1. 廣州珠江船廠

林巧稚與鐘世蕃是姑侄關(guān)系,。

2003年,，在抗擊非典的斗爭中，我們第一次聞知“鐘南山”教授的名字，一個(gè)“感動(dòng)中國”的醫(yī)學(xué)大家,。17年過去,，2020年“新型冠狀病毒”爆發(fā)，又是一場沒有硝煙的戰(zhàn)斗,，84歲的鐘南山,，他的直言，再次成為這次防控疫情的焦點(diǎn),。

近期的朋友圈,，總被這位老先生刷屏。知道他曾任中華醫(yī)學(xué)會(huì)會(huì)長,，家在廣州,，沒想到，鐘老先生的祖籍還是鼓浪嶼,。他的電腦課件結(jié)束曲,，便是《鼓浪嶼之波》。一聽到此曲,，他便想起那景色怡人的故鄉(xiāng),，還有故鄉(xiāng)的親人。而且,，他的親戚中,，還有好多名人呢，聽我細(xì)細(xì)道來,。

鐘南山的父母,，都是鼓浪嶼人。父親鐘世藩,，從小父母早亡,，于是跟著叔叔長大，寄人籬下,。知識(shí)改變命運(yùn),，后來的他，以優(yōu)異成績考入了北京協(xié)和醫(yī)學(xué)院,。剛?cè)雽W(xué),，鐘世藩同班同學(xué)有40余人，在一次次近乎嚴(yán)格的選拔中,，臨到畢業(yè),，只剩下8人。

1930年,，鐘世藩以優(yōu)秀畢業(yè)生的身份走出協(xié)和,。后又赴美深造,，取得紐約州立大學(xué)醫(yī)學(xué)博士學(xué)位。學(xué)業(yè)有成,，鐘世藩選擇報(bào)效祖國,，成為海歸一族。1933年,，鐘世藩與廖月琴結(jié)為夫婦,。1936年，在南京,，兩人喜得一子,。當(dāng)時(shí)廖月琴生產(chǎn)的醫(yī)院，地處鐘山以南,，鐘氏夫婦都很欣賞附近的風(fēng)景,，希望兒子日后為人能像山般厚重穩(wěn)健，遂為其起名叫鐘南山,。

抗戰(zhàn)勝利后的1946年,，鐘世藩來到嶺南大學(xué)醫(yī)學(xué)院，擔(dān)任兒科教授,。嶺南大學(xué),，這太有槽點(diǎn)了。向有康樂園之稱的嶺南大學(xué),，位于廣州南郊,，依傍著滾滾東流的珠江。校內(nèi)綠樹成蔭,，規(guī)劃井然,，數(shù)十幢歐式別墅和紅墻綠瓦的教學(xué)大樓，點(diǎn)綴其間,。上世紀(jì)二十年代,，學(xué)校請(qǐng)來美國建筑師，對(duì)校園建設(shè),，作出統(tǒng)一規(guī)劃,，因此康樂園具有美國大學(xué)的風(fēng)格。踏入校園,，無人不為優(yōu)雅寧靜的環(huán)境,，留下深刻印象,。小時(shí)的鐘南山,，生活在這樣一個(gè)環(huán)境中，堪比楊振寧筆下的清華園,。

這只是硬件,，還有軟件呢。陳序經(jīng)，受聘嶺南大學(xué)校長之前,，曾為南開大學(xué)教務(wù)長兼經(jīng)濟(jì)研究所所長,，被張伯苓倚為左右手。1948年8月,，陳序經(jīng)走馬上任,，他并沒有先到學(xué)校，而是在北平,、香港等地走了一圈,，主要是拜會(huì)很多學(xué)者與教授。這一走,，改變了很多人的命運(yùn),。時(shí)局動(dòng)蕩，很多高級(jí)知識(shí)分子南下,，抵達(dá)嶺南大學(xué),。第一批學(xué)人大部分是北平醫(yī)學(xué)界的精英，如謝志光,，北平協(xié)和醫(yī)院放射科主任,，是中國臨床放射學(xué)的創(chuàng)始人，他對(duì)放射學(xué)的貢獻(xiàn),，被國際醫(yī)學(xué)界命名為“謝氏位”,，聲譽(yù)卓著。其他如司徒展,、陳國幀,、白施恩、秦光煜,，均為北平醫(yī)學(xué)院畢業(yè)的醫(yī)學(xué)博士,，都是北平各科的醫(yī)學(xué)專家。

正是這些精英,，共同撐起了醫(yī)學(xué)院的半邊天,。與高手過招，才能讓自己更為優(yōu)秀,?？上攵娛婪谂c這些同事的切磋與交流中,，彼此受益匪淺,。這也為他成為赫赫有名的兒科專家，打下了伏筆,。時(shí)任嶺南大學(xué)醫(yī)學(xué)院院長的周壽愷,，妻子正是陳寅恪后來的助手黃萱,。這位端莊文靜的女子也是鼓浪嶼人，其父黃奕住在銀行,、鐵路及廈門均有投資,，曾為廈門首富。

而鐘南山的母親廖月琴,，從小在鼓浪嶼毓德女中就讀,，后來考進(jìn)協(xié)和高級(jí)護(hù)校，畢業(yè)后留學(xué)美國波士頓學(xué)習(xí)高級(jí)護(hù)理,?？梢韵胂螅谀莻€(gè)時(shí)代,，能受高等教育的女人寥寥無幾,，而能受高等教育的女子,，大都家中有礦,。而廖月琴的娘家廖氏家族,，可謂聲名顯赫，熠熠生輝,。

