1. 30萬噸級vlcc

民用輪船的船殼鋼板厚度,，和輪船的噸位成正比，也和該船的類型有關(guān)。比如長江和其他內(nèi)河上運行的幾百噸到幾千噸的輪船,，外殼鋼板厚度一般在1厘米到2厘米之間,。

而外洋運行的萬噸到3萬噸輪,，外殼鋼板厚度就在2厘米左右了,。3萬噸以上的運油船,，外殼厚度有的到了3厘米,。到了30萬噸的VLCC,，發(fā)生幾次海上漏油事故后，現(xiàn)在都不再允許生產(chǎn)單殼超級油輪,，必須是雙殼,。他們的每層船殼的鋼板，厚度達到了5厘米,！世界上曾經(jīng)最大的一艘56萬噸級油輪,，殼體鋼板厚度超過了7厘米,！很明顯，船越大,，外殼越厚,。

2. 30萬噸級vlcc用鋼量

VLCC是超大型油輪“Very Large Crude Carrier”的英文縮寫,用中國話說就是：超級油輪.載重量一般為20至30萬噸,相當于200萬桶原油的裝運量。全世界有400多條.

　　30萬噸超大型油船船體總長333.5米,，相當于35輛5噸“解放”牌卡車首尾相接的長度,，而站在一棟每層高為2.6米的21層樓，你才能夠得著30萬噸駕駛室上方雷達桅的底端,。30萬噸的總涂裝部位面積也達到前所未有的98.4萬平方米,，相當于170個足球場那樣大.

　　“能造VLCC，就能造航空母艦”是世界造船業(yè)公認的一種說法,。能不能建造30萬噸超大型油輪也早已成為衡量一個造船廠,，乃至一個國家造船能力的標尺。世界上第一艘單殼體VLCC自1966年在日本問世以來,，進入20世紀90年代已發(fā)展到第三代雙殼體VLCC,，VLCC超大型油輪的設(shè)計與建造又幾乎全部被日本、韓國所壟斷,，他們的一些骨干船廠均具有建造過60—70艘VLCC的耀人業(yè)績,。我國第一條自行設(shè)計建造的VLCC是2002年下水的中遠集團“遠大湖”號.

3. 30萬噸級航道什么水平

　　連云港港：

　　連云港港位于黃海之濱,中國沿海中部的海州灣西南岸,江蘇省的東北端,位于北緯34°44'，東經(jīng)119°27'.港口北倚長6㎞的東西連島天然屏障,，南靠巍峨的云臺山,，為橫貫中國東西的鐵路大動脈——隴海、蘭新鐵路的東部終點港.與韓國,、日本等國家主要港口相距在500海里的近洋扇面內(nèi),，現(xiàn)為江蘇最大海港、蘇北和中西部最經(jīng)濟便捷的出?？?、新亞歐大陸橋東橋頭堡，以腹地內(nèi)集裝箱運輸為主并承擔(dān)亞歐大陸間國際集裝箱水陸聯(lián)運的重要中轉(zhuǎn)港口,，集商貿(mào),、倉儲、保稅,、信息等服務(wù)于一體的綜合性大型沿海商港,。

　　連云港港具有悠久的航運發(fā)展史，其前身大浦港于1905年正式對外開放,，現(xiàn)港址始建于1933年,，1936年建成一期工程，建國后進行了多次改擴建,，特別是1973年以來得以大規(guī)模的建設(shè),。目前主要作業(yè)港區(qū)由馬腰港區(qū)(原老港區(qū)),、廟嶺港區(qū)、墟溝港區(qū)等組成,，已形成運輸組織管理,、中轉(zhuǎn)換裝、裝卸儲存,、多式聯(lián)運,、通信信息及生產(chǎn)、生活服務(wù)等功能齊全的大型綜合性港口,。2.2港口現(xiàn)狀2.2.1泊位現(xiàn)狀截至2006年底,，連云港港共有泊位41個，岸線總長度為7618m,，其中生產(chǎn)性泊位35個(含2個待泊泊位),，非生產(chǎn)性泊位6個。在生產(chǎn)性泊位中(不含待泊泊位),，10萬噸級泊位1個,，7萬噸級泊位3個，5萬噸級泊位1個,，3.5萬噸級泊位2個,，3萬噸級泊位1個，2.5萬噸級泊位5個,，2萬噸級泊位1個,，1.6萬噸級泊位1個，1.5萬噸級泊位6個,，1萬噸級泊位8個,，0.5萬噸級及以下泊位4個。除煤炭,、散糧,、木材,、集裝箱和液體化工品等12個專業(yè)泊位外,，其余20個泊位基本上為2萬噸級以下的通用散、雜貨泊位,。生產(chǎn)性泊位主要分布連云港港墟溝三期59#通用泊位西側(cè)客滾碼頭改建工程可行性研究報告于馬腰港區(qū)(原老港區(qū)),、廟嶺港區(qū)、墟溝港區(qū)以及灌河口港區(qū),，泊位總長度7255m,，年綜合通過能力4077萬噸。泊位組成具有大中小配套,、專用泊位與通用泊位并舉的特點,。墟溝三期59#通用泊位已于2006年8月建成,。

