1. 中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司黨組
中國(guó)重工全稱中國(guó)船舶重工股份有限公司,。
中國(guó)船舶重工股份有限公司（SH:601989）是經(jīng)國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)批準(zhǔn)，由中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司,、鞍山鋼鐵集團(tuán)公司,、中國(guó)航天科技集團(tuán)公司作為發(fā)起人,，以發(fā)起設(shè)立方式成立的股份有限公司,。于2008年3月18日在國(guó)家工商行政管理總局登記注冊(cè)。根據(jù)中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)的批復(fù),，公司于2009年12月采取公開發(fā)行股票方式向社會(huì)公眾發(fā)行股份19.95億股,。2009年12月16日，公司在上海證券交易所掛牌上市,。
法定代表人：姜仁鋒
成立時(shí)間：2008-03-18
注冊(cè)資本：2287979.3243萬人民幣
工商注冊(cè)號(hào)：100000000041521
企業(yè)類型：股份有限公司(上市,、國(guó)有控股)
公司地址：北京市海淀區(qū)昆明湖南路72號(hào)
中國(guó)重工屬于工業(yè)母機(jī)。
2. 中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司領(lǐng)導(dǎo)
中船重工卡通形象吉祥物——“龍寶”,?！褒垖殹币灾袊?guó)傳統(tǒng)神獸“龍”作為設(shè)計(jì)原型，以中國(guó)傳統(tǒng)神獸龍作為設(shè)計(jì)原型,，寓意吉祥神力,，符合中國(guó)民俗的吉祥象征，也與中船重工作為軍工央企,、承擔(dān)主業(yè)主責(zé)的特點(diǎn)形象契合,。
龍上可飛天凌云馳騁，下可潛海遨游萬里,，與中船重工“讓海洋裝備馳騁深遠(yuǎn)海,、讓海洋裝備技術(shù)跨進(jìn)陸空天”的發(fā)展愿景相匹配。
3. 中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司黨組書記什么級(jí)別
中國(guó)船舶燃料有限公司應(yīng)該叫國(guó)企而不是叫央企,，因?yàn)樗莾杉已肫蠛腺Y的企業(yè),，
中國(guó)船舶燃料有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱中燃有限公司，英文CHIMBUSCO）的前身是中國(guó)船舶燃料供應(yīng)總公司,，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)于1972年成立,，是國(guó)內(nèi)最大的水上供油供水專業(yè)性公司。2003年12月26日公司改制為有限責(zé)任公司,，股東為中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司和中國(guó)石油天然氣股份有限公司,。
4. 中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司黨組書記是誰
是
中國(guó)船舶重工股份有限公司是經(jīng)國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)批準(zhǔn)，由中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司,、鞍山鋼鐵集團(tuán)公司,、中國(guó)航天科技集團(tuán)公司作為發(fā)起人，以發(fā)起設(shè)立方式成立的股份有限公司,，于2008年3月18日在國(guó)家工商行政管理總局登記注冊(cè),。
根據(jù)中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)的批復(fù),，公司于2009年12月采取公開發(fā)行股票方式向社會(huì)公眾發(fā)行股份19.95億股。2009年12月16日,，公司在上海證券交易所掛牌上市,。上市發(fā)行完成后公司總股本為66.51億股，中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司持有65.13%的公司股份,。
根據(jù)現(xiàn)代企業(yè)制度和資本市場(chǎng)的法律法規(guī),，公司建立了較為科學(xué)、完善的管理制度和治理結(jié)構(gòu),。公司總部設(shè)有8個(gè)職能部門對(duì)28家全資及控股子公司的研發(fā),、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、財(cái)務(wù),、投資,、資本運(yùn)營(yíng)等業(yè)務(wù)進(jìn)行對(duì)口管理，并按照證券主管部門的法規(guī)要求,，設(shè)立了專門機(jī)構(gòu)統(tǒng)一管理投資者關(guān)系工作,、信息披露等業(yè)務(wù)，與資本市場(chǎng)形成了良好的互動(dòng)關(guān)系,。
