1. 越南造船能力

近10年來，靠著年7%左右GDP的增長速度，越南正被越來越多海外資本寄予厚望,。自從意識到具備土地和勞動力等優(yōu)勢因素后，越南一直自詡要成為下一個“世界工廠”,。其中，美國科技巨頭蘋果此前將AirPods無線耳機的生產(chǎn)遷至越南,。韓國電子巨頭三星也在越南設下了多家工廠,。

據(jù)市場5月21日最新消息，越南有關代表人士表示,，預計2020年GDP增速為5%,，不及目標的6.8%。此外,，為了進一步提振經(jīng)濟,，越南打算出臺更多政策來吸引外國投資者。

我們再來看幾組越南的數(shù)據(jù)：

1. 越南發(fā)展了自己的4000噸護衛(wèi)艦,，排名世界第四大造船國

2. 與歐盟簽署了一項自由貿(mào)易協(xié)定,，削減了99%的關稅

3. 根據(jù)越南計劃投資部的數(shù)據(jù)，僅在2019年上半年,，越南就有近6.7萬家新企業(yè),，注冊資金總額為860萬億越南盾。這包括許多由于勞動力成本和與美國貿(mào)易的影響而離開中國的公司,。

4. 截至2019年12月20日，越南吸引的外國投資達到10年來的最高水平,，2019年外國投資總額達到380.2億美元,，同比增長7.2%。共有125個國家和地區(qū)在越南投資。

從以上幾點來看,，越南有可能取代中國制造,，這并不是空穴來風。但有數(shù)據(jù)顯示,，越南生產(chǎn)智能手機的零件有30%采購自中國,，包括電線、插頭,、插座,、相機零組件等。另外還有超過70%的卡車組裝和制造企業(yè)依賴中國的主要零部件,，制造業(yè)供應鏈領域卻依舊“卡脖子”,。

中國作為歷史上規(guī)模最大的“世界工廠”，隨著數(shù)十年的發(fā)展,，經(jīng)濟社會發(fā)展水平得到顯著提升,，同時人口數(shù)量紅利逐步消退。相對于東南亞等后發(fā)國家和地區(qū),，中國的成本優(yōu)勢已不復存在,。由此，在2008年全球金融危機以后,，全球掀起新一輪國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移浪潮,，低技術行業(yè)開始向勞動力和土地成本、政策優(yōu)惠更具優(yōu)勢的越南,、印度,、馬來西亞、菲律賓等國轉(zhuǎn)移,。

2. 越南船用發(fā)動機

越南水稻一年可以種3次,，由于盛產(chǎn)磷礦，所以呢化肥制造具有較強優(yōu)勢,，施用化肥農(nóng)藥比較普遍,，水稻產(chǎn)量比較高。同時,，我們中國文人研究發(fā)現(xiàn),，越南農(nóng)民學習中國雜交水稻技術，從中國購買柴油機對高岸田抗旱抽水,，購買汽油機安裝在打禾機上,，使打禾機成為半自動打禾機，不再用腳踏打禾機,。

3. 越南船公司

IAL 運達航運 (IAL)成立于1967年9月,，總部位于東京 ,。

當時，(IAL)名為日本南海有限公司,，到1969年4月才更名為“Intaeishiarain”(IAL),。同年春天，(IAL)開始與臺灣的集裝箱往返運輸,。(IAL)屬于萬海(WHL)下屬公司,，以經(jīng)營YANGON SIN PKL HCM LCB 為主。(IAL)主要致力于近洋及東南亞航線運輸,，航線網(wǎng)羅中國,、韓國、印尼,、越南和巴西等地,，不僅在日本擁有很多代理，在中國,、韓國,、新加坡和馬來西亞也有很多代理。目前,，(IAL)在中國上海,、蛇口、鹽田和黃埔都設立了自己的代理機構,，成立了日本——香港—蛇口—海峽地區(qū)—香港等超快路線,。

4. 越南造船業(yè)

報道稱，越南造船業(yè)主力船型是運輸船,，到2020年將形成三大造船中心,，包括九大船廠，分別是北部中心,，包括海防和廣寧的三大船廠Ha Long,、Pha Rung、Bach Dang,；中部中心,，包括廣義和慶和省的四大船廠Dung Quat、Hyundai-Vinashin,、Cam Ranh,、Oshima-Cam Ranh；南部中心,，包括兩大船廠： 越南西貢工業(yè)造船廠,、Long Son造船和船舶維修廠。

