1. 中國海上核電站船

2月7日,，由上海微電子研發(fā)制造的中國首臺2.5D與3D先進(jìn)封裝光刻機(jī)，在上海正式交付。這一具有高分辨率,、高套刻精度、超大曝光面積等特點(diǎn)的高端設(shè)備，將推動我國集成電路封裝/測試環(huán)節(jié)提升工藝水平,、開拓新工藝。

在這臺2.5D/3D封裝光刻機(jī)上,，一大技術(shù)亮點(diǎn)是能通過系統(tǒng)級封裝,，把內(nèi)存、中央處理器,、射頻和接口等獨(dú)立的小芯片,，集成在一起，提升芯片的集成度，增強(qiáng)系統(tǒng)功能的多樣性和復(fù)雜性,，同時,，對產(chǎn)品良率和成本做到有效控制。

目前,，這一封裝光刻機(jī)制造技術(shù),，國際上僅少數(shù)幾個國家掌握。上海微電子裝備（集團(tuán)）股份有限公司副總經(jīng)理黃棟梁表示,，“它現(xiàn)在單次靜態(tài)的曝光視場 可以做到60毫米乘60毫米,，我們可以一次將很多個不同種類的芯片擺在一起，通過一次曝光的方式 實(shí)現(xiàn)它們相互之間的連通,?！?/p>

2009年至今，上海微電子通過自主攻關(guān),，已先后研發(fā),、制造出三代光刻機(jī)產(chǎn)品。其中,，封裝光刻機(jī)在全球市場占有40%以上的份額,；國內(nèi)市場占有率超90%，技術(shù)水平已邁入國際第一梯隊,。

"十四五"期間,，上海電氣還將聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域的技術(shù)和裝備突破，進(jìn)一步提升自主創(chuàng)新能力,。 上海電氣集團(tuán)黨委書記,、董事長冷偉青說道：“比如漂浮式海上風(fēng)機(jī)，比如海上直流輸電,，也包括工業(yè)汽機(jī)、工業(yè)燃機(jī),、四代核電 1,、5兆瓦的風(fēng)機(jī)等等?？萍紕?chuàng)新是我們企業(yè)的根和魂,。”

2. 中國海上核電站船有多少艘

應(yīng)該是建在離住戶比較遠(yuǎn)的海邊偏遠(yuǎn)地方,，便于核廢水循環(huán)

3. 中國船用核動力

三氮唑 檢測 方法

本專題涉及三氮唑 檢測 方法的標(biāo)準(zhǔn)有20條,。

國際標(biāo)準(zhǔn)分類中，三氮唑 檢測 方法涉及到水質(zhì),、試驗(yàn),、肉、肉制品和其他動物類食品、紡織產(chǎn)品,、環(huán)境試驗(yàn),、防護(hù)設(shè)備。

在中國標(biāo)準(zhǔn)分類中,，三氮唑 檢測 方法涉及到環(huán)境衛(wèi)生,、、,、紡織制品綜合,、基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)與通用方法、食品衛(wèi)生,、畜禽飼料與添加劑,、船用核動力裝置、水環(huán)境有毒害物質(zhì)分析方法,、勞動防護(hù)用品,。

日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)查會，關(guān)于三氮唑 檢測 方法的標(biāo)準(zhǔn)

JIS K0170-1-2019 利用流分析進(jìn)行水質(zhì)檢測的方法. 第1部分: 氨態(tài)氮

JIS K0170-2-2019 利用流分析進(jìn)行水質(zhì)檢測的方法. 第2部分: 亞硝酸鹽和硝態(tài)氮

JIS K0170-3-2019 利用流分析進(jìn)行水質(zhì)檢測的方法. 第3部分: 總氮

JIS K0170-2-2011 利用流分析進(jìn)行水質(zhì)檢測的方法.第2部分:亞硝酸鹽和硝態(tài)氮

JIS K0170-1-2011 利用流分析進(jìn)行水質(zhì)檢測的方法.第1部分:氨態(tài)氮

JIS K0170-3-2011 利用流分析進(jìn)行水質(zhì)檢測的方法.第3部分:總氮

JIS K0400-44-40-2000 水質(zhì).基爾達(dá)氮的測定.用硒礦化后的檢測方法

河北省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局,，關(guān)于三氮唑 檢測 方法的標(biāo)準(zhǔn)

