1. 船舶航行燈信號燈

控制板壞了,，看控制板是否有測試鍵,，有的話按下測試鍵恢復(fù)設(shè)置試一下,！

2. 船舶航行燈信號燈維修

方法：

1.白晝信號燈為150總噸以上船舶必須配備的，在白晝能用莫氏信號進行通信的固定式或可攜式燈具,。

2.安裝:白晝通信閃光燈應(yīng)置于該燈制造廠提供的專用的小箱中；

3.該箱應(yīng)固定設(shè)置在駕駛室內(nèi)易取又不妨礙操作通行之處,，一般可設(shè)在駕駛室左前角或右前角附近,，船用白晝信號燈即可充電。

3. 船舶航行燈信號燈布置圖

　航空器或船舶夜航時,，用以表示自身位置和運動方向,，便于互相避讓,、識別的信號燈?！　∫话阋?guī)定：飛機左翼尖裝紅燈,，右翼尖裝綠燈，尾翼端裝白燈,；直升機機身左側(cè)裝紅燈,，右側(cè)裝綠燈，尾端裝白燈,，在旋翼尖裝紅燈,。船舶左舷裝紅燈，右舷裝綠燈,，桅桿和船尾裝白燈,；非機動船只裝舷燈；木帆船只裝一盞白燈,。 　　飛機的外部燈光都有著不同的作用和特殊含義,，在使用中也有一定的程序和要求。由于飛機機型,、廠商的不同,，飛機的燈光系統(tǒng)也是不盡相同的，但是基本上大致規(guī)則是一致的,。常見的標準外部燈光系統(tǒng)有：　　1,、紅色防撞燈又叫做信標燈，EACON LIGHT或BEACON,，分別安裝在飛機的上下中部,，各一支。用途是防止航空器相撞,。此燈根據(jù)機型適配的控制器不同,，以一定的頻率爆破閃爍。 　　此燈在飛機推出及發(fā)動機運行時打開?。ㄖ灰w機動就必開） 　　2,、機翼燈又叫WING LIGHT，位于機翼每側(cè)的兩個單光束燈光,，照明機翼前緣及發(fā)動機進氣口,。用于檢查結(jié)冰情況。 　　此燈在有結(jié)冰可能時應(yīng)打開,，但實際應(yīng)用中一般常開 　　3,、航行及標志燈航行燈NAVIAGATION LIGHT，標志燈LOGO LIGHT,，波音飛機飛為兩個電門,，空客飛機合在一起,。航行燈分別為左紅、右綠,、尾椎白分別安裝在機翼尖和尾追上,。用于判明飛行物是飛機及指示飛行方向。標志燈分別安裝在兩側(cè)的水平安定面翼尖上,，提供垂直安定面上的航空公司標志進行照明,。 　　空客飛機位兩組航行燈，它的LOGO燈當主起落架減震支柱被壓縮或襟翼伸出15度以上時標志燈亮,。 　　航行燈為只要飛機上有人就必須打開 　　4,、機頭燈（空客飛機）NOSE,此燈安裝在前起落架上，兩個燈分別叫做起飛燈和滑行燈,。放在T.O位置時起飛燈和滑行燈都亮,，放在TAXI時只有滑行燈亮。此燈用于滑行道及跑道的前照明,，飛機滑行時放在TAXI位,，進跑道后放在T.O位置。飛機起飛后關(guān)閉,。前起落架收起時,，自動關(guān)閉。 　　*,、滑行燈（波音飛機）TAXI LIGHT,此燈安裝在前起落架減震支柱上。1個,。地面滑行時,，用來照明飛機前方。 　　飛機在滑行時打開,，離地后立即關(guān)閉 　　5,、著陸燈LANDING LIGHT，此燈安裝在兩側(cè)機翼翼根,，左右各兩只,。用于起飛著陸時照亮跑道。此燈功率很大,，使用時產(chǎn)熱很高,，因此需要高速氣流進行冷卻。因此在地面起飛前才能打開,。 　　飛機起飛滑跑前打開,，離地后關(guān)閉 　　飛機最后進近階段打開，落地后即關(guān)閉 　　6,、跑道脫離燈又叫轉(zhuǎn)彎燈或跑道邊燈,。波音RUNWAY TAKEOFF LIGHT,，空客RUNWAY TURN。安裝在前起落架減震支柱上,，左右各一,，分別提供機頭前方兩側(cè)照明。