　　連云港港目前擁有包括集裝箱、散糧,、焦炭,、煤炭、礦石,、氧化鋁,、液體化工、客滾,、件雜貨在內(nèi)的各類碼頭泊位35個,，其中萬噸級以上泊位30個；與160多個國家和地區(qū)的港口建立通航關(guān)系,，辟有至歐洲,、美洲、中東,、東北亞,、東南亞等集裝箱和貨運班輪航線40多條，并開通了至韓國仁川,、平澤兩條大型客箱班輪航線,。

　　進入新世紀以來，連云港港以建成集裝箱運輸優(yōu)先發(fā)展的億噸大港,、上海和青島之間的集裝箱運輸干線大港,、帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的組合大港、全力服務(wù)于地方和中西部地區(qū)區(qū)域發(fā)展為目標追求,，堅持好中求快,，科學(xué)發(fā)展，吞吐量大幅上升,，集裝箱運量占據(jù)江蘇首位,，跨入全國前10、世界百強,，多次躍上中國最具競爭力10大港口排行榜,；奉行“客戶至上，質(zhì)量第一”的服務(wù)宗旨,，樹立“一切為客戶著想”的經(jīng)營理念,，以高效、優(yōu)質(zhì),、優(yōu)惠的裝卸運輸竭誠服務(wù)客戶,，多次榮膺中國海運船港星光榜服務(wù)五星級港口。

　　目前，連云港已開工建設(shè)25萬噸級礦石碼頭,，預(yù)計年吞吐能力4500萬噸,。30萬噸級原油碼頭建設(shè)也在招標中。30萬噸級航道建設(shè)已獲省預(yù)審,。

　　以東端連云港港和西端荷蘭鹿特丹港為標志,，新亞歐大陸橋自太平洋西岸的中國東部港口群，向西至大西洋東岸的歐洲西部港口群,，是以亞歐第二鐵路大陸橋為主要紐帶,，綿延連接亞洲和歐洲40多個國家和地區(qū)的綜合交通運輸通道。新亞歐大陸橋全長10900km,，在我國境內(nèi)長約4131km,，國內(nèi)段由東向西途經(jīng)江蘇、安徽,、河南,、陜西、甘肅,、新疆6省區(qū),，周圍相鄰山東、山西,、湖北,、四川、青海,、寧夏和內(nèi)蒙等地,，輻射地域近360萬平方km，約占國土總面積的37％,，區(qū)域內(nèi)人口4億左右,，約占全國人口的30％。

　　作為名副其實的新亞歐大陸橋東方橋頭堡,，連云港港承擔(dān)了大陸橋過境集裝箱運量的90％以上,。

　　與此同時，連云港港口集裝箱運輸軟硬件設(shè)施得到改善,。在海洋集裝箱運輸線得到優(yōu)化的同時,，連云港港聯(lián)通客戶的集裝箱運輸公路、鐵路運輸線也得到大力改善,。7月1日,，開通了公路集裝箱運輸“綠色通道”，為進出口企業(yè)集裝箱運輸提供更為便捷的“門到門”運輸服務(wù),，有效降低綜合運輸成本，吸引周邊及中西部地區(qū)適箱貨源向連云港港流動；南京海關(guān)還正式批準連云港港開展內(nèi)外貿(mào)同船運輸和中國籍國際航行船舶貨物轉(zhuǎn)關(guān)試點業(yè)務(wù),，極大提高了連云港港口資源使用效率和服務(wù)質(zhì)量,。

