1. 蘇伊士級(jí)別的船

蘇伊士運(yùn)河經(jīng)過(guò)多次加深加寬工程目前可以通過(guò)30萬(wàn)噸的船只

2. 超蘇伊士型船

長(zhǎng)400米寬59米吃水約16米

3. 蘇伊士型船多大

最大噸位：21萬(wàn)噸,！

運(yùn)河北起塞得港南至蘇伊士城,，長(zhǎng)190千米,，在塞得港北面掘道入地中海至蘇伊士的南面,。蘇伊士運(yùn)河的建成使得非洲大半島變成非洲大陸,，埃及橫跨亞非,，西南亞,、東北非以及南歐的貿(mào)易更繁忙,。

蘇伊士運(yùn)河是亞洲與非洲間的分界線(xiàn),，同時(shí)也是亞非與歐洲間最直接的水上通道,。運(yùn)河西面是尼羅河低洼三角洲，東面較高,，是高低不平且干旱的西奈半島,。在運(yùn)河建造之前,，毗鄰的唯一重要聚居區(qū)只有蘇伊士城。沿岸的其他城鎮(zhèn)基本都在運(yùn)河建成后才逐漸發(fā)展起來(lái),。

4. 蘇伊士型船

作結(jié)論,，蘇伊士運(yùn)河賭船事件是依靠大量挖掘機(jī)開(kāi)挖堵塞處的泥土來(lái)解決的。一艘巴達(dá)瑪級(jí)的貨船在蘇伊士運(yùn)河處堵塞了運(yùn)河航道,。埃及政府以及數(shù)一四運(yùn)河管理部門(mén)出動(dòng)了20臺(tái)大功率挖掘機(jī),，將堵塞處的泥土開(kāi)挖開(kāi)來(lái)，從而將這艘船救了出來(lái),。

5. 蘇伊士船型是什么意思

　油輪按載重噸位可分為：

　?。?）小型油船（0.6萬(wàn)噸載重噸以下），以運(yùn)載輕質(zhì)油為主,；

　?。?）中型油船（0.6~3.5載重噸萬(wàn)噸），以運(yùn)載成品油為主,；

　?。?）大型油船（3.5~16載重噸萬(wàn)噸），以運(yùn)載原油為主,，偶爾載運(yùn)重油,；

　　（4）巨型,、超級(jí)油船（16萬(wàn)噸載重噸以上VLCC,、40萬(wàn)噸載重噸以上ULCC），專(zhuān)用運(yùn)載原油,。

　　油輪按載重船型可分為：

　?。?）超級(jí)油輪(16萬(wàn)噸載重噸以上)，超過(guò)16萬(wàn)噸的油輪被稱(chēng)為超大型油輪,，超過(guò)40萬(wàn)噸的油輪被稱(chēng)為超級(jí)巨型油輪,，一般超過(guò)20萬(wàn)噸的油輪都被稱(chēng)為超級(jí)油輪；

　?。?）蘇伊士型油輪(Suezmax,，12萬(wàn)—16萬(wàn)載重噸)；

　?。?）阿芙拉型油輪(Aframax,，8萬(wàn)—12萬(wàn)載重噸)，該型船舶可以?？看蟛糠直泵栏劭冢⒖色@得最佳經(jīng)濟(jì)性,，又被稱(chēng)為“運(yùn)費(fèi)型船”或“美國(guó)油輪船”,；

　?。?）巴拿馬型油輪(6萬(wàn)—8萬(wàn)載重噸)；

　?。?）靈便型油輪(1萬(wàn)—5萬(wàn)載重噸),；

　　（6）通用型油輪(1萬(wàn)噸以下),。

6. 蘇伊士的船是哪國(guó)的

15世紀(jì),，葡萄牙航海家達(dá)·伽馬繞過(guò)非洲的好望角，開(kāi)辟了大西洋到印度洋之間的航線(xiàn),。這條新航線(xiàn)的開(kāi)辟,，大大加強(qiáng)了歐洲與印度洋沿岸國(guó)家的貿(mào)易往來(lái)。

然而,，好望角卻是世界上風(fēng)暴最為強(qiáng)烈,、兇猛的海域之一，許多船隊(duì)都在經(jīng)過(guò)此處時(shí)船翻人亡,。好望角是歷史上有名的風(fēng)暴之角,。