DB13/T 2768.2-2018 石墨烯粉體材料檢測方法 第2部分：碳,、氮、氫,、硫,、氧元素含量的測定

內(nèi)蒙古自治區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局，關(guān)于三氮唑 檢測 方法的標(biāo)準(zhǔn)

DB15/T 975-2016 畜產(chǎn)品牛羊肉中碳,、氮同位素豐度比檢測方法

德國標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)會,，關(guān)于三氮唑 檢測 方法的標(biāo)準(zhǔn)

DIN EN 14362-3-2012 紡織品.衍生自偶氮染色劑的特定芳香胺測定方法.第1部分:可能釋放4-氨基偶氮苯的某一含氮色料使用的檢測.德文版本EN 14362-3-2012

DIN EN 25663-1993 水質(zhì).氮的基耶達(dá)(Kjeldahl)測定法.加硒礦化作用后的檢測方法

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)-商品檢驗(yàn)，關(guān)于三氮唑 檢測 方法的標(biāo)準(zhǔn)

SN/T 2239-2008 進(jìn)出口動物源性食品中氮氨菲啶殘留量檢測方法.液相色譜-質(zhì)譜/質(zhì)譜法

SN/T 2220-2008 進(jìn)出口動物源性食品中苯二氮卓類藥物殘留量檢測方法.液相色譜-質(zhì)譜/質(zhì)譜法

SN/T 2221-2008 進(jìn)出口動物源性食品中氮哌酮及其代謝物殘留量的檢測方法.氣相色譜-質(zhì)譜法

SN/T 2115-2008 進(jìn)出口食品和飼料中總氮及粗蛋白的檢測方法.杜馬斯燃燒法

SN/T 4302-2015 紡織品中三-(氮雜環(huán)丙基)氧化膦含量快速檢測方法 氣相色譜-質(zhì)譜法

國家軍用標(biāo)準(zhǔn)-國防科工委,，關(guān)于三氮唑 檢測 方法的標(biāo)準(zhǔn)

GJB 5969.6-2007 潛艇核動力裝置用涂鈮二氧化鈾微球檢測方法 第6部分:氮的測定 蒸餾分離 奈斯勒分光光度法

印度尼西亞標(biāo)準(zhǔn),，關(guān)于三氮唑 檢測 方法的標(biāo)準(zhǔn)

SNI 19-6964.7-2003 海水水質(zhì). 第7部分:鎘的光度法減少的硝酸鹽(硝態(tài)氮)檢測方法

，關(guān)于三氮唑 檢測 方法的標(biāo)準(zhǔn)

MSZ 9279/8-1980 精細(xì)化學(xué)制品檢測方法．氮污染檢測

4. 船用核電站

第一個字母表示什么類型的汽輪機(jī),，數(shù)字表示發(fā)電負(fù)荷,，額定壓力，額定抽氣壓力等,。

一般它的類型有以下幾種,，例如N凝汽式汽輪機(jī)，B背壓式汽輪機(jī),，C一次調(diào)整抽汽式汽輪機(jī),，CC兩次調(diào)整抽氣式汽輪機(jī)，CB抽汽背壓式,，CY船用汽輪機(jī),，Y移動式汽輪機(jī),，EN核電汽輪機(jī)。

以這個型號C30-12.8/1.0的汽輪機(jī)為例  C一次調(diào)整抽氣式                          30MW是額定發(fā)電量                    12.8MPa是額定壓力                    1.0MPa是抽氣壓力