　　根據(jù)規(guī)劃，連云港港未來將形成由海灣內(nèi)的連云主體港區(qū),、南翼的徐圩和灌河港區(qū),、北翼的贛榆和前三島港區(qū)共同組成的“一體兩翼”總體格局。根據(jù)腹地國民經(jīng)濟與社會發(fā)展規(guī)劃,，綜合分析影響港口吞吐量發(fā)展的各種相關(guān)因素,，預(yù)測連云港港2010及2020年吞吐量將達1.2億噸和1.9億噸，其中集裝箱吞吐量達340萬TEU和800萬TEU,。

　　2007年港口貨物吞吐量超過8500萬噸,！集裝箱運量200萬TEU。

　　2008年港口貨物吞吐量沖刺億噸,，集裝箱運量300萬TEU大關(guān),。

4. 30萬噸級航道的意義

1：秦皇島港

地處渤海之濱，扼東北,、華北之咽喉,，是我國北方著名的天然不凍港。這里海岸曲折,、港闊水深,，風(fēng)平浪靜，泥沙淤積很少,，萬噸貨輪可自由出入,。秦皇島港是世界第一大能源輸出港，是我國“北煤南運”大通道的重要樞紐港,，擔(dān)負著我國南方“八省一市”的煤炭供應(yīng),。秦皇島港煤碼頭三期工程的建成，已使秦皇島港成為世界最大能源輸出港,，也是我國以煤炭,、石油輸出為主的綜合性港口。

2：唐山港

位于河北省唐山市東南沿海,，是我國沿海的地區(qū)性重要港口,，能源、原材料等大宗物資專業(yè)化運輸系統(tǒng)的重要組成部分,；河北省,、北京市、華北及西北部分地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和對外開放的重要窗口之一,；唐山市經(jīng)濟社會發(fā)展的重要依托,；曹妃甸循環(huán)經(jīng)濟示范區(qū)、唐山海港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)開發(fā)建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施及戰(zhàn)略資源。唐山港毗鄰京津冀城市群,，曹妃甸距韓國仁川400海里,，日本長崎680海里、神戶935海里,，與礦石出口國澳大利亞,、巴西、秘魯,、南非,、印度等國海運航線也十分順暢。2016年唐山港貨物吞吐量達52013.42萬噸,。

3：黃驊港

位于河北省黃驊市的渤海之濱,，恰置河北、山東兩省交界處,，環(huán)渤海經(jīng)濟圈的中部,，地理坐標約為38°19′30〃N/117°52′30〃E，,，朔黃鐵路,、邯黃鐵路、黃萬鐵路,、滄港鐵路,、黃大鐵路（正建）直通港口。黃驊港是山西地區(qū)運距最短的出?？?，現(xiàn)已建成20萬噸級航道和萬噸級以上泊位25個，吞吐量連續(xù)3年突破億噸,。冀中南地區(qū),，以及黃驊港腹地可延伸覆蓋的晉中南、魯西北,、豫北,、陜西、內(nèi)蒙古等部分地區(qū),，通過此通道貿(mào)易,，遠洋運費節(jié)省20%，時間節(jié)省40%,。2016年黃驊港完成吞吐量2.45億噸,。

5. 30萬噸級VLCC

中國目前最大的船應(yīng)是三十萬噸級的‘VLCC’（‘VLCC’是超大型油輪“Very Large Crude Carrier”的英文縮寫）。

目前國內(nèi)己投入使用的‘VLCC’都是三十萬噸級的,，國產(chǎn)的第一艘‘VLCC’應(yīng)屬大連遠洋運輸公司使用的我國第一艘30萬噸超級油輪“遠大湖”號（MTCOSGREAT LAKE）,。（注：國內(nèi)己有幾十艘三十萬噸級油輪投入營運）,。

“遠大湖”號超級油輪總長333米，型寬60米,，型深29．3米,，最高處達71．2米,，相當于層高2．6米的24層高樓,，船體自重40651噸。船艙總?cè)萘肯喈斢谘b載200萬桶原油,。服務(wù)航速15．9節(jié),，續(xù)航能力2萬多海里，其自動化航海系統(tǒng)可實現(xiàn)一人駕駛操作和無人機艙,，在空載情況下能抵御9級大風(fēng),。

6. 30萬噸級碼頭什么意思

目前已建成、在建和近期將建的原油碼頭,，僅30萬噸級的就有近20座,，而25萬噸級以下的原油碼頭更是數(shù)不勝數(shù)。從南方的湛江港,、寧波港,，到北方的嵐山港、青島港,，再到新崛起的曹妃甸,，都有30萬噸級的原油碼頭。

