1. 300噸油船出售
不能裝集裝箱。萬噸油輪或是更大一些的十幾萬噸凡是油船它就不?；蚴菦]有條件來拉集裝箱,，興許是特別需要用一個(gè)二個(gè)那也得放在甲板后部,，確定實(shí)固定好,，不然易移位出事,，因?yàn)橛痛俅笏抢偷?，運(yùn)輸集裝箱不是油輪的活,，誰的活誰干，集裝箱得集裝箱專業(yè)船來運(yùn)輸
2. 200噸油船出售
30萬噸油輪vlcc,，載重噸30.8萬噸,，最大能裝200萬桶原油。造價(jià)為1.5億到2億美元之間,。
“凱錦”號(hào)總長(zhǎng)333米,，接近35輛5噸的卡車首尾相接的長(zhǎng)度，總涂裝部位面積達(dá)54萬多平方米,，相當(dāng)于76個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)加在一起的面積總和;型寬60米,，型深30米,，入DNV船級(jí)社,。該船屬于無限航區(qū)船型，續(xù)航里程超過26000海里,，可在全球范圍航行,。在設(shè)計(jì)吃水20.5米時(shí)可正常裝載200萬桶原油通過馬六甲海峽。
3. 江蘇500噸油船出售
01
康明斯：康明斯進(jìn)入中國(guó)時(shí)間最久,，在中國(guó)的保有量最大,，合資公司和從業(yè)人員也最多，康明斯作為全球知名的獨(dú)立內(nèi)燃機(jī)制造商,，其產(chǎn)品高可靠性一直深受中國(guó)用戶信賴,，價(jià)格不高，配件好買,，大多數(shù)修理廠都會(huì)修,，這也許是康明斯成為最受發(fā)電機(jī)組行業(yè)歡迎第一品牌的主要原因。
02
珀金斯（勞斯萊斯）：1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)公司的公司之一,，所生產(chǎn)的以柴油和天然氣作為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)因其經(jīng)濟(jì)性,，可靠性和耐久性的優(yōu)點(diǎn)在各行業(yè)當(dāng)中得到廣泛的推廣和應(yīng)用。
世界十大船用發(fā)動(dòng)機(jī)
03
卡特彼勒：CATERPILLAR(卡特彼勒)公司是世界上最大的工程機(jī)械生產(chǎn)商,，也是全球高品質(zhì)柴油發(fā)電機(jī)組和天然氣發(fā)電機(jī)組的首席供應(yīng)商,。CAT發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)力和耐用性經(jīng)久考驗(yàn),，CAT的品質(zhì)已經(jīng)被世界公認(rèn)為第一。
世界十大船用發(fā)動(dòng)機(jī)
04
韓國(guó)斗山（大宇）：大宇綜合機(jī)械成立于1973年,，起初名為朝鮮機(jī)械制作所,，此后一直是領(lǐng)導(dǎo)韓國(guó)機(jī)械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的龍頭企業(yè)，他們通過不斷的技術(shù),、質(zhì)量改革,，提高產(chǎn)品竟?fàn)幜Γ喂塘耸澜缂?jí)的重工業(yè)企業(yè)的地位,。
世界十大船用發(fā)動(dòng)機(jī)
05
沃爾沃：一個(gè)雄居世界500強(qiáng)的瑞典企業(yè),，專業(yè)從事重型機(jī)械、卡車,、汽車,、輪船的制造。從產(chǎn)量第一的重型卡車到世界三大豪華轎車之一的富豪汽車,，從十萬噸的油輪到聞名世界的VOLVO-PENTA柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，重型動(dòng)力領(lǐng)域無處不見VOLVO-PENTA的風(fēng)采。
世界十大船用發(fā)動(dòng)機(jī)
06
MTU：MTU公司是戴姆勒--奔馳公司的柴油機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)分部,，世界上頂尖的重載柴油機(jī)制造公司,，其產(chǎn)品廣泛用于軍用車輛、鐵道車輛,、海上艦艇及長(zhǎng)行電站,。MTU公司的前身早于1883年便開發(fā)了第一臺(tái)高速車用內(nèi)燃機(jī)
世界十大船用發(fā)動(dòng)機(jī)
07
道依茨：道依茨公司總部位于德國(guó)萊茵河畔的科隆市，由四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)明者奧托于 1864 年創(chuàng)建,，目前公司在德國(guó)有 4 個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠,，在全球有 17 個(gè)許可證生產(chǎn)廠和合作廠，道依茨公司主要以風(fēng)冷柴油機(jī)聞名 ,，
