1. 求購5000噸散貨船

1o米20,，神華集團(tuán)有4條5萬噸級散貨船,，長年從黃驊港,，秦皇島港,，天津港拉煤去長江,，廣洲,，廣西,，寧波等各大電廠,，這4條新世紀(jì)船就是5萬噸級船,，長199，99米,，寬32,，35米，吃水滿栽就是10米20公分,，裝煤大約在4萬9千噸右右,，因?yàn)闈M栽除了煤，還有燃油,，淡水等其它必用東西

2. 70000噸散貨船

上海船廠為中國外運(yùn)陽光速航運(yùn)輸有限公司建造的第二艘4000箱內(nèi)貿(mào)集裝箱船“中外運(yùn)南?！碧枺⊿1237輪）順利命名交付。

中國外運(yùn)陽光速航運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理徐秋敏,、中船貿(mào)易公司業(yè)務(wù)四部副總經(jīng)理陽宇,、上海船廠總工程師葉錦文代表三方公司共同簽署了交船文本,。

該船總長約210米，型寬37.28米,，設(shè)計(jì)吃水12.5米,，結(jié)構(gòu)吃水13.3米，設(shè)計(jì)航速14.5節(jié),，設(shè)計(jì)載箱量約4000TEU,，

最大載重噸約70000噸，是目前中國外運(yùn)長航集團(tuán)旗下投入最大噸位的自有集裝箱船,。該船為國內(nèi)近海航區(qū)集裝箱船,，

船體設(shè)6個(gè)貨艙、12個(gè)艙口,、機(jī)艙,，艏艉尖艙由8道水密艙壁分隔而成，貨倉區(qū)域?yàn)殡p殼雙層底,。露天甲板及貨艙艙蓋上可裝1~9類包裝危險(xiǎn)品,。

