1. 船舶力學(xué)是ei嗎

本書(shū)是為船舶與海洋工程專業(yè)研究生編寫(xiě)的流體力學(xué)課程的教科書(shū)，它在大學(xué)本科教材的基礎(chǔ)上,，對(duì)有關(guān)問(wèn)題做了高一層次的分析,，以滿足現(xiàn)代船舶流體力學(xué)研究對(duì)基礎(chǔ)流體力學(xué)的需求。

全書(shū)著重闡述流體力學(xué)基本理論體系,，在強(qiáng)調(diào)基礎(chǔ)理論的完整性的同時(shí),，兼顧了后續(xù)專業(yè)課程和研究工作中的要求。內(nèi)容包括:流體力學(xué)基礎(chǔ),，流體運(yùn)動(dòng)學(xué)和旋渦運(yùn)動(dòng)理論,，流體動(dòng)力學(xué)基本方程式，勢(shì)流理論,，自由表面效應(yīng),，工程湍流模擬等六章。

本書(shū)在內(nèi)容取舍、體例安排上都力求精煉和注意應(yīng)用,，在理論表述上深入淺出,，推理清楚，物理概念明確,，通過(guò)學(xué)習(xí)能有效地提高讀者的理論修養(yǎng),。書(shū)中設(shè)計(jì)的習(xí)題和復(fù)習(xí)思考題具有典型性和啟發(fā)性，可以引導(dǎo)讀者對(duì)內(nèi)容的深入理解,，并有利于自學(xué),。

本書(shū)是一本起點(diǎn)高、觀點(diǎn)新的流體力學(xué)教材,，除可作為本專業(yè)研究生教科書(shū)外,，還可作為有關(guān)專業(yè)教師、研究人員和廣大工程技術(shù)人員的參考用書(shū),。

2. 船舶類(lèi)ei期刊

相比較來(lái)說(shuō)SCI比EI要難發(fā)表,。

1、收錄不同：EI刊物與SCI相比,，收錄的過(guò)于繁雜,，而SCI要求所做的研究更加規(guī)范，系統(tǒng),，完整,，創(chuàng)新性更高，因此,，作者發(fā)表EI論文還是SCI論文,，需要提前了解清楚相關(guān)制度對(duì)兩種論文的認(rèn)可度，以免出現(xiàn)發(fā)表后發(fā)揮不了任何作用的情況出現(xiàn),。

2,、專業(yè)不同：學(xué)校培養(yǎng)模式也是不同，SCI偏向于自然科學(xué),、生物,、醫(yī)學(xué)類(lèi)的，而EI偏向于機(jī)械工程,、機(jī)電工程、船舶工程,、制造技術(shù)等,。

3、從發(fā)表角度來(lái)說(shuō),，審稿周期不同,，難度要求也不同。EI期刊審稿時(shí)間周期短，SCI期刊審稿周期長(zhǎng),。SCI期刊比EI期刊對(duì)于語(yǔ)言的要求更高,。

4、學(xué)術(shù)領(lǐng)域不同：SCI主要是學(xué)術(shù)期刊,，是綜合性的,，任何專業(yè)都是可以投稿發(fā)表的，而EI主要是針對(duì)工程技術(shù)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)論文發(fā)表,，有學(xué)術(shù)期刊也有學(xué)術(shù)會(huì)議,，相比較來(lái)說(shuō)SCI比EI要難發(fā)表。

無(wú)論是EI還是SCI,，只要文章質(zhì)量足夠好,，對(duì)作者的學(xué)歷單位、職務(wù)等沒(méi)有硬性的要求,，這一點(diǎn)二者是一一致的,，就國(guó)內(nèi)目前的情況來(lái)看，SCI認(rèn)可度和權(quán)威性要遠(yuǎn)高于EI,，有能力的作者最好還是發(fā)表SCI論文,，當(dāng)然，建議歸建議,，作者最好了解清楚本單位的具體要求和標(biāo)準(zhǔn)再做決定哦,。