世界十大船用發(fā)動(dòng)機(jī)
08
曼MAN：曼公司總部設(shè)在德國(guó)的慕尼黑,，公司業(yè)務(wù)主要在商用車輛、工業(yè)服務(wù),、印刷系統(tǒng),、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪機(jī)五大領(lǐng)域。曼B&W柴油機(jī)公司是曼集團(tuán)在生產(chǎn)柴油機(jī)的公司,，在德國(guó),、丹麥、英國(guó)和法國(guó)設(shè)有生產(chǎn)基地;產(chǎn)品主要應(yīng)用在兩沖程船用主發(fā)動(dòng)機(jī),，和提供船舶,、電廠和鐵路等四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
世界十大船用發(fā)動(dòng)機(jī)
09
三菱：從1917年創(chuàng)立的那天起，三菱重工不斷的開發(fā)和創(chuàng)造容量由0.5馬力至56.400馬力的各種型號(hào)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，以滿足客戶的一般用途和專業(yè)用途,，"相信明天"這個(gè)三菱重工的企業(yè)思想，就是立足于以公司的先進(jìn)技術(shù)來改善所有人的生活,。
世界十大船用發(fā)動(dòng)機(jī)
10
久保田：久保田集團(tuán)創(chuàng)立于1890年,，迄今已有120多年歷史。久保田在小功率發(fā)電機(jī)組市場(chǎng),，因其結(jié)構(gòu)緊湊,，經(jīng)濟(jì)節(jié)油，可靠性高等特點(diǎn),，占有非常重要的一席之地,，久保田發(fā)電機(jī)組廣泛應(yīng)用于企事業(yè)單位、小型工廠,、居民生活等場(chǎng)所,。
4. 3000噸油船價(jià)格
第一，三千噸輪船是個(gè)固定的數(shù)量級(jí)船舶,，而三千噸級(jí)別的輪船是一個(gè)噸級(jí)的范圍（詳見第三條） 第二,，不同“船型”的噸級(jí)范圍是不同的，可分為雜貨船,、散貨船,、油船、集裝箱船等等 第三,，以雜貨船為例： 1000 DWT（噸級(jí)）包括范圍為1000-1500,；2000 DWT范圍為1501-2500； 3000 DWT范圍為2501-4500,；5000 DWT范圍為4501-7500,； 10000 DWT范圍為7501-11500,；15000 DWT范圍為11501-16500,； 20000 DWT范圍為16501-22000；30000 DWT范圍為22001-35000,； 40000 DWT范圍為35001-55000,。 其他設(shè)計(jì)船型的噸級(jí)范圍請(qǐng)查閱《海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范局部修訂(設(shè)計(jì)船型)》。
5. 300噸船塢出售
注冊(cè)資金12.5億元人民幣,，目前總投資已超過50億元,。占地面積6000余畝，構(gòu)筑物面積60余萬平方米,。岸線11余公里,，碼頭3000余米，船塢4座，其中最大一座船塢配有800噸龍門吊2臺(tái),；另外三座船塢各配300噸龍門吊機(jī)2臺(tái),；切割加工工場(chǎng)近10萬平方米，部件工場(chǎng)9萬平方米,，分段工場(chǎng)近20萬平方米,，并配有四條鋼材預(yù)處理流水線，23臺(tái)數(shù)控切割機(jī),，各種先進(jìn)造船工裝和大型起吊設(shè)備,。整個(gè)物流布局合理，工藝流程順暢,。年鋼材加工能力可達(dá)50余萬噸,，年造船能力450萬載重噸，具備制造大中型原油輪,、散貨輪,、集裝箱輪等多種船舶的條件。
6. 100噸油船出售
世界最大的油輪是諾克·耐維斯號(hào)油輪,，能夠容納將近650,000立方米的原油（將近410萬桶）,。
諾克·耐維斯號(hào)（Knock Nevis）是一艘新加坡籍、屬于超大型原油運(yùn)輸船等級(jí)的超級(jí)油輪,，也是世界上最長(zhǎng)的船只與最長(zhǎng)的人工制造水面漂浮物,，船長(zhǎng)超過1/4英里，比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長(zhǎng)(埃菲爾鐵塔的總高為324米）,。
