1. 英國艦船設計大師圖片

1840年2月,，英國政府任命懿律和義律為正/副全權(quán)代表,，懿律為侵華英軍總司令。4月，英國議會正式通過發(fā)動戰(zhàn)爭的決議案,，派兵侵略中國,。同年6月，懿律率領(lǐng)的英國艦船40余艘及士兵4000人到達中國海面,，標志著第一次鴉片戰(zhàn)爭正式開始,。

2. 船舶設計大師

我國幅員遼闊，內(nèi)陸江河縱橫,，湖澤棋布,，數(shù)千里海岸線綿延圍繞。為了征服江海,，造福人類,，我國古代勞動人民不斷創(chuàng)造和發(fā)展了造船和航海技術(shù)，鄭和下西洋舉世聞名,，當時的造船技術(shù)之高舉世公認,。其實，中國古代造船業(yè)的繁盛,，明代并不是起點,，據(jù)考古發(fā)現(xiàn)，目前已知的中國造船史不少于七千年,。而從秦漢到明初的千余年時間內(nèi),，我國造船水平在世界上處于領(lǐng)先的地位。

春秋戰(zhàn)國

舟戰(zhàn)推高古代造船技術(shù)

春秋時期,，社會經(jīng)濟的發(fā)展使得一些較大的諸侯國有力量以武力兼并他國,，開拓疆土。據(jù)《左傳》《國語》記載,，楚,、吳、越等國地處河流湖泊眾多的南方,，這些區(qū)域經(jīng)常發(fā)生水戰(zhàn),，這些諸侯國也大規(guī)模制造軍舟運用于戰(zhàn)爭。

當時長江流域各國用于水上攻伐的戰(zhàn)船圖像,，被戰(zhàn)國初年的人們繪鑄在青銅器上并保留下來,。四川成都百花潭出土的“鑲錯圖像銅壺”和河南汲縣發(fā)掘出的“水陸攻戰(zhàn)銅鑒”，以及收藏在故宮博物院的“宴樂射獵銅壺”等,，都形象逼真地繪畫著春秋時期的戰(zhàn)船圖形,，并栩栩如生地再現(xiàn)了當時激烈的水戰(zhàn)場面，嵌錯銅壺描繪的兩層甲戰(zhàn)船,，上層載水戰(zhàn)士卒,，揮戈射箭奮戰(zhàn)。下層居劃船水手，奮力揮劃長槳,，向敵船沖擊,。這是春秋時常見的戰(zhàn)船。

自楚康王十一年到楚昭王十二年的66年間,，楚國六次派出大批戰(zhàn)艦向鄰國發(fā)動大規(guī)模的水上戰(zhàn)爭,，這已充分地顯示了他們的造船實力。在楚國與吳國多次水上較量中,，楚國勝多敗少,，表明楚國的戰(zhàn)船已具有航速較高、性能較好,、結(jié)構(gòu)牢固,、戰(zhàn)用裝置先進以及戰(zhàn)斗能力強等優(yōu)勢。他們建造的戰(zhàn)船,，有“大翼”“小翼”“突冒”“樓船”“橋舡”等多種類型,。

吳國是一個以舟立國的方國，無論是保衛(wèi)本土,，還是向外開拓地盤,，都必須借助大量舟船作為主要的交通運輸工具。楚吳之間戰(zhàn)爭不斷,，吳國也因此大力建造艦船,。吳王僚在位時建造的“艅艎”大艦，體形寬大,，首尾高聳,，是這一時期型制最大的水戰(zhàn)指揮艦。闔閭掌政時期,，在伍子胥的指導下,，吳國也建造出“大翼”“小翼”“突冒”“樓船”“橋舡”等戰(zhàn)船。

吳國建造戰(zhàn)船的技術(shù)先進之處,，在于他們能根據(jù)各種戰(zhàn)艦的不同用途,，來設計其不同的大小、形制與長寬比例,。

吳國勾踐在位時,，越國已經(jīng)出現(xiàn)了規(guī)模較大的造船工廠和專門從事伐木與造船的工匠。公元前494年,，勾踐敗給夫差以后,，制定了“十年生聚，十年教訓”的強國大計,。他臥薪嘗膽,，奮發(fā)圖強，采取各種措施，振興國家,。其間,，他深感于越國水師力量薄弱，吸取失敗的教訓,，決心大造戰(zhàn)船,，加緊訓練舟師習流（水軍）,，以實現(xiàn)滅吳復仇的大志,。

這一時期，舟師水軍已成為流域各大國顯示軍事實力的重要武裝力量,。先進的造船技藝首先被用于軍舟的建造之中,，大型戰(zhàn)艦往往被看作具有威懾力量的戰(zhàn)略裝備。水戰(zhàn)的勝敗,，也往往與各國航運事業(yè)的發(fā)展狀況及其所掌握的造船技術(shù)的先進程度有關(guān),。

