1. 漁船作業(yè)類型一覽表

1．海洋大中型捕撈漁船

⑴根據(jù)漁船作業(yè)類型、一般作業(yè)時間,、主機的平均耗油率及其對資源的影響程度等,，設(shè)定油補綜合調(diào)整系數(shù),，并按照船長進(jìn)行分檔測算,，確定其補貼核算標(biāo)準(zhǔn)及其上限,，同時設(shè)定每檔對應(yīng)的漁船主機功率下限,，詳見《2015-2019年度國內(nèi)大中型捕撈漁船油價補貼標(biāo)準(zhǔn)上限表》（附件12）,。

對漁船主機功率未達(dá)到對應(yīng)船長分段核算功率下限,，以及對應(yīng)船長檔位未設(shè)定補貼上限標(biāo)準(zhǔn)的,，自動按功率對應(yīng)的低檔次船長分檔標(biāo)準(zhǔn)予以核算補貼。

⑵《漁業(yè)捕撈許可證》核定兩種作業(yè)類型的漁船,，按主作業(yè)類型油價補貼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行核算,。作業(yè)類型為拖網(wǎng)且使用漁具中含雙船有翼單囊拖網(wǎng)的，按雙船有翼單囊拖網(wǎng)核算油價補貼標(biāo)準(zhǔn),；主作業(yè)類型為刺網(wǎng)且使用漁具中含定置三重刺網(wǎng),、漂流雙重刺網(wǎng)或漂流三重刺網(wǎng)的，按定置三重刺網(wǎng),、漂流雙重刺網(wǎng)或漂流三重刺網(wǎng)核算油價補貼標(biāo)準(zhǔn),。

2. 漁船作業(yè)方式有哪些

漁船船證辦理證書證件流程：

1、申請人向市縣漁業(yè)主管部門提出購置漁船申請,，被購置漁船必須有船網(wǎng)工具指標(biāo),。

2、省廳核實市縣局提交的同意購置的申請材料,，核發(fā)購置漁船的漁業(yè)船網(wǎng)工具指標(biāo)批準(zhǔn)書,。

3、申請人持省廳核發(fā)的船網(wǎng)工具指標(biāo)批準(zhǔn)書到被購置漁船船籍所在地市縣漁業(yè)主管部門注銷該漁船相關(guān)證件,。

4,、市縣漁業(yè)主管部門核發(fā)船名核準(zhǔn)書。

5、船檢部門對購置漁船進(jìn)行檢驗,，并核發(fā)漁業(yè)船舶檢驗證書,。

6、市縣漁業(yè)主管部門為檢驗合格漁船辦理登記證書和所有權(quán)證書,。

7,、漁船下水作業(yè)。

3. 漁業(yè)船舶類型

漁業(yè)發(fā)展專業(yè)的學(xué)科門類是農(nóng)林牧漁,，專業(yè)類別屬于漁業(yè)類,。

漁業(yè)發(fā)展專業(yè)畢業(yè)生主要面向在大型水產(chǎn)養(yǎng)殖公司、水產(chǎn)飼料與漁藥,、水產(chǎn)品營銷企業(yè),、水產(chǎn)技術(shù)服務(wù)等單位，從事養(yǎng)殖管理,、產(chǎn)品營銷,、技術(shù)服務(wù)等工作，就業(yè)率可達(dá)99%以上,，也可自主創(chuàng)業(yè),。

4. 漁船作業(yè)特點

天津可以買到海鮮的地方有四大漁場，分別是北塘漁港,、大神堂漁港,、天津中心漁港、東沽漁港,。

1,、北塘漁港 北塘漁港是天津最大的漁港，為國家1級漁港,。擁有600延米的碼頭,，其中500米停泊一般漁船，100米停泊旅游漁船,。 每天中午十二點一過,，出海捕魚的漁船歸來，碼頭上會擠滿前來購買海鮮的人,，其中既有大規(guī)模收購海鮮的批發(fā)商,，也有零買的散客。

2,、大神堂漁港 大神堂漁港位置在天津最后一個自然漁村——大神堂村,。村中有1000多人從事海產(chǎn)品捕撈，大神堂漁港擁有幾百年的歷史,。近年來,，隨著大神堂村聲名鵲起,，不少人慕名來到大神堂村，等待出海打魚的漁民歸來,，向他們購買海產(chǎn)品,。