3. 17000噸散貨船

　　昆明港是滇池沿線規(guī)劃建設(shè)的碼頭、?？奎c(diǎn)的總稱,，擬在滇池沿岸主要風(fēng)景區(qū)大觀樓、海埂,、斗南,、昆陽、?？诩班嵑蛯毚,？奎c(diǎn)規(guī)劃建設(shè)6個(gè)碼頭，在碧雞鎮(zhèn),、呈貢烏龍堡,、暉灣、新街,、上蒜鄉(xiāng)和大灣山規(guī)劃建設(shè)8個(gè)停靠點(diǎn),，疏浚斗南進(jìn)港航道,、海晏進(jìn)港航道、昆陽進(jìn)港航道,、新街團(tuán)山進(jìn)港航道,、大灣山進(jìn)港航道、福保進(jìn)港航道,、?？诖a頭進(jìn)港航道,。滇池水運(yùn)發(fā)展定位為旅游交通，即集交通與水域景觀于一體,，通過在風(fēng)景區(qū)設(shè)立碼頭（?？奎c(diǎn)），使航線連通環(huán)滇池各景區(qū),?！　∫岳ッ鞲蹫橹饕獌?nèi)容的滇池航運(yùn)規(guī)劃，將嚴(yán)格保護(hù)生態(tài)環(huán)境,。通過嚴(yán)格執(zhí)行國家《防治船舶污染內(nèi)河水域管理規(guī)定》,，實(shí)現(xiàn)船舶對水體“零排放”；通過在碼頭建設(shè)污水處理站和人工濕地,，收集船舶污水和岸上生活廢水進(jìn)行處理,。　　滇池航運(yùn)歷史悠久,，王升（1284－1353年）曾在《滇池賦》中描繪了當(dāng)時(shí)昆明城東南云津碼頭的繁盛景象：千艘蟻聚于云津,，萬舶蜂屯于城垠，致川陸之百物,，富昆明之眾民,。　　上世紀(jì)60年代以前,，昆明大量的農(nóng)副產(chǎn)品及建材都依靠水上運(yùn)輸,。環(huán)滇公路建成后，滇池航運(yùn)主要以旅游為主,。自從上世紀(jì)90年代水質(zhì)惡化以后,，滇池水運(yùn)客運(yùn)量大幅度下降，年客運(yùn)量從1990年的60．7萬人次下降到1996年的最低點(diǎn)22．8萬人次,。隨著滇池水質(zhì)惡化勢頭被控制,，水運(yùn)客運(yùn)量逐步回升到2004年的40萬人次。現(xiàn)滇池上共有各類船舶2000多艘,，航運(yùn)企業(yè)7個(gè),，水運(yùn)從業(yè)人員1500人，2005年客運(yùn)量達(dá)40萬人次,?！　∷桓畚挥谠颇鲜∷豢h金沙江畔，占地面積81.16畝,。于1992年4月建成,，總投資1565萬元，設(shè)計(jì)客運(yùn)量50萬人次,，貨運(yùn)量（件雜貨20萬噸,，煤10萬噸）,，有500噸泊位3個(gè)，客運(yùn)碼頭一個(gè),，岸線長度1100米,，港區(qū)公路1707.71米，堆場17389平方米,，停車場2860平方米,，房屋11164.91平方米。水富港2004年貨物實(shí)際吞吐量為80萬噸,、客運(yùn)量32萬人次,，2005年實(shí)際吞吐量為75萬噸、客運(yùn)量38萬人次,。目前,，水富港二期擴(kuò)建工程正在籌建當(dāng)中，擴(kuò)建后的水富港年貨運(yùn)吞吐量將提升到200萬噸,，進(jìn)出港輪船將由現(xiàn)在的500噸級擴(kuò)大到1000噸級,，并可直抵重慶、武漢,、上海等長江沿線城市,，貨船最大載重量達(dá)到1500噸，枯水期貨船最大載重量為800噸,，枯水期為每年10月到次年4月,。水富港不能裝卸液體危險(xiǎn)品，也不能建設(shè)液體危險(xiǎn)品碼頭,?！　?jù)《鹽津縣志》記載，從鹽津以東至水富縣滾坎壩的航道,，西稱石門江即橫江,，約100多公里，可供木船行駛,。古代轉(zhuǎn)運(yùn)"京銅"和鹽,，皆由這里啟運(yùn)。現(xiàn)在,，從水富港口起航,，沿金沙江而下,，由長江直抵上海,，全程長2900公里,，是云南省最長的一條內(nèi)河航線,。水富港是云南省物資出滇的北大門,。1989年,，長江上游、金沙江下游最大的港務(wù)樓--水富港務(wù)大樓建成,，面積為5467平方米,，高10層，雄偉壯觀,，與水富港相配套,。樓內(nèi)功能齊全，設(shè)有售票廳,、侯船廳,、辦公廳、舞廳,、餐廳,、招待所；導(dǎo)航通訊設(shè)備齊全,，無線電通訊可與全國各地聯(lián)絡(luò),。　　