3. 船舶領(lǐng)域ei期刊

cake、 hate ,、lake,、 name、 wake等等,。

1,、cake英 [ke?k] 美 [ke?k] cake用作名詞的基本意思是“糕,糕餅”,引申可表示類(lèi)似糕餅的食物或塊狀物。cake作“糕,糕餅”解時(shí),既可用作可數(shù)名詞,也可用作不可數(shù)名詞,?！耙粔K蛋糕”常用a piece of cake來(lái)表示。作“餅狀食物”“塊狀物”解時(shí),一般只用作可數(shù)名詞,。2,、hate英 [he?t] 美 [het] hate的基本意思是“憎恨”“厭惡”“討厭”,指相當(dāng)厭惡,可含有敵意或惡意?？谡Z(yǔ)中可表示“不喜歡”“后悔”,。hate是及物動(dòng)詞,可接名詞、代詞,、動(dòng)詞不定式,、動(dòng)名詞,、虛擬語(yǔ)氣的that從句或疑問(wèn)詞從句作賓語(yǔ)。3,、lake英 [le?k] 美 [lek] lake的意思是“湖”,一般指被地圍著的大面積的流動(dòng)水域或積水,船舶可在上面航行,是可數(shù)名詞,。4、name英 [ne?m] 美 [nem] name作名詞的基本意思是“名字,名稱”,可以是人的名字,也可以是動(dòng)物,、事物或地方的名稱,是可數(shù)名詞,。name還可作“名人”解。name作“名聲,名譽(yù)”解時(shí),一般指社會(huì)對(duì)人或某事物的評(píng)價(jià),是單數(shù)名詞,可與不定冠詞a連用,。5,、wake英 [we?k] 美 [wek] wake的基本意思是“喚醒”,可表示由于外界因素把處于睡眠狀態(tài)的人“喚醒”或“某事〔物〕喚起了某人的回憶”,引申可指“使醒悟”“激發(fā)”“引起”。wake既可用作及物動(dòng)詞,也可用作不及物動(dòng)詞,。用作及物動(dòng)詞時(shí),可接名詞或代詞作賓語(yǔ)

4. 工程力學(xué)與船舶的關(guān)系

船舶與海洋工程專業(yè)就業(yè)方向：畢業(yè)生到船舶與海洋工程設(shè)計(jì)研究單位,、海事局、國(guó)內(nèi)外船級(jí)社,、船舶公司,、船廠、海洋石油單位,、高等院校,、船舶運(yùn)輸管理、船舶貿(mào)易與經(jīng)營(yíng),、海關(guān),、海上保險(xiǎn)和海事仲裁等部門(mén)，從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì),、研究,、制造、檢驗(yàn),、使用和管理等工作,，也可到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關(guān)單位就業(yè)。課程設(shè)置：

1,、主干學(xué)科：數(shù)學(xué),、力學(xué)、船舶與海洋工程,。

2,、主要課程：理論力學(xué)、材料力學(xué),、流體力學(xué),、結(jié)構(gòu)力學(xué)、船舶與海洋工程原理,。

3,、主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)：包括金工實(shí)習(xí)(三周)、船廠實(shí)習(xí)(三周),、上艦實(shí)習(xí)(二周)等,，一般總共安排8周。畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識(shí)和能力：

1,、掌握船舶動(dòng)力裝置,、電器、液壓,、氣動(dòng)和機(jī)電一體化等方面的基礎(chǔ)知識(shí),；

2、掌握輪機(jī)工況檢測(cè),、輪機(jī)系統(tǒng)的保養(yǎng)和維修等基本技術(shù),；

3、具有操縱船舶動(dòng)力裝置,，履行船舶監(jiān)修,、監(jiān)造職責(zé)的初步能力；

4,、熟悉有關(guān)海船運(yùn)輸安全方面的公約和法律法規(guī),；

5、了解海洋運(yùn)輸船舶的發(fā)展動(dòng)態(tài),；

6,、掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法,，具有初步的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力,。

5. 船舶力學(xué)官網(wǎng)