3,、天津中心漁港 中心漁港坐落在漢沽,，天津中心漁港并不是純漁港，港口內(nèi)分為作業(yè)港區(qū)和休閑港區(qū),，作業(yè)港區(qū)內(nèi)有從事捕魚作業(yè)的漁船停泊,。中心漁港另一大特點是擁有陸域加工園區(qū)，海鮮被捕撈之后能夠馬上完成加工,，第一時間運往京津冀等地,。

4、東沽漁港 東沽漁港原本在當(dāng)?shù)夭疬w改造時被拆除,。后來,，進(jìn)行了復(fù)建。

不過個人買就去市場就可以,，也買不多,，去批發(fā)市場個人也不便宜

5. 漁船作業(yè)類型和作業(yè)方式

木漁船報廢的新政策是：1.符合條件的可以申請補助資金，2.補助資金根據(jù)船型大小和結(jié)構(gòu)分級分檔計算,，3.船舶所有人提出申請,，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府向縣級漁業(yè)主管部門、財政部門提出補助資金申請,。

漁船報廢拆解,、更新改造的重點是老舊和木質(zhì)漁船，不符合國家漁船檢驗標(biāo)準(zhǔn)且安全和防污染性能較差的漁船,，以及對海洋漁業(yè)資源破壞性大的雙船底拖網(wǎng),、帆張網(wǎng)、三角虎網(wǎng)等作業(yè)類型的漁船,。

漁船報廢拆解符合下列條件的,，可以申請補助資金:

(一)持有合法有效漁船檢驗證書、登記證書和捕撈許可證,，納入國家漁船管理數(shù)據(jù)庫管理并實行定點拆解的漁船,； 

(二)按規(guī)定程序辦理完漁船報廢拆解或處理手續(xù)，取得《漁業(yè)船舶報廢,、拆解或處理證明》原件;

    (三)漁船所有人出具不利用報廢拆解漁船指標(biāo)制造漁船及不非法從事捕撈業(yè)的承諾書,。

     漁船報廢拆解的補助資金，根據(jù)船型大小和結(jié)構(gòu)分級分檔計算,。

     漁船更新改造補助資金由船舶所有人向鎮(zhèn)政府提出申請,，鄉(xiāng)鎮(zhèn)向縣級漁業(yè)主管部門、財政部門提出補助資金申請。

6. 漁船作業(yè)類型一覽表最新

水路運輸也叫水運,，這是使用船舶運送客貨的一種運輸方式,。

水運主要承扭大數(shù)量、長距離的運輸,，是在干線運輸中起主力作用的運輸形式,。在內(nèi)河及沿海，水運也常做為小型運輸工具使用,，擔(dān)任補充及銜接大批量干線運輸?shù)娜蝿?wù),。

水運的主要優(yōu)點是成本低，能進(jìn)行低成本,、大批量,、遠(yuǎn)距離的運輸。但是水運也有顯而易見的缺點,，主要是運輸速度慢,，受港口、水位,、季節(jié),、氣候影響較大，因而一年中中斷運輸?shù)臅r間較長,。水運有以下四種形式：

(1)沿海運輸,。是使用船舶通過大陸附近沿海航道運送客貨的一種方式，一般使用中,、小型船舶,。

(2)近海運輸。是使用船舶通過大陸鄰近國家海上航道運送客貨的一種運輸形式,，視航程可使用中型船舶,，也可使用小型船舶。

(3)遠(yuǎn)洋運輸,。是使用船舶跨大洋的長途運輸形式,，主要依靠運量大的大型船舶。

(4)內(nèi)河運輸,。是使用船舶在陸地內(nèi)的江,、河、湖,、川等水道進(jìn)行運輸?shù)囊环N方式,，主要使用中、小型船舶,。

根據(jù)以上運輸情況,，常見的船舶種類有：散貨船,、客輪、漁船,、拖輪和是集裝箱船,。

7. 釣具作業(yè)漁船的種類

拖網(wǎng)捕撈，是指用漁船拖曳囊袋形網(wǎng)具進(jìn)行捕撈的作業(yè)方式,。公元10～14世紀(jì)歐洲已出現(xiàn)拖網(wǎng)捕撈,。按結(jié)構(gòu)分為有翼拖網(wǎng)和無翼拖網(wǎng)2大類。無翼拖網(wǎng)按囊網(wǎng)數(shù)量分為單囊和多囊2種,。有翼拖網(wǎng)又分為兩翼一囊和兩翼雙囊2種,。捕撈對象為底層和近底層魚,、蝦及軟體動物等,。