根據(jù)2005年11月28日長江沿線七省二市黨政主要領(lǐng)導(dǎo)和交通部在北京召開的“合力建設(shè)黃金水道,，促進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)發(fā)展”座談會精神,，交通部的長江干線航道規(guī)劃將長江干線延伸至水富，水富港成為萬里長江第一港,?！　∷桓垡黄诠こ逃?986年動工，1992年1月建成,。港區(qū)總面積150.6畝,，岸線長1700米，擁有300噸級雜件碼頭2個(gè),，煤碼頭1個(gè),。庫場17000余平方米，其中倉庫2214平方米,，堆場15000平方米,，另建有港務(wù)大樓、管理房等設(shè)施,，工程總投資1567萬元,。云南的煙、煤,、礦石,、木材等經(jīng)水富港轉(zhuǎn)運(yùn)到長江中下游各省區(qū)，船舶返航裝運(yùn)機(jī)器設(shè)備,、鋼材,、糧食等物資經(jīng)水富港流向全省各地,。　　隨著國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施,，內(nèi)昆鐵路的全線貫通,，昆水高等級公路即將建成，為云南全省物資與長江經(jīng)濟(jì)帶的進(jìn)一步流通創(chuàng)造了條件,。加之金沙江下游國家大型水電站溪洛渡和向家壩開工建設(shè)必將有大量物資及設(shè)備經(jīng)水富港進(jìn)出,，港口現(xiàn)有30萬噸吞吐量已經(jīng)不能滿足現(xiàn)狀。隨著宜賓至水富航道納入三級航道開發(fā),，千噸級船舶將長年進(jìn)出水富港,，擴(kuò)建水富港、完善港口功能勢在必行,?！　≡诖罅空{(diào)查研究工作的基礎(chǔ)上，2002年6月交通部水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院對擴(kuò)建水富港進(jìn)行了可行性論證,；2006年2月省發(fā)改委組織對《云南省金沙江水富港擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告》評審并獲得通過,；2006年6月省發(fā)改委以云發(fā)改交運(yùn)〔2006〕627號文對《報(bào)告》予以批復(fù)，同意擴(kuò)建水富港,；2006年9月中交二航院完成水富港擴(kuò)建工程初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)任務(wù),；2006年10月省發(fā)改委以云發(fā)改交運(yùn)〔2006〕1238號文批準(zhǔn)設(shè)計(jì)方案?！　∷桓鄱跀U(kuò)建工程將建設(shè)千噸級重大件,、散貨泊位各一個(gè)，運(yùn)期增加件雜貨泊位一個(gè),。工程總投資14991.64萬元,，吞吐量63萬噸。水下施工部分在2007年汛期前完成,，工程項(xiàng)目計(jì)劃在2008年底完工,。目前，水保,、地質(zhì)災(zāi)害評估,、地勘等前期工作已經(jīng)完成，環(huán)評工作正在完善過程中,。施工單位,、監(jiān)理單位已進(jìn)場開展工程前期準(zhǔn)備工作，筑島工作即將結(jié)束,，樁基工作已開始進(jìn)行,。　　水富港擴(kuò)建后，千噸級船只沿重慶,、武漢,、上海等城市可直航大海。在云南實(shí)施沿江大開放戰(zhàn)略中,，開辟金沙江——長江直達(dá)運(yùn)輸，水富港口必將成為云南對外開放的主要樞紐港,?！　《：竭\(yùn)歷史悠久，航行條件好,，但原有的所謂碼頭與洱海和日益發(fā)展的大理經(jīng)濟(jì)及旅游事業(yè)極不相稱,。　　州市政府對改變碼頭的現(xiàn)狀,，建設(shè)一個(gè)良好的旅游環(huán)境十分重視,，早在1982年就提出并安排有關(guān)部門對碼頭進(jìn)行論證和籌劃。由大理市航運(yùn)公司牽頭,，委托省交通廳水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)所進(jìn)行可行性研究和初步設(shè)計(jì),，于1993年10月計(jì)劃立項(xiàng)列入重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，并成立了大理港下關(guān)碼頭建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)組,。