秦漢時期

造船史上第一個高峰期

秦朝至漢朝這段時期，我國古代傳統(tǒng)的農(nóng),、醫(yī),、天、算等四大學科已形成了自己獨特的體系,?？茖W技術(shù)的進步，為造船業(yè),、航海業(yè)的發(fā)展和水師的建設提供了有利條件,，這時出現(xiàn)了我國造船史上第一個高峰期。

秦代的造船,，繼承和發(fā)展了巴蜀地區(qū)以及以前各諸侯國家發(fā)達的造船業(yè),。秦始皇非常重視航運業(yè)，統(tǒng)一全國的第二年就開始筑弛道,，整治全國各江河水道,。“東窮燕齊,，南極吳楚”,，使水上交通四通八達；為統(tǒng)一和開發(fā)嶺南地區(qū),，花了五年時間開鑿了溝通湘江和漓江的人工運河——靈渠,，它“深不數(shù)尺，廣可二丈,，足泛千斛之舟”,，由此可知秦代已能造載重50噸左右的船舶了。

1974年，考古人員在廣州發(fā)掘出一處造船工場遺址,。其中心有三個平行排的船臺和一個木料加工場地,。船臺與滑道相結(jié)合，是由枕木,、滑板和木墩組成的,。木墩與滑板不固定，滑道寬距根據(jù)不同需要可寬可窄,。

滑板上平置兩行承受船體的木墩,，共有13對，兩兩相對排列,，高約1米,，正好適應在船底進行鉆孔、打釘,、捻縫等工作需求,。這種采用船臺與滑道下水相結(jié)合的原理，已和現(xiàn)代船廠的船臺,、滑道下水的原理一致,。從較大的二號船臺推算，該工場可造寬6—8米,，長30米,，載重50—60噸的木船。

到了漢代,，農(nóng)業(yè)發(fā)展促進了冶鐵,、煮鹽、絲綢等工商業(yè)的蓬勃發(fā)展,，水運的需要和水師的強大,，加之海上絲綢之路的開辟,，促使造船業(yè)隨之興旺起來,?！稘h書》記載,，漢代名將馬援曾率領(lǐng)過配備二千余艘船的龐大海上船隊。

《太平御覽》說,，漢武帝時有一種稱為“豫章”的大船,，船上有宮室,。這段記載說明當時有些船的規(guī)模已經(jīng)很大了,。

東漢末年劉熙所著《釋名》書中也提到,，漢代的大船有好幾層，第一層稱為“廬”,，第二層稱為“飛廬”,，最高的一層稱“爵室”,。漢代造的船不但體積大，而且種類多,，僅戰(zhàn)船就有“先登”（沖鋒船）,、“斥候”（偵察船）、“艨沖”（戰(zhàn)艦）,、“赤馬”（快船）等等,。

西漢時期，造船中心就有數(shù)十處之多,。主要在長安,，雒陽（今洛陽東）、巴蜀（今四川）,、長沙,、洞庭湖一帶,，廬江郡（今安徽省廬江縣一帶）,、豫章郡（今江西省南昌市），長江口附近的吳（今蘇州市）,、會稽（今紹興市）,，還有福州、番禺（今廣州市）等地,。

當時已能按照不同需要,，造出多種類型的客船、貨船和戰(zhàn)船,?？汀⒇洿杏旋堉?、酒肪,、舸、艇,、輕舟之分,；戰(zhàn)船中更有樓船、斗艦,、艨,、橋船、戈船,、赤馬,、斥候之別。船舶建造趨于專業(yè)化,，造船技術(shù)進一步提高,。

秦漢時期（公元前221年到公元220年）,，我國的木帆船制造技術(shù)已經(jīng)比較成熟了。那種在甲板上建數(shù)重樓的大樓船,，船體雄偉堅固,，能在海上抗風斗浪；帆,、舵,、錨等船用設備也已齊全。

這個時候出現(xiàn)了能使前側(cè)風平衡的縱帆,。這種我國獨創(chuàng)的縱帆,，性能優(yōu)良，操作簡便,。

它的出現(xiàn),，在帆的發(fā)展史上是一個很大的突破，使帆從只能順風時使用的輔助地位,，變?yōu)槟苓m應不同風向,，基本取代人力推進的主導地位，為船舶遠航創(chuàng)造了極為有利的條件,。

唐宋元明

造船水平世界領(lǐng)先

充分而靈巧地利用風力,，是我國古代造船和航海技術(shù)高度發(fā)展的標志之一。正因為有著高超的造船工藝,，唐朝時沿海一帶造船業(yè)發(fā)展迅速,，有私營的世代造船的船廠，亦有官營的造船廠,，技術(shù)工人分工細致,，所有用料皆有政府部門組織。唐貞觀年間,，攻打高句麗,，李世民派遣了幾百艘戰(zhàn)艦，數(shù)萬士兵,，這樣規(guī)模的海戰(zhàn),，沒有強大的船舶制造能力是不可能實現(xiàn)的。