5. 越南造船能力怎么樣

前十大造船國依次為日本,、中國,、韓國,、德國（1326艘）,、荷蘭（1080艘）,、土耳其（918艘）、俄羅斯（791艘）,、越南（689艘）,、羅馬尼亞（504艘）、菲律賓（485艘）,。前十大造船國的造船數(shù)量占全球船隊總數(shù)的90%以上,。

6. 越南造船業(yè)世界排名

東南亞領先世界的技術和產(chǎn)業(yè)有以下一些。

首先是種植業(yè),，東南亞是世界主要的大米產(chǎn)區(qū)和出口基地,，泰國，越南,，柬埔寨,，緬甸都是主要的大米出口國。其中泰國是優(yōu)質(zhì)大米-泰國香米的產(chǎn)地,，同時也是世界最大的大米出口國之一,。泰國香米享有世界聲譽，從種子到產(chǎn)地,，生長條件等,，泰國都有嚴格的規(guī)范和標準。

東南亞地區(qū)農(nóng)業(yè)比較發(fā)達,，因此也誕生了許多著名的以農(nóng)產(chǎn)品加工為主的企業(yè)集團,，其中最著名要屬泰國卜蜂集團（國內(nèi)叫正大集團），和新加坡豐益國際（國內(nèi)叫益海嘉里）集團和印尼金光集團,。豐益國際是世界五大糧商之一,，也是世界最大的食用油精煉企業(yè)，旗下?lián)碛薪瘕堲~,，香滿園等眾多國際知名品牌,。2019年豐益國際營收達到426億美元，位居世界500強企業(yè)之列,。

印尼金光集團是印尼最大的財團之一,，旗下包括有制漿造紙（亞洲漿紙業(yè)），農(nóng)產(chǎn)品加工等眾多產(chǎn)業(yè),。亞洲漿紙是世界紙業(yè)十強之一,，是世界最大的單一銅版紙，國內(nèi)最大的工業(yè)用紙和生活用紙生產(chǎn)企業(yè),。金光集團還是世界最大的棕櫚油生產(chǎn)商,。巧合的是,，以上三家東南亞領先的農(nóng)產(chǎn)品加工集團都是由華人經(jīng)營，并且在中國擁有大量的業(yè)務,。

東南亞的海洋工業(yè)裝備,，造船業(yè)同樣值得一提。區(qū)域內(nèi)海洋工業(yè)和造船最發(fā)達的兩個國家分別是新加坡和菲律賓,。新加坡是全球最大的自升式鉆井平臺生產(chǎn)國,，兩家代表性的企業(yè)分別是吉寶集團和海事勝科。數(shù)據(jù)顯示,，近年來全球115座鉆井平臺中,，有42座由新加坡建造。菲律賓主要的船廠包括蘇比克灣的韓進船廠,，常石重工宿務船廠等,，目前菲律賓船廠造船完工量已經(jīng)僅次于韓國，中國和日本,。

除了造船業(yè),，東南亞的電子工業(yè)同樣非常發(fā)達，新加坡,，馬來西亞是重要的國際半導體和電子產(chǎn)業(yè)中心,，菲律賓是重要的國際電子元器件生產(chǎn)基地，越南則是新興的國際電子產(chǎn)業(yè)基地,，盡管東盟內(nèi)部目前還沒有具有國際影響力的企業(yè)集團和品牌,，不過隨著越來越多的外資涌入該地區(qū)，未來極有可能催生本土電子品牌的落地,。目前在新加坡設立總部基地的有國際著名的EMS代工巨頭偉創(chuàng)力,。

7. 越南船舶工業(yè)集團

vissai港，翻譯成中文是維塞港,，位于越南中部義安省,。

越南位于中南半島東部，瀕臨泰國灣,、北部灣和南海,，海岸線長達3260公里，獨特的地理位置,，決定了港口在該國的經(jīng)濟發(fā)展中的地位,。

據(jù)統(tǒng)計，越南現(xiàn)有大小港口總計286個,，這些港口中,，比較大型的有10個，能夠停泊大噸位船舶,，屬于國際航道港,。其余都是中小型港口,，維塞港是中型港之一。目前,，全越港口年貨運吞吐量在8-10億噸,，年客運量約700萬人次。

