1. 中國最大運(yùn)油船

12000萬噸的運(yùn)油船可以裝76000桶原油,。

現(xiàn)今世界最大的運(yùn)油船是海上巨人號,。世界最大油輪：“諾克耐維斯號-- Knock Nevis” （原名“海上巨人號-- Seawise Giant”）是一艘超大型原油運(yùn)輸船（ULCC）等級的超級油輪，也是世界上最長的船只,，1976年12月由住友重機(jī)械工業(yè)（日本）起造,，并被命名為海上巨人號（Seawise Giant），船長458.45米,，舷寬：68.86米,，滿載吃水24.61米能夠容納將近650,000立方米的原油（將近410萬桶）。

2. 中國最大石油運(yùn)輸船

中海油是國務(wù)院國資委直接監(jiān)管的中央所屬國有企業(yè),，是央企,，也屬于是國企。事實(shí)上央企和國企并不是并列的概念,，國企是包含央企的,，二者的關(guān)系就像橘子和水果，一個小概念,，一個大概念,。所謂央企就是中央所屬國有企業(yè)，是國企的一種,。在中國大陸,，除了中央所屬國有企業(yè)，還有地方所屬國有企業(yè),。凡央企都屬于國企,，但國企不一定是央企。

3. 世界最大運(yùn)油船多大

一,、中國目前最大的船應(yīng)是三十萬噸級的‘VLCC’（‘VLCC’是超大型油輪“Very Large Crude Carrier”的英文縮寫）,。

目前國內(nèi)己投入使用的‘VLCC’都是三十萬噸級的，國產(chǎn)的第一艘‘VLCC’應(yīng)屬大連遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司使用的我國第一艘30萬噸超級油輪“遠(yuǎn)大湖”號（MTCOSGREAT LAKE）,。（注：國內(nèi)己有幾十艘三十萬噸級油輪投入營運(yùn)）,。

“遠(yuǎn)大湖”號超級油輪總長333米，型寬60米，型深29．3米,，最高處達(dá)71．2米,，相當(dāng)于層高2．6米的24層高樓，船體自重40651噸,。船艙總?cè)萘肯喈?dāng)于裝載200萬桶原油,。服務(wù)航速15．9節(jié)，續(xù)航能力2萬多海里,，其自動化航海系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)一人駕駛操作和無人機(jī)艙,，在空載情況下能抵御9級大風(fēng)。

“遠(yuǎn)大湖”號超級油輪由南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司建造,，2002年12月20日投入使用,。

二、中國在建的最大的船應(yīng)為廣州中船龍穴造船有限公司負(fù)責(zé)建造,，4艘30.8萬噸超大型油輪‘VLCC’,，這四艘油輪為中國海運(yùn)(集團(tuán))總公司所有。

三|目前世界上最大噸位的運(yùn)油船為日本的"海上巨人"號,，船體長458.54米,，寬68.8米，吃水24.6米,，載重量56萬噸,。

4. 中國最大海運(yùn)船

“中海環(huán)球”輪是中國海運(yùn)集團(tuán)訂制的5艘19100 TEU型集裝箱船中的首條船能一次運(yùn)送19100個20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，是世界上最大,、最先進(jìn)的集裝箱船由韓國現(xiàn)代船廠制造的。

該船全長400米,，寬近60米排水量為18.6萬噸,，船體大小超過4個標(biāo)準(zhǔn)足球場，船身長度相比皇家加勒比郵輪公司的“海洋綠洲”號郵輪長38米,，比美國海軍“尼米茲”號航空母艦長67米,。

5. 運(yùn)油船最大多少萬噸

民用輪船的船殼鋼板厚度，和輪船的噸位成正比,，也和該船的類型有關(guān),。比如長江和其他內(nèi)河上運(yùn)行的幾百噸到幾千噸的輪船，外殼鋼板厚度一般在1厘米到2厘米之間,。

而外洋運(yùn)行的萬噸到3萬噸輪,，外殼鋼板厚度就在2厘米左右了。3萬噸以上的運(yùn)油船,，外殼厚度有的到了3厘米,。到了30萬噸的VLCC，發(fā)生幾次海上漏油事故后，現(xiàn)在都不再允許生產(chǎn)單殼超級油輪,，必須是雙殼,。他們的每層船殼的鋼板，厚度達(dá)到了5厘米,！世界上曾經(jīng)最大的一艘56萬噸級油輪,，殼體鋼板厚度超過了7厘米！很明顯,，船越大,，外殼越厚。

6. 全球最大的原油船

伊夫林·馬士基"是目前已經(jīng)下水的最大的集裝箱巨輪,， 船長397.7米,，寬56.4米，高76.5米,，45萬噸,。長度比世界最大的航空母艦美國海軍尼米茲級航空母艦還要長60多米，垂直豎起來比艾菲爾鐵塔還高,。

該輪可載箱量為1.1萬標(biāo)準(zhǔn)箱,，這些集裝箱若用火車運(yùn)輸，車廂的總長度將達(dá)到71公里,，該輪由于滿載最大吃水達(dá)16米,，超長與超重的特性決定了其對掛靠港口泊位的高要求。"

7. 國內(nèi)油船運(yùn)輸

是中國長江航運(yùn)集團(tuán)南京油運(yùn)股份有限公司（簡稱“長航油運(yùn)”）,，是中國外運(yùn)長航集團(tuán)旗下專業(yè)從事國際油品運(yùn)輸?shù)膰衅髽I(yè),，主營國際原油運(yùn)輸、國內(nèi)成品油運(yùn)輸和化工品,、液化氣,、瀝青等特種液貨運(yùn)輸，航線遍布全球,，目前擁有各類船舶87艘,，總運(yùn)力達(dá)797萬載重噸，現(xiàn)為國內(nèi)最大油品運(yùn)輸公司之一,，在同行業(yè)中位居全球前列,。 　　

近年來，長航油運(yùn)十分注重管理提升,，努力培育國際競爭能力,，逐步建立了包括安全、質(zhì)量,、環(huán)境,、職業(yè)健康以及內(nèi)控和能效等管理體系；并成功引入了石油公司國際海運(yùn)聯(lián)盟（OCIMF）頒布的油輪安全管理自評估體系（TMSA）和油輪檢查標(biāo)準(zhǔn)（VIQ），先后與EXXON-MOBIL,、SHELL,、CHEVRON 、BP等國際公司建立了長期穩(wěn)定的業(yè)務(wù)合作關(guān)系,。

8. 中國最大運(yùn)油船多少噸

海峽兩塊陸地之間連兩個海洋的狹窄的水道,。在蘇門答臘島和馬來半島之間，有一狹長水道,。它,，就是聞名遐邇的馬六甲海峽。海峽西起韋島,，東到皮艾角,，東西長約1080公里。如果把東頭的出口處新加坡海峽連同在內(nèi),，長度達(dá)1188公里,。該海峽呈東南向西北逐漸展開的喇叭形，最窄處僅37公里,。水深一般在25~113米,，由東南向西北加深，20萬噸巨輪通行無阻,。馬六甲海峽是溝通太平洋和印度洋的重要通道,，扼太平洋和印度洋之咽喉，戰(zhàn)略地位極其重要,，歷來是兵家之地,。如今，海運(yùn)業(yè)十分發(fā)達(dá),，各種船只穿梭往返,，好一派繁忙景象，每日通過的客貨輪達(dá)150余艘,，每年過往的船只超過5萬艘，通過的巨型油輪也愈來愈多,，在商業(yè)航運(yùn)上也有巨大的意義,。