1. 船舶gm值怎么計(jì)算

船舶搖擺周期的大小,，與船的大小,、形狀 ,、排水量 裝載情況有關(guān),。船舶在外力作用下，離開原來平衡位置向一側(cè)橫傾,，當(dāng)外力停止后,，由于船舶具有穩(wěn)性，會(huì)產(chǎn)生復(fù)原力矩使船向原來平衡位置方向運(yùn)動(dòng),。當(dāng)船回到平衡位置時(shí),，由于慣性的作用使船繼續(xù)向另一側(cè)橫傾，當(dāng)慣性力被相應(yīng)的復(fù)原力矩相互抵消時(shí),，船舶又在復(fù)原力矩作用下,，向原來平衡位置運(yùn)動(dòng)。船舶就按照這樣的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,，左右反復(fù)地?fù)u擺,，只有當(dāng)船舶所受的外力全部為水阻力耗盡后，船舶才可能停止在原來的平衡位置上,，在靜水中這種搖擺運(yùn)動(dòng)叫“自由搖擺”,。船舶從傾斜一側(cè)，經(jīng)過左右完整的一次搖擺周期時(shí),，船舶搖擺就劇烈,；當(dāng)船舶自由搖擺周期長時(shí)，船舶搖擺就緩慢,。而自由搖擺的長短,，與船舶的穩(wěn)性高度GM值有關(guān)，如果船舶的GM值太大,，復(fù)原力矩很強(qiáng),。回復(fù)速度很快,，搖擺周期就短,，形成劇烈的搖擺；反之,，搖擺周期長,，船舶搖擺緩慢。當(dāng)船舶在波浪中航行時(shí),，還要加波浪引起的強(qiáng)迫搖擺

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2. 船舶穩(wěn)性GM多大合適

大副作為全船貨物的配載,、裝卸、交接和運(yùn)輸管理的負(fù)責(zé)人,，需要具備相當(dāng)?shù)膶I(yè)知識(shí),，需要清楚的知道GM,BM,SF,TF等等代表什么意義，以及它們對船舶的穩(wěn)性,，強(qiáng)度會(huì)造成什么影響,。

裝貨前，在保證貨物和船舶安全的條件下,，充分利用船舶的載貨能力,，合理積載，了解船舶在不同穩(wěn)性高度值,，不同首尾吃水差的狀況下,，船舶的航行狀態(tài)的變化。充分閱讀理解并運(yùn)用公司關(guān)于貨物安全作業(yè)的體系文件,，知道發(fā)生貨物安全事故的正確處置辦法,。

裝貨中，有預(yù)見性的進(jìn)行船舶浮態(tài)的調(diào)整,，對碼頭作業(yè)進(jìn)度,，開口艙數(shù)等做到心中有數(shù)，以便對船舶強(qiáng)度做出評(píng)估,，適時(shí)調(diào)整壓載水及裝卸順序,；督促值班人員嚴(yán)格監(jiān)裝，如遇天氣不良,，安排船員做好各項(xiàng)應(yīng)急,，排污水的準(zhǔn)備。

裝貨結(jié)束后,，對比預(yù)配圖與實(shí)際裝載圖,，檢查碼頭planner或者tallyman 給的最終裝貨圖是否與你和boarding planner共同認(rèn)可的預(yù)配相符，如有變動(dòng),，及時(shí)跟相關(guān)方聯(lián)系,；再次核查甲板貨物的綁扎以及特殊箱的積載情況,，如有特殊發(fā)現(xiàn)，及時(shí)調(diào)整,。

3. 船舶gm值大小影響

硅酮膠有OS,，CS，GM,，GP,，SN，HA等型號(hào),。

OS是一種單部件,、中性低模量硅酮密封劑，在建筑和外部天氣密封中具有優(yōu)異的粘附性,，在室溫下,，在大氣濕度的情況下進(jìn)行治療，使之成為一種永久性的柔性硅橡膠,。適用于混凝土,、砂漿、纖維水泥等堿性基材,?？捎糜诮ㄖ羞B接接縫和伸縮縫密封以及密封玻璃和框架間的接縫。