廖家原籍福建龍溪縣,，這與“兩腳踏東西文化，一心評(píng)宇宙文章”的林語堂可是同鄉(xiāng),。月下老人的紅線,，稍下再表。自廖月琴曾祖父廖宗文那輩起,，就到了廈門謀生,。一開始，廖家開了一家竹器店,，賣些竹編家具和碗櫥之類的用品,。可以理解為,，這是入門級(jí)別的廈門“無印良品”或是“瑞典宜家”,。

廖宗文有四個(gè)公子，依次為廖清霞,、廖悅發(fā),、廖天賜、廖天福,。廖清霞毅然南下,，來到印尼發(fā)展，開辦“群樂華”修造船廠和“錦順昌”土產(chǎn)公司,。接著,，廖悅發(fā)也來到印尼,，與兄長并肩奮斗,，共同致富,，衣錦還鄉(xiāng)。

回到家鄉(xiāng)的廖悅發(fā),，很有經(jīng)商頭腦,，他開豫豐錢莊，投資碼頭,、大同醬油廠,，實(shí)業(yè)與金融業(yè)齊頭并進(jìn)，聲名顯赫,。同時(shí),，他在鼓浪嶼興建兩座花園洋房，就是有名的廖厝——漳州路44號(hào)和48號(hào),，而他就是鼓浪嶼廖厝名副其實(shí)的當(dāng)家人,。這位廖悅發(fā)廖財(cái)神，正是林語堂的妻子廖翠鳳的父親,。

林語堂在上海圣約翰大學(xué)讀書時(shí),，有兩個(gè)好友陳天佐和陳希慶。二陳是廈門巨富陳天恩的次子和三子,，三人在圣大朝夕相處,，形影不離。二陳的妹妹陳錦端,，正在圣瑪麗女子學(xué)校讀書,，由此結(jié)識(shí)林語堂。一頭瀑布似的秀發(fā),，用一個(gè)夾子夾在腦后,，劉海在微風(fēng)中飄動(dòng)，明亮的大眼睛一閃一閃,，林語堂對(duì)陳錦端一見鐘情,。

回到廈門，林語堂經(jīng)常以找同學(xué)的名義,，來到陳家,。時(shí)間一長，陳父陳天恩得知林語堂的真正來意,。作為基督教竹樹堂會(huì)長老的陳父,，創(chuàng)辦了榕城福建造紙石、廈門電力廠,、淘化大同公司等等,。當(dāng)這位陳老先生聽說語堂對(duì)基督教的信仰不夠堅(jiān)定,，雖然學(xué)業(yè)優(yōu)秀，但不足以依靠,，決定斬?cái)嗲榻z,，他成功了。而林語堂遭到致命一擊,，久久緩不過神來,。

而陳天恩似乎也知道自己的做法，會(huì)傷害一個(gè)出類拔萃的年輕學(xué)子,。他決定做媒,，把鄰居廖家二小姐翠鳳介紹給林語堂。廖翠鳳曾在毓德女校讀書,，恰好與林語堂的大姐瑞珠同學(xué),。瑞珠很認(rèn)可翠鳳，夸她有一雙美麗的大眼睛,，高高的鼻梁,，皮膚白皙，端莊大方,，是一大家閨秀,。而翠鳳的二哥廖超照，恰是林語堂在圣約翰大學(xué)的同學(xué),，后為圣約翰大學(xué)醫(yī)學(xué)院的博士,。從二哥那里，得知林語堂是圣大特優(yōu)生,，曾在大二的結(jié)業(yè)典禮上,，四次登臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)，是學(xué)校的風(fēng)云人物,。有天,，林語堂應(yīng)邀到廖家做客，廖翠鳳由此偷偷看見了一表人才的他,。從此,，芳心暗許。

1915年兩人訂婚前,，母親不無擔(dān)憂地告訴女兒：“林父只是一個(gè)牧師,，林家是沒有什么錢的！”“那有什么關(guān)系,？”廖翠鳳一臉的輕描淡寫,。的確，她看重的是林語堂的才，而不是錢,。多年后,，每逢回憶此事，翠鳳總是自豪自己的選擇,，自豪自己愛才勝過愛財(cái),。廖家的女兒，就是這么有眼光,。廖翠鳳與林語堂結(jié)婚時(shí),，就住在廖宅的廂房?，F(xiàn)在,，還有銅牌標(biāo)注“林語堂故居”呢。

廖月琴（右一）與父母,、手足的全家福

當(dāng)時(shí),，廖家?guī)追咳巳甲≡谝黄稹６虑俚臓敔斒侨苛翁熨n,，父親廖超熙,，是與廖翠鳳同一個(gè)屋檐下長大的堂兄妹。月琴上有一個(gè)姐姐,，下有一弟一妹,，她們姐弟從小就是在廖厝長大的，她們稱呼廖翠鳳“鳳姑”,。那么,，鐘南山稱呼林語堂就是“姑外公”了。廖超熙,，從英華書院畢業(yè)后,，就到印尼經(jīng)商，生意興隆,。后來的他,，回鼓浪嶼定居，開了一家華南藥房,。藥房規(guī)模不小,，賣的還有進(jìn)口藥，財(cái)源滾滾,。

月琴的母親謝淑媛,，即鐘南山的外婆，嫁進(jìn)廖家時(shí),，家族聚居廖厝,，受大家庭規(guī)矩培養(yǎng)出來，凡事以男主人優(yōu)先,；她平時(shí)話不多,，并且從不家長里短,、說東道西；在她身上,，月琴也學(xué)到母親克己,、寬厚的品德。而這一品德,，我們?cè)阽娔仙浇淌谏砩弦材芸吹?。非典期間，那句著名的“把重病人都送到我們這里來”……