大理港下關(guān)碼頭設(shè)計(jì)客運(yùn)量近期102萬人次,，中期187萬人次，貨運(yùn)量近期1．85萬噸,，中期3．56萬噸,，建設(shè)200噸級客貨泊位10個(gè)，并疏挖西洱河6．827公里,，總投資概算為1993萬元,。1995年2月成立了大理港下關(guān)碼頭建設(shè)工程指揮部，由大理市交通局副局長董學(xué)聰任指揮長,，并于 1995年4月26日正式破土動工,。在此期間，工程建設(shè)得到了各級各有關(guān)部門和人民群眾的大力支持和協(xié)助,，特別是在拆遷征地工作中得到了單位和群眾的理解和支持,。大理港下關(guān)碼頭占地66畝，拆遷了幾十戶國營,、集體和個(gè)人的財(cái)產(chǎn),，拆遷賠償30．6萬元?！　〈罄砀巯玛P(guān)碼頭建設(shè)工程分為水工工程,，港務(wù)大樓、陸域設(shè)施三部分，分別經(jīng)招投標(biāo)由南海工程建設(shè)局和大理市建筑一公司負(fù)責(zé)承建,，并由大連港口監(jiān)理公司和大理市建筑工程監(jiān)理公司負(fù)責(zé)監(jiān)理,。在工程施工中，施工單位,、監(jiān)理單位及指揮部密切配合,，精心施建，派出最具實(shí)力的施工隊(duì)伍和技術(shù)人員,，確保了工程質(zhì)量和工程進(jìn)度,。大理港下關(guān)碼頭作為大理旅游的窗口，是99世博會的配套工程,，州市政府領(lǐng)導(dǎo)十分重視,，多次親臨施工現(xiàn)場作指導(dǎo)和現(xiàn)場辦公，加快了碼頭建設(shè)工作的步伐,。并積極向上爭取資金補(bǔ)助,，經(jīng)多方而努力，爭取到國家交通部補(bǔ)助資金997萬元和省投資100萬元,，投入建設(shè),，為工程增加了新的活力?！　∮捎谑┕な芏Ｋ幌拗?，施工期較短，加之地質(zhì)情況復(fù)雜,，設(shè)計(jì)變更較多,，物價(jià)上漲等因素，導(dǎo)致投資增大,，工程資金一度陷入困難緊張,，影響工程建設(shè)進(jìn)度。州市政府知情后十分關(guān)心,，馬上籌措資金250萬元投入建設(shè),，確保了工程的順利進(jìn)行。特別是 1998年大理市先后被評為全國衛(wèi)生先進(jìn)城市和全國優(yōu)秀旅游城市后,，乘著這一春風(fēng),，工程建設(shè)進(jìn)展日新月異，施工單位更是鉚足勁頭,，決心創(chuàng)優(yōu)良,、出精品，為99世博會獻(xiàn)上一份厚禮,。大理港下關(guān)碼頭各部分工程相繼竣工,，水工工程經(jīng)階段性驗(yàn)收,，評為合格工程，港務(wù)大樓工程和陸域設(shè)施工程經(jīng)大理市質(zhì)量監(jiān)督部門驗(yàn)收評定為優(yōu)良工程,，三項(xiàng)合計(jì)完成投資1584．6萬元,。　　1999年4月28日,，大理港下關(guān)碼頭建設(shè)工程在99世博會和三月街民族節(jié)的前夕,，進(jìn)行了總體竣工交驗(yàn)工作，經(jīng)國家交通部水運(yùn)司,、省交通廳,、省航務(wù)管理局、州巾政府等各級各部門領(lǐng)導(dǎo)共同評定,，大理港下關(guān)碼頭建設(shè)工程總體評定為合格工程?！　〈罄砀巯玛P(guān)碼頭氣勢雄偉,、渾然一體、獨(dú)具民族特色,，完成了750米重力式護(hù)坡碼頭及13個(gè)泊位,，使游客、貨物上下井然有序,，安全方便,。港務(wù)大樓為船型設(shè)計(jì)，建筑面積3366平方米,，集古樸,、大方、美觀,、實(shí)用為一體,。并請省人大主任尹俊題寫“大理港”三字。陸域設(shè)施道路廣場建設(shè)更是視野開闊,，一片片綠地,、一叢叢鮮花，為中外游客提供了一個(gè)優(yōu)美舒適的旅游休閑環(huán)境,?！　≈榻竭\(yùn)富寧港地處珠江干流西江支流郁江的上游右江上，右江是廣西的主要通航河流之一,，歷史上是云南省對外交往的主要通道,，也是連接滇、黔,、桂三省區(qū)的主要交通運(yùn)輸線,，是珠江航運(yùn)規(guī)劃中珠江航運(yùn)主通道的南通道,。　　