5. 中國核動力發(fā)電船

中國完全有能力造出核動力航母,。

中國發(fā)展至今天,，已經(jīng)擁有世界上最大規(guī)模的造船工業(yè)，不僅在年度造船噸位上超越韓國奪得世界首位,，也具備了建造大型液化氣船,、半潛船、深水鉆井船等特種大型船舶的能力,。在軍艦建造方面,，盡管中國此前沒建造航母的經(jīng)驗(yàn)，但也建造了2萬噸級的071大型兩棲船塢登陸艦,。071型兩棲船塢登陸艦擁有可以容納4艘氣墊登陸艦同時停放的塢艙,、上層還設(shè)置了大型車輛庫、直升機(jī)庫和飛行甲板,，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度并不不比艘輕型航母遜色,。

而報道中承建首批國產(chǎn)航母建造任務(wù)的上海江南造船廠，曾在同一時期建造了4艘滿載排水量達(dá)6000噸級的052B/C型驅(qū)逐艦,。江南造船廠在08年搬遷到長興島后,，廠房占地面積達(dá)560萬平方米，擁有4個大型船塢,，其中最大的船塢長580米,、寬120米，具有450萬噸年造船能力,。從建造經(jīng)驗(yàn),、產(chǎn)能等方面來看，江南造船廠同期建造2艘6萬噸級大型航空母艦（一艦下水,，一艦上船臺）,，問題并不大。而前蘇聯(lián)在建造“庫茲涅佐夫”級航母時的做法也可以對這個分析提供佐證,。

另外,，目前俄羅斯還沒有和動力航母，只有核動力巡洋艦,。不過據(jù)媒體報道，俄羅斯正在制定建造核動力航母的計劃,。

6. 中國建海上核電站

目前,，中國三大核電集團(tuán)（中核、中廣核,、國家電投）已經(jīng)聯(lián)手與中船集團(tuán)等船舶巨頭進(jìn)行了海上核電站的研發(fā)合作,。參與海上核電站研發(fā)的一位工程師向第一財經(jīng)記者表示,，目前進(jìn)展相對順利。

2017年8月,，中核旗下上市公司中國核電(601985.SH)發(fā)布公告,，公司與關(guān)聯(lián)方浙能電力(600023.SH)及其他投資方上海國盛(集團(tuán))有限公司、江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司,、上海電氣(601727.SH)擬共同出資設(shè)立中核海洋核動力發(fā)展有限公司(暫定名),。

新公司注冊資本10億元，其中,，中國核電出資5.1億,，上海國盛(集團(tuán))有限公司出資2億元，江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司出資1億元,，上海電氣出資1億元,，浙能電力出資0.9億元。

公告稱,，新公司的設(shè)立,，符合國家“建設(shè)海洋強(qiáng)國”和“一帶一路”重要戰(zhàn)略，有助于推動船舶核動力軍民融合發(fā)展,，有利于多元產(chǎn)業(yè)合作,。

中國核電表示，新公司的成立有利于促進(jìn)國家核能可持續(xù)發(fā)展,，推動核動力裝置在水面艦船,、海上綜合利用平臺等工程領(lǐng)域的應(yīng)用，掌握海洋核動力自主化核心技術(shù),，促進(jìn)國內(nèi)海洋核動力裝備產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,。中核海洋核動力發(fā)展有限公司主營海洋核動力裝備開發(fā)、建造,、運(yùn)營和管理,，生產(chǎn)、銷售電力,、 熱力,、淡化水及相關(guān)產(chǎn)品等。

在產(chǎn)業(yè)方面,，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,，僅就海上石油鉆采方面的需求而言，未來市場規(guī)模就逾1000億元,。根據(jù)測算,，渤海灣每年將形成500億元的核動力裝備制造產(chǎn)值，而南海的規(guī)模則會更多,。

7. 核能發(fā)電船

艦船核動力最核動力作船的推進(jìn)器前進(jìn)的動力核電站是已核能為原料耒發(fā)電的區(qū)別

8. 中國核動力船有哪些

不是核動力,，是常規(guī)動力,。

參考數(shù)據(jù)

艦長

167.0米

艦寬

22.6米

型深

13.5米

吃水

9.0米

排水量

21025噸（滿載）

編制人數(shù)