想要繞過(guò)好望角，以此作為溝通大西洋和印度洋之間的航道,，實(shí)在是太漫長(zhǎng)和遙遠(yuǎn)了,。那么，有沒(méi)有一條捷徑呢,？

后來(lái),，人們發(fā)現(xiàn)在埃及境內(nèi)，尼羅河三角洲與西奈半島之間,，有一段狹長(zhǎng)的蘇伊士地峽,。人們?cè)O(shè)想：如果把這兒挖通，那么不是可以大大縮短航程嗎,？

1859年4月25日,，蘇伊士運(yùn)河開(kāi)鑿工作破土動(dòng)工。經(jīng)過(guò)近11年的辛苦工作,，運(yùn)河終于挖成了,。為了開(kāi)鑿蘇伊士運(yùn)河，有12萬(wàn)埃及人犧牲了生命,。難怪有人說(shuō)：“蘇伊士運(yùn)河是埃及人用生命,、鮮血、汗水換來(lái)的,?！?/p>

蘇伊士運(yùn)河長(zhǎng)195千米，寬365米,，深16.16米?，F(xiàn)在,，每年有100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的近兩萬(wàn)艘船舶通過(guò)蘇伊士運(yùn)河，運(yùn)河的貨運(yùn)量占世界海運(yùn)貿(mào)易量的14%,。

蘇伊士運(yùn)河成為亞,、非、歐三大洲的交通要道,，也成了溝通東西半球的捷徑,。

7. 蘇伊士輪船

紅海是鹽度最高的海，海水密度大于地中海海水密度,。輪船航行時(shí)受到的浮力總等于自重,，是不變的，根據(jù)F?。紾排＝p液gV排可知,，在地中海排開(kāi)海水體積較大，因此從地中海進(jìn)入紅海的輪船吃水線(xiàn)變淺,。

紅海長(zhǎng)約2250公里,，最寬355公里，均深490米,，最深2211米,，面積43.8萬(wàn)平方千米。西北面通過(guò)蘇伊士運(yùn)河與地中海相連,，南面通過(guò)曼德海峽與亞丁灣相連,。紅海是鹽度最高的海，是世界重要的石油運(yùn)輸通道,。

8. 蘇伊士船員

太平洋沒(méi)有海盜,。海盜在非洲索馬里一帶出沒(méi)。

  當(dāng)遇到海盜襲擊船舶,，對(duì)生命構(gòu)成危險(xiǎn)的時(shí)候,，一定要選擇活命。道理很簡(jiǎn)單,，那是“本錢(qián)”,，你認(rèn)為呢?

   跑外的船舶，特別是跑西非索馬里以及一些戰(zhàn)亂國(guó),，船舶的危險(xiǎn)系數(shù)要高得多,。面對(duì)這樣的局面，船員有什么樣的措施呢,。方法,，肯定是有的，遇到這樣的情況，那也不能坐也待斃啊,。

  1.申請(qǐng)武裝押運(yùn),。由于商船上是沒(méi)有武器，所以也不會(huì)形成武裝力量,，這也是海盜頻頻下手的重要原因。

  公司出于安全,、管理的需要,。出入這樣的特定區(qū)域會(huì)申請(qǐng)保安人員上船押運(yùn)，度過(guò)這些區(qū)域后再下船,，船舶正常航行,。沒(méi)有遇到海盜，皆大歡喜;如果真遇上了,，那這些保安人員就頂上,，船員協(xié)同擊退這些海盜。

  2.編隊(duì)護(hù)航,。中國(guó)海軍駐亞丁灣編隊(duì),，常年護(hù)航過(guò)往商船。

  作為一名海員,，看到自己國(guó)家的護(hù)航船,，看到飄揚(yáng)的五星紅旗，一定會(huì)讓你激動(dòng)不也,。

國(guó)家的強(qiáng)盛,，國(guó)家打擊海盜的決心，會(huì)威懾到海盜的行動(dòng),。一出國(guó)門(mén),，就更愛(ài)國(guó)。海員可是真真切切地感受到這種強(qiáng)大,。

3.自我保護(hù)?，F(xiàn)代設(shè)計(jì)的船舶，大多在生活區(qū)較隱蔽的位置設(shè)置有一間保護(hù)艙室,，作用就是專(zhuān)門(mén)用于對(duì)付海盜,。