百色水利樞紐工程建成后,，在云南庫區(qū)形成了600多公里的庫岸線和300多公里的深水線,，為富寧港建設(shè)創(chuàng)造了機(jī)遇。富寧港港址位于富寧縣剝隘鎮(zhèn)百娥至小河口,、臨那馬河右岸,、甲村河左岸河段，整個(gè)港口水,、陸域規(guī)劃面積大約5.67平方公里,。據(jù)《云南省發(fā)展和改革委員會關(guān)于珠江航運(yùn)富寧港建設(shè)工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》中稱，隨著西江水運(yùn)渠化開發(fā)的發(fā)展,，百色至廣州將建成千噸級航道,，富寧港將成為云南通達(dá)兩廣、港澳的必經(jīng)水運(yùn)出海門戶,。富寧港的建設(shè)符合國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略,，將促進(jìn)云南省的對外開放和經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來，尤其有利于文山州經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展,，推動少數(shù)民族地區(qū)脫貧致富,，對促進(jìn)“泛珠三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作”具有重要意義?！　〖磳⑹┕さ母粚幐劢ㄔO(shè)規(guī)模為：新建500噸級客運(yùn)泊位2個(gè),，1000噸級集裝箱泊位6個(gè)，1000噸級件雜貨泊位11個(gè),，1000噸級散貨泊位2個(gè),，滿足近期吞吐量280萬噸、30萬人次,，遠(yuǎn)期吞吐量560萬噸,、60萬人次的需要。工程建設(shè)總投資為12億余元,，其中省級財(cái)政投資80%,，州財(cái)政投資20%。工程建設(shè)分為一,、二期,，一期工程建設(shè)一個(gè)500噸級客運(yùn)碼頭和一個(gè)1000噸級多功能碼頭以及相關(guān)的生產(chǎn)生活設(shè)施，總投資1.8億元,，設(shè)計(jì)施工期為18個(gè)月,。工程完工后，一度被緊鎖于內(nèi)陸的云南船舶將取道富寧港,，經(jīng)珠江水運(yùn)主通道右江直抵港澳,?！　榧涌熘袊B接?xùn)|南亞、南亞水路大通道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。云南省將推進(jìn)富寧港,、金沙江水富港、瀾滄江景洪港和大理港四大航運(yùn)港口的建設(shè),。力爭新增航道里程1000公里,，使全省通航航道到“十一五”末達(dá)到3764公里?！　?993年7月,，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，思茅地區(qū)有了一個(gè)國家一類口岸,，這就是瀾滄江一淚公河中段思瀾公路之間,，距思茅市88公里的思茅港。這里是瀾滄江上的第一港,，是瀾滄江一湄公河國際航道的水陸聯(lián)運(yùn)樞紐,，已初具現(xiàn)代化港口的規(guī)模和功能，集商貿(mào),、造船、航運(yùn),、加工,、旅游為一體，港區(qū)面積6平方公里,，有小橄欖壩,、虎跳石、臘撒波,、南德壩4個(gè)碼頭,，思茅港成功舉辦過第一屆邊境商品交易會，吸引了眾多中外客商前來考察,、洽談,、交易，從這里沿江而下,，可以抵西雙版納州府允景洪,，下通泰國、老撾,、緬甸三國交界的"金三角",，僅420公里．是云南及大西南地區(qū)通向東南亞最便捷的水路通道，貨物從這里出入境入東南亞,、南亞,，比繞道華南沿海出境可縮短運(yùn)距3000公里,，節(jié)省運(yùn)費(fèi)6成。旅游者從這里乘船出境,，不但能飽覽瀾滄江兩岸奇麗的自然風(fēng)光,，還可領(lǐng)略多姿多彩的民俗文化及地域風(fēng)情。思茅港對岸即是瀾滄縣雅口鄉(xiāng)下面況寨,，在巨大的巖壁上,，有元代整控渡摩崖；屑省級文物保護(hù)單位,。游人可從港口乘船渡江上岸觀賞,。　　1995年2月,，省詩詞學(xué)會百余位詩家來思茅開詩詞年會后,，赴思茅港參觀游覽，寫下了不少吟頌思茅港的詩詞檢聯(lián),，有一首游瀾滄江思茅港的七絕詩曰："整控崖前港口雄,，滇鄉(xiāng)泰老一江通。