刺網(wǎng)捕撈 fishing with gill net 將長帶形的網(wǎng)列敷設(shè)于水域中，使魚刺入網(wǎng)目或被網(wǎng)衣纏絡(luò)后加以捕撈的作業(yè)方式,。網(wǎng)列由若干矩形網(wǎng)具連接而成,，其長度可根據(jù)水域條件、漁船大小等因素確定,，短則幾十米,，最長可達(dá)數(shù)千米。刺網(wǎng)漁具種類繁多,，廣泛應(yīng)用于各國的捕撈業(yè),。

8. 漁業(yè)船舶定義

第一條（目的依據(jù)）為規(guī)范休閑漁船管理，保障休閑漁船運營安全,，保護(hù)和合理利用漁業(yè)資源,，根據(jù)《中華人民共和國漁業(yè)法》《漁港交通水域安全管理條例》《漁業(yè)捕撈許可管理規(guī)定》《漁業(yè)船舶登記辦法》等法律、法規(guī),、規(guī)章,，制定本辦法。第二條（適用范圍）在中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)制造,、購置,、更新改造、進(jìn)口休閑漁船和使用休閑漁船從事漁業(yè)相關(guān)活動,，應(yīng)遵守本辦法,。第三條（定義）本辦法所稱休閑漁船，是指主要用于休閑漁業(yè)活動的漁業(yè)船舶,。第四條（管理體制）農(nóng)業(yè)農(nóng)村部主管全國休閑漁船管理工作,。縣級以上地方人民政府漁業(yè)主管部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的休閑漁船管理工作,?？h級以上地方人民政府交通運輸,、自然資源、生態(tài)環(huán)境,、文化旅游,、體育、市場監(jiān)管,、公安,、應(yīng)急管理以及海警等部門根據(jù)職責(zé)分工，負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)休閑漁船管理相關(guān)工作,。第五條（基本制度）國家對休閑漁船實行船網(wǎng)工具指標(biāo)管理,，實施企業(yè)化經(jīng)營和定點漁港管理。使用休閑漁船開展經(jīng)營的,，應(yīng)以休閑漁船經(jīng)營企業(yè)為經(jīng)營主體,，并在固定的定點漁港經(jīng)營。休閑漁船定點漁港由各省,、自治區(qū),、直轄市人民政府漁業(yè)主管部門確定并公布。其中,，海洋休閑漁船定點漁港應(yīng)在農(nóng)業(yè)農(nóng)村部公布的海洋漁船漁獲物定點上岸漁港中選擇并公布,。休閑漁船從事水上垂釣、體驗式網(wǎng)具捕撈等休閑捕撈活動應(yīng)辦理休閑漁業(yè)捕撈許可證,，并實施捕撈限額管理,。第六條（標(biāo)準(zhǔn)船型）各省、自治區(qū),、直轄市人民政府漁業(yè)主管部門應(yīng)根據(jù)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部發(fā)布的休閑漁船船型參數(shù)表,，制定并公布本省、自治區(qū),、直轄市的休閑漁船標(biāo)準(zhǔn)化船型要求,。其中海洋休閑漁船船長應(yīng)大于或等于12米。 在本辦法生效之日及以后申請制造,、更新改造和進(jìn)口休閑漁船的,，應(yīng)符合申請人戶籍所在地、法人或法人組織登記地省級人民政府漁業(yè)主管部門公布的標(biāo)準(zhǔn)化船型要求,。第七條（乘員人數(shù)）休閑漁船船員和乘客總數(shù)不得超過船舶檢驗機構(gòu)核定的最高乘員人數(shù),，船員總數(shù)不得少于最低安全配員要求

9. 漁船作業(yè)類型一覽表圖

最多的是漁船，液化氣船(LNG)天然氣船(LPG),，油輪(船),，集裝箱船，鉆井平臺船,，再有是拖船,，吊船,，還有艦艇方面軍用的，航空母艦,，巡洋艦,，驅(qū)逐艦，護(hù)衛(wèi)艦,，登陸艦,，兩棲艦，油水補給艦,，潛水艇還有導(dǎo)彈艇,，登陸艇，魚雷艇,，交通艇,，炮艇等等這些船，艦,，艇,，都是在海上航行的

