi)首家“互聯(lián)網(wǎng)十多式聯(lián)運(yùn)”的公共信息與交易平臺,，綜合水路,、鐵路、公路,、港口等多種貨物物流數(shù)據(jù),，強(qiáng)大的AI智能系統(tǒng)給客戶提供了一鍵競價、在線支付,、票據(jù)開具,、貨運(yùn)保險、貨物動態(tài)與視頻查詢等服務(wù)功能,，實(shí)現(xiàn)了物流的信息化,、可視化、網(wǎng)絡(luò)化,、智能化。同時,，物潤船聯(lián)利用無車承運(yùn)人身份,，依托平臺海量的供需資源和物流大數(shù)據(jù)，提供無車/船承運(yùn)服務(wù),，為用戶提供整體多式聯(lián)運(yùn)解決方案,。

平臺規(guī)劃了包括水路、港口,、鐵路,、公路、多式聯(lián)運(yùn)以及監(jiān)管單位在內(nèi)的六大子系統(tǒng),。

（1）水路子系統(tǒng),。包括找貨找船、在線竟價,、調(diào)度計劃,、運(yùn)價指數(shù),、長江水位、潮汐表,、船舶動態(tài),、船載視頻等功能。

（2）港口子系統(tǒng),。通過接入沿海,、長江、運(yùn)河等港口的數(shù)據(jù),，實(shí)現(xiàn)了各港口基本信息,、實(shí)時在線視頻以及船舶預(yù)抵港信息查詢等功能。主要包括全國主要港口信息,、港口企業(yè),、港口基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)、港口船舶預(yù)抵港信息一站式查詢,、港口節(jié)點(diǎn)信息查詢發(fā)布港口實(shí)時狀況在線可視化等,。

（3）鐵路子系統(tǒng)。通過接入各鐵路局?jǐn)?shù)據(jù),，實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)信息,、貨物跟蹤、運(yùn)費(fèi)查詢,、貨運(yùn)站查詢等功能,。

（4）公路子系統(tǒng)。通過接入全國貨源,、車源信息,，實(shí)現(xiàn)車貨需求在線撮合、車輛跟蹤等功能,，能夠?qū)崿F(xiàn)車貨信息快速匹配,、承運(yùn)車輛路徑隨時掌握、承運(yùn)過程透明可控,。

（5）多式聯(lián)運(yùn)子系統(tǒng),。包含線路優(yōu)化、價格推薦,、最優(yōu)運(yùn)輸方案推薦等功能,。

（6）監(jiān)管單位子系統(tǒng)。通過與行業(yè)管理機(jī)構(gòu)的信息互通,，實(shí)現(xiàn)行業(yè)信息共享,、政策發(fā)布、行業(yè)監(jiān)管等功能,，依托平臺大數(shù)據(jù),，構(gòu)建企業(yè)誠信體系,，設(shè)置曝光臺，規(guī)范行業(yè)秩序,。

多式聯(lián)運(yùn)平臺依托物流大數(shù)據(jù)和人工智能,，進(jìn)行精確化的市場定位和科學(xué)的線路優(yōu)化方案，對供需兩端的信息進(jìn)行采集和處理,，通過大數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選,，產(chǎn)生滿足客戶需求的物流方案，提供智能方案優(yōu)化服務(wù),，用戶再根據(jù)優(yōu)化結(jié)果自主選擇承運(yùn)方式,。

7. 船舶貨運(yùn)信息網(wǎng)

1、在船舶貨運(yùn)上,，mtc是每厘米縱傾力矩,。tpc是每厘米吃水噸數(shù)。

2,、mtc和tpc的數(shù)值是隨著船舶吃水的變化而變化的,，這些數(shù)值都列在《靜水力表》和靜水力曲線圖上。以船舶平均吃水為參數(shù)可以從《靜水力表》和靜水力曲線圖中查到相應(yīng)的數(shù)值,。

3,、mtc和tpc用于調(diào)整船舶吃水、吃水差的計算及船舶穩(wěn)性,、強(qiáng)度的計算,。

8. 海船貨運(yùn)平臺

（1）航運(yùn)融資及其管理服務(wù)，包含航運(yùn)融資,、航運(yùn)保險,、航運(yùn)仲裁、海損理算,、航運(yùn)交易,、航運(yùn)咨詢、公估公證,、航運(yùn)組織、航運(yùn)專業(yè)機(jī)構(gòu)和船舶管理等,；

