1. 世界大型造船廠有哪些

世界最大的雙體游艇是Hemisphere。

Pendennis船廠制造了一個(gè)世界上最大的雙體游艇,，命名為Hemisphere,。出于對潛水的熱愛,，Hemisphere的主人決定建設(shè)這艘適合潛水的奢華雙體游艇,。

最初的設(shè)想這首豪華游艇為35米,，但在聘請了游艇建筑師Van Peteghem Lauriot Prévost（VPLP）這個(gè)有著儒勒·凡爾納大腦的設(shè)計(jì)師之后,，Hemisphere增長到了驚人的44.2米（145.0英尺）,。

2. 世界大型造船廠有哪些企業(yè)

一,、大宇造船

大宇造船在全球造船界的影響力非常深遠(yuǎn)，于朝鮮半島的東南方向，占地面積約有430萬平方米,。

主要建造得有客渡船,、油船等等，還擁有著世界上產(chǎn)能最大的船塢,。

二,、Huntington Ingalls工業(yè)公司

Huntington Ingalls工業(yè)公司是美國一家軍用造船廠。

主要為當(dāng)?shù)氐暮＼姾秃０毒l(wèi)設(shè)計(jì),、維修建造船舶,，同時(shí)還在核能源、油氣等市場上也有著很強(qiáng)的實(shí)力,。

三,、中船重工

在世界十大造船廠中中船重工是我國最大造船修船集團(tuán)之一。

主要從事的業(yè)務(wù)有海軍裝備,、民用船舶等裝備的研發(fā)和生產(chǎn),，這些年來自主創(chuàng)新了不少的技術(shù)。

3. 世界最大的造船廠是哪國的

青島造船廠是山東最大船廠

青島造船廠有限公司（以下簡稱青島造船廠）的前身是國營青島造船廠,，成立于1949年10月1日,，擁有省級技術(shù)中心，曾建造過山東省第一艘最大的散貨船,，承擔(dān)了多項(xiàng)重要生產(chǎn)任務(wù),。其股東為北京建龍重工集團(tuán)有限公司（以下簡稱建龍集團(tuán)）和青島華通國有資本運(yùn)營（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（以下簡稱華通集團(tuán)），股份分別為78%和22%,。青島揚(yáng)帆船舶制造有限公司（以下簡稱青島揚(yáng)帆）是青島造船廠全資子公司,，主要發(fā)展高新技術(shù)和高附加值民用船舶。

4. 世界幾大造船廠

1865年,，阿爾弗雷德·費(fèi)爾南德斯·亞羅在道格斯島（Isle of Dogs）的泰晤士河沿岸建立了亞羅公司,。初創(chuàng)時(shí)，該公司是一家鍋爐制造公司,，但很快就轉(zhuǎn)而制造汽艇,，進(jìn)入到19世紀(jì)70年代時(shí)，開始制造桿雷艇,。

1877年,，白頭公司研制出了自航式魚雷，推動了魚雷艇和后來的驅(qū)逐艦的發(fā)展,。亞羅公司對魚雷艇和驅(qū)逐艦的設(shè)計(jì)與開發(fā)投入了巨大的熱情,。加之其具有杰出的船用鍋爐設(shè)計(jì)能力，該公司的業(yè)務(wù)發(fā)展壯大,，成為海軍高速艦艇的設(shè)計(jì)與制造公司,。

此時(shí),，泰晤士河沿岸作為主要的船舶工程與制造中心的地位正在下降，這主要是由于北方的克萊德河沿岸,、泰恩河沿岸及其他地方造船工業(yè)的崛起造成的,。在這些地方，成本較低,，可招募到大量的熟練工人,，附近有許多鋼鐵廠，此外,，電力工業(yè)也在此不斷積聚,，這些因素都使公司的遷址勢在必行。1906 年,，亞羅公司在克萊德河沿岸的斯科特斯頓買進(jìn)了一片未開發(fā)的地塊,。兩年之后，公司搬遷至克萊德河沿岸的新船廠,。1908年7月,，在這里建造的第一艘驅(qū)逐艦下水。

亞羅公司很快就脫穎而出,，而僅在克萊德河上游就另有至少15家造船廠,。此外，公司的發(fā)展恰逢其時(shí),，英德海軍軍備競賽在此時(shí)即將進(jìn)入高潮,。這促使海軍部源源不斷地下達(dá)訂單。在第一次世界大戰(zhàn)期間,，共有29艘驅(qū)逐艦及其他各式艦船在斯科特斯頓造船廠建造,。