到了宋代,，中國海船已能橫渡大西洋,，開辟了直達東非的航線?！端螘酚涊d了當時“舟舶繼路,，商使交屬”的盛況。南宋時,，僅海關(guān)稅收即年達200萬貫,，占全國財政收入的21%,，可以想象當時航海事業(yè)之興盛。元代,，泉州港成為最大的外貿(mào)中心,，擁有海船多達1萬5千多艘。指引船舶進出港口的六勝塔,，至今還屹立在泉州海岸,。

明代鄭和于1405年首次遠航“西洋”，比葡萄牙人迪亞士發(fā)現(xiàn)好望角（1489年）早84年,，比葡萄牙人達·伽馬繞好望角到印度（1497年）早92年,，比意大利人哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲新大陸（1492年）早87年，比葡萄牙人麥哲倫環(huán)球航行（1519年—1522年）早一百多年,。鄭和的確是世界大規(guī)模航海事業(yè)的先驅(qū),，他的成功表明，直到15世紀,，中國的航海事業(yè)仍處于世界領(lǐng)先地位,。

據(jù)考古的新發(fā)現(xiàn)和古書上的記載，明朝時期造船的工場分布之廣,、規(guī)模之大,、配套之全，是歷史上空前的,，達到了我國古代造船史上的最高水平。主要的造船場有南京龍江船場,、淮南清江船場,、山東北清河船場等，它們規(guī)模都很大,。如龍江船場年產(chǎn)就超過200艘,，它還以建造大型海船而著稱。1957年在南京寶船場遺址出土一個全長11米以上的巨型舵桿,，令人嘆為觀止,。再如清江船場，有總部四處,，分部82處,，工匠3000多人，規(guī)模也甚為可觀,。

明朝造船工場有與之配套的手工業(yè)工場,，加工帆篷、繩索,、鐵釘?shù)攘悴考?，還有木材,、桐漆、麻類等的堆放倉庫,。當時造船材料的驗收,，以及船只的修造和交付等，也都有一套嚴格的管理制度,。正是有了這樣雄厚的造船業(yè)基礎,，才會有鄭和七次下西洋的遠航壯舉。

從公元1405年開始,，鄭和第一次奉命出海,，首次出去帶領(lǐng)的船隊規(guī)模就達到了200余艘，這些船根據(jù)規(guī)模,、作用和載重的不同分為五種類型,，其中最大的船只被稱為“寶船”，長度為151米,，寬度為60米,，這是當時世界上最大的帆船，承載的重量高達800噸,，能夠同時容納上千人,，而這種“寶船”在船隊中就有60多艘，占到了三成以上的比例,，此外船隊中還有馬船,、糧船、坐船,、和戰(zhàn)船,，在船隊中承擔著不同的作用。

光是有龐大的船隊還不足以在變化多測的海上航行,，精確的航線和航海技術(shù)是船隊必需的,。鄭和船隊掌握了天文定位和羅盤技術(shù)，這在當時稱為“牽星術(shù)”,，能夠非常精準的定位船隊的航行方位,，也被認為是當時全世界最先進的航行水平，鄭和的船隊出海到達了太平洋和印度洋周邊的很多島嶼,，甚至有人推測美洲大陸也是明朝的船隊最先發(fā)現(xiàn)的,，直到現(xiàn)在東南亞的科倫坡博物館還保管著當年明朝船隊在這里拜訪時，留下的紀念碑刻等大量物證,。

3. 英國艦船設計大師圖片大全

最大的軍艦是英國皇家海軍無畏號(Dreadnought)戰(zhàn)列艦 排水量：18110噸（標準）／21850噸（滿載） ,。

　　無畏號 （HMS Dreadnought）是英國皇家海軍的一種劃時代設計的戰(zhàn)列艦。它遠優(yōu)于同時期的同類軍艦（注,，HMS 是 Her Majesty's Ship,，意為“女王陛下的軍艦”）,。

無畏號(Dreadnought)戰(zhàn)列艦是英國皇家海軍的一艘具有劃時代設計的戰(zhàn)列艦。是近代海軍史上第一艘采用統(tǒng)一型號主炮的戰(zhàn)列艦,，也是第一艘采用蒸汽輪機驅(qū)動的主力艦,，這是一艘使以往的戰(zhàn)列艦在一夜間舊式化的劃時代軍艦。

無畏號在武備,、動力,、防護等方面都進行了革新，尤其是火力和動力裝置都成為革命性的設計,，被各海軍強國關(guān)注,。主要海軍強國紛紛按照無畏號的理念建造新型戰(zhàn)列艦（被稱為無畏艦），引發(fā)了新一輪的海軍軍備競賽,。作為戰(zhàn)列艦建造技術(shù)的分水嶺,，在無畏號之前的戰(zhàn)列艦被稱作“前無畏艦”。