（2）航運(yùn)業(yè),，包含郵輪經(jīng)濟(jì)、貨物運(yùn)輸,、船舶租賃,、拖船作業(yè)等；

（3）航運(yùn)輔助業(yè),，包含碼頭服務(wù),、集裝箱堆場,、倉儲服務(wù)、船舶代理,、貨運(yùn)代理,、報關(guān)服務(wù)、理貨服務(wù),、內(nèi)陸運(yùn)輸服務(wù),、船舶供應(yīng)服務(wù)等。

9. 船運(yùn)物流信息發(fā)布平臺

物流論壇

物流論壇又稱為物流社區(qū),，是匯集物流行業(yè)人群的熱門地帶,，是物流行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、物流技術(shù),、管理方法的交流平臺,，以及發(fā)布即時信息、招聘人才,、求助信息互動平臺,。

中文名

物流論壇

別名

物流社區(qū)

性質(zhì)

交流平臺

交流形式

互動

快速

導(dǎo)航

操作會議

網(wǎng)絡(luò)

物流公司的擴(kuò)大,從滲透到物流網(wǎng),開始向物流論壇進(jìn)軍發(fā)展,到物流論壇上,可以方便的與物流相關(guān)的人交流,包括發(fā)布物流信息,和查詢物流貨盤信息都可在這里滿足。狹義的物流論壇基本上是以BBS形式建立的中小型物流專業(yè)網(wǎng)站,，如物流沙龍,、中國物流第一論壇、中國貨運(yùn)物流實(shí)戰(zhàn)論壇,、指路燈物流網(wǎng)論壇,、中國物流通論壇，或者是附屬于某一網(wǎng)站的一個子欄目,，如海運(yùn)俱樂部,、錦程論壇、鋼鐵物流論壇,，聚集一些物流行業(yè)人士交流一些行業(yè)經(jīng)驗(yàn),。

物流論壇是一個大的社區(qū)信息平臺，參與者不僅僅局限在用戶與用戶之間,，而是物流公司,、生產(chǎn)貿(mào)易企業(yè)、船運(yùn),、航空,、海運(yùn)、物流人,、物流師等等物流行業(yè)的個人或?qū)嶓w,，是一個信息共享平臺，如貨源、車源信息,、人才信息,、船期、運(yùn)價,、供求等等,，是一個所有參與者共同創(chuàng)造的大物流社區(qū)。

10. 中國海運(yùn)運(yùn)輸平臺

中國物通網(wǎng)是目前國內(nèi)最大最專業(yè)的物流行業(yè)網(wǎng)站,，網(wǎng)站把：物流公司,、運(yùn)輸車輛、海運(yùn),、空運(yùn),、快遞、搬家與發(fā)貨企業(yè)共同匯集于一個信息平臺,，七者間網(wǎng)上互動,，直接交流，實(shí)現(xiàn)了互相合作,、相互競爭,；網(wǎng)絡(luò)互補(bǔ)等優(yōu)勢，共同形成了全方位,、立體式的信息流,，實(shí)現(xiàn)了物流信息網(wǎng)絡(luò)化、全球化,；同時網(wǎng)站采用了最先進(jìn)的“網(wǎng)點(diǎn)”“線路”設(shè)計理念,，大大提高了用戶搜尋信息的效率。中國物通網(wǎng)被國內(nèi)眾多物流專家稱之為“物流信息航母” “最大最專業(yè)的物流信息平臺” ,，中國物通網(wǎng)目前是國內(nèi)物流信息最全面,、社會需求面最廣、實(shí)用性最強(qiáng)的物流行業(yè)門戶網(wǎng)站,。

中國物通網(wǎng)是一個物流消息平臺,，它集物流公司、貨源,、車主,、配貨站、代理,、等七大板塊為一體,，把全國的物流消息匯集在一起，方便物流公司找車找貨找代理,。的確是一個不錯的物流行業(yè)網(wǎng)站，并且中國物通網(wǎng)還免費(fèi)的送配貨軟件,，并且它的 另一個功能就是中國物通網(wǎng)已經(jīng)開通了手機(jī)網(wǎng),，你只要登錄手機(jī)客戶端就可以通過手機(jī)找貨了,。