10. 漁船作業(yè)類型一覽表圖片

不可以

關(guān)于進(jìn)一步明確漁船出海安全有關(guān)要求

（一）未經(jīng)批準(zhǔn)擅自改變漁業(yè)船舶結(jié)構(gòu)、主尺度,、作業(yè)類型的，不得出海,。

（二）職務(wù)船員配備不能滿足最低配員標(biāo)準(zhǔn)的,，不得出海。

（三）未按規(guī)定全員,、足額購買安全生產(chǎn)責(zé)任險的,，不得出海。

（四）漁業(yè)船舶檢驗證書或國籍證書失效的,，不得出海,。

（五）未按規(guī)定配備通信、導(dǎo)航,、救生,、消防、號燈,、號型等設(shè)施設(shè)備或處于不良好狀態(tài)的,，不得出海

11. 漁船 種類

按用途分，有民用船和軍用船,；按船體材料,，有木船、鋼船,、水泥船和玻璃鋼船等,；

按航行的區(qū)域分,，有遠(yuǎn)洋船、近洋船,、沿海船和內(nèi)河船等,；

按動力裝置分，有蒸汽機船,、內(nèi)燃機船,、汽輪船和核動力船等；

按推進(jìn)方式分,，有明輪船,、螺旋槳船、平旋推進(jìn)器船和風(fēng)帆助航船等,；按航進(jìn)方式分,，有自航船和非自航船；按航近狀態(tài)分,，有排水型船和非排水型船,。

民用船舶的分類中通常是按用途進(jìn)行劃分的。因分類方式的不同,，同一條船舶可有不同的稱呼,。

按用途的不同，可分為：客貨船,；普通貨船,；集裝箱船、滾裝船,、載駁船,；散糧船、煤船,、兼用船,；兼用船（礦石/油船、礦石/散貨船/油船）特種貨船（運木船,、冷藏船,、汽車運輸船等）；油船,、液化氣體船,、液體化學(xué)品船、木材船,、冷藏船,、打撈船、海難救助船,、破冰船,、敷纜船,、科學(xué)考察船和漁船等。

擴展資料：

分類方法：

現(xiàn)代船舶是為交通運輸,、港口建設(shè),、漁業(yè)生產(chǎn)和科研勘測等服務(wù)的，隨著工業(yè)的發(fā)展,，船舶服務(wù)面的擴大,，船舶也日趨專業(yè)化。不同的部門對船舶有不同的要求,，使用權(quán)船舶的航行區(qū)域,、航行狀態(tài)、推進(jìn)方式,、動力裝置,、造船材料和用途等到方面也各不同。

因而船舶種類繁多,，而這些船舶在船型上,、構(gòu)造上、運用性能上和設(shè)備上又各有特點,。

1,、船舶的航行區(qū)域：船舶按航行區(qū)域可分為海洋船反作用、港灣船舶和內(nèi)河船舶三種,。航行內(nèi)湖泊上的船舶一般也歸入內(nèi)河船舶類,。

2、船舶航行的狀態(tài)：船舶按航行狀態(tài)可歸納為浮行,、滑行、騰空航行三種,。浮行是指船舶在航行時,，船體的重量和排水量相等而瓢浮在水面航行的船舶（又叫做排水量船）。水下潛航的船舶也屬于浮行,。

滑行船舶是指高速狀態(tài)下航行時,，船體的大部分被水的動力作用抬起，在水面滑行,?；袝r船的排水量小于靜止時的排水量，同時減小了濕表面積,，水阻力大大減小,，使船的速度加快。如快艇,、水翼艇,。騰空航行船舶是船身在完全脫離水面的狀態(tài)下航行的,。如氣墊船和沖翼艇。

3,、推進(jìn)方式：船舶按進(jìn)方式可分為原始的撐篙,、拉繹、劃槳,、搖櫓等人力推進(jìn)的船舶和風(fēng)力推進(jìn)的帆船,；機械推進(jìn)的明輪船，噴水船,、螺旋槳船,、以及空氣推進(jìn)船等。dc明輪是船舶以機器作為動力以來,，最古老的一種推進(jìn)器,。

以后又出現(xiàn)把推進(jìn)哭裝在船的艉部水面以下部分的螺旋槳推進(jìn)器，后來,，對少數(shù)殊要求的船舶有的在艉部螺旋槳上加上導(dǎo)管,，也有在艏部加裝輔助的螺旋槳。大多數(shù)船舶螺旋槳的葉片是固定的,，對經(jīng)常駐要求改變工況的船,，采用可調(diào)螺距的螺旋槳。

淺水航道中的船舶還有噴水推進(jìn)的,。全浮式氣墊船和騰空艇上則用空氣螺旋槳推進(jìn),。

參考資料來源：船舶類型