目前已建成,、在建和近期將建的原油碼頭,，僅30萬噸級的就有近20座，而25萬噸級以下的原油碼頭更是數(shù)不勝數(shù),。從南方的湛江港,、寧波港，到北方的嵐山港,、青島港,，再到新崛起的曹妃甸，都有30萬噸級的原油碼頭,。

7. 30萬噸級航道

標準沉管長180m,、寬37.95m、高11.4m,，有4層樓高,，可以雙向6車道同行。每根沉管由8個22.5m的節(jié)段組成,，重近8萬噸,，相當于一艘航空母艦的重量,。

在教科書上，沉管隧道通常埋深只有2～3米,。為了預(yù)留30萬噸級航道,，港珠澳大橋沉管隧道需要埋到海床以下20多米，最深要在海平面下46m安裝對接,。

8. 30萬噸級碼頭

目前已建成,、在建和近期將建的原油碼頭，30萬噸級的有近20座,。

我國是一個海岸線漫長的國家,，沿岸有許多優(yōu)質(zhì)港口。但深水港,，尤其是達到30萬噸級別的并不多,。尤其在進口原油接卸碼頭30萬噸級方面主要集中在北方。主要有：大連港,、營口港,、錦州港、曹妃甸港,、天津港,、煙臺港、日照港,、青島港,、連云港、上海港,、寧波港,、福州港、深圳鹽田港,、欽州港等,。

9. 30萬噸級油輪

水深20.5米以上。

大部分30萬噸的油輪吃水在20.5米以上,，45萬噸油輪吃水在24.5米以上,，現(xiàn)在主要統(tǒng)計的是那些有水深超過20.5米以上的港口，除此之外,，還要建設(shè)了有能靠泊的碼頭,，也就是說碼頭的水深也要超過20.5米。有些港口比如印度的大部分港口都沒有深水碼頭超過20.5米,。

10. 30萬噸級原油碼頭

天津港 簡介天津港,，也稱天津新港，位于天津市海河入?？?，處于京津冀城市群和環(huán)渤海經(jīng)濟圈的交匯點上,，是中國北方最大的綜合性港口和重要的對外貿(mào)易口岸。天津港是在淤泥質(zhì)淺灘上挖海建港而成的世界航道等級最高的人工深水港,。目前,，天津港主航道水深已達21米，可滿足30萬噸級原油船舶和國際上最先進的集裝箱船進出港,，合計原油接卸能力為2650萬噸/年,。

　　【南疆港區(qū)南疆碼頭】泊位10萬噸，接卸能力850萬噸/年;

　　【南疆港區(qū)原油碼頭30號碼頭】泊位30萬噸,，接卸能力1800萬噸/年;

　　【原油供應(yīng)對象】中石化燕山,、天津,、石家莊,、滄州等煉廠;

泉州港 簡介泉州港是泉州市東南晉江下游濱海的港灣，北至泉州湄洲灣內(nèi)澳,，南至泉州圍頭灣同安區(qū)蓮河,。港口資源優(yōu)越，海岸線總長541公里 ,，是福建省三大港口之一,。泉州港轄有四灣5個港區(qū)16個作業(yè)區(qū)，泉州港現(xiàn)有200噸級以上泊位63個(40座碼頭),，設(shè)計年通過能力為2531.5萬噸盥中萬噸級以上泊位12個,、50000噸級泊位9個、50000噸級以下泊位52個;專用集裝箱泊位5個,，專用原油泊位2個,，合計原油接卸能力為1915萬噸/年。

　　【肖厝港區(qū)福建聯(lián)合石化原油碼頭】泊位10萬噸,，接卸能力415萬噸/年;

　　【斗尾港區(qū)青蘭山原油碼頭】泊位30萬噸,，接卸能力1500萬噸/年;

　　【原油供應(yīng)對象】中石化福建聯(lián)合石化、中化集團泉州石化;