5. 中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司黨組副書記
中國(guó)船舶的標(biāo)志是cssc,。
cssc是英文中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司的英文縮寫。China State Shipbuilding Corporation,。
中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司是特大型國(guó)有重要骨干中央企業(yè),。有科研院所、企業(yè)單位和上市公司106家,，資產(chǎn)總額8733.8億元,，員工34.7萬人，擁有我國(guó)最大的造修船基地和最完整的船舶及配套產(chǎn)品研發(fā)能力,，能夠設(shè)計(jì)建造符合全球船級(jí)社規(guī)范,、滿足國(guó)際通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全公約要求的船舶海工裝備，是全球最大的造船集團(tuán),。
6. 中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司黨組大力弘揚(yáng)
中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航）由中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司與中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)（集團(tuán)）總公司于2009年3月重組成立,，總部設(shè)在北京。
中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航是國(guó)務(wù)院國(guó)資委直屬管理的重要國(guó)有骨干企業(yè)之一,，是以綜合物流,、航運(yùn)和船舶工業(yè)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的大型國(guó)際化現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán)。其中,，綜合物流業(yè)務(wù)包括：海,、陸、空貨運(yùn)代理,、船務(wù)代理,、供應(yīng)鏈物流,、快遞、倉(cāng)碼,、汽車運(yùn)輸?shù)?，是中?guó)最大的國(guó)際貨運(yùn)代理公司、最大的航空貨運(yùn)和國(guó)際快件代理公司,、第二大船務(wù)代理公司,。航運(yùn)業(yè)務(wù)包括：船舶管理、干散貨運(yùn)輸,、石油運(yùn)輸,、集裝箱運(yùn)輸,、滾裝船運(yùn)輸,、燃油貿(mào)易等，擁有和控制各類船舶運(yùn)力達(dá)1800余萬載重噸,，是我國(guó)第三大船公司,、我國(guó)內(nèi)河最大的骨干航運(yùn)企業(yè)集團(tuán)、我國(guó)唯一能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)洋,、沿海,、長(zhǎng)江、運(yùn)河全程物流服務(wù)的航運(yùn)企業(yè),。
7. 中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司黨組書記
第一位：雷凡培
雷凡培,，男，漢族,，1963年5月生,，陜西合陽人，國(guó)際宇航科學(xué)院院士,。
1985年1月加入中國(guó)共產(chǎn)黨,，1987年獲西北工業(yè)大學(xué)宇航工程系固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)及推進(jìn)劑專業(yè)碩士學(xué)位。
2009年在職獲得北京航空航天大學(xué)航空宇航推進(jìn)理論與工程專業(yè)博士學(xué)位,。中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng),、黨組書記。
1987年04月—1997年12月,，任航天工業(yè)部,、航空航天工業(yè)部、中國(guó)航天工業(yè)總公司067基地11所設(shè)計(jì)員,、研究室副主任,、研究室主任，副所長(zhǎng),、黨委副書記,、所長(zhǎng),；1997年12月—2002年04月，任067基地副主任,、主任,；2002年04月，任中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第六研究院院長(zhǎng),；2004年01月,，任六院院長(zhǎng)、黨委副書記,；2005年02月,，任中國(guó)航天科技集團(tuán)公司副總經(jīng)理、黨組成員,；2013年04月,，任中國(guó)航天科技集團(tuán)公司董事、總經(jīng)理,、黨組成員,。