4. 戰(zhàn)艦設計師

群星游戲中幾種船是要配合的,，護衛(wèi)可以分為偵查和魚雷兩類,，如果有寶庫還可以加一個小光環(huán)。驅(qū)逐一般是用來提供點防,，后期只掛一個高炮就可以了,，還有個大槽可以配合輸出。

巡洋配法很多,，巡洋是前排,，血量也最足，有扛血的重巡,，但是巡洋可以配3個T槽,，T槽可以放性價比不錯的能量魚雷，但是過高的能耗會降低護盾的厚度,。另外不建議給巡洋配高炮，驅(qū)逐一個M高炮槽足夠了,，如果有寶庫光環(huán)科技,，可以造少量輕航母高炮全護盾裝甲光環(huán)巡洋，一個艦隊不要超過5艘,。

5. 軍艦設計師

目前因為艦載機的射程太近,，艦載機幾乎沒有使用價值，所以像星際爭霸里神族大艦那樣的轟轟烈烈蜂擁而出的場面不會有,。所以航空母艦就不要想了,，造出來只會讓你想哭，老老實實造光矛戰(zhàn)艦吧,。

造艦之前先去左上角的艦船設計界面設計一下艦船,。先把那個自動最佳給去了,，電腦自動設計的戰(zhàn)艦慘不忍睹。然后在上面選擇模塊,，護衛(wèi)艦只有一個模塊,，而戰(zhàn)列艦有4個模塊，選完之后就可以在上方給軍艦裝武器,，在下方給軍艦裝動力和裝甲護盾,，右邊還可以選擇裝引擎、探索裝置等,，戰(zhàn)列艦還有一個獨有的東西就是光環(huán),。為了充分利用光環(huán)，最好能多設置幾種戰(zhàn)列艦,，把每種光環(huán)都帶上,，戰(zhàn)列艦不僅自己強，還能削弱對手和強化自己艦隊的其他軍艦,。

6. 科幻艦船設計

首先,，明確你的目標。是覺得他們很酷所以想設計,，還是對它們的性能,、效果等等著迷而設計 接著就是參考，各類科幻游戲,、電影設定集都是不錯的參考對象,，如《星球大戰(zhàn)死星完全圖解》、《星際迷航進取號圖解》,。這類書通常有武器,、艦船參數(shù)、設計思路等信息 再接著就是自己動手啦,。根據(jù)你的設想,，充分應用獲取到的知識，做出你想要的武器\艦船吧

7. 英國艦船設計大師圖片高清

鴉片戰(zhàn)爭,，通常鴉片戰(zhàn)爭都指第一次鴉片戰(zhàn)爭,，英國經(jīng)常稱其為第一次中英戰(zhàn)爭或“通商戰(zhàn)爭”，是1840年至1842年英國對中國發(fā)動的一場非正義的侵略戰(zhàn)爭,，也是中國近代屈辱史的開端,。

1842年6月懿律率領(lǐng)的英國艦船40余艘及士兵4000人（包括第18皇家愛爾蘭聯(lián)隊、第26蘇格蘭來福槍聯(lián)隊,、第49孟加拉聯(lián)隊,、孟加拉工兵團和馬德拉斯工兵團等）的機動艦隊從印度出發(fā)到達中國海面，標志著第一次鴉片戰(zhàn)爭正式開始。該艦隊有戰(zhàn)艦16艘（其中3艘為裝備有74門大炮的大型軍艦）,，蒸汽軍艦4艘,，運輸艦船28艘。戰(zhàn)爭爆發(fā)后,，英國從本土又不斷增援,。除去被替換回國的艦船外，到1842年8月戰(zhàn)爭結(jié)束時,，侵華英軍戰(zhàn)艦達25艘,，蒸汽艦船15艘，醫(yī)院船,、測量船,、運輸船共60余艘。

英國出兵的深層原因就是為了開辟新的殖民地,，從而能夠直接進入中國市場,，傾銷商品掠奪資源，而清朝并不屈服,，導致了正面沖突的爆發(fā),。

8. 英國戰(zhàn)列艦設計史

約翰·費希爾

約翰·費希爾（1841-1920）是英國皇家海軍歷史上公認的最杰出的人物之一。1903年,，費希爾出任英國第一海務大臣,，著手進行一系列包括引入飛機和潛艇等新技術(shù)的軍備現(xiàn)代化項目。

這種裝備齊全規(guī)?？涨熬薮蟮膽?zhàn)艦令過去的所有戰(zhàn)艦黯然失色,，靠這種領(lǐng)先技術(shù)，英國開始以最快的速度制造新的戰(zhàn)艦,。