湛江港 簡介湛江港位于雷州半島北部的雷州灣內(nèi),，新中國成立后自行設(shè)計和建造的第一個現(xiàn)代化港口,，經(jīng)過近50多年的建設(shè)，現(xiàn)有生產(chǎn)性碼頭泊位39個,其中萬噸級以上26個,年通過能力4792萬噸,，湛江港自1999年開始實施30萬噸級原油碼頭,、25萬噸級礦石碼頭以及深水航道 “三大工程”建設(shè)項目。30萬噸級原油碼已于2002年建成投產(chǎn),，為全國最大的陸岸原油專業(yè)化碼頭之一,，合計原油接卸能力為3050萬噸/年。

　　【霞山港區(qū)200號原油碼頭】泊位30萬噸,，接卸能力1500萬噸/年;

　　【霞山港區(qū)209號原油碼頭】泊位30萬噸,，接卸能力1550萬噸/年;

　　【原油供應(yīng)對象】中石化湛江東興石化,、北海石化、茂名石化;

日照港 簡介日照港地處山東半島南翼,，面向太平洋,，靠近國際主航線，處于環(huán)太平洋經(jīng)濟圈,、黃(渤)海經(jīng)濟圈和新亞歐大陸橋經(jīng)濟帶的結(jié)合部,，中國重點開發(fā)的沿海主軸線與大陸橋經(jīng)濟帶的交匯點,是晉冀魯豫及廣闊中西部地區(qū)最便捷的出海口岸,，港區(qū)灣闊水深,，集疏運條件優(yōu)越。經(jīng)過30多年的建設(shè)發(fā)展,，日照港已由開港之初的單一煤炭輸出碼頭,，逐步發(fā)展成為以礦石、煤炭,、原油等大宗散貨和集裝箱運輸為主的多功能,、綜合性、現(xiàn)代化沿海主樞紐港和大宗散貨物流中心,。擁有石臼,、嵐山兩大港區(qū)、50個生產(chǎn)性泊位,，港口泊位等級達到30萬噸,，核定通過能力超過1.5億噸，合計原油接卸能力為4650萬噸/年,。

　　【嵐山港區(qū)原油一期碼頭】泊位30萬噸,，接卸能力2000萬噸/年;

　　【嵐山港區(qū)10萬噸級原油碼頭】泊位10萬噸，接卸能力800萬噸/年;

　　【日照港日儀管道配套原油碼頭】泊位30萬噸,，接卸能力1850萬噸/年;

　　【原油供應(yīng)對象】中石化下屬煉廠及山東地?zé)?

營口港 簡介營口港位于環(huán)渤海經(jīng)濟圈與東北經(jīng)濟區(qū)的交界點,，是距東北三省及內(nèi)蒙東四盟腹地最近的出海口,也是中國所有沿海地區(qū)20個主要港口之一?，F(xiàn)轄營口,、鲅魚圈、仙人島,、盤錦,、海洋紅、綏中石河,、葫蘆島柳條溝七個港區(qū),，核心港區(qū)鲅魚圈港區(qū)陸域面積20多平方公里，共有包括集裝箱、煤炭,、糧食,、礦石、大件設(shè)備,、成品油及液體化工品和原油8個專用碼頭在內(nèi)的61個生產(chǎn)泊位,，最大泊位為20萬噸級礦石碼頭和30萬噸級原油碼頭，原油接卸能力為1800萬噸/年,。

　　【仙人島港區(qū)原油碼頭】泊位30萬噸,，接卸能力1800萬噸/年;

　　【原油供應(yīng)對象】中石油遼陽石化、遼河石化;兵器集團下屬華錦化工;

錦州港 簡介錦州港位于遼寧省錦州市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)南部濱海,，面臨錦州灣,，與葫蘆島市一水相望。現(xiàn)擁有21個生產(chǎn)泊位,，港口主航道可通過25萬噸油輪和5萬噸貨輪,。錦州港港口主營油品化工運輸，集裝箱運輸,，散雜貨運輸,。油品方面具備25萬噸級油泊位，25萬噸泊位設(shè)計通過能力1100萬噸,，原油接卸能力為800萬噸/年。

　　【錦州港區(qū)301號碼頭】泊位25萬噸,，接卸能力800萬噸/年;

　　【原油供應(yīng)對象】中石油錦州石化,、錦西石化;