第二位：史耀增
史耀增，男,，1945年二月生于陜西合陽縣,。上學(xué)十年后在農(nóng)村勞動(dòng)14年，1972年加入中國(guó)共產(chǎn)黨,，后調(diào)入合陽縣文化館任主管業(yè)務(wù)的副館長(zhǎng),。
1991年獲西北大學(xué)漢語言文學(xué)專業(yè)文憑。2005年8月退休,。社會(huì)文化副研究館員職稱?，F(xiàn)為中國(guó)民間文藝家協(xié)會(huì)會(huì)員、中國(guó)民俗學(xué)會(huì)會(huì)員,、中國(guó)儺戲?qū)W研究會(huì)會(huì)員,、中國(guó)俗文化研究會(huì)會(huì)員。曾任陜西民間文藝家協(xié)會(huì)理事,，渭南地區(qū)民間文藝家協(xié)會(huì)副主席,。合陽縣政協(xié)二至六屆委員。
著有《走進(jìn)古莘》,，《合陽風(fēng)情》,；編著有《黃河岸上的明珠——洽川》、《農(nóng)村應(yīng)用文寫作》,；合著有《合陽面花》,、《永恒的風(fēng)采—陜西良風(fēng)美俗擷英》；主編《合陽風(fēng)物轉(zhuǎn)說》?！逗详栵L(fēng)情》2002年被評(píng)為中國(guó)民間文藝山花獎(jiǎng),、首屆學(xué)術(shù)著作獎(jiǎng)、優(yōu)秀獎(jiǎng),。他酷愛地方文化,，潛心民俗研究三十多年。在《西北民俗》,、《民俗研究》,、《西部民俗》、《民間文學(xué)》,、《民間》,、《故事會(huì)》、《中國(guó)報(bào)道》,、《群眾文化》,、《中國(guó)食品報(bào)》、《中國(guó)文化報(bào)》,、《陜西日?qǐng)?bào)》等十余種報(bào)刊發(fā)表論文,，民俗散文等二百余篇,，并有多篇收入數(shù)十種選集,。
第三位：印光法師
印光法師（1861～1940），號(hào)常慚愧僧,，俗家姓趙名丹桂,，又名圣量。孟莊鄉(xiāng)赤城東村人,。幼隨胞兄習(xí)儒經(jīng),，涉獵釋教經(jīng)典，矢志參佛,。
光緒四年（1878）,，舍家離俗，入西安慈恩寺聽經(jīng),。
光緒七年（1881）,，至終南山蓮花洞寺，拜道純和尚為師,，剃度為僧,，道號(hào)印光。次年,，入雙溪寺印海定律師座下受具,。初，於湖北竹溪蓮花寺充照客時(shí)，讀《龍舒凈土經(jīng)》殘本,，悟其精妙,，一以凈土為歸。
光緒十二年（1886）,，前往北京紅螺山資福寺專修凈土宗三年,。其間,，曾告假朝拜山西五臺(tái)山文殊師利道場(chǎng),，回寺后任上客堂香燈、寮元等職,，并於誦經(jīng)之余,，研讀三藏教典,，由是深入經(jīng)藏妙契佛心。
光緒十六年（1890）,，至北京龍泉寺為寺家“行堂”（為僧眾盛飯菜的僧人）,。
光緒十七年（1891），住北京圓廣寺,。
光緒十九年（1893）,，應(yīng)入京請(qǐng)藏經(jīng)的化聞和尚之邀，赴浙江普陀山法雨寺,，居藏經(jīng)樓,，主理藏經(jīng)。
光緒二十三年（1897）,，受請(qǐng)為法雨寺僧眾開講《彌陀便蒙鈔》一座,。此后，於法雨寺珠寶殿側(cè)閉關(guān)兩期六年,，終日不出房門,，由人送飯食誦經(jīng)念佛，而學(xué)行倍進(jìn),。
光緒三十年（1904）,，為溫州頭陀寺入都請(qǐng)藏，畢仍住法雨寺經(jīng)樓,。
民國(guó)7年（1918）至18年（1929）間,，數(shù)赴上海，弘楊凈土宗,，多寓太平寺,。
民國(guó)19年（1930），赴蘇州報(bào)國(guó)寺閉關(guān),，指導(dǎo)創(chuàng)辦靈巖凈土宗第二念佛道場(chǎng),。
民國(guó)26年（1937），移住靈巖，至29年（1940）農(nóng)歷十一月初四日五時(shí),，在大眾念佛聲中,，安祥坐化，享年80歲,，僧臘六十載,。
第四位：盧守珪
盧守珪（1908～1952），字慎伯,，東王鄉(xiāng)夏陽村人,。幼時(shí)家境貧寒，后考入清華大學(xué)土木水利系,。畢業(yè)后,，任黃河水利委員會(huì)技佐，協(xié)同設(shè)計(jì)陜西境內(nèi)涇,、洛,、澇、眉諸渠,，負(fù)責(zé)黑惠渠設(shè)計(jì)指導(dǎo),。
抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，先后在周至,、西寧,、天水等地和西北水利勘測(cè)設(shè)計(jì)處任工程師，負(fù)責(zé)水利,、水電工程勘測(cè)設(shè)計(jì)工作,。
建國(guó)后，任甘肅工業(yè)廳計(jì)劃科科長(zhǎng),，負(fù)責(zé)鄭家莊、臨夏電站設(shè)計(jì)工作,。后任蘭州水電工程勘測(cè)籌備處主任兼工程師二十多年,，鉆研技術(shù)，廣征博采,，踏遍黃河中上游,，是西北水電事業(yè)開拓者之一。因操勞過度,，染病早故,。