戰(zhàn)爭結(jié)束以后，由于戰(zhàn)艦市場需求的萎縮,，再加上20世紀(jì)20年代的經(jīng)濟(jì)蕭條,，造船廠在1922年底被短暫關(guān)停。雖然在數(shù)月之后進(jìn)行了改革,，但重新開業(yè)之初陸用鍋爐的制造成為重點(diǎn),。直至1924年,，才收到戰(zhàn)后第一艘驅(qū)逐艦的訂單,，即航速達(dá)37節(jié)的“伏擊”號（Ambuscade）。自1931年以后,，訂單量開始增加,，尤其是在1936年開始進(jìn)行軍備重整之后。從那時(shí)起到第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束,，亞羅公司建造了大量的驅(qū)逐艦和護(hù)衛(wèi)艦,，盡管1941年3月克萊德河沿岸在遭到突襲時(shí)，該公司遭到了轟炸。

第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后,，為解決計(jì)劃在新型護(hù)衛(wèi)艦上裝備的動力系統(tǒng)的問題,，該公司組建了亞羅海軍研究部（Yarrow Admiralty Research Department，YARD）,，在這一動力系統(tǒng)中,，蒸汽機(jī)的重量、大小和燃油效率至關(guān)重要,。亞羅海軍研究部在研制燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)備并將其在多個(gè)船舶相關(guān)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多樣化應(yīng)用中也發(fā)揮了重要的作用,。

到20世紀(jì)60年代，由于面臨國外的競爭,，以及海軍總體實(shí)力的下降,，英國造船業(yè)步入艱難期。英國政府試圖對造船業(yè)進(jìn)行重組,，例如,，亞羅造船有限公司于1968年并入上克萊德造船集團(tuán)（Upper Clyde Shipbuilders），但在該集團(tuán)轟然倒閉之前,，亞羅造船有限公司又于1970年從該集團(tuán)中分離,。與此同時(shí)，鄰近造船廠的破產(chǎn)使亞羅造船有限公司乘機(jī)進(jìn)行了大幅擴(kuò)張,，1965年,，收購了位于亞羅公司以東的布萊斯伍德造船廠（Blythswood shipyard）， 1974年,，又收購了位于亞羅公司以西的巴克萊·柯爾公 司（Barclay Curle）旗下的埃爾德斯利造船廠（Elderslie Dockyard）,。這使該公司又擁有了3個(gè)受其管理的干船塢，此時(shí)公司的廠區(qū)面積也變?yōu)?2英畝,，在廠區(qū)內(nèi)就可以建造一座室內(nèi)建造車間,。

1977年，公司被國有化,，不料又在八年后被非國有化,，出售給通用電氣公司旗下的馬可尼公司（GEC Marconi），更名為馬可尼（亞羅）船舶制造有限公司［Marconi Marine（YSL）］,。1999年,，通用電 氣馬可尼公司和英國航宇公司（British Aerospace）合并， 成立了BAE系統(tǒng)公司,，造船廠也隨之并入BAE系統(tǒng)船舶制造公司（BAE Systems Marine）,，即斯科特斯頓造船廠。在這整個(gè)時(shí)期,，斯科特斯頓造船廠大幅參與了所有型號護(hù)衛(wèi)艦的建造,，從20世紀(jì)50年代的12型和14型護(hù)衛(wèi)艦到20世紀(jì)90年代的23型護(hù)衛(wèi)艦,，后來還建造了六艘45型驅(qū)逐艦。

5. 世界最大造船廠在哪里

目前世界上最大的造船廠．．．韓國蔚山的現(xiàn)代重工造船廠,；

在建的世界最大造船廠．．．．長興造船基地（中國上海）．

鹿特丹（荷蘭） 322百萬噸鹿特丹（Rotterdam）位于荷蘭西南部萊茵河口地區(qū)新馬斯河兩岸,，距北海28公里，是世界最大的港口和荷蘭第二大城市,。市區(qū)人口約60萬,，連同郊區(qū)城鎮(zhèn)在 內(nèi)共計(jì)105萬。 第二次世界大戰(zhàn)期間遭到嚴(yán)重破壞,，戰(zhàn)后重建和擴(kuò)大,。 煉油、化工,、造船等工業(yè)發(fā)達(dá),，港口建設(shè)和管理有豐富經(jīng)驗(yàn)。鹿特丹市年產(chǎn)值約占荷蘭國民 收入的13％,。市區(qū)兩部分由4條河底遂道連接,，并建有世界貿(mào)易中心。 由于優(yōu)越的地理位置,，加上戰(zhàn)后歐洲經(jīng)濟(jì)復(fù)興和共同市場的建立,，鹿特丹逐漸發(fā)展成為世界 第一大港，它的最高吞吐量曾達(dá)3.1億噸（73年）,，91年達(dá)2.9億噸,，連續(xù)29年名列世界前茅。鹿特丹港港區(qū)面積約100平方公里,，碼頭岸線長約38公里,，擁有世界最 大的集裝箱碼頭，全年進(jìn)港停泊的遠(yuǎn)洋輪達(dá)3萬多艘,。