王德禹，教授,，男,，1963年12月出生。1992年3月太原工業(yè)大學(xué)固體力學(xué)專業(yè)獲博士學(xué)位,。

1992-1993年在上海交通大學(xué)做博士后研究?，F(xiàn)任上海交通大學(xué)船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)力學(xué)教授、博士生導(dǎo)師,。擔(dān)任ISSC委員,、中國(guó)船舶力學(xué)委員會(huì)委員、上海振動(dòng)工程學(xué)會(huì)理事,、中國(guó)船級(jí)社技術(shù)委員會(huì)海洋工程分委會(huì)委員,。

主要從事船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)力學(xué)、航天器結(jié)構(gòu)力學(xué)方面的教學(xué)與科研,，主要研究方向?yàn)榻Y(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)和計(jì)算結(jié)構(gòu)力學(xué),。發(fā)表學(xué)術(shù)論文70余篇,。

獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1次、省級(jí)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)2次,、省級(jí)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1次,。

1998年入選上海市青年科技啟明星計(jì)劃，2002年獲教育部第四屆“高校青年教師獎(jiǎng)”,。

6. 力學(xué)在船舶方面應(yīng)用

好就業(yè)

主要到各種工程(如機(jī)械,、土建、材料,、能源,、交通、航空,、船舶,、水利、化工等)中從事與力學(xué)有關(guān)的科研,、技術(shù)開(kāi)發(fā),、工程設(shè)計(jì)和力學(xué)教學(xué)工作。去些民辦的事業(yè),、企業(yè)單位從事產(chǎn)品的檢測(cè)或開(kāi)發(fā),，這類(lèi)企業(yè)以機(jī)械、建筑等重工業(yè)行業(yè)為主,，畢業(yè)生可在機(jī)械,、土木、水利工程類(lèi)企,、事業(yè)單位從事設(shè)計(jì),、計(jì)算和強(qiáng)度分析等工作，在研制工程應(yīng)用軟件的高新技術(shù)公司中從事軟件設(shè)計(jì)工作,，在科技,、教育部門(mén)從事科研、教學(xué)工作,。也可以繼續(xù)攻讀力學(xué),、機(jī)械、土木與經(jīng)濟(jì)管理學(xué)科的研究生,。工程力學(xué)這個(gè)專業(yè) 最好以后考研究生,。

7. 船舶材料力學(xué)

1.在彎曲要素表中采用下列符號(hào)：

l——梁的長(zhǎng)度；

x——沿梁長(zhǎng)方向的坐標(biāo),，向右為正,；

E——材料的彈性模數(shù)；

I ——梁的斷面慣性矩：

?——梁的撓度,，向下為正

?——梁斷面的轉(zhuǎn)角,，順時(shí)鐘方向?yàn)椋??1,、 2 分別為梁左、右支座斷面的轉(zhuǎn)角,；

M——梁斷面的彎矩,，在左斷面逆時(shí)鐘方向?yàn)檎谟覕嗝骓槙r(shí)鐘方向?yàn)檎?；MM1、 2

分別為梁左,、右支座斷面的彎矩,。

N——梁斷面的剪力，在左斷面向下為正,，在右斷面向上為正,；

RR12、 ——梁左,、右支座的支座反力,，

8. 船舶力學(xué)影響因子

截面尺寸對(duì)于無(wú)腹筋梁和有腹筋梁的影響是斜截面破壞形態(tài)有三類(lèi)：斜壓破壞，剪壓破壞,，斜拉破壞,；影響破壞形態(tài)的主要因素?zé)o腹筋梁是剪跨比，而有腹筋梁除了剪跨比的影響,，還有配置腹筋數(shù)量的多少,。

9. 船舶力學(xué)投稿

力學(xué)類(lèi)專業(yè)

　　力學(xué)類(lèi)專業(yè)包括理論與應(yīng)用力學(xué)和工程力學(xué)。旨在培養(yǎng)掌握工程科學(xué)基礎(chǔ)理論,、工程力學(xué)分析方法與先進(jìn)實(shí)驗(yàn)手段,，具備力學(xué)基礎(chǔ)理論知識(shí)、計(jì)算和試驗(yàn)?zāi)芰?，能在各種工程(如機(jī)械,、土建、材料,、能源,、交通、航空,、船舶,、水利、化工等)中從事與力學(xué)有關(guān)的科研,、技術(shù)開(kāi)發(fā),、工程設(shè)計(jì)和力學(xué)教學(xué)工作的高級(jí)工程科學(xué)技術(shù)人才。