用于照明滑行道,、跑道邊線,。起飛后關(guān)閉。前起落架收起時自動關(guān)閉,。 　　啟動發(fā)動機后打開,，另外用途為夜間示意地勤人員準備滑出 　　7、高亮度白色頻閃燈又叫做高亮度白色防撞燈,，STROBE LIGHT,。此燈安裝在翼稍前后各一及尾椎一只，波音飛機安裝在左右翼稍后尖各一只,，尾椎一只共3只,，空客飛機安裝在左右機翼前后翼尖及尾椎，共5只,。用途是防止航空器相撞,。此燈根據(jù)機型適配的控制器不同，以一定的頻率爆破閃爍,，亮度很高,。 　　注意在得到進跑道許可后才可以打開此燈！FL100以上可以關(guān)閉此燈,。落地脫離跑道前要關(guān)閉此燈?。?　　正常飛機外部燈光使用的順序應(yīng)該是 　　1,、 飛機打開總電源開關(guān)后,，由航前機務(wù)打開——航行燈，根據(jù)需要打開機翼燈,、LOGO燈,； 　　2、 飛機推出時打開紅色防撞燈,；（地面試車也要打開） 　　3,、 飛機啟動發(fā)動機后，打開轉(zhuǎn)彎燈準備滑出,； 　　4,、 得到滑出許可后，打開滑行燈開始滑行； 　　5,、 進入跑道后,，白色防撞燈； 　　6,、 得到起飛許可后打開著陸燈起飛,； 　　7、 離地后,，關(guān)閉滑行燈,、轉(zhuǎn)彎燈；（收起落架后可以自動關(guān)閉） 　　8,、 高度上升至10000英尺以上關(guān)閉白色閃光燈,； 　　9、 巡航時至少應(yīng)該保持紅色閃光燈,、航行燈常開,； 根據(jù)需要打開LOGO燈和機翼燈； 　　10,、飛機下降至10000英尺以下打開白色閃光燈,； 　　11、飛機放起落架后打開滑行燈,； 　　12,、最后進近階段打開著陸燈； 　　13,、接地后,，打開轉(zhuǎn)彎燈，關(guān)閉著陸燈,、關(guān)閉白色閃光燈,； 　　14、滑行到位后關(guān)閉滑行燈,、紅色閃光燈； 　　15,、飛機如果不再有航班任務(wù)停機過夜,，由航后機務(wù)最后關(guān)閉航行燈后，關(guān)閉飛機總電源離機,！　　船的航行燈用于顯示船舶航行或停泊狀態(tài)的,，可表示夜間本船的航行方向和本船的大小。一切航行于海洋,、江河,、湖泊的船舶必須嚴格按照我國《海輪信號設(shè)備規(guī)范》和《中華人民共和國避碰規(guī)則》（1991）（交通部令[1991]30號發(fā)布交海發(fā)[2003]357號修改）所規(guī)定的數(shù)量和類型設(shè)備各種航行燈。　　航行燈包括：桅燈,、舷燈,、尾燈、船首燈,、環(huán)照燈,、閃光燈及桅頂燈等。其中布置的要求如下：　　桅頂：安置在船舶的桅桿上方或者首尾中心線上方的號燈,，在225度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光,，其裝置要使燈光從船舶的正前方到每一舷正橫后22.5度內(nèi)顯示?！　∠蠠簦喊仓迷诖白罡呒装遄笥覂蓚?cè)的左舷的紅光燈和右舷的綠光燈,，各自在112.5度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光，其裝置要使燈光從船舶的正前方到各自一舷的正橫后22.5度內(nèi)分別顯示,。舷燈遮板向燈面,，應(yīng)當涂以無光黑漆。遮板的高度至少等于燈高,。船舶長度為80米以上的駁船,，應(yīng)當在船首、尾部分別設(shè)置紅,、綠光舷燈,。　　尾燈：安置在船尾正中的白光燈,。