8. 中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司黨組成員名單
中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司（中船集團(tuán)公司，China state shipbuilding corporation ,，簡(jiǎn)稱CSSC）組建于1999年7月1日,，是中央直接管理的特大型企業(yè)集團(tuán)，是國(guó)家授權(quán)投資機(jī)構(gòu)，是中國(guó)十大軍工集團(tuán)之一,。CSSC是中國(guó)船舶工業(yè)的主要力量,，旗下聚集了一批中國(guó)最具實(shí)力的骨干造修船企業(yè)、船舶研究設(shè)計(jì)院所,、船舶配套企業(yè)及船舶外貿(mào)公司,，共有約60家獨(dú)資和持股企事業(yè)單位。由于中船集團(tuán)公司主營(yíng)中國(guó)長(zhǎng)江以南,，所以俗稱“南船”,。2017年12月，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司變更為中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司,。 2019年4月12日,，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司與華潤(rùn)集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議：雙方將充分發(fā)揮在各自領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，圍繞醫(yī)療養(yǎng)老產(chǎn)業(yè),、地產(chǎn)改造產(chǎn)業(yè),、產(chǎn)城融合領(lǐng)域、浮式液化天然氣（LNG）接收站項(xiàng)目,、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè),、醫(yī)療裝備應(yīng)用產(chǎn)業(yè)及郵輪業(yè)務(wù)等開展全方位、多領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作
9. 中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司成員單位
首先,，說一下,，中國(guó)船舶集團(tuán)的前世今生，中國(guó)船舶集團(tuán)來源于兩個(gè)央企整合,，原中船重工（所謂北船,，側(cè)重于軍船），中國(guó)船舶（所謂南船,，側(cè)重于民船）,，而南北兩船，由源自于1999年國(guó)家層面對(duì)于軍工企業(yè)的改革,，將當(dāng)時(shí)帶有國(guó)家行業(yè)管理功能的中國(guó)船舶總公司一分為二,，分為南北的軍民船。而中船總的前身,，則是國(guó)務(wù)院與軍委共同管理的部委,，國(guó)家第六機(jī)械工業(yè)部。
六七十年代,，國(guó)家機(jī)械工業(yè)部面向行業(yè),，其中二至七機(jī)部為軍事工業(yè)行業(yè)，由國(guó)務(wù)院與軍委共同管理：
一機(jī)部：民用機(jī)械,；
二機(jī)部：核工業(yè),；
三機(jī)部：航空工業(yè),；
四機(jī)部：電子工業(yè)
五機(jī)部：兵器工業(yè)；
六機(jī)部：造船工業(yè),；
七機(jī)部：航天工業(yè),；
八機(jī)部：農(nóng)業(yè)機(jī)械后來并入一機(jī)部，八機(jī)部后成為面向?qū)椥袠I(yè),，七十年代并入七機(jī)部,。
其次，中國(guó)船舶是從北京遷移至上海是有基礎(chǔ)條件的,。原中國(guó)船舶集團(tuán),，就是以上海為重心，比較知名的江南造船廠,，滬東造船,，并且從造船行業(yè)屬性上，就是應(yīng)該面向大海,，擁抱大海,。從這個(gè)視角看，我比較了解的航空工業(yè)集團(tuán),，是不是應(yīng)該從北京遷移到陜西西安閻良的航空城,？另外也看到有媒體采訪相關(guān)人士，中國(guó)電子集團(tuán)也有計(jì)劃從北京遷移到深圳,。
第三,，國(guó)家層面不斷在說的國(guó)有企業(yè)改革，央企,，從北京遷移出來,，面向國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)，面向不同行業(yè)不同領(lǐng)域的挑戰(zhàn),，面向未來產(chǎn)業(yè),、政策等方面的變化，都是值得稱道的,。幾年前的央企,，總部的綜合管理行政類部門，還稱為“辦公廳”,，現(xiàn)在查看大部分都改為了“綜合管理部”“集團(tuán)辦公室”等名稱，說明央企已經(jīng)從以前的政府思維的管公司,，轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)視角的辦公司
10. 中國(guó)船舶集團(tuán)黨組成員