全船共7層，可乘載人員130人,。

動力系統(tǒng)

主機(jī)13200千瓦*1臺,，副機(jī)880千瓦*3臺

續(xù)航力

最大航速17.9節(jié)，續(xù)航力19000海里

航速

能以1.5節(jié)航速連續(xù)破冰1.2米（含0.2

米雪

）前行,。

總噸位

14997噸

載重量

10225噸

9. 中國有核電船嗎

目前還沒有,。

1,核飛機(jī)還遙不可及。關(guān)鍵之處是：核動力裝置的體積很大,，目前的飛機(jī)無法容下,。核動力裝置的體積大的原因是，核燃料發(fā)出的熱量必須由冷卻水載出,，這個載熱劑系統(tǒng)十分龐大,，大約有兩層樓高、100多平米,，只有航母,、巡洋艦、核潛艇這樣大的船才可能裝下,。另外,，即使能造出超大飛機(jī)，還有一個關(guān)鍵的技術(shù)問題,，就是冷卻水的來源沒有,，船舶可以利用海水，核電站可以利用陸上的河流或海邊的海水,，飛機(jī)和坦克都是快速活動裝備,，無法接通水源。當(dāng)然,，飛機(jī)可以用空氣冷卻,，可惜目前的空冷技術(shù)不過關(guān)。反應(yīng)堆本身的小型化問題也未解決,。2,，如果有核飛機(jī)掉下來也不會發(fā)生核爆炸。因?yàn)楹吮怯袟l件的,，不具備條件不會爆,。飛機(jī)掉下來，最多只是把核反應(yīng)堆摔破,，使帶有放射性的核燃料散落人間,，污染大地和空氣，而沒有沖擊波,、貫穿核輻射,、電磁脈沖輻射和光輻射，所以比核彈爆炸要輕微得多,。

10. 海上核電平臺 中船重工

陜西柴油機(jī)重工有限公司（SXD）是國內(nèi)規(guī)模最大的中,、高速大功率船用柴油機(jī)制造商和柴油發(fā)電機(jī)組專業(yè)成套商，隸屬中國船舶重工集團(tuán)公司,，是我國“一五”期間投資興建的156項(xiàng)重點(diǎn)工程之一,。公司作為中國船舶重工股份有限公司的全資控股子公司，目前員工總數(shù)近4300人,，實(shí)現(xiàn)銷售收入過18億元,。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于艦船動力、核電站應(yīng)急電源,、船舶電站,、海洋平臺、陸用電站,、城市分布式能源電站,、內(nèi)燃機(jī)車及大型泵站等，是國內(nèi)首家核電應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的合格供應(yīng)商,。

根據(jù)陜柴重工總體發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃,，為進(jìn)一步鞏固核電柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組市場，拓展陸用電站柴油發(fā)電機(jī)組市場,，2011年10月28日,，陜柴重工在西安市高新區(qū)成立了西安電站工程分公司。分公司目前主要承擔(dān)核電站應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組,、陸用和海洋工程平臺電站市場開發(fā)與供貨,，負(fù)責(zé)電站工程成套設(shè)計、項(xiàng)目管理,、設(shè)備采購,、以及現(xiàn)場安裝、調(diào)試,、售后服務(wù)等工作,，為中國核電應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組最大的供貨商，是國內(nèi)第一家獲得核應(yīng)急機(jī)組設(shè)計,、制造許可證的企業(yè),，具備民用核安全設(shè)備生產(chǎn)資質(zhì)。

陜柴重工西安電站工程分公司以科技創(chuàng)新為保障,，機(jī)制創(chuàng)新為動力,，根據(jù)國內(nèi)外電力能源發(fā)展和需求，依托陜柴重工柴油機(jī)制造技術(shù)與生產(chǎn)能力,，立足核電和陸用電站柴油發(fā)電機(jī)組市場,，是陜柴重工由動力裝備制造商向能源裝備供貨商戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變的先鋒,，為使陜柴重工成為中國最強(qiáng)的能源裝備成套供貨商及系統(tǒng)集成商努力拼搏！