在135度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光,，其裝置要使燈光從船舶的正后方到每一舷67.5度內(nèi)顯示。桅燈的高度應(yīng)當盡可能與舷燈保持水平,，但不得高出舷燈,。　　船首燈：是指安置在被頂推駁船首的一盞白光燈,，在180度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光,，其裝置要使燈光從船舶的正前方到每一舷90度內(nèi)顯示，但不得高于舷燈,?！　…h(huán)照燈：360度的水平弧內(nèi)顯示不間斷燈光的號燈?！　〖t綠閃光燈：是安裝在舷燈上方左紅,、右綠的閃光環(huán)照燈，其頻率為每分鐘50至70閃次,。船舶長度小于12米的機動船也可以用紅綠光水電筒代替紅,、綠閃光燈,，但應(yīng)當保持燈光明亮，顏色清晰分明,?！　↑S閃燈光：安置在快速船桅桿上的黃閃光環(huán)照燈，其頻率為每分鐘50至70閃次,?！　〖t綠光并合燈：安裝在桅燈的位置，分別從船舶的正前方到左舷正橫后22.5度內(nèi)顯示紅光,，到右舷正橫后22.5度內(nèi)顯示綠光,，從船舶的正后方到每弦67.5度內(nèi)顯示白光的并合燈?！　∥敓簦阂卜Q“錨燈”,。白光，裝于桅桿頂端,。水平照射角度360度,，環(huán)照?！　∮嘘P(guān)號燈的各條規(guī)定從日落到日出期間都應(yīng)當遵守,。在白天能見度不良的情況下也可以顯示有關(guān)號燈。在顯示號燈的時間內(nèi),，凡是可能與規(guī)定號燈相混淆或者減弱其顯示性能的燈光,，均不得顯示。號燈應(yīng)當顯示在最易見處,，并符合內(nèi)河避碰規(guī)則的技術(shù)要求,，除內(nèi)河避碰另有規(guī)定外，幾個號燈,，號型組成一組時,，均應(yīng)當垂直顯示?！　≡诤降臋C動船,、船隊、工程船,、海巡艇,、航標艇、危險貨船應(yīng)按下列要求顯示船舶號燈,。　　一,、 在航的機動船　　除另有規(guī)定外,，機動船單船在航時，應(yīng)當顯示白光桅燈一盞，紅綠光舷燈各一盞,，白光尾燈一盞,。船舶長度為50米以上的機動船，還應(yīng)當在后桅顯示另一盞白光桅燈,；除快艇船外,，船舶長度小于12米的機動船，條件不具備時,，可以顯示白光環(huán)照燈一盞和紅,、綠并合燈一盞，也可以顯示紅白綠光三色燈一盞,，以代替上述規(guī)定的號燈,。下列船舶在航時，除顯示前面規(guī)定的號燈外,，還應(yīng)當：　　1,、快速船白天和夜間均顯示黃閃光燈一盞?！　?,、限于吃水的海船夜間顯示紅光環(huán)照燈三盞，白天懸掛圓柱形號型一個,?！　?、橫江渡輪夜間在桅桿的橫衍兩端顯示綠光環(huán)照燈各一盞,，白天在桅桿橫衍的一側(cè)懸掛雙箭頭號型一個,。　　二,、在航的船隊　　1,、拖輪除顯示舷燈，尾燈外,，還應(yīng)當按拖帶形式顯示,；　　（1）吊拖或者吊拖右燈推船舶時,，顯示白光桅燈兩盞,。　?。?）頂推船舶,、排筏時，顯示白光桅燈三盞,。拖輪顯示上述號燈有困難時,，可以改在船隊中最適宜的船舶上顯示,。　?。?）吊拖排筏時,，顯示自、綠,、白光桅燈各一盞,。　?。?）吊拖船舶,、排筏的拖輪，為便于被吊拖船舶或者排筏操舵,，也可以在煙囪或者桅的后面,，高于尾燈的位置顯示另一盞白光燈，但燈光不得在正橫以前顯露,?！　?、被吊拖,、頂推的船舶或者排筏在航時,，應(yīng)當顯示下列號燈　　（1）被吊拖,、頂推的船舶應(yīng)當顯示紅,、綠光舷燈。被編組為多排數(shù)列式隊形時,，應(yīng)當在最左邊的一列船舶只顯示紅光舷燈,，在最右邊的一列船舶只顯示綠光舷燈。