1928年,，廖超熙在自己祖宅——廖宅的不遠(yuǎn)處,，建起了一座獨(dú)幢二層別墅，就搬出了廖厝,。在這里,，月琴度過了少年時(shí)期，一直到出嫁,，才離開這幢別墅,，跟隨夫君鐘世藩到南京工作。這位月琴姑娘,，也像她的鳳姑一樣,，有著好眼光，只愛才華不愛財(cái),。

月琴的大姐素琴,，即鐘南山的姨媽，原在鼓浪嶼懷仁女子學(xué)校讀書,，后轉(zhuǎn)學(xué)南京匯文女中,，畢業(yè)后考上燕京大學(xué)，1930年獲理學(xué)學(xué)士學(xué)位,，又進(jìn)北京協(xié)和醫(yī)學(xué)院營養(yǎng)師班進(jìn)修,，成為營養(yǎng)學(xué)專家。她的夫君戴天佑,，可是美國哈佛大學(xué)公共衛(wèi)生博士,，拿了美國金鑰匙獎(jiǎng)的。當(dāng)年素琴姨媽與戴天佑結(jié)婚,，證婚人可是燕京大學(xué)校長司徒雷登呢,。

不知怎地，忽然想起冰心與吳文藻結(jié)婚,，也是徒雷登證婚,。先后作為燕大學(xué)生和教員的冰心，這樣描述自己的校長：“你添了一個(gè)孩子，害一場病,，過一次生日,，死一個(gè)親人，第一封短簡是他寄的,，第一盆鮮花是他送的,，第一個(gè)歡迎微笑，第一句真摯的慰語,，都是從他而來的,。”

他的秘書傅涇波感言——司徒雷登給我的印象,，仿佛他本人就是基督的化身,。他在各方面都吸引我。他對(duì)我十分仁慈,，而我對(duì)他的愛,，也超過了對(duì)我的親生父親,。我從未和司徒一家一道去過教堂,，但是他的榜樣卻喚醒了我應(yīng)該成為一個(gè)基督徒，而不要再無目的地在周圍游移,。而這位可愛的司徒老先生,，自己評(píng)價(jià)自己“是中國人更多于是美國人”。

陳錦端沒有嫁給林語堂,，這是林語堂永遠(yuǎn)的隱痛,。而陳錦端的堂妹陳錦彩，可是嫁到了廖家,，即嫁給了鐘南山唯一的舅舅廖永廉,。廖永廉鼓浪嶼英華書院畢業(yè)后，考上圣約翰醫(yī)學(xué)院,，獲博士學(xué)位,。

還記得上文提及的廖翠鳳二哥廖超照么，那也是圣約翰醫(yī)學(xué)院的博士,，兩人可是堂叔堂侄兼學(xué)長學(xué)弟,。廖永廉與陳錦彩結(jié)婚時(shí)，擔(dān)任女儐相的就是廖超照的女兒雪琴,，即廖永廉的堂妹,。這位雪琴姑娘，長大嫁人了,，夫君正是林巧稚的侄兒林嘉澤,，林巧稚還認(rèn)他為干兒子呢。這么一來，鐘南山不就得稱林巧稚一聲“姑婆”么,。

鐘南山的父親鐘世藩晚年時(shí),，視力已經(jīng)極度下降。但他擔(dān)心當(dāng)時(shí)國內(nèi)醫(yī)療條件不好,，很多兒童患病診治被耽誤,。于是他決定寫一本兒童疾病癥狀學(xué)，希望幫助醫(yī)生在設(shè)備不足的情況下,，能夠靠癥狀判斷,。當(dāng)時(shí)鐘世藩的視力顯著減退，眼睛重影,，看什么都是兩個(gè),。于是他就捂住一只眼睛書寫，累了換另一只,。他常常帶著放大鏡去圖書館查閱文獻(xiàn),，核對(duì)和充實(shí)著作內(nèi)容。在實(shí)在無法看清外文字母時(shí),，他就請(qǐng)館內(nèi)人員幫助辨認(rèn),。就這樣，在身體虛弱的情況下,，他完成了幾十萬字的著作《兒科疾病鑒別診斷》,，一再重版印刷。

“人活一輩子,，總要留下些什么,。”這是鐘世藩對(duì)自己,、對(duì)兒子鐘南山常常說的一句話,。時(shí)間最公平，每個(gè)人都年輕過,，每個(gè)人都會(huì)老,。電影《藍(lán)色大門》里有一句話：“留下什么，我們就會(huì)變成什么樣的大人,?！?/p>

同樣的，那些過去的時(shí)間里,，留下什么,，我們就會(huì)變成什么樣的老人?；厮?7年前,，有媒體采訪鐘南山,，問他一個(gè)人的最大意義是什么。剛剛結(jié)束非典疫情防控的鐘南山對(duì)著鏡頭說,，“一個(gè)人在自己的崗位上做到最好,，這就是最大意義”。而2020一開年,，我們?cè)俅斡涀×绥娔仙降拿?，砥礪前行。

2. 珠江船務(wù)股份有限公司

珠江船務(wù)企業(yè)（集團(tuán)）有限公司CHU KONG SHIPPINGENTERPRISES(HOLDING)CO.LTD是廣東省航運(yùn)集團(tuán)有限公司在香港特別行政區(qū)的全資附屬子公司,，集團(tuán)1962年10月18日正式定名成立,，至今在香港的發(fā)展已超過四十年歷史。廣東省航運(yùn)集團(tuán)是廣東省國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)直屬的22家企業(yè)集團(tuán)之一,，公司于2006年10月被評(píng)為全國第四家5A級(jí)物流龍頭企業(yè)集團(tuán),。