8. 越南造軍艦

越南軍港

　　峴港,，位于越南海岸線中段的峴港灣內(nèi),，與南沙群島隔海相望,。目前是越南中部最大城市和僅次于胡志明市的第二大海港城市,。峴港共有4個港口，其中3個為軍港,。

　　金蘭灣,，位于越南中南部慶和省，以漁村金蘭而得名,，是越南最好的天然港灣,，同時也是世界著名的天然良港之一。越戰(zhàn)結束后,，金蘭灣于1979年起為前蘇聯(lián)及后來的俄羅斯聯(lián)邦租用,，成為當時蘇聯(lián)在海外的最大海港。從2002年1月l日開始,，出于經(jīng)濟考慮和國家安全戰(zhàn)略的調(diào)整,，俄羅斯停止租用金蘭灣。目前是越南海軍第四沿海區(qū)司令部所在地,。

　　胡志明港,，原名西貢，位于越南南部湄公河三角洲平原,，距出?？?0公里，可停泊萬噸以上船舶,，很早以前就已是聞名遐邇的大型國際商港,。如今胡志明市既是一個優(yōu)良的商業(yè)吞吐港，同時也是一個理想的軍港,。

　　目前,，越南海軍由北向南劃分了4個軍區(qū)，每個區(qū)域部署有艦艇旅,、陸戰(zhàn)旅等單位,。境內(nèi)60多個各類港口中，歸越南海軍使用的基地和軍用港口有10余個,。它們都是當年侵越美軍耗巨資修建的深水良港,，地處巴士海峽至馬六甲海峽航線的中心位置,，可南控自印度洋經(jīng)馬六甲海峽至太平洋的航道，素有“東南亞心臟”之稱,，是越南海軍的“鎮(zhèn)軍之寶”,。

　　據(jù)報道，越南國防部官員2006年1月16日透露,，越南將耗資5億美元在其北部重鎮(zhèn)海防市興建一座新的大型軍港,，以提高其海上防衛(wèi)能力和接受大型軍艦駐防的能力。

9. 印度造船能力

目前,，印度可分為五個比較重要的工業(yè)區(qū)域,。

(1)以加爾各答為中心的工業(yè)區(qū)。這里是全國最早形成的工業(yè)區(qū),，近幾十年略有衰退?，F(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值僅占全國的1/10。麻紡和機械是本區(qū)的兩大工業(yè)部門,。

(2)以孟買—浦那為中心的工業(yè)區(qū),。工業(yè)產(chǎn)值占全國1/6，已顯著領先于其他工業(yè)區(qū),。棉紡工業(yè)長期居優(yōu)勢地位,，占全國30%。此外,，機械,、化工、煉油等部門在國內(nèi)均有突出地位,，已成為多部門的綜合性工業(yè)基地,。

(3)以阿默達巴德為中心的工業(yè)區(qū)。周圍是印度主要棉花和油料產(chǎn)地,。以傳統(tǒng)工業(yè)為主,，棉紡織業(yè)和油脂工業(yè)在國內(nèi)居首位，水泥,、化工兩部門地位突出,。

(4)以馬德拉斯—班加羅爾為中心的工業(yè)區(qū)。這是發(fā)展最快的工業(yè)區(qū),，規(guī)模已接近于加爾各答區(qū),。區(qū)內(nèi)集中了電力、飛機制造,、造船,、煉油等工業(yè)部門，以及航空、電子,、電機等一系列新興工業(yè)部門,。

(5)以那格浦爾為中心的工業(yè)區(qū)。這是20世紀50年代發(fā)展起來的重工業(yè)區(qū),，有印度的“魯爾區(qū)”之稱,。它接近主要煤炭產(chǎn)地，煤和鋼鐵產(chǎn)量均占全國的3/4,，電力,、重型機械、化工,、非金屬產(chǎn)品等地位也很突出,，是內(nèi)地重要的重工業(yè)基地

10. 越南造船能力排名

根據(jù)越通社8月18日最新報道，今年上半年,，越南現(xiàn)代造船公司累計已完成移交船只7艘,，獲得訂單收入2.34億美元。

越南現(xiàn)代造船公司一直在不斷努力擴大市場,，目前已將產(chǎn)品業(yè)務等出口至全球16個國家。但遺憾的是,，該公司的造船實力不是很強,，業(yè)務推廣較為艱難，自2008年起的12年以來,，其收入累計僅為40億美元,。