1. 中國產(chǎn)艦船柴油機型號

有7個發(fā)動機廠。

1,，中國船舶重工集團柴油機有限公司,，青島,、大連,、宜昌

中國船舶重工集團柴油機有限公司,，隸屬于中國船舶集團有限公司,。中國船柴于2017年4月在青島市黃島區(qū)注冊設立,。公司位于國家級青島西海岸新區(qū)海西灣造修船產(chǎn)業(yè)基地,， 下轄宜昌船舶柴油機有限公司,、大連船用柴油機有限公司、青島海西船舶柴油機有限公司三個制造基地,。

2,，上海船用柴油機研究所，上海市

上海船用柴油機研究所,，又名711研究所,，創(chuàng)建于1963 年，隸屬于中國船舶集團有限公司,。七一一所是一個具有55年歷史的艦船動力研發(fā)機構和現(xiàn)代化高科技企業(yè)集團,。

3，河南柴油機重工有限責任公司,，河南洛陽市

河南柴油機重工有限責任公司,，前身是河南柴油機廠,，始建于1958年5月，是我國“一五”期間156項重點項目之一,，新中國第一個船用高速柴油機廠,，中國船舶行業(yè)船用高速大功率柴油機專業(yè)制造廠。

4,，陜西柴油機重工有限公司,，陜西西安市

陜西柴油機廠，總部位于西安市,，公司是中國船舶集團公司旗下所屬的國內規(guī)模最大的中,、高速大功率船用柴油機專業(yè)制造廠和柴油發(fā)電機組成套廠。

5,，安慶中船柴油機有限公司

中國船舶安慶中船柴油機有限公司,，始建于1960年，隸屬于中國船舶集團有限公司,，是中國船舶集團中小缸徑中速柴油機制造基地和柴油機關鍵零部件保障基地,，具有年產(chǎn)600臺柴油機生產(chǎn)能力。

6,，中船動力有限公司,，江蘇省鎮(zhèn)江市

中船動力有限公司，公司位于江蘇省鎮(zhèn)江市國家級高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),，是原中國船舶工業(yè)集團公司的全資子公司,、動力裝備板塊的核心企業(yè)。

7,，中船動力研究院有限公司,，上海市

中船動力研究院有限公司，系中國船舶工業(yè)集團公司下屬大的船舶動力系統(tǒng)設計創(chuàng)新研發(fā)機構,。公司主要承擔國家科研和自主產(chǎn)品研發(fā)任務,，作為艦船動力技術創(chuàng)新與轉型升級的核心企業(yè)。

2. 國產(chǎn)船舶柴油發(fā)動機

一公斤柴油約1.2升左右,。

知道了柴油的重量和密度,，可以通過重量和密度換算出體積。

通常國標柴油的密度范圍為0.83～0.855g/ml,，不同型號的密度不同,。通常柴油密度以0.84g/ml計算，這樣一噸柴油大約折合1190升,。

則一公斤柴油相當于1190*1/1000=1.19升,，約等于1.2升。

擴展資料：

質量、密度,、體積的換算關系

M(質量)=V（體積）*p（密度）

對于不同的物質,密度與質量成正比,與體積成反比 有：p =M/V ,就是說,當質量M不變,p（密度）與 V（體積）成反比,體積大就密度小,體積小就密度大.

同樣當體積不變,p（密度）與 M(質量)成正比,質量大就密度大,質量小 密就小,。

3. 中國產(chǎn)艦船柴油機型號大全

東方紅六缸130馬力柴油機都有東方紅6M5-23 柴油機，東方紅6110柴油發(fā)動機和東方紅6108增壓柴油發(fā)動機,，如東方紅6108柴油發(fā)動機為立式,、直列、水冷,、四沖程,、直噴、中冷增壓,，氣缸數(shù)6缸,，氣缸直徑108mm，活塞行程125mm,，活塞總排量6.871L,，壓縮比17.5:1，標定功率/轉速：（kw/r/min)95/220,。

4. 船用柴油機主機介紹

G8300ZC增壓中冷船用柴油機江蘇安泰動力機械有限公司和寧波中策動力集團有限公司都生產(chǎn),。

5. 中國船舶柴油機

6月30日，一臺單機功率達49680馬力(36550千瓦)的超重型船用柴油機主機在大連船用柴油機廠建造成功,，這是我國企業(yè)首次建造成功單機功率達到或接近5萬馬力的超大型船用主機,，填補了國內空白。這臺船用柴油機主機的型號為8K90MC-C,，機長為15.6米,，高12.4米，自重達1253噸,，僅機內的一根曲軸就重211噸,。它的建造成功，打破了日,、韓在5萬馬力柴油機市場上的壟斷地位,。

此前，由大連船用柴油機廠生產(chǎn)的一臺34650馬力(25480千瓦)柴油機也交驗成功,，將成為首次為中國船籍VLCC(30萬噸超大型油輪)裝備的國產(chǎn)主機。