唐山港 簡介唐山港位于唐山市東南部沿海，下轄京唐港區(qū)和曹妃甸港區(qū),。京唐港區(qū)1989年8月開工建設(shè),，1992年正式通航，目前在一港池,、二港池和三港池,、四港池部分區(qū)域建成散雜、件雜,、煤炭,、礦石、集裝箱,、石油液化氣,、水泥等1.5萬噸級至10萬噸級生產(chǎn)性泊位32個，年通過能力7295萬噸/20萬標準箱,。曹妃甸港區(qū)2003年開發(fā)建設(shè),，目前在甸頭區(qū)域和一港池建成原油、煤炭,、礦石,、散雜等生產(chǎn)性泊位14個,，年通過能力1.23億噸/20萬標準箱，原油接卸能力為2000萬噸/年,。

　　【曹妃甸港區(qū)原油碼頭】泊位30萬噸,，接卸能力2000萬噸/年;

　　【原油供應(yīng)對象】中石化華北地區(qū)煉廠;

茂名港 簡介茂名港位于廣東省茂名市境內(nèi)，是國家一類對外開放口岸,，地處我國南部沿海,、廣東省西部，地理位置極其優(yōu)越,，是廣湛水陸交通線的中心點?，F(xiàn)轄水東港區(qū)、博賀新港區(qū),、吉達港區(qū)三個港區(qū),，是廣東省區(qū)域性重要港口，國家沿海港口布局規(guī)劃的珠三角地區(qū)港口群中進口石油,、天然氣接卸中轉(zhuǎn)儲運系統(tǒng)的主要港口,，交通部規(guī)劃的全國沿海港口大型貨主碼頭，原油接卸能力為1000萬噸/年,。

　　【茂名港原油碼頭】泊位25萬噸,，接卸能力1000萬噸/年;

　　【原油供應(yīng)對象】中石化茂名石化;

欽州港 簡介欽州港位于廣西欽州欽南區(qū)內(nèi)的欽州港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，三面環(huán)山,，港灣內(nèi)水域?qū)掗?，風(fēng)浪小，含砂量少,，沖淤平衡,，是我區(qū)的深水良港之一。港口規(guī)劃岸線96.89公里,，其中深水海岸線68.98公里,，可建1～80萬噸級深水泊位約200個，其中10萬噸級以上35個,，年吞吐能力可達億噸以上,。欽州口岸進口主要商品為礦產(chǎn)、原油,、無煙煤等,，原油接卸能力為1500萬噸/年。

　　【大攬坪港區(qū)油碼頭】泊位10萬噸,，接卸能力1500萬噸/年;

　　【原油供應(yīng)對象】中石油廣西石化;

洋浦港 簡介洋浦港位于海南洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)境內(nèi),，地處海南儋縣西北部洋浦灣東海岸，由洋浦灣和新英灣組成。洋浦港素有“水深,、避風(fēng),、回淤量少、可利用海岸線長,、天然深水良港”之稱,，是海南西北部工業(yè)走廊出海通道的重要出海口,，是國家一類開放口岸,。洋浦港油品碼頭位于洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)神頭港區(qū)，總體建設(shè)規(guī)模30萬噸級油碼頭泊位2個,、10萬噸級油碼頭泊位2個,、5萬噸級油碼頭泊位2個和油品儲罐500萬立方米，目前原油接卸能力為1750萬噸/年,。

　　【神頭港區(qū)原油碼頭】泊位30萬噸,，接卸能力1750萬噸/年;

　　【原油供應(yīng)對象】中石化海南煉化;

寧波港 簡介寧波港是中國大陸主要的集裝箱、礦石,、原油,、液體化工中轉(zhuǎn)儲存基地，寧波港由北侖港區(qū),、鎮(zhèn)海港區(qū),、大榭港區(qū)、穿山港區(qū),、梅山港區(qū),、象山港區(qū)、和寧波老港區(qū)組成,，共有生產(chǎn)性泊位311座，其中20萬噸級以上原油碼頭5座,，合計接卸能力為6520萬噸/年,。

　　【北侖港區(qū)算山1號碼頭】泊位25萬噸，接卸能力1520萬噸/年;

　　【北侖港區(qū)算山2號碼頭】泊位25萬噸,，接卸能力1050萬噸/年;

　　【大榭港區(qū)實華1號碼頭】泊位30萬噸,，接卸能力1500萬噸/年;

　　【大榭港區(qū)實華3號碼頭】泊位45萬噸，接卸能力1800萬噸/年;

　　【大榭中油燃料油碼頭】泊位30萬噸,，接卸能力650萬噸/年;

　　【原油供應(yīng)對象】中石化鎮(zhèn)海煉化,、南京及沿江煉廠、中石油下游煉廠及地?zé)?