CS代表建筑中性硅酮密封膠是一款單組分,、中性,、低模量有機(jī)硅密封膠，具有出色的粘合力,，適用于建筑領(lǐng)域和戶外耐候密封,。適合連接接縫和伸縮縫的密封。適用于眾多建材的耐候密封,，如玻璃,、鋁、鋼,、石材和塑料等,。適用于門窗裝配。

GM代表醇型中性硅酮的密封膠,，專為建筑結(jié)構(gòu)中低應(yīng)力接縫,、伸縮縫和邊框接縫而開發(fā)的密封膠，尤其適合金屬基材,、塑料基材或堿性基材,。適用于室內(nèi)外裝修。適用于混凝土、砂漿或纖維增強(qiáng)水泥板等堿性基材,，不釋放甲乙酮肟等懷疑致癌物質(zhì),。

GP代表多用途酸性硅酮密封膠是一款用途廣泛的單組分、酸性有機(jī)硅密封膠,。適用于各種DIY應(yīng)用的密封膠和各種一般工業(yè)密封和粘接應(yīng)用,。不建議使用于堿性基材，如混凝土,、金屬,、天然石材,、聚丙烯酸酯材料,、某些有機(jī)橡膠等。

特殊性能：快速交聯(lián),，脫粘時(shí)間短,，并具有抗裂性，對非多孔含硅材料,，如：玻璃,、瓷磚、陶瓷,、搪瓷,、釉面磚，經(jīng)浸漬處理,、涂漆或上色的木材以及部分塑料具有優(yōu)異的粘合力,。適用范圍：玻璃配件、玻璃隔斷,、陶瓷制品,、船舶密封等。

SN代表衛(wèi)生中性膠是一種單部件,、低模量,、粘附性好的中性硅密封膠。具有防霉,、耐真菌等特點(diǎn),，特別適合衛(wèi)生應(yīng)用。在室溫條件下,，在大氣濕度的作用下,，用墊圈進(jìn)行衛(wèi)生中性處理，形成一種永久性的柔性硅橡膠,。

HA代表高強(qiáng)度雜化膠粘劑,，是一種單組分，醇型中性，室溫固化的新型雜化彈性粘合劑,，可在建筑和工業(yè)裝配領(lǐng)域中作為高強(qiáng)度彈性粘合劑使用,。幾乎可以粘附在任何基材上，使用方便,。因此在大多數(shù)情況下可以作為釘子和螺絲的良好替代品,。

4. 船舶gm值計(jì)算公式

集裝箱船舶的適度穩(wěn)性范圍（GM值）在1～1.3m。

船舶在各種裝載情況下保持一定浮態(tài)的性能,，稱為船舶的浮性,。它的方向同船的橫傾方向相反，促使船舶回到初始狀態(tài)位置,，此力偶矩稱為復(fù)原力距,。集裝箱船舶的適度穩(wěn)性范圍（GM值）在1～1.3m。為了保障海上航行安全,，世界各主要海運(yùn)國家對于海船的抗沉性都訂有規(guī)范,，提出具體要求。指船舶所能裝載的最大限度的貨物重量,。

5. 船舶GM值

初穩(wěn)性高度與船舶的重心高度以及穩(wěn)心高度有關(guān),，公式GM=KM-KG。

這個(gè)是修正前,，修正后還必須減去自由液面的修正值,。按船上來說，就是裝貨時(shí)重貨在下,，輕貨在上,，甲板貨物高度以及自由液面。

6. 船舶gm值是什么意思啊

gm是：船舶修正前的初穩(wěn)心高度,。kg是全船重力(重量)的合力的作用點(diǎn),其位置對船的浮態(tài),、穩(wěn)性、耐波性等都有重大影響》設(shè)計(jì)時(shí)確定其位置是十分重要的,一般可通過計(jì)算,、稱重或根據(jù)母型船資料來估計(jì),。