　　理論與應(yīng)用力學(xué)專業(yè)就業(yè)方向

　　本專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在建筑工程,、巖土工程,、地下工程,、道路與橋梁工程等領(lǐng)域的設(shè)計(jì)、施工,、開(kāi)發(fā),、研究、教學(xué),、管理等單位從事技術(shù)或管理工作,。

　　從事行業(yè)：

　　畢業(yè)后主要在新能源、汽車(chē),、建筑等行業(yè)工作,，大致如下：

　　1、新能源;

　　2,、汽車(chē)及零配件;

　　3,、建筑/建材/工程;

　　4、房地產(chǎn);

　　5,、機(jī)械/設(shè)備/重工;

　　6,、石油/化工/礦產(chǎn)/地質(zhì);

　　7、計(jì)算機(jī)軟件;

　　8,、金融/投資/證券,。

　　從事崗位：

　　畢業(yè)后主要從事機(jī)械工程師、結(jié)構(gòu)工程師,、機(jī)械設(shè)計(jì)工程師等工作,，大致如下：

　　1、機(jī)械工程師;

　　2,、結(jié)構(gòu)工程師;

　　3,、機(jī)械設(shè)計(jì)工程師;

　　4、電話銷(xiāo)售;

　　5,、cae工程師;

　　6,、銷(xiāo)售代表;

　　7、業(yè)務(wù)員;

　　8,、機(jī)械結(jié)構(gòu)工程師,。

　　工程力學(xué)專業(yè)就業(yè)方向

　　本專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后以從事與力學(xué)有關(guān)的科研、技術(shù)開(kāi)發(fā),、工程設(shè)計(jì)和力學(xué)教學(xué)工作,。去些民辦的事業(yè)、企業(yè)單位從事產(chǎn)品的檢測(cè)或開(kāi)發(fā),，這類(lèi)企業(yè)以機(jī)械,、建筑等重工業(yè)行業(yè)為主，畢業(yè)生可在機(jī)械、土木,、水利工程類(lèi)企,、事業(yè)單位從事設(shè)計(jì)、計(jì)算和強(qiáng)度分析等工作,，在研制工程應(yīng)用軟件的高新技術(shù)公司中從事軟件設(shè)計(jì)工作,，在科技、教育部門(mén)從事科研,、教學(xué)工作,。

　　從事行業(yè)：

　　畢業(yè)后主要在建筑、新能源,、機(jī)械等行業(yè)工作,，大致如下：

　　1、建筑/建材/工程;

　　2,、新能源;

　　3、機(jī)械/設(shè)備/重工;

　　4,、房地產(chǎn);

　　5,、其他行業(yè);

　　6、汽車(chē)及零配件;

　　7,、儀器儀表/工業(yè)自動(dòng)化;

　　8,、電子技術(shù)/半導(dǎo)體/集成電路。

　　從事崗位：

　　畢業(yè)后主要從事結(jié)構(gòu)工程師,、機(jī)械工程師,、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師等工作，大致如下：

　　1,、結(jié)構(gòu)工程師;

　　2,、機(jī)械工程師;

　　3、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師;

　　4,、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師;

　　5,、技術(shù)工程師;

　　6、機(jī)械設(shè)計(jì)工程師;

　　7,、cae工程師;

　　8,、幕墻設(shè)計(jì)師。

10. 工程力學(xué)是ei嗎

抗彎剛度的符號(hào)是EI,。

式中,，

E——材料的彈性模量，MPa或N/mm^2,。

I——構(gòu)件截面的抗彎慣性矩,，mm^4。

EI——抗彎剛度，N.mm^2,。

抗彎剛度EI是構(gòu)件抵抗彎曲變形(撓度u,，轉(zhuǎn)角θ)的能力指標(biāo)?？箯潉偠菶I越大,，彎曲變形u、θ值就越小,。

在理論力學(xué)中,，假設(shè)材料均為剛體，即彈性模量E為無(wú)窮大,。故EI也為無(wú)窮大,，構(gòu)件不產(chǎn)生彎曲變形。