頂推船隊中最前一艘船的船首,，應(yīng)當顯示自光船首燈一盞,，其燈光不得在正橫后顯露。被頂推船的船尾超過拖輪船首時,，還應(yīng)當顯示白光尾燈,。吊拖船隊最后一排船應(yīng)當顯示白光尾燈?！　,。?）船舶長度為滿30米的船舶被吊拖為單排一列式時，每艘船可以顯示白光環(huán)照燈一盞以代替紅,、綠光舷燈,。　?。?）人力船,、帆船,、物體在被吊拖、頂推時,，應(yīng)當顯示白光環(huán)照燈一盞，被頂推時燈光不得在正橫后顯露,。當編組為多排數(shù)列式時,，則在左、右最外一列顯示,?！　。?）排筏被吊拖時,，應(yīng)當在排筏四角高出排面至少一米處顯示白光燈一盞,；被頂推時，在排首兩角高出排面至少一米處顯示白光燈各一盞,，其他燈光不得在正橫后顯露,。　　三,、 工程船　　工程船未進入工地或者已撤出工地時,，應(yīng)當顯示一般船舶規(guī)定的信號。進入工地時,，應(yīng)當顯示下列號燈,、號型；　　1,、工程船在工地其位置固定時,，夜間顯示環(huán)照燈三盞，其連線構(gòu)成尖端向上的等邊三角形,，三角形頂端為紅光環(huán)照燈,，底邊兩端，通航的一側(cè)為白光環(huán)照燈,，不通航的一側(cè)為紅光環(huán)照燈,。白天在桅桿橫行兩端各懸掛號型一個，通航的一側(cè)為圓球,，不通航的一側(cè)為十字號型,。　　2,、自航工程船在航施工時,，除顯示機動船在航號燈外。夜間顯示紅,、白,、紅光環(huán)照燈一盞,，白天懸掛圓環(huán)、菱形,、圓球號型各一個,，被拖輪拖帶的工程船在航施工時，除按第二十九條規(guī)定顯示號燈外,，還應(yīng)當顯示與自航船在航施工時相同的號燈,、號型?！　?,、工程船所伸出的排泥管，應(yīng)當在管頭和管尾并每隔50米距離,，顯示白光環(huán)照　　燈一盞,。船舶有潛水員在水下作業(yè)時，夜間應(yīng)當顯示紅光環(huán)照一盞,，白天懸掛“A”字信號旗一面,。　　四,、 海巡艇和航標艇　　海巡艇執(zhí)行公務(wù)時,，夜間應(yīng)當顯示舷燈、尾燈和紅閃光旋轉(zhuǎn)燈一盞,。航標艇在航時,，夜間應(yīng)當顯示舷燈、尾燈和綠光環(huán)照燈兩盞,；停泊時顯示綠光環(huán)照燈兩盞,。　　五,、 危險運輸船　　裝運易爆,、易燃、劇毒,、放射性危險貨物的船舶在停泊,、裝卸及航行中，除顯示為一般船舶的信號外,，夜間還應(yīng)當在桅桿的橫衍處顯示紅光環(huán)照燈一盞,，白天懸掛“B”字信號旗一面?！　⊥瑫r,，彭高工強調(diào)，船員應(yīng)對船舶航行燈應(yīng)定期進行檢查，檢查方法有：　　1,、航行燈,、信號燈的設(shè)置應(yīng)符合規(guī)定　　2、航行燈控制箱由兩路電源供電,。其中一路必須由主配電板或應(yīng)急配電板供電,，兩路電源轉(zhuǎn)換開關(guān)應(yīng)設(shè)在控制箱上?！　?,、主電源采用蓄電池時，可只設(shè)一路電源,。　　4,、航行燈控制箱應(yīng)設(shè)有每只航行燈發(fā)出故障的聲光報警信號裝置,。對小型船舶、航行燈,、信號燈由同一只控制箱控制時,，允許只設(shè)光報警信號?！　?,、每只航行燈（在控制箱上）應(yīng)設(shè)有單獨的控制開關(guān)、熔斷器和開閉指示裝置,，并應(yīng)設(shè)有銘牌或標志,。　　6,、信號燈由設(shè)在駕駛室的信號燈控制箱進行集中控制和保護,。