3. 廣州 珠海 船

珠海到湛江沒有客輪船 ，目前珠海到湛江 只有長途大巴 可以前往 ,，珠海到湛江 沒有海上通航 ,，所以坐船是去不了湛江的 ，如果需要去湛江,，可以從珠海坐高鐵 到廣州南 ,，到廣州南后再轉(zhuǎn)車 坐高鐵到湛江 ，目前路路交通還是比較發(fā)達(dá)的 ,，從珠海到湛江還是比較容易 ,。

4. 廣州市珠江船舶修造廠

新沙港區(qū)是華南地區(qū)最大的內(nèi)陸港口，現(xiàn)已建成3.5萬噸級(jí)泊位10個(gè),，最大可停泊11萬噸級(jí)輪船，設(shè)備先進(jìn),，裝卸,、倉儲(chǔ)、疏運(yùn)快捷便利,，年吞吐量達(dá)3600萬噸以上,，珠江三角洲得改革開放風(fēng)氣之先，經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度為世人矚目,。新沙港是廣州港規(guī)模最大,、現(xiàn)代化程度最高的新港區(qū)，碼頭水深-12.5米,，五萬噸船舶可全天候靠泊,，年貨物吞吐量超過3600萬噸。

5. 廣州珠江造船廠

萬噸巨輪哦,，居然能開到陸家嘴摩天大樓的腳下,，與繁華都市形成強(qiáng)烈反差,。站在陸家嘴江岸，我聽到一陣陣轟隆隆的汽笛聲,，就像是從100多前工業(yè)時(shí)代穿越回來的巨響,。

帶著這個(gè)疑問，我查詢了一些材料才發(fā)現(xiàn),，黃浦江是一條很神奇的河,。

黃浦江全長僅約113公里，和長江,、珠江,、黃河等大河相比，微不足道,，但是其通航能力,，是相當(dāng)驚人的。

首先是寬度,，黃浦江上大部分河道的寬度都超過了300米,，而且很多地方超過500米，對(duì)一條僅100多公里長的河來說,，算是很寬了,。

第二是深度，黃浦江在上海市區(qū)的最大水深接近17米,，最淺的水深也接近9米,，從吳淞口至松浦大橋一般都可通萬噸級(jí)輪，全程通航幾千噸的貨輪沒啥大問題（數(shù)據(jù)來自網(wǎng)路,，僅供參考）,。

也就是說，因?yàn)閾碛袃?yōu)秀的通航能力,，所以上海至今保留了黃浦江的通航功能,，沒有禁止貨船進(jìn)出中心城區(qū)。

那么,，同樣作為港口城市的廣州,，為什么市區(qū)看不到萬噸巨輪呢？我了解到的原因有兩個(gè),。

第一是通航能力相對(duì)不足,，珠江出海口屬于弱潮出口,，淤泥沉降比較多,，所以中心城區(qū)通航萬噸巨輪有困難，例如廣州港的主體早已從黃埔港轉(zhuǎn)移至南沙港,。

第二個(gè)原因更重要,，那就是：航道管制,。

據(jù)南方網(wǎng)報(bào)道，早在2002年7月1日,，廣州就對(duì)人民橋到華南大橋的珠江前河段（越秀,、天河與海珠之間的航道）將實(shí)施航道管制，禁止大貨船出入,，前航道的功能逐漸轉(zhuǎn)化為旅游和休閑,，不再具備物流功能。

而途徑廣州的貨船,，需要繞道珠江后航道（海珠區(qū)與番禺區(qū)之間的航道）,，增加航程約4公里。

簡而言之,，廣州城內(nèi)的珠江有多條河道,，相對(duì)上海多了一個(gè)備份，即使把前航道管制,，還有后航道,、沙灣水道等多條航道可通航。

所以,，廣州市區(qū)（江面）之所以能修人行橋,、能作為純粹的旅游和悠閑水域，受益于珠三角特殊的地理因素,。

6. 廣州珠江船廠歸屬哪個(gè)系統(tǒng)管理

一,、大區(qū)位介紹：南沙區(qū)位優(yōu)勢得天獨(dú)厚，位于珠江入?？?、廣州最南端，地處粵港澳大灣區(qū)地理幾何中心,，距香港38海里,、澳門41海里，方圓100公里范圍內(nèi)匯集了大灣區(qū)全部11座城市以及五大國際機(jī)場,，是連接珠江口兩岸城市群和港澳地區(qū)的重要樞紐性節(jié)點(diǎn)。南沙新區(qū)成立于2012年9月,，是第六個(gè)國家級(jí)新區(qū),。全區(qū)面積803平方公里，常住人口73萬人,，2017年地區(qū)生產(chǎn)總值1370億元,。下轄三街六鎮(zhèn)。

二,、區(qū)位劃分：南沙區(qū)下轄3個(gè)街道,、6個(gè)鎮(zhèn),，包括南沙街道、珠江街道,、龍穴街道,、東涌鎮(zhèn)、欖核鎮(zhèn),、黃閣鎮(zhèn),、大崗鎮(zhèn)、橫瀝鎮(zhèn),、萬頃沙鎮(zhèn),，區(qū)人民政府駐地黃閣鎮(zhèn)。

三,、南沙自貿(mào)區(qū)成立于15年4月21日,。

自貿(mào)區(qū)板塊劃分：南沙片區(qū)共分為七個(gè)區(qū)塊占南沙區(qū)60平方公里，包括海港區(qū)塊,、明珠灣起步區(qū)區(qū)塊,、南沙樞紐區(qū)塊、慶盛樞紐區(qū)塊,、南沙灣區(qū)塊,、蕉門河中心區(qū)區(qū)塊、萬頃沙保稅港加工制造業(yè)區(qū)塊,。

區(qū)塊一：

海港區(qū)塊：國際航運(yùn)發(fā)展合作區(qū)

