1. 24000teu集裝箱船價(jià)格

一般情況下，集裝箱船造價(jià)為11000美元/TEU。

所以3000TEU集裝箱船就是3.3千萬美元，10000TEU就是1億美元。

2. 5000teu集裝箱船價(jià)格

一艘船能裝多少個(gè)柜子是根據(jù)船舶的常數(shù)來定的,，一般來說，可以達(dá)到一千到一萬個(gè)TEU（集裝箱）的,。

據(jù)了解,，一般的內(nèi)支線（長(zhǎng)江）駁船能裝200－300個(gè)柜子，遠(yuǎn)洋貨輪正常都在2000～5000標(biāo)箱,。

目前“東方德國(guó)”（OOCLGermany）號(hào)是全球＊大集裝箱船,，該船長(zhǎng)400米、寬58．8米,、19．75萬載重噸,，可載21415個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。

但是通常而言,，裝貨的時(shí)候,，很少能裝到一條船的標(biāo)準(zhǔn)箱位數(shù)，主要原因是裝箱過多,，可能超過船舶的載重噸,。

3. 1500teu集裝箱船

4500箱位集裝箱船屬于第五代集裝箱船:載箱量為4000標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU）以上，目前最大的為6000標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU）,。載重量為50000-75000噸,。船舶尺度:船長(zhǎng)為280-300m～船寬為32(2—39(4m～吃水為11(5-13(5m。艙內(nèi)裝12-13列～8—9層～甲板上裝15-16列～5層,。

4. 2500teu集裝箱船

上海港洋山港區(qū)依托大,、小洋山島鏈形成南、北兩大港區(qū),，采用單通道形式,，分四期建設(shè)。規(guī)劃至2020年,，北港區(qū) (小洋山一側(cè))可形成約11公里深水岸線,，建成深水泊位30多個(gè)， 預(yù)算總投資 500 余億元,，建成后的洋山港區(qū)集裝箱年吞吐能力達(dá)1300 萬TEU,，上海港洋山深水港區(qū)將躋身于世界大港之列。 洋山港區(qū)發(fā)展?jié)摿薮?，總體規(guī)劃共可形成陸域面積20多平方公里,，深水岸線20余公里,，布置50多個(gè)超巴拿馬型集裝箱泊位，形成2500萬標(biāo)準(zhǔn)箱以上年吞吐能力,。

上海港的洋山港區(qū)是世界上最繁忙的碼頭,，每天有接近4萬5千個(gè)集裝箱在這里流轉(zhuǎn)。2015年,，這個(gè)港區(qū)平均每天要迎送超過12艘遠(yuǎn)洋貨輪,。在中國(guó)漫長(zhǎng)的海岸線上，從南到北密布著1800多個(gè)萬噸級(jí)以上的船只泊位,。在這些泊位中,，有六分之一可以停靠十萬噸級(jí)以上的巨型船舶,。

它就像一條南北延伸的鏈條,。在這條港口鏈的一側(cè)是持續(xù)處于高速發(fā)展的世界第二大經(jīng)濟(jì)體——中國(guó)，另外一側(cè)則是全世界,。2015年,，中國(guó)人通過這條港口鏈與世界交換的物質(zhì)總量達(dá)到了36億噸，這些貨物足夠裝滿3萬6千艘航母大小的貨輪,。

2015年,，世界集裝箱吞吐量排名前十的港口中，有七個(gè)分布在中國(guó)的港口鏈上,。其中上海港已經(jīng)是連續(xù)6年世界排名第一,。原因是什么呢？

長(zhǎng)江三角洲是世界聞名的經(jīng)濟(jì)活躍區(qū),。2015年,，僅長(zhǎng)江三角洲地區(qū)26個(gè)核心城市的國(guó)民生產(chǎn)總值就占據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)總量的五分之一。上海港正是這塊經(jīng)濟(jì)活躍區(qū)面向世界的大門,。從2013年開始,，中國(guó)躍居成為世界第一貿(mào)易大國(guó)。巨量活躍的腹地經(jīng)濟(jì),，就是中國(guó)港口快速發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力,。

5. 15000teu集裝箱船價(jià)格

MSC，全稱是Mediterranean Shipping Company S.A是地中海航運(yùn)公司的縮寫,。

公司總部位于瑞士日內(nèi)瓦,。MSC于1970年建立，2007年成為按照集裝箱運(yùn)力和集裝箱船數(shù)量排序的世界第二大航運(yùn)公司,業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地,。