在2004年經(jīng)營(yíng)業(yè)主易手改為現(xiàn)名之前,，它又曾被稱為海上巨人號(hào)（Seawise Giant，1979年）,，快樂巨人號(hào)（Happy Giant,，1990年），與亞勒維京號(hào)（Jahre Viking,，1991年）,。
2004年三月該輪進(jìn)入杜拜乾塢進(jìn)行改裝工程并改名為諾克·耐維斯號(hào)，改裝后作為浮動(dòng)儲(chǔ)油與卸油單位,，停泊在卡達(dá)的夏辛油田做為外海儲(chǔ)油用途,。2009年12月，該船被出售給印度的拆船業(yè)者,，改名為Mont,。2010年1月4日，于印度古吉拉特邦亞蘭市（Alang）拆解,。
7. 1000噸加油船出售
50萬噸的船基本上就兩種船一是原油船,，一是鐵礦石(砂)船，基本沒有第三種，它可是喝油大家,，但人家也能拉貨,，也能跑，過一次大洋待加30O0噸左右,，它的耗油量很大24小吋待12O噸左右,，可能更高，如果遇有大風(fēng)大浪頂風(fēng)浪行駛待近雙備每天也行駛不了幾海浬,，所以它每次加油都是多加的
8. 500噸油船的價(jià)格
內(nèi)河500噸級(jí)別的貨船,，主機(jī)功率大概選用200KW左右，若選用普通主機(jī)（比如濰柴,、淄柴等）,，主機(jī)價(jià)格大致在15、16萬左右,。
9. 二手1000噸油船出售
10
馬士基（MAERSK）航運(yùn)公司是 A.P. 穆勒——馬士基集團(tuán)的核心班輪運(yùn)輸機(jī)構(gòu),，也是世界領(lǐng)先的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基（MAERSK）航運(yùn)公司的船隊(duì)由 500 多艘集裝箱船舶組成,，總?cè)萘砍^ 1,700,000 TEU（20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱——20 英尺長(zhǎng)的集裝箱）,。
A.P. 穆勒集團(tuán)公司始建于1904年,，
創(chuàng)始人是當(dāng)時(shí)年僅28歲的阿諾得•穆勒和他的父親馬士基•穆勒,。他們從一條載重僅2,200噸的二手汽輪起家。由于經(jīng)營(yíng)有方,，業(yè)務(wù)發(fā)展很快,，目前是世界上最大的船運(yùn)公司之一。該司總部設(shè)在丹麥哥本哈根市的埃斯普拉納登,。該司在世界100多個(gè)國(guó)家設(shè)有325家分支機(jī)構(gòu),。共約有5萬名雇員。由200余艘船只組成的A.P.穆勒公司船隊(duì)總噸位約達(dá)到10,000,000噸,，包括集裝箱船,、油輪、散貨船,、特種船,、供應(yīng)船和鉆井設(shè)備,。除了海運(yùn)業(yè),，A.P. 穆勒公司還經(jīng)營(yíng)物流、石油和天然氣的勘探開發(fā),、造船業(yè),、航空運(yùn)輸業(yè)、工業(yè)、零售業(yè)以及信息產(chǎn)業(yè),。該公司是一間綜合性經(jīng)營(yíng)的大型跨國(guó)集團(tuán)公司,，集團(tuán)還擁有航空公司和集裝箱碼頭，在丹麥商界和政界均有較大的影響力,?！?/p>
10. 40噸油船
12級(jí)，或更大點(diǎn),，因?yàn)?0萬噸的貨輪船屬于無限區(qū)航行船,，工程設(shè)計(jì)師們?cè)谠O(shè)計(jì)這種大型乖超大型輪船時(shí)就考慮到這么大一的船的抗風(fēng)等級(jí)問題，大型超級(jí)大型船不能困為風(fēng)和浪湧而影響航行,，它畝天能喝近百噸燃油,，所以也不能影響它灬租期，所以疣設(shè)計(jì)為無限區(qū)域航行,，也就員不會(huì)因風(fēng)浪而停行或改行,，但是即是船受得住，操縱它的人不一定能行,，所以即使船沒問足能抗十二級(jí)及以上的風(fēng),，但靈船長(zhǎng)也會(huì)根據(jù)情況來改變航程，首先考慮的是人的因素,。
11. 50噸二手內(nèi)河油船出售
據(jù)工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家報(bào)道,，對(duì)大運(yùn)量的工業(yè)原材料及產(chǎn)品的運(yùn)輸，對(duì)建筑材料和能源的運(yùn)輸,，內(nèi)河航運(yùn)具有運(yùn)價(jià)低,、運(yùn)量大的特點(diǎn)。內(nèi)河與鐵路,、公路運(yùn)輸成本的比值,。油船因其本身用途的需要,具有與其它種類船舶(如貨船)不同的特點(diǎn)。
(1)油船的長(zhǎng)度和寬度:油船的長(zhǎng)寬比L/B略比普通干貨船大,。
