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內(nèi)容提要：【vlcc】熱度：167

1. vlcc船隊

一,、中國目前最大的船應(yīng)是三十萬噸級的‘VLCC’（‘VLCC’是超大型油輪“Very Large Crude Carrier”的英文縮寫）。

目前國內(nèi)己投入使用的‘VLCC’都是三十萬噸級的,，國產(chǎn)的第一艘‘VLCC’應(yīng)屬大連遠(yuǎn)洋運輸公司使用的我國第一艘30萬噸超級油輪“遠(yuǎn)大湖”號（MTCOSGREAT LAKE）,。（注：國內(nèi)己有幾十艘三十萬噸級油輪投入營運）。

“遠(yuǎn)大湖”號超級油輪總長333米,，型寬60米,，型深29．3米,，最高處達(dá)71．2米,，相當(dāng)于層高2．6米的24層高樓，船體自重40651噸,。船艙總?cè)萘肯喈?dāng)于裝載200萬桶原油,。服務(wù)航速15．9節(jié)，續(xù)航能力2萬多海里,，其自動化航海系統(tǒng)可實現(xiàn)一人駕駛操作和無人機艙,，在空載情況下能抵御9級大風(fēng)。

“遠(yuǎn)大湖”號超級油輪由南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司建造,，2002年12月20日投入使用,。

二、中國在建的最大的船應(yīng)為廣州中船龍穴造船有限公司負(fù)責(zé)建造,，4艘30.8萬噸超大型油輪‘VLCC’,，這四艘油輪為中國海運(集團)總公司所有。

三|目前世界上最大噸位的運油船為日本的"海上巨人"號,，船體長458.54米,，寬68.8米，吃水24.6米,，載重量56萬噸,。

2. 全球最大的vlcc船東

在2018年10月1日后,，VLCC運價持續(xù)上升。該型船主要基準(zhǔn)航線運價指數(shù)達(dá)到年初以來的最高位,。

據(jù)波羅的海航運交易所數(shù)據(jù),，中東灣-中國TD3C航線運價指數(shù)周五達(dá)到了WS59.54，高于之前一周的WS57.21,。

西非-中國貿(mào)易TD15航線運價指數(shù)達(dá)到WS59.96,，相比9月21日的WS57.54有所上升。BancheroCosta分析師LuigiBruzzone指出,，運價指數(shù)上升的主要原因是由于中國假期將至,，煉油廠希望能夠在假期之前進(jìn)口更多原油。由于美國對伊朗原油出口制裁將于11月5日生效,，亞洲買家對提升大西洋石油產(chǎn)量表現(xiàn)出更大的興趣,，對長途運輸提供了支持。

據(jù)TankerInternational數(shù)據(jù)顯示,，在10月1日至20日期間,，現(xiàn)貨市場上共有24艘VLCC用于運輸西非原油，相比去年同期的20艘有所上升,。而在同一時段內(nèi),，共有24艘VLCC簽訂從美洲灣、加勒比海和南美東海岸裝貨的運輸協(xié)議,，而在去年同期這一數(shù)量為19艘,。ArcticSecurities也在一份報告中指出，伊朗石油買家正在尋求更多供應(yīng),，而巴西對亞洲的銷量也在穩(wěn)步上升,。然而，以美元計算日盈利而言,，船東收入因燃油成本上升而受到嚴(yán)重侵蝕,。按照期租平均日收入計算，TD3航線平均日收入為18042美元,，低于8月時期達(dá)到的2018年高點19658美元,。TD15航線平均日收入為19092美元，而在2018年最高點日收入為20456美元,。

3. vlcc超大型油船

VLCC是超大型油輪“Very　Large　Crude　Carrier”的英文縮寫,，載重量一般為20萬至30萬噸，約相當(dāng)于200萬桶原油的裝運量,。

30萬噸超大型油輪船體總長可達(dá)330米以上,，相當(dāng)于35輛5噸“解放”牌卡車首尾相接的長度

世界上第一艘單殼體VLCC自1966年在日本問世，大連新船重工責(zé)任有限公司建造了我國第一艘VLCC,。

盡管我國的艦船制造技術(shù)進(jìn)步很快,，但船用發(fā)動機曲軸一直依賴進(jìn)口,。2005年年初，我國首根國產(chǎn)化曲軸下線,，今年預(yù)計可制造50根,。

4. VLCC船

中國目前最大的船應(yīng)是三十萬噸級的‘VLCC’（‘VLCC’是超大型油輪“Very Large Crude Carrier”的英文縮寫）。

5. vlcc船員

目前,，全球最大的原油輪為30萬噸級的VLCC,，30萬噸級的原油輪中，最大噸位滿載排水量約33萬噸,。尚未達(dá)到40萬噸級的原油輪級別,。

全球的大型船型包括40萬噸級礦砂船、30萬噸級原油輪,、20萬噸級好望角型散貨船,、二萬標(biāo)準(zhǔn)箱以上的超大型集裝箱船等。

6. vlcc船隊二副待遇

截至08年3月,，全球VLCC498艘,，1.47億載重噸，其中,，船齡在10年以下的有294艘,，占比59％，船齡在15年以下的有402艘,，占比81％,。從各區(qū)間船齡對應(yīng)的運力分布來看，也大致有相同的比例結(jié)構(gòu),?？傮w而言，當(dāng)前世界上的VLCC船隊船齡較為年輕,，而且，隨著造船技術(shù)的進(jìn)步和標(biāo)準(zhǔn)的提升,，VLCC的實際使用年限在延長,，有的VLCC經(jīng)過科學(xué)維護(hù)，可使用40年,。