海港區(qū)塊面積15平方公里,，包含13平方公里的龍穴島作業(yè)區(qū)和2平方公里的沙仔島作業(yè)區(qū)。

龍穴島作業(yè)區(qū)將試行國際航運(yùn)服務(wù),，也將試行跨境電商試點(diǎn),。

沙仔島作業(yè)區(qū)開展汽車平行進(jìn)口和整車保稅中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，也就是說,，以后在沙仔島買進(jìn)口汽車會(huì)有折扣,。

區(qū)塊二：

明珠灣起步區(qū)區(qū)塊：金融商務(wù)發(fā)展試驗(yàn)區(qū)

明珠灣區(qū)塊面積9平方公里，重點(diǎn)發(fā)展總部經(jīng)濟(jì),、金融服務(wù)和商業(yè)服務(wù),，探索開展人民幣資本項(xiàng)目可兌換先行試驗(yàn)。建成服務(wù)珠三角,、面向世界的珠江口灣區(qū)中央商務(wù)區(qū),，換言之，就是南沙的“珠江新城”,。明珠灣起步區(qū)是南沙新區(qū)的標(biāo)志性工程,。

區(qū)塊三：

南沙樞紐區(qū)塊：粵港澳融合發(fā)展試驗(yàn)區(qū)

南沙樞紐區(qū)塊面積10平方公里，將重點(diǎn)發(fā)展資訊科技,、金融后臺(tái)服務(wù)等,，打造粵港澳生產(chǎn)性服務(wù)發(fā)展基地,。南沙港鐵路、深茂通道,、廣中珠澳城際軌道,、中南莞城際軌道、地鐵18號(hào)線等多條國鐵,、軌道交通,、高快速路在南沙樞紐交匯。南沙樞紐的交通面向的是全國,。

區(qū)塊四：

慶盛樞紐區(qū)塊：國際教育和醫(yī)療合作試驗(yàn)區(qū)

慶盛樞紐區(qū)塊面積8平方公里,，依托慶盛高鐵樞紐，重點(diǎn)發(fā)展面向珠三角的教育培訓(xùn),、健康醫(yī)療等產(chǎn)業(yè),。目前廣外已經(jīng)與英國蘭卡斯特大學(xué)簽訂合作協(xié)議，在南沙合作創(chuàng)辦一所綜合性大學(xué)和一所國際性學(xué)校,。香港科技大學(xué)與廣州大學(xué)的合作辦學(xué)項(xiàng)目也在推進(jìn)中,，南沙新區(qū)已經(jīng)與美國德州醫(yī)療中心簽訂共建園區(qū)的戰(zhàn)略合作協(xié)議。

區(qū)塊五：

南沙灣區(qū)塊：國際科技創(chuàng)新合作區(qū)

南沙灣區(qū)塊面積5平方公里,，重點(diǎn)發(fā)展科技創(chuàng)新,、文化創(chuàng)意、服務(wù)外包和郵輪游艇經(jīng)濟(jì),。目前區(qū)域內(nèi)已建成的項(xiàng)目包括商業(yè)辦公兩用的南沙珠江三角洲世貿(mào)中心大廈和中華總商會(huì)大廈,。南沙大酒店和主要面向港澳的南沙客運(yùn)港也已經(jīng)建成，此外還有兼具商業(yè)和住宅的優(yōu)山悅海項(xiàng)目,、鹿頸綜合商業(yè)樓項(xiàng)目,、英東中學(xué)和天后路西側(cè)廠房以及資訊科技園西北側(cè)的村民宅基地項(xiàng)目。

區(qū)塊六：

蕉門河中心區(qū)塊：境外投資綜合服務(wù)區(qū)

蕉門河中心區(qū)塊面積3平方公里,，重點(diǎn)發(fā)展商務(wù)服務(wù)產(chǎn)業(yè),、培育外新業(yè)態(tài)，集聚中小企業(yè)總部,，定位為功能完善的城市綜合服務(wù)中心及獨(dú)具風(fēng)情的“城市客廳”,。目前區(qū)域內(nèi)蕉門河?xùn)|側(cè)已建成萬達(dá)廣場、喜來登酒店,、蕉門河公園等配套,，西側(cè)已建成的項(xiàng)目包括南沙區(qū)行政中心、工商綜合服務(wù)中心,、南沙電力調(diào)度綜合樓、該區(qū)域也云集了眾多已建樓盤,。

7. 廣州珠江船舶物資有限公司

海船可以進(jìn)內(nèi)河,，內(nèi)河的船舶卻不可以駛進(jìn)大海,。兩種船舶對(duì)于船員的適任證書的要求是不同的，它們之間并不能通用,。持有海員適任證書的船員可以換取內(nèi)河船員適任證書,，而只有內(nèi)河適任證書的船員卻不能直接換取海員的證書。

海船可以進(jìn)江,，但并不是海船都能進(jìn)每一條內(nèi)河,，也不是每一條海船都愿意進(jìn)去。

海船的尺度和內(nèi)河船的尺度,，相差還是非常大的,，目前即使國內(nèi)沿海運(yùn)輸，大部分都是5萬噸左右成為主流,。

我們規(guī)劃有專門的船型預(yù)測,，就是看某一條航線，某一個(gè)貨種,，用什么船型,，更經(jīng)濟(jì)。

8. 廣東珠海船廠

1,、鳳鳥

太陽鳥游艇股份有限公司

2,、廈門翰盛

廈門瀚盛游艇有限公司

3、廈門毅宏

廈門毅宏(集團(tuán))股份有限公司

4,、江門船艇

江門市尚加船艇制造有限公司

5,、深圳游艇

深圳市歐尼爾游艇有限公司

6、珠海杰騰造船

珠海杰騰造船有限公司

7,、先歌游艇

珠海先歌游艇制造有限公司

8,、三洋游艇

三洋游艇制造公司

9、江龍船舶

江龍船艇科技股份有限公司

10,、歐倫船業(yè)