擴(kuò)展資料：

MSC船公司（地中海航運(yùn)）在世界十大集裝箱航運(yùn)公司中排名第二,，航線業(yè)務(wù)遍布世界各地。

MSC=全稱是地中海航運(yùn)公司（Mediterranean Shipping Company S.A.）.總部位于瑞士日內(nèi)瓦,。MSC于1970年建立,，2007年成為按照集裝箱運(yùn)力和集裝箱船數(shù)量排序的世界第二大航運(yùn)公司,業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地,。70年代,地中海航運(yùn)專注發(fā)展非洲及地中海之間的航運(yùn)服務(wù)。至1985年,地中海航運(yùn)拓展業(yè)務(wù)到歐洲,及后更開辦大西洋航線,。從投資規(guī)模已可看到地中海航運(yùn)的熱誠及其發(fā)展的速度,。MSC在全世界有350個(gè)機(jī)構(gòu)，28,000員工,，255艘集裝箱船,，880,000 TEU的運(yùn)力，在全球五大洲215個(gè)碼頭?？?，提供175條直航和組合航線服務(wù)。

SC船公司（地中海航運(yùn)）在世界十大集裝箱航運(yùn)公司中排名第二,，航線業(yè)務(wù)遍布世界各地

6. 2000teu集裝箱船

由滬東中華自主設(shè)計(jì),，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),，為長(zhǎng)榮集團(tuán)訂造的6艘24000TEU超大型集裝箱船項(xiàng)目的首制船,。總長(zhǎng)399.99米,，型寬61.5米,，型深33.2米，是目前全球裝箱量最大的集裝箱船型,，被譽(yù)為海上“巨無霸”,。

7. 23000teu集裝箱船售價(jià)

1955年美國(guó)首先開創(chuàng)了集裝箱，到目前為止集裝箱已經(jīng)發(fā)展到第八代了,，第二代2000TEU,，三代3000TEU，四代4000TEU……八代8000TEU,，按照船公司的載重要求來看8000TEU約9.6萬噸（8000TEUX12T）,，但集裝箱的運(yùn)力都是按照TEU的，沒有按照T算的,。

就現(xiàn)在來看集裝箱船在不同航線的配置也不怎么一樣,，歐洲一般配置的都是5代集裝箱船（5000TEU以上），地中海大多是3到4代以行的船,，美線也都是5代以上的大船,，其他次干線大豆是2代到4代的。反正是越遠(yuǎn)約發(fā)達(dá)的地方用的船越大,，反之都是小的,！

8. 10000teu集裝箱船價(jià)格

第一代集裝箱船：載箱量為700-1000TEU，載重量約10000t,。船舶尺度：船長(zhǎng)約150m,，船寬約22m,，吃水為8-9m。艙內(nèi)可裝6列,，5-6層,；甲板上裝6列，1-2層,。

第二代集裝箱船：載箱量為1000-2000TEU,，載重量為15000-2000t。船舶尺度：船長(zhǎng)為175-225m,，船寬為25-30m,，吃水為9.5-10.5m。艙內(nèi)裝7-8列,，6層,；甲板上裝8-10列，2-4層,。

第三代集裝箱船：載箱量為2000-3000TEU,，載重量為30000t。船舶尺度：船長(zhǎng)為240-275m,，船寬約32m,，吃水為10.5-12m。艙內(nèi)裝9-10列,，7-9層,；甲板上裝12-13列，2-4層,。

第四代集裝箱船：載箱量為3000-4000TEU,，載重量為40000-50000t。船舶尺度：船長(zhǎng)為275-295m,，船寬約32m,，吃水為11.5-12.5m。艙內(nèi)裝10-11列,，8-9層,；甲板上裝13-14列，4-5層,。

第五代集裝箱船：載箱量為4000-6000TEU以上,，載重量為50000-75000t。船舶尺度：船長(zhǎng)為280-300m,，船寬約32.2-39.4m,，吃水為11.5-13.5m。艙內(nèi)裝12-13列,，8-9層,；甲板上裝15-16列,，5層。

第六代集裝箱船：載箱量為6000-10000TEU,，載重量為100000t,。船舶尺度：船長(zhǎng)300m以上，船寬40m以上,，吃水為14m以上,。

9. 1000teu集裝箱船價(jià)格

123.35m。

TEU是英文TwentyfeetEquivalentUnit的縮寫,是以長(zhǎng)度為20英尺的集裝箱為國(guó)際計(jì)量單位,也稱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱單位,。teu是20英寸標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,500teu也就是該船能夠同時(shí)裝載500個(gè)20英寸的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,集裝箱船總長(zhǎng)也就是123.35m,。

20尺的箱子，500 teu

凈噸等于27.5×500=13750噸,，

總重30.48×500=15240噸,。