7. gm值大小與船舶關(guān)系

船舶搖擺周期的大小，與船的大小,、形狀 ,、排水量 裝載情況有關(guān)。船舶在外力作用下,，離開原來平衡位置向一側(cè)橫傾,，當(dāng)外力停止后，由于船舶具有穩(wěn)性,，會(huì)產(chǎn)生復(fù)原力矩使船向原來平衡位置方向運(yùn)動(dòng),。當(dāng)船回到平衡位置時(shí)，由于慣性的作用使船繼續(xù)向另一側(cè)橫傾，當(dāng)慣性力被相應(yīng)的復(fù)原力矩相互抵消時(shí),，船舶又在復(fù)原力矩作用下,，向原來平衡位置運(yùn)動(dòng)。船舶就按照這樣的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,，左右反復(fù)地?fù)u擺,，只有當(dāng)船舶所受的外力全部為水阻力耗盡后，船舶才可能停止在原來的平衡位置上,，在靜水中這種搖擺運(yùn)動(dòng)叫“自由搖擺”,。船舶從傾斜一側(cè)，經(jīng)過左右完整的一次搖擺周期時(shí),，船舶搖擺就劇烈,；當(dāng)船舶自由搖擺周期長時(shí)，船舶搖擺就緩慢,。而自由搖擺的長短,，與船舶的穩(wěn)性高度GM值有關(guān),，如果船舶的GM值太大,，復(fù)原力矩很強(qiáng)?；貜?fù)速度很快,，搖擺周期就短，形成劇烈的搖擺,；反之,，搖擺周期長，船舶搖擺緩慢,。當(dāng)船舶在波浪中航行時(shí),，還要加波浪引起的強(qiáng)迫搖擺

8. 船舶gm是什么意思

船員職業(yè)限制主要是身體健康條件，禁忌癥主要是傳染病,，心臟病等

一,、健康條件

1、身高

新錄:駕駛員身高應(yīng)大于等于1.65M,，其他海員應(yīng)大于等于1.55M,。

2、脊柱,、四肢

五官端正,，四肢無殘缺。雙下肢不等長不超過2CM,，脊柱側(cè)變不超過4CM并無后凸畸形,。

3、遠(yuǎn)視力

采用標(biāo)準(zhǔn)對數(shù)視力表或國際標(biāo)準(zhǔn)視力表，按其崗位需要分別規(guī)定為:

3.1船長,、駕駛員及值班水手

新錄:雙眼裸視力均在5.0(1.0)或以上,，或者一眼達(dá)4.9(0.8)、另一眼達(dá)5.1(1.2)者為合格,。

現(xiàn)職:雙眼裸視力均在么4.8(0.6)或以上,，或者一眼達(dá)4.8(0.6)、另一眼達(dá)5.0(1.0)者為合格,。

3.2輪機(jī)長,、輪機(jī)員及值班機(jī)工、報(bào)(話)務(wù)員和電機(jī)員

新錄:雙眼裸視力均在4.8(0.6)或以上,，或者一眼達(dá)4.6(0.4),、另一眼達(dá)4.9(0.8)者；或者雙眼均在4.6(0.4) 以上,，但經(jīng)矯正后（即戴眼鏡）雙眼視力均能達(dá)5.0(1.0) 者為合格,。

現(xiàn)職: 雙眼裸視力均在4.6(0.4)或以上，或者一眼達(dá)4.5(0.3),、另一眼達(dá)4.7(0.5)者,；或者雙眼均在4.5(0.3) 以上，但經(jīng)矯正后（即戴眼鏡）雙眼視力均能達(dá)4.9(0.8) 者為合格,。

3.3船舶甲板部或輪機(jī)部的其他船員及見習(xí)人員,，可對應(yīng)4.3.1或4.3.2中"現(xiàn)職"的標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)合格。

注:括號(hào)內(nèi)為國際標(biāo)準(zhǔn)視力表顯示數(shù)值,。

4,、色覺

船長、駕駛員及值班水手:辯色完全正常,。

輪機(jī)長,、輪機(jī)員、報(bào)(話)務(wù)員和電機(jī)員:無紅綠色盲,。

5,、視野

船長、駕駛員及值班水手:水平視野大于等于150°,，垂直視野大于等于115° ,。

6、立體視覺

立體視覺銳度值小于等于60"