歐倫(大連)船業(yè)有限公司

9. 珠江造船廠

根據(jù)最新規(guī)劃,，廣州市軌道交通七號(hào)線工程全長30.9km，分兩期進(jìn)行建設(shè),，均為地下路線,，共設(shè)19座車站。

首期工程路線長約18.6km,，設(shè)9座車站,，營運(yùn)路線從石壁站后沿漢溪大道敷設(shè)，經(jīng)鐘屏路站,、鐘村站,、漢溪長隆站、南村萬博站（此前地鐵公司命名為鶴莊站，番禺區(qū)方面提出改名萬博）,、板橋站（此前稱官堂站）,，之后轉(zhuǎn)向興南大道，設(shè)南村站,，之后下穿瀝滘水道,，經(jīng)過廣東工業(yè)大學(xué)，到達(dá)大學(xué)城南站,。

本線在2號(hào)線大洲停車場附近設(shè)車廠1處,，兩者中間夾住廣州南車廠；七號(hào)線控制中心設(shè)在大石與三號(hào)線合用,；擴(kuò)建三號(hào)線金山主變電站及四號(hào)線興業(yè)主變電站對(duì)七號(hào)線供電,。

二期路線從大學(xué)城南站東端引出，穿過大學(xué)城后經(jīng)赤坎橋南側(cè)和金洲南/北路,，在深井村附近設(shè)置深井站,；在長洲街附近設(shè)立長洲站；之后路線繼續(xù)向東,，在黃埔港船廠附近設(shè)洪圣沙站,；隨后向北下穿珠江主航道，進(jìn)入黃埔區(qū)豐樂南路,，在港前路口設(shè)豐樂路站,；之后向北到達(dá)大沙東路口的大沙東站。路線轉(zhuǎn)入豐樂北路,，于姬堂公園附近設(shè)姬堂站,；在科豐路口以北設(shè)科學(xué)城東站。路線隨之下穿廣深高速,，轉(zhuǎn)入開達(dá)路,，在開泰大道路口設(shè)開達(dá)路站；最終抵達(dá)開創(chuàng)大道路口的蘿崗站,。

2015年10月9日,，廣州軌道交通7號(hào)線一期工程西延順德段項(xiàng)目建設(shè)方案調(diào)整，正式獲得國家發(fā)改委批復(fù)同意,。一期工程已動(dòng)工建設(shè),，西延部分至順德陳村、北滘地區(qū),，路線長13.3公里,，設(shè)站7座，投資89.63億元,。路線起自美的大道,，經(jīng)北滘、林頭、陳村新城,、陳村,，接入一期工程起點(diǎn)廣州南站，與一期工程貫通運(yùn)營,。

10. 珠江集團(tuán)船廠有限公司

四航局始建于1951年9月12日。六十多年來,，四航局在上級(jí)的領(lǐng)導(dǎo)下,，以毛澤東思想、鄧小平理論,、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),，伴隨著共和國前進(jìn)的腳步成長壯大，創(chuàng)立了輝煌的業(yè)績,，譜寫了我國筑港史上的新篇章,，為我國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

四航局半個(gè)世紀(jì)多以來的發(fā)展歷程,，大體經(jīng)歷了七個(gè)時(shí)期：

第一個(gè)時(shí)期：從1951年至1962年為初創(chuàng)奠基時(shí)期,。四航局的前身是成立于1951年9月12日的中央人民政府交通部廣州區(qū)航道工程局。創(chuàng)建初期,，規(guī)模較小,，基礎(chǔ)較差，機(jī)構(gòu)名稱和隸屬關(guān)系多變,。1958年至1961年曾經(jīng)是廣州市的直屬企業(yè)——廣州市筑港工程局,。隨著形勢的發(fā)展，職工隊(duì)伍逐步擴(kuò)大,，生產(chǎn)能力逐步增強(qiáng),，承建了廣州乃至華南地區(qū)的一批開創(chuàng)性工程：參與建設(shè)了新中國第一個(gè)自行設(shè)計(jì)、自行施工的現(xiàn)代化大型港口——湛江港,；率先在廣州港大沙頭客貨運(yùn)碼頭和如意坊碼頭采用重力式扶壁結(jié)構(gòu),；建成了華南第一個(gè)萬噸級(jí)重力式方塊結(jié)構(gòu)碼頭——黃埔港深水碼頭，從而為后來的發(fā)展奠定了基礎(chǔ),。

第二個(gè)時(shí)期：從1963年至1972年為建局立業(yè)時(shí)期,。為了適應(yīng)擔(dān)負(fù)跨地域的施工任務(wù)的需要，1963年4月,，交通部決定正式成立“交通部第四航務(wù)工程局”,，這是四航局發(fā)展的重要標(biāo)志。從此開始了立業(yè)擴(kuò)展,，企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模,、生產(chǎn)能力、技術(shù)水平都有了明顯的擴(kuò)大和提高，完成了全國首座萬噸級(jí)廣州文沖船廠1號(hào)船塢,、湛江港新港區(qū)“652”工程,、黃埔深水碼頭擴(kuò)建以及廣西北海港、海南三亞港等一批有影響的重點(diǎn)工程和廣州地區(qū)大型企業(yè)的專用碼頭,。在這一時(shí)期,，于1968年10月至1973年6月，也曾歸屬廣東省領(lǐng)導(dǎo),，稱為“廣東省航務(wù)工程局”,，雖受到“”內(nèi)亂的干擾和影響，但生產(chǎn)和管理仍然取得一定進(jìn)展,。