往來邊貿(mào)繁華地,，友誼殷殷萬古同,。"另一首五律觀思茅港曰："曾知滄水險(xiǎn)．驚此卻波平。山伏云開闊,，風(fēng)微浪失聲,。神舟今渡客，元戍古屯兵,，明智建新港,，西南播勝名。"又一首思茅港之晨曰："滄江孕育萬年春,，霞染浪花吻巨輪,。喜我港灣升旭日，醒來酣夢是良晨,。"已故云南省楹聯(lián)學(xué)會陳桐源會長游覽后題思茅港楹聯(lián)曰：　　無量山前各燕舞,， 瀾滄江畔臥龍騰?！　×碛幸桓鳖}思茅港的楹聯(lián)曰　　思茅港,。吞畦云山萬里， 整控摩崖廓清霧瘴千秋,?！　∽怨乓詠恚贿@瀾滄江整控渡口,，便是思普區(qū)通往西雙版納及緬甸,、泰國的交通要道和軍事要地,。《新纂云南通志》載："整控江即瀾滄江,，一名九龍江,，流經(jīng)思茅西南。" 思茅港即是昔日的戍兵扎營地整控渡口,，今日換了新姿,，成了船舶來往的新港灣，添了思茅新一景,?！　娼鹘?jīng)思茅市西部，距思茅市區(qū)90公里,，可游覽區(qū)域南北長32公里,，東西寬1.5公里，面積48平方公里,。瀾滄江是瀾滄縣,、勐海縣與思茅市的界江,，自臘撤渡口入境,，經(jīng)四齊、糯扎,、小橄欖壩流入景洪市,。　　此區(qū)域?qū)俚蜔岷庸鹊貛?。區(qū)內(nèi)景觀主要以江河峽谷的雄、險(xiǎn),、奇,、秀著稱。其間森林茂密,，具有原始叢林的神秘,。江面平靜如鏡，但也不乏峽谷暗礁,，激流險(xiǎn)灘,，更有千畝橡膠，萬頃竹林,，怪石流瀑,，歷史鐫刻，是一處難得的旅游景區(qū),?！　∷济└凼菫憸娼系牡谝桓?，位于瀾滄江一湄公河中段，距思茅市區(qū)88公里,，被譽(yù)為瀾滄江上的明珠,。港區(qū)面積6平方公里，含小橄欖壩,、虎跳石,、臘撒渡、南得壩4個(gè)碼頭,，是集商貿(mào),、造船、航運(yùn),、加工,、旅游為一體的多功能綜合區(qū)，目前已初具現(xiàn)代化港口的規(guī)模和功能,。沿江而下抵版納首府景洪,，距泰老緬交界的"金三角"僅420公里。旅游者從這里出境,，不但能飽覽兩岸旖旎的自然風(fēng)光,，而且還可以領(lǐng)略多姿多彩的民俗文化及異域風(fēng)情，令人流連忘返,?！　?002年，云南思茅港進(jìn)出口貨物總量1.26萬噸,，比上年增長8.3倍,；完成進(jìn)出口貨值389萬元，比上年增長6.6倍,；計(jì)征進(jìn)口稅801萬元,，比上年增長9.9倍?！　∷济└塾?990年開工建設(shè),，2001年4月正式對外國籍船舶開放。它位于瀾滄江中下游,，有小橄欖壩,、虎跳石、臘撒,、南得壩四個(gè)碼頭,，是集商貿(mào)、造船、航運(yùn),、加工,、旅游為一體的多功能綜合區(qū)，目前已初具現(xiàn)代化港口的規(guī)模,，并具有年貨運(yùn)量30萬噸,、客運(yùn)10萬次的吞吐能力?！　‰S著瀾滄江——湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目的開發(fā),，思茅港改善服務(wù)，優(yōu)化投資環(huán)境,，先后引入30余家企業(yè)在此落戶,。投資項(xiàng)目涉及造船、飼料加工,、礦產(chǎn)開發(fā)等行業(yè),，發(fā)展了215戶個(gè)體工商戶，有6戶航運(yùn)企業(yè)在港注冊?，F(xiàn)擁有大小船只44艘,，包括10艘營運(yùn)船舶和8艘國際航運(yùn)船舶?！　【昂楦凼菫憸娼毓訃H航道上重要的港口,，位于西雙版納州政府所在地景洪市區(qū)瀾滄江北岸，東經(jīng)101°04′,，北緯21°52′,。　　瀾滄江——湄公河一江連六國,，是通往東南亞最便捷的水運(yùn)通道,。景洪港區(qū)距中老緬三國交界處101公里，距老緬泰三國交界處金三角334.6公里,，距老撾會曬（泰國清孔）402.1公里,，距瑯勃拉邦701.6公里。1993年7月24日經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)為國家一類口岸,，其中包括景洪港區(qū),、橄欖壩,、關(guān)累三個(gè)碼頭,。2001年6月交通部批準(zhǔn)對外國籍船舶開放。景洪港區(qū)占地面積146.67畝,，建設(shè)規(guī)模6個(gè)泊位（2個(gè)客運(yùn)泊位,、4個(gè)貨運(yùn)泊位）。