答：譚瑞松,，男，漢族,，1962年2月27日出生于吉林,，研究員級(jí)高級(jí)工程師?，F(xiàn)任中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、黨組書記,。
歷任東安公司工藝員,；東安公司工藝室主任、車間技術(shù)副主任,；東安公司車間主任,；東安公司副總工程師；東安公司副總經(jīng)理,；東安動(dòng)力總經(jīng)理,；東安集團(tuán)副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理,；哈航集團(tuán)董事長(zhǎng),、黨組書記；中航二集團(tuán)黨組成員,、副總經(jīng)理等職務(wù),。
履歷
1983年8月本科畢業(yè)于北京航空學(xué)院發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)專業(yè)。
2002年3月獲哈爾濱工程大學(xué)船舶與海洋工程碩士學(xué)位,。
2006年6月獲哈爾濱工程大學(xué)管理科學(xué)與工程博士學(xué)位,。
1983年起先后在哈爾濱東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司擔(dān)任東安公司工藝員；東安公司工藝室主任,、車間技術(shù)副主任,；東安公司車間主任。
1994年9月至1995年6月任哈爾濱東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司副總工程師,。
1995年6月至1998年8月任哈爾濱東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司副總經(jīng)理,。
1998年8月至2000年1月任哈爾濱東安汽車動(dòng)力股份有限公司總經(jīng)理。
2000年1月至2004年4月任哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司副董事長(zhǎng),、總經(jīng)理,。
2004年4月起任哈爾濱航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記,。
2004年9月至2008年11月任中航二集團(tuán)副總經(jīng)理,。
2008年7月至2012年3月任中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司副總經(jīng)理、黨組副書記,，兼中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)保密委員會(huì)主任,。
2012年3月至2018年5月，任中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司總經(jīng)理,、黨組副書記,，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司董事。
2018年5月,，任中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng),、黨組書記 ,。
第十三屆全國(guó)政協(xié)人口資源環(huán)境委員會(huì)委員。
11. 中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司組織機(jī)構(gòu)
中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司（簡(jiǎn)稱中船重工,，CSIC）成立于1999年7月1日,，是在原中國(guó)船舶工業(yè)總公司所屬部分企事業(yè)單位基礎(chǔ)上組建的特大型國(guó)有企業(yè)，是國(guó)家授權(quán)投資的機(jī)構(gòu)和資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)主體,，由中央管理,。
中船重工是中國(guó)最大的造修船集團(tuán)之一，擁有46個(gè)工業(yè)企業(yè),、28個(gè)科研院所,，員工14萬人，總資產(chǎn)1,900億元,。其中包括國(guó)內(nèi)外著名的大連船舶重工集團(tuán)有限公司,、渤海船舶重工有限責(zé)任公司、武昌造船廠,、山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司,、青島北海船舶重工有限責(zé)任公司、大連船用柴油機(jī)廠和中國(guó)艦船研究院,、中國(guó)船舶科學(xué)研究中心等,。集中集團(tuán)公司旗下優(yōu)質(zhì)船舶配套資產(chǎn),發(fā)起設(shè)立了中國(guó)船舶重工股份有限公司,并陸續(xù)組建了中國(guó)船舶重工國(guó)際貿(mào)易有限公司、中船重工船舶設(shè)計(jì)研究中心有限公司,、中船重工財(cái)務(wù)有限責(zé)任公司,、中船重工科技投資發(fā)展有限公司和中船重工物資貿(mào)易集團(tuán)有限公司等一批專業(yè)公司。