第三個(gè)時(shí)期：從1973年至1978年為順潮壯大時(shí)期,。這一時(shí)期，主要是順應(yīng)了周恩來總理提出“三年改變港口面貌”的指示而掀起的大建港高潮而壯大,。在中央的關(guān)懷下,，四航局大范圍調(diào)兵遣將，施工隊(duì)伍從原來四千多人急劇壯大到一萬三千多人,，施工設(shè)備也猶如“鳥槍換炮”而大量增加,，先后從日本購進(jìn)了10艘大型抓泥船、打樁船,、起重船,，開辟了湛江和廣州地區(qū)三個(gè)大型預(yù)制構(gòu)件廠，企業(yè)生產(chǎn)能力大增,，完成產(chǎn)值翻番,，港工科技也不斷進(jìn)步，完成了廣州文沖廠2號(hào)船塢以及黃埔港,、湛江港,、廣西防城港、海南三亞港等一批國家重點(diǎn)工程,，勝利完成了三年大建港任務(wù),，成為我國華南地區(qū)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的航務(wù)施工企業(yè),。

第四個(gè)時(shí)期：從1979年至1984年為新的航程時(shí)期,。這一時(shí)期，主要是貫徹黨的精神,，實(shí)現(xiàn)工作重點(diǎn)的轉(zhuǎn)移,，邁向了發(fā)展新的航程：在全國交通行業(yè)中，率先進(jìn)入深圳特區(qū)施工,，為深圳特區(qū)的開拓和繁榮作出了重要貢獻(xiàn),；率先步入建筑市場競爭,，依靠實(shí)力和信譽(yù)中標(biāo)承建工程，并開辟了港澳航務(wù)工程市場,；進(jìn)行了卓有成效的企業(yè)整頓,，榮獲“全國企業(yè)整頓先進(jìn)單位”稱號(hào)；完成了黃埔港,、湛江港,、汕頭港、廈門港,、珠海九洲港等一批大中型港口碼頭工程,，開創(chuàng)了四航局工作的新局面。

第五個(gè)時(shí)期：從1985年至1991年為開拓奮進(jìn)時(shí)期,。四航局從1985年開始，認(rèn)真貫徹《中共中央關(guān)于經(jīng)濟(jì)體制改革的決定》,，努力開拓奮進(jìn),。實(shí)行了局長（經(jīng)理）負(fù)責(zé)制，進(jìn)行了以轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營機(jī)制為主要內(nèi)容的多項(xiàng)企業(yè)改革,，推動(dòng)了生產(chǎn)力的發(fā)展,，完成總產(chǎn)值平均每年以34.85%的幅度增長；實(shí)施了“立足華南,、面向全國,、走向世界”的經(jīng)營戰(zhàn)略方針，依靠雄厚的實(shí)力和良好的信譽(yù),，中標(biāo)承建了二期海上工程,、澳門友誼大橋、廣州港洪圣沙水轉(zhuǎn)水碼頭,、廣東沙角電廠A|B廠碼頭以及華南沿海各大港口等一大批大型工程,，并開始實(shí)行主業(yè)延伸，向路橋,、市政工程領(lǐng)域發(fā)展,，中標(biāo)承建了廣州市、深圳市和湛江市等一批市政,、路橋工程,，其工程質(zhì)量受到廣泛贊譽(yù)；港工科技有了明顯進(jìn)步,，開發(fā)和運(yùn)用了一批科技新成果,，自行成功地建造了500噸大型起重船、8立方米抓泥船和500噸大型門式起重機(jī),；開展了企業(yè)上等級(jí)活動(dòng),，榮升為國家二級(jí)企業(yè),，多次榮獲中國施工企業(yè)管理優(yōu)秀獎(jiǎng)、廣東省企業(yè)管理優(yōu)秀獎(jiǎng)和全國交通系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)效益先進(jìn)單位,、廣東省先進(jìn)企業(yè)稱號(hào),。

第六個(gè)時(shí)期：從1992年至2002年為邁向發(fā)展時(shí)期。四航局進(jìn)入20世紀(jì)90年代后,，抓住了鄧小平發(fā)表“南方談話”,、貫徹黨的十四大和十五大精神、全國再次掀起改革開放高潮的歷史機(jī)遇,，加快了改革發(fā)展的步伐,。以適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)為目的，深化企業(yè)內(nèi)部改革,，優(yōu)化資源配置,，實(shí)行資產(chǎn)重組，調(diào)整生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)以及實(shí)施一系列配套改革措施,，增強(qiáng)了企業(yè)的生機(jī)和活力,；以市場為導(dǎo)向，實(shí)行專業(yè)化分工,，全力加強(qiáng)經(jīng)營工作,，進(jìn)一步走主業(yè)延伸之路，實(shí)施“北上南下,、西進(jìn)東征”新的經(jīng)營戰(zhàn)略決策,，開拓路橋、市政,、水利,、環(huán)保、地鐵等經(jīng)營的新領(lǐng)域,。擴(kuò)大經(jīng)營地域,，把企業(yè)經(jīng)營的觸角伸向全國，在大半個(gè)中國的廣袤大地施展“拳腳”,，并拓展了北非,、南亞地區(qū)的水工建筑市場，在激烈的建筑市場競爭中求得發(fā)展,；堅(jiān)持“質(zhì)量第一,、信譽(yù)第一、用戶第一”的經(jīng)營宗旨,，精心施工,，采用新技術(shù)、新工藝,、新材料,，打造了一批以深圳鹽田港集裝箱碼頭,、人工島、廣州文沖船廠3號(hào)船塢,、廣州珠江隧道,、廣州鶴洞大橋和廣州內(nèi)環(huán)路系列工程為代表的質(zhì)量優(yōu)良的品牌工程；企業(yè)的綜合實(shí)力不斷增強(qiáng),，2002年完成總產(chǎn)值突破17億元,，與1991年相比將近翻了3番；港工科技和企業(yè)管理水平步上了新的臺(tái)階,。在此期間,，1997年12月，中港集團(tuán)暨中國港灣建設(shè)（集團(tuán)）總公司在北京正式成立,。四航局作為中港集團(tuán)的全資子公司,，從1999年1月開始，從原稱“交通部第四航務(wù)工程局”改稱為“中港第四航務(wù)工程局”,。