7,、聽力

7.1在不戴任何助聽器和無視覺輔助時(shí),，兩耳能分別聽清距離五十厘米的機(jī)械秒表聲者為合格?；蛘?/p>

7. 2 輪機(jī)長,、輪機(jī)員及值班機(jī)工以純音聽力計(jì)測定,，兩耳聽力在0.5、1.0,、2.0 KH 頻段上損失均小于等于25dB,，在3.0、4.0,、6.0 KH 頻段上損失均小于等于3OdB者為合格,。

8、血壓

新錄:不高于18.66/12.O KPa(140/90 mmHg)

不低于12.0/8.0 KPa(90/6O mmHg)

現(xiàn)職:不高于21.3/12.6 KPa(160/95 mmHg)

不低于12.0/8.0 KPa(90/6O mmHg)

9,、職業(yè)適應(yīng)性

9.1 暗適應(yīng)

小于等于50S

9.2 語言能力

口齒清楚,，無口吃。

二,、職業(yè)禁忌

1,、 心血管系統(tǒng)疾病

1.1各種器質(zhì)性心臟病伴心功能不全，冠心病不穩(wěn)定型心絞痛,，心肌梗塞,，急性心肌炎。

1.2病態(tài)竇房結(jié)綜合癥,，Ⅱ度Ⅱ型及Ⅲ度房室傳導(dǎo)阻滯,，Ⅰ度及Ⅱ度Ⅰ型房室傳導(dǎo)阻滯伴有昏厥史，左束支傳導(dǎo)阻滯,，雙支或三支阻滯,，彌漫性心室內(nèi)傳導(dǎo)阻滯,。

1.3 頻發(fā)房性或室性過早搏動(dòng)(>5次/分),，室性早搏成對出現(xiàn)，多源性室性早搏,，RonT型室性早搏,，反復(fù)發(fā)作性陣發(fā)性室上性心動(dòng)動(dòng)過速，各種類型室性心動(dòng)過速,，心房撲動(dòng)或心房顫動(dòng),。

1.4預(yù)激癥候群伴有房室折反性心動(dòng)過束或房顫史，先天性QT間期延長綜合疲,，心臟粘液痛,。

2、 呼吸系統(tǒng)疾病

支氣管哮喘,，支氣管擴(kuò)張反復(fù)咯血,，反復(fù)發(fā)作的自發(fā)性氣胸，各種原因引起的肺功能不全,。

3,、消化系統(tǒng)疾病

消化道遺瘍合并出血,，肝硬化失代償期或合并食道靜脈曲張，腥囊炎膽石癥并反復(fù)發(fā)生膽絞痛,。

4 ,、泌尿系統(tǒng)疾病

急慢性腎炎，腎病綜合癥,，腎功能不全,，尿路結(jié)石并反復(fù)發(fā)生腎絞痛。

5,、 血液系統(tǒng)疾病

各種出血性疾病,，嚴(yán)重貧血(Ht<8gm)，粒細(xì)胞缺乏癥,。

6,、 內(nèi)分泌代謝系統(tǒng)疾病

甲狀腺機(jī)能亢進(jìn)或減退，需長期應(yīng)有胰島素治療或有嚴(yán)重并發(fā)癥的糖尿病,。

7,、神經(jīng)、精神系統(tǒng)疾病

各種引起智力或肢體活動(dòng)功能障礙的神經(jīng)系統(tǒng)疾病,，癲癇,，各種類型精神病，夜游癥,。

8,、惡性腫瘤。

9 ,、傳染病

9.1全體船員

急性病毒性肝炎,，慢性活動(dòng)性肝炎，細(xì)菌性痢疾,，傷寒,、付傷寒，霍亂,、付霍亂,，肺結(jié)核活動(dòng)期。

9.2廚工,、服務(wù)員,、管事、木匠

除9.1所指的傳染病外,，HBSAG陽性,，單項(xiàng)谷丙轉(zhuǎn)氨酶升高，傷寒,、菌痢,、霍亂的健康帶菌者,。

10、性病,。