6. 世界大型造船廠有哪些國家

沒武漢的話你們只能組裝民船,。。,。

7. 最大的造船廠是

大連船舶重工集團(tuán)有限公司大船重工位于遼寧大連,，隸屬于中國船舶重工集團(tuán)，其前身為1898年建立的中東鐵路公司造船工場,，擁有千噸級,、萬噸級、3－10萬噸級直至三十 萬噸級各級船舶專用建造設(shè)施,。建國以來共建造了44個(gè)型號,、820艘艦船，包括051驅(qū)逐艦,，遼寧號航母,，在建有001A航母。作為我國第一艘航母的建造 企業(yè),，排名第1無可爭議,。

8. 世界第一大造船廠

十大造船企業(yè)簡介

1.韓國現(xiàn)代重工：當(dāng)今世界上規(guī)模最大、綜合實(shí)力最強(qiáng)的造船企業(yè),。于1972年在朝鮮半島東南端的蔚山市成立,，該重工集團(tuán)占地面積720萬平方米，能最大限度地提高造船效率,，擁有干船塢9座,，能按照船東要求建造各種尺寸和各種類型的船舶。2004年,，造船銷售額高達(dá)704億元,，是我國最大的造船企業(yè)上海外高橋造船有限公司的35倍。

2.三星重工：現(xiàn)有職工2萬人,年造大型船舶40艘,銷售收入約40億美元,。

3. 大宇造船：年銷售額約48億美元,，年生產(chǎn)能力40艘、250萬載重噸,，具有生產(chǎn)LNG船,、大型油輪、集裝箱船,、散貨船,、成品油運(yùn)輸船、FPSO,、豪華游輪等各種商船,，以及大陸架和海上作業(yè)平臺、海上工廠的能力,。擁有世界上最大噸位100萬噸的船塢和900噸的最大載重龍門吊,，同時(shí)具有各類船舶的研發(fā)和設(shè)計(jì)能力。

4.現(xiàn)代尾浦造船：創(chuàng)建于1975年,，以修船為主,，后于1995年轉(zhuǎn)向造船，1996年開始承接新船訂單參與商船建造,。亞洲金融危機(jī)后歸屬現(xiàn)代重工集團(tuán),，名稱改為現(xiàn)代尾浦造船公司。該公司擅長建造石化液體產(chǎn)品運(yùn)輸船,、海底線纜及管道敷設(shè)船等,。

5.現(xiàn)代三湖重工：坐落在三湖面三湖產(chǎn)業(yè)團(tuán)地里的專門從事船舶建造和海洋建設(shè)的企業(yè)。作為單一的造船所,，其船舶建造業(yè)績位居世界第五,。88萬坪的地基上建有涂裝工廠,、干船塢、 大型組裝工廠,、Panel工廠,、加工廠等。

6.三菱重工：日本公司,，也是三菱集團(tuán)的核心企業(yè)之一,，同時(shí)還是日本最大的軍工生產(chǎn)企業(yè)。2003年自防衛(wèi)廳接受的軍工訂貨額為2800億日元,，居各家軍工企業(yè)之首,。2005年4月注冊資本2656億日元，擁有員工33464人,，國外事務(wù)所聯(lián)絡(luò)處6處,，分公司9個(gè)，研究所6個(gè),，國外關(guān)連公司53個(gè),，2005年銷售額25907億日元。

7.韓進(jìn)重工：屬于韓進(jìn)集團(tuán),，在釜山,、蔚山、馬山均設(shè)有造船廠,。

8.STX造船：韓國著名的中型柴油機(jī)和造船設(shè)備專業(yè)生產(chǎn)公司,，位于道慶省尚南道，該造船廠擅長于建造10萬噸級以下的船舶,，造船管理技術(shù)先進(jìn),。

9.常石造船：創(chuàng)業(yè)于1917年，,，是世界上造船數(shù)量第6位的造船公司,。

10.大連造船重工：由大連造船廠整體改制而成立的，是我國船舶重工集團(tuán)公司控股的大型綜合性造船企業(yè),，是我國最早建造 10 萬噸以上大型船舶的船廠,。