近期按貨運(yùn)量10萬噸、客運(yùn)量20萬人次規(guī)模設(shè)計(jì),，遠(yuǎn)期按年貨運(yùn)量40萬噸,，客運(yùn)量150萬人次規(guī)模設(shè)計(jì)。 關(guān)累碼頭是景洪港重要的貨運(yùn)碼頭,，距離景洪港港區(qū)碼頭水路81公里,，陸路157公里，該碼頭設(shè)計(jì)規(guī)模年貨物吞吐量20萬噸,，客運(yùn)吞吐量10萬人次,。　　景洪港聯(lián)檢樓建筑面積3248平方米, 聯(lián)檢現(xiàn)場內(nèi)設(shè)有出入境旅檢通道4條,。2005年口岸出入境人員3.69萬人次,，進(jìn)出口貨運(yùn)量10.28萬噸，出入境船只3131艘次,?！　∥麟p版納州人民政府口岸辦公室負(fù)責(zé)該口岸的協(xié)調(diào)管理。西雙版納海關(guān),、景洪港邊防檢查站,、西雙版納出入境檢驗(yàn)檢疫局擔(dān)負(fù)口岸的查驗(yàn)任務(wù)，在現(xiàn)場為出入境人員,、貨物,、船舶辦理出入境手續(xù)，監(jiān)管服務(wù),?！　憸娼稣Z稱為“南蘭章”,，它的原意是百萬大象之河,。遠(yuǎn)古時(shí)代兩岸起伏連綿的群山中森林茂密，地廣人稀,，十分適合野象生息,，由于兩岸野象成群，故有“南蘭章”之稱,，因蘭章與瀾滄江音近,，故被漢族謂之瀾滄江。 瀾滄江-----湄公河發(fā)源于青海高原唐古拉山,，逶迤奔流,，自西北向東南橫貫景洪，自勐臘出境后稱湄公河,。流經(jīng)中,、緬、老、泰,、柬,、越六國。全長4880公里,，中國內(nèi)河2130公里,，中緬界河31公里，老緬界河234公里,，老泰界河876公里,，老撾77公里，柬埔寨內(nèi)河502公里,，越南內(nèi)河230公里,。全河流總落差5060米，人?？诹髁?2000立方米每秒,，流域面積81萬平方公里。流經(jīng)2個(gè)國家首都和十多個(gè)重要城市,，流域內(nèi)有4條鐵路和10多條高級公路與之相連,，是一條具有開發(fā)價(jià)值的黃金水道。1993年2月17日至5月10日,，中,、老、緬,、泰四國組成湄公河航運(yùn)聯(lián)合考察團(tuán),，對上湄公河361公里河道進(jìn)行為期83天的全面考察，認(rèn)為水上運(yùn)輸大有前景,?！　【昂楦蹍^(qū)位于西雙版納傣族自治州州府所在地景洪市瀾滄江北岸，東經(jīng)101°04′北緯21°52′,。1993年7月24日經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)為國家一類口岸,，景洪港現(xiàn)有三個(gè)碼頭，即：景洪,、橄欖壩,、關(guān)累三個(gè)碼頭。瀾滄江——湄公河貫穿于西雙版納,，流經(jīng)緬甸,、老撾、泰國,、柬埔寨,、越南注入太平洋，有東方多瑙河之稱,。從景洪沿江而下至中老緬三國交界處101公里,，至老撾會曬，泰國清孔405公里,，至老撾首都萬象,、泰國廊開府1178公里?！　憸娼毓雍竭\(yùn)的開發(fā)是該地區(qū)經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作的重要組成部分,，在國家的關(guān)心、省州的 共同努力下,，景洪港區(qū),、碼頭建設(shè)初具規(guī)模，口岸流量逐年增加,，1999年人員流量46927人次,，其中：出境24250人次，入境22677人次,；船舶流量3506艘次,，其中：出境1636艘次，入境1870艘 次,；進(jìn)出口貨物69918.7噸,，其中進(jìn)口12472.7噸，出口57446噸,。其得天獨(dú)厚的地緣優(yōu)勢,，使景洪港口岸成為了瀾滄江——湄公河航道上我國境內(nèi)第一大港口口岸?！　∮删昂檠貫憸娼滦?0公里至橄欖壩,，53公里至關(guān)木（今關(guān)累），73公里至南阿河口中緬243號界碑,，103公里至南臘河口中,、老、緬244號界碑,。出境稱湄公河,，東岸為老撾，西岸為緬甸,。是云南省出海最理想的水上通道,。瀾滄江至湄公河通道條件良好，一次性可載50～140噸貨運(yùn)量,。疏通開辟瀾滄江國際航道,，可建立2個(gè)港口和8個(gè)碼頭