4. 船舶航行燈與信號燈

《1972年國際海上避碰規(guī)則》第一條適用范圍，第1款規(guī)定：本規(guī)劉條款適用于在公海和連接公?？晒┖４叫械囊磺兴蛑械囊磺写?。

船舶航行信燈的顯示要求和技術(shù)要求分別是該規(guī)則第三章各條和附錄一所規(guī)定的。

所以,，全世界的船舶,，只要是在公海和連接公海的水域中航行，都必須顯示規(guī)則所要求顯示的航行信號燈,。

對于船舶長度的不同,，規(guī)則所規(guī)定顯示的航行信號燈的數(shù)量和技術(shù)指標是不一樣的。

對長度50米及50來以上的船舶,，顯示前后桅燈,、左、右舷燈和尾燈,。

對長度大于12米小于50來的船舶,，顯示前桅燈,、左右舷燈和尾燈。

長度小于12米機動船舶,，顯示一環(huán)照白燈和左右舷燈,。

長度小于7米的機動船舶，可顯示一盞環(huán)照白燈,，左右舷燈不強求,，裝有的也可以顯示。

5. 船舶航行燈信號燈分別是多少瓦

晚上開錨燈(環(huán)照燈丿及全船甲板及生活區(qū)各層外照明燈,，這錨燈在船首的燈桿上是環(huán)照燈,，白天曰出后關(guān)錨燈升起錨球(黑色球狀物丿掛在錯燈桿上，必須醒目,。船航行到達港口后被告知拋錨等待后,，船長會根據(jù)該港錨地持點狀況選擇一個合試的錨位拋錨，當錨拋如水中后,，應(yīng)立即白天升錨球晚間點錨燈,，以視我船已拋錨請他船(航行船)注意避讓

6. 船舶夜間航行燈信號

航標燈光源發(fā)光顏色主要是分為白、紅,、綠,、黃等顏色，其中黃色是港口航道,、軍事航道,、漁業(yè)航道等專用航標燈光信號，船員在晚間航行時會根據(jù)其閃光周期,、頻率和閃光的明暗時間的不同,，判斷其信號的含義，從而進行安全航行,。

航標燈閃光信號所表達的信號：

左右通航標：三閃綠光,；

過河標：左岸過河標雙閃綠光，右岸過河標雙閃紅光,；

沿岸標：左岸沿岸標單閃綠光,，右岸沿岸標單閃紅光；

泛檻標：左側(cè)泛檻標單閃綠光,，右側(cè)泛檻標單閃紅光,；

示位標：靠近航道左側(cè)的，四閃綠光,；靠近航道右側(cè)的,，四閃紅光；警告船舶離開危險區(qū)域的，四閃白光,；

7. 船用航行信號燈圖片

航行燈:是船舶照明系統(tǒng)中的一個獨立部分,是保證船舶夜間安全航行的重要燈光信號,。在任何情況下,都必須保證它的明亮,以表明本船的位置、狀態(tài),、類型,、有無拖船等,從而防止周圍或過往船舶誤會,造成海損事故的發(fā)生。航行燈由前桅燈,、主桅燈,、尾燈、左右舷燈和前后錨燈組成,用于船舶夜航和指示船舶的狀態(tài)和相應(yīng)位置,。駕駛臺設(shè)置專用的航行燈控制箱或控制板,由主配電板和應(yīng)急配電板兩路供電,。航行燈燈泡一般為60W的雙絲白熾燈。每盞燈具都為雙套,其中一個做備用,可在控制箱上進行切換,。

2.

信號燈 :是船舶在各種特殊情況下的燈光標志,特別是夜間航行,更是不可缺少的通信聯(lián)絡(luò)的工具之一,。信號燈的控制一般是集中在駕駛臺,要求兩路供電。

8. 船舶航行燈信號燈圖解

不知問的是什么 甲板上有航行燈,，尾燈，桅燈,，錨燈,，以及多種信號燈，探照燈,。

9. 船舶航行燈信號燈怎么接線

你是說船舷左右嗎 在船的左右最寬處有兩個燈 左紅右綠 航行時只能開這兩個

10. 船舶航行燈信號燈閃爍

海上的燈是航標燈，是安裝在某些航標上的一類交通燈,，在夜間發(fā)出規(guī)定的燈光顏色和閃光頻率,，達到規(guī)定的照射角度和能見距，對夜行的船舶進行指引,。

航標燈有固定燈標,、燈浮標、燈船和燈塔4種。固定燈標,、燈浮標和燈船是作導(dǎo)航和警告用的信標,。燈塔在海上晝夜發(fā)出可識信號，供船舶測定位置和向船舶提供危險警告,。