第七個(gè)時(shí)期：從2003年開始,，為跨越式發(fā)展時(shí)期。2003年,，是具有里程碑意義的關(guān)鍵一年。這一年,，迎來了四航局新時(shí)期的輝煌,。四航局以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹黨的十六大精神,，堅(jiān)持全面協(xié)調(diào)可持續(xù)的,確立了“爭港工第一,、創(chuàng)建筑一流”的目標(biāo)，搶抓機(jī)遇,，加快發(fā)展,，經(jīng)營生產(chǎn)取得了令人鼓舞的成績，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營規(guī)模和生產(chǎn)能力的長足發(fā)展,，在開拓經(jīng)營,、發(fā)展生產(chǎn)、技術(shù)裝備,、人才開發(fā),、戰(zhàn)略研究、法治工作,、文化建設(shè),、勞動(dòng)競賽、思想政治,、宣傳報(bào)道等十個(gè)方面工作的取得了突破性進(jìn)展,。全局全年完成企業(yè)總承包產(chǎn)值任務(wù)超過35億元,，創(chuàng)造了歷史上的最高水平，比2002年翻了一番,；新簽合同額也突破35億元,，并取得湖南湘潭四橋BOT項(xiàng)目經(jīng)營權(quán)。 2004年,，四航局明確提出了“人才強(qiáng)局,、科技興局、文化建局和法德治局”的四大方略,，制定了,，進(jìn)一步整合資源，投巨資建造了2600噸起重船,，購置了4100噸與3600噸浮船塢,，投資近40億元承攬了國內(nèi)4個(gè)大型BOT項(xiàng)目,并在福州設(shè)立了分公司，全年?duì)I業(yè)收入達(dá)到45.1億元,，企業(yè)經(jīng)營生產(chǎn),、改革管理、科研開發(fā),、人才開發(fā),、依法治企、文化建設(shè)和黨建工作等各項(xiàng)工作均取得了新的發(fā)展和突破,，企業(yè)迎來了一個(gè)跨越式發(fā)展的新時(shí)期,。

2006年，四航局大力拓展經(jīng)營領(lǐng)域,，成功進(jìn)入鐵路市場,，穩(wěn)妥地推進(jìn)BOT項(xiàng)目建設(shè)，經(jīng)營生產(chǎn)持續(xù)發(fā)展,，新簽合同額和完成總產(chǎn)值分別突破100億和60億元大關(guān),。2006年9月12日，四航局隆重舉行酒會(huì)等慶典活動(dòng),，紀(jì)念建局55周年,。2006年10月18日，創(chuàng)立了,，標(biāo)志著有50多年歷史的四航局開始了發(fā)展的新紀(jì)元,。2007年，公司規(guī)模大幅增長,、整體運(yùn)營質(zhì)量有較大提高,，全年簽訂合同額120.16億元，營業(yè)收入突破90億元大關(guān),。2007年11月,，公司召開第六次黨代會(huì),，進(jìn)一步加強(qiáng)黨的建設(shè)。同年,，四航局榮獲了“”,、“中央企業(yè)思想政治工作先進(jìn)單位”、“全國交通行業(yè)精神文明建設(shè)先進(jìn)單位”等稱號(hào),；四航局團(tuán)委榮獲“全國五四紅旗團(tuán)委”稱號(hào),。

2008年至2010年期間，四航局積極學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀,，調(diào)整優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu),，大力開拓海外市場和鐵路市場，穩(wěn)健拓展建筑市場高端業(yè)務(wù),，全面梳理和完善企業(yè)制度,、流程和管理體系，建立和完善企業(yè)戰(zhàn)略支撐體系,，積極應(yīng)對(duì)國際金融危機(jī),，并取得良好的成績，保持了企業(yè)持續(xù),、快速,、穩(wěn)定、健康發(fā)展的良好態(tài)勢,。2008年實(shí)現(xiàn)新簽合同額160.61億元,，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值108.56億元，創(chuàng)造利潤3.92億元,，同比分別增長52.96%、67.02%和194.74%,。2009年實(shí)現(xiàn)新簽合同額186.42億元,，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值130.68億元，創(chuàng)造利潤5.51億元,，同比分別增長16.07%,、16.67%和40.56%。2010年新簽合同額220億元,，完成營業(yè)額152億元,，實(shí)現(xiàn)利潤總額7億元，同比分別增長20%,、16.33%,、25%。同時(shí),，榮獲“全國用戶滿意施工企業(yè)”,、“全國先進(jìn)基層黨組織”,、“全國中央企業(yè)思想政治工作先進(jìn)單位”和“全國交通行業(yè)精神文明建設(shè)先進(jìn)單位”稱號(hào)，四航局領(lǐng)導(dǎo)班子榮獲“中交股份四好領(lǐng)導(dǎo)班子”稱號(hào),，董事長,、黨委書記梁卓仁榮獲“全國勞動(dòng)模范”稱號(hào)，總經(jīng)理孫國強(qiáng)榮獲“廣東省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄?/p>