這臺49680馬力船用柴油機主機的型號為8K90MC-C,，機長為15.6米,，高12.4米，自重達1253噸,，僅機內的一根曲軸就重211噸,。這臺主機將裝備在太平洋船舶集團建造的4250箱集裝箱船上。這臺柴油機的建造成功，打破了日,、韓在5萬馬力柴油機市場上的壟斷地位,。

6. 船舶柴油機主機型號

型號 50周波0.8功率因數(shù)400伏3相4線 功率輸出 千伏安 千瓦 電流 耗油量(以全負載計算) 柴油 公升/小時 機油 公升/小時 柴油機參數(shù)1500轉/分 柴油機型號 機組尺寸及重量 機組尺寸(長×寬×高)毫米 重量 千克 PFV85 85 68 123 15.8 0.06 PFV94E 94 75 135 17.6 0.07 TD520GE 2150×720×1400 1100

7. 中國產(chǎn)艦船柴油機型號及價格

主要指中國制造的發(fā)動機比俄羅斯原裝發(fā)動機性能差、重量大,、維修時間短,，而且容易壞。

中國研發(fā)能力是有的,，但是飛機發(fā)動機主要有2方面不過關,，A材料方面差。B制造工藝上不去,，無法造的更精密,。這是由中國的教育體制決定的。德國從小學就開始分班,，按照技工型教育,、學者型教育區(qū)分，所以德國學生從小學生起就知道自己今后應該做什么,。中國則是最好的學生上大學,，最差的學生進技校，技校出來的學生往往一個班的數(shù)學成績沒有一個超60分的,。這就導致中國精密制造能力上不去,。不是設計和研發(fā)的問題。因為中國最優(yōu)秀的學生都去設計院,。中國發(fā)動機主要指軍用艦船,、航空發(fā)動機。其它民用船舶,、汽車發(fā)動機都是可以外購的,，技術也不復雜。尤其是合資汽車公司,，都是要求購買外國進口發(fā)動機或者合資生產(chǎn)的發(fā)動機,。另外還有其它很多方面的原因： A多少年來投入不足； B投入的經(jīng)費都吃喝建了房子,； C新銳研究人員得不到重視,，沒水平的老資格占據(jù)主要位置； D好高騖遠,。當年中日同時準備進口英國奧林普斯發(fā)動機,，結果美國通用要求給中國提供LM2500.30年后的今天，日本已經(jīng)完成艦用燃氣輪機的國產(chǎn)化,，中國還是仿造不出LM2500.因為這種發(fā)動機太先進了,。

8. 船用柴油機型號大全

濰柴道依茨TD226B-6D的型號含義　　T表示增壓,；D表示柴油機；2表示水冷,；26表示柴油機序列號,；B表示濕缸套；6表示柴油機為6缸,，D表示發(fā)電用柴油機,。　　客車的：　　藍擎WP12國III/國IV,、WP10/WP6/WP4國III客車用柴油機　　WD615系列客車用柴油機　　226B系列客車用柴油機　　WT615/226B系列客車用氣體發(fā)動機　　卡車的：　　藍擎WP12國III/國IV,、WP10/WP6/WP4國III卡車用柴油機　　濰柴WD12系列卡車用柴油機　　WD615系列卡車用柴油機　　226B系列卡車用柴油機　　發(fā)電的：　　濰柴道依茨226B系列發(fā)電用柴油機　　濰柴WD615/WD618系列發(fā)電用柴油機（WD代表濰柴動力,也就是濰動,6是6 代表6缸,15代表單缸排量1.5L）　　濰柴X6160/R6160系列發(fā)電用柴油機　　濰柴170系列發(fā)電用柴油機　　濰柴CW200系列發(fā)電用柴油機　　船用的：　　濰柴WP12C系列船用柴油機　　濰柴道依茨226B系列船用柴油機　　濰柴WD615系列船用柴油機　　濰柴WD618系列船用柴油機　　濰柴R6160系列船用柴油機　　濰柴X170ZC系列船用柴油機（含6170,8170）　　濰柴CW200ZC系列船用柴油機　　農(nóng)用的：　　濰柴道依茨226B系列農(nóng)用柴油機

9. 中國產(chǎn)艦船柴油機型號有哪些

公司充分利用“透平機械制造技術”這一核心專長，在國內 全行業(yè)率先起步開發(fā)研制燃氣輪機系列產(chǎn)品,。上世紀 70年代末 期,，開發(fā)研制了 WP6G型燃氣輪機熱電聯(lián)供及注水機組。

90年 代,，黎明公司與沈陽航空發(fā)動機設計研究所,、西安航空發(fā)動機集 團有限公司等兄弟單位合作開發(fā)了 QD128、QD70輕型燃氣輪機,， 同時又自主開發(fā)了 QD168輕型燃機和 WD095微型燃機,。在此 基礎上，公司積極進軍重型燃氣輪機領域,， R0110型重型燃機的 研制已被列入國家“863 ”計劃,。目前，黎明公司已經(jīng)擁有重,、輕,、 微型系列燃氣輪機的研發(fā)制造能力及專業(yè)機組安裝、運行,、調試,、 大修隊伍。