惠州港 簡介惠州港是國家一類口岸,，包括東馬,、荃灣、澳頭三大港區(qū)，現(xiàn)有各類碼頭泊位51個,，生產(chǎn)性泊位39個,，其中萬噸級以上泊位18個(含30萬噸級和15萬噸級泊位各2個)，是華南地區(qū)規(guī)模最大的原油,、成品油,、液體化工品集散地，合計原油接卸能力為5600萬噸/年,。

　　【東馬港區(qū)華德原油一期碼頭】泊位15萬噸,，接卸能力1200萬噸/年;

　　【東馬港區(qū)華德原油二期碼頭】泊位30萬噸，接卸能力2100萬噸/年;

　　【中海油馬鞭洲原油碼頭】泊位30萬噸,，接卸能力1800萬噸/年;

　　【中海殼牌馬鞭洲原油碼頭】泊位15萬噸,，接卸能力800萬噸/年;

　　【原油供應(yīng)對象】中石化廣州石化、中海油惠煉,、中海殼牌;

青島港 簡介青島港位于山東半島南岸的膠州灣內(nèi),，是中國第二個外貿(mào)億噸吞吐大港，港內(nèi)水域?qū)捝?，四季通航,，港灣口小腹大，是我國著名的?yōu)良港口,。由青島老港區(qū),、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)和董家口港區(qū)等四大港區(qū)組成,，是晉中煤炭和勝利油田原油的主要輸出港,，合計原油接卸能力為6840萬噸/年。

　　【黃島港區(qū)原油二期碼頭】泊位20萬噸,，接卸能力1700萬噸/年;

　　【黃島港區(qū)原油三期碼頭】泊位30萬噸,，接卸能力1800萬噸/年;

　　【黃島港區(qū)益佳油碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1540萬噸/年;

　　【青島港董家口港區(qū)原油碼頭】泊位30萬噸,，接卸能力1800萬噸/年;

　　【原油供應(yīng)對象】中石化山東,、河南、河北及長江沿線煉廠,、山東地?zé)?

大連港簡介大連港位于遼東半島南部,、東北亞經(jīng)濟圈中心位置。核心港區(qū)陸域面積約18平方公里,，主要分布在大港,、黑嘴子、甘井子,、大連灣,、鲇魚灣,、大窯灣、長興島等港區(qū)?，F(xiàn)有集裝箱,、原油、成品油,、糧食,、煤炭、散礦,、化工產(chǎn)品,、客貨滾裝等84個現(xiàn)代化專業(yè)泊位，其中萬噸級以上泊位54個,，合計原油接卸能力為5568萬噸/年,。

　　【新港1號碼頭】泊位15萬噸，接卸能力400萬噸/年;

　　【鲇魚灣港區(qū)0號碼頭】泊位30萬噸,，接卸能力1500萬噸/年;

　　【鲇魚灣港區(qū)22號碼頭】泊位45萬噸,，接卸能力1900萬噸/年;

　　【大連港長興島港區(qū)原油碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1768萬噸/年;

　　【原油供應(yīng)對象】中石油大連石化,、西太平洋石化;

舟山港 簡介舟山港是我國港口資源最優(yōu)秀和最豐富的地區(qū),，港域內(nèi)近岸水深10米以上的深水岸線長約333公里，港口建設(shè)可用岸線約為223公里,，其中尚未開發(fā)的深水岸線約為184公里,。港口目前已建成各類泊位723個，吞吐能力超過2億噸,，是國內(nèi)最大的礦石中轉(zhuǎn)基地,、國內(nèi)最大的原油轉(zhuǎn)運基地、國內(nèi)沿海最大的液體化工儲運基地和華東地區(qū)重要的煤炭運輸基地,，合計原油接卸能力為7335萬噸/年,。

　　據(jù)了解，【定海港區(qū)中化岙山1號碼頭】泊位25萬噸,，接卸能力800萬噸/年;【定海港區(qū)中化岙山5號碼頭】泊位30萬噸,，接卸能力1500萬噸/年;【岑港港區(qū)冊子原油一期碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1500萬噸/年;【舟山港黃澤山油品碼頭】泊位30萬噸,，接卸能力1800萬噸/年;【舟山港外釣島光匯油品碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1735萬噸/年;【原油供應(yīng)對象】中石化上海,、南京及長江沿線煉廠;