4. 50000噸散貨船多少錢

散貨船：基本上設(shè)計(jì)航速都是14-15節(jié)船型 載重噸 主機(jī)功率 GB300ZC16B 5000 2000KW未知 1萬 3800KW小靈便 3萬 6000KW 大靈便 5萬 8000KW 巴拿馬 7-8萬 9000KW 好望角 15-17萬 17000KW vloc 30萬 23000KW根據(jù)上邊一些散貨船型的數(shù)據(jù)推測,，載重8000噸的散貨船功率能上到3000KW的。

5. 15000噸散貨船

一萬標(biāo)準(zhǔn)箱海運(yùn)貨船,，一年一條船純利潤三億,。這只是大概估計(jì)。因?yàn)樯⒇浐＿\(yùn)的運(yùn)費(fèi)跟路途有關(guān)系,，航海遠(yuǎn)的運(yùn)費(fèi)就多,，它都是不一樣的，和運(yùn)什么東西有關(guān)系,。價(jià)格都是不一樣的,。通常，萬噸左右的雜貨船成本應(yīng)該在4500至5000美元上下,，主要取決于傳播價(jià)格,，船價(jià)高則每日折舊就高日成本也就高。

6. 60000噸散貨船

這個(gè)問題錯(cuò)誤多多,，無法回答,。

目前全球最大的散貨船是40萬載重噸的礦砂船，最大的集裝箱船是22000標(biāo)準(zhǔn)箱,。散貨船的噸位與集裝箱船的箱位不能換算,。

散貨船的特點(diǎn)是船舶大型化。散貨船隊(duì)平均單船噸位的增長,，主要體現(xiàn)在6萬～8萬載重噸巴拿馬型,、12萬～20萬載重噸好望角型，4萬載重噸以下船舶數(shù)量明顯減少,。

集裝箱輪沒有內(nèi)部甲板,，機(jī)艙設(shè)在船尾，船體其實(shí)就是一座龐大的倉庫,，用垂直導(dǎo)軌分為小艙,。當(dāng)集裝箱下艙時(shí)，這些集裝箱裝置起著定位作用,。

7. 10000噸散貨船

最低都要2倍以上,，不止多一倍的貨運(yùn)量，也節(jié)省了一倍的時(shí)間