1. 中遠(yuǎn)海運(yùn)三副

中遠(yuǎn)海控集團(tuán)旗下所有子公司

1,、全資子公司中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn),，間接持股75%的東方海外國(guó)際,，以及持股50.23%的中遠(yuǎn)海運(yùn)港口,。其中，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)主要從事國(guó)際,、國(guó)內(nèi)海上集裝箱運(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)業(yè)務(wù),，營(yíng)收貢獻(xiàn)65.5%；

2,、東方海外國(guó)際的主營(yíng)業(yè)務(wù)為集裝箱運(yùn)輸及物流,，營(yíng)收貢獻(xiàn)33%；

3,、中遠(yuǎn)海運(yùn)港口主要從事碼頭的管理及經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù),，營(yíng)收貢獻(xiàn)40.90%。

2. 中遠(yuǎn)海運(yùn)三副上船第一次需要多久下船

船員三副進(jìn)升二副海車局規(guī)定在船不得少于18個(gè)月,。一般三副升二副最低得兩年,，有的三年，一年是沒有的,，因?yàn)檎?guī)的船公司如中遠(yuǎn)海運(yùn),，規(guī)定船員上船工作為8個(gè)月，下船休4個(gè)月(供計(jì)一年),，但是有的公司在船工伙8一12個(gè)月必須下船,，如果這樣，象中遠(yuǎn)海遠(yuǎn)干八個(gè)月下船休完4個(gè)月后再上船又是8個(gè)月,，2趟才16個(gè)月,，這樣就得想方設(shè)法角趟多干一個(gè)多月，2趟可干滿18個(gè)月?lián)Q證(換二付證),，怎么干最少2年或者更長(zhǎng),。

3. 中遠(yuǎn)海運(yùn)三副三管委培

一般說來能簽國(guó)外的大公司當(dāng)然很好。比如馬士基,，達(dá)飛,。不過馬士基現(xiàn)在在中國(guó)好像只接受他們自己的訂單班。再好些的比如OOCL,，工資也比較高,。一朋友今年畢業(yè)實(shí)習(xí)船東就是OOCL，實(shí)習(xí)工資六七百刀吧,。對(duì)于這些公司英語(yǔ)要求當(dāng)然也不低,。國(guó)內(nèi)的公司名聲相對(duì)于好點(diǎn)的比如海盈（還是海隆，兩個(gè)我有點(diǎn)暈）,，華洋（有很多華洋,，北京和青島的較好），鑫裕盛,。再有就是中遠(yuǎn)中海大遠(yuǎn)這樣的了,。最好是能跑外,，國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)不好，工資也不是很高,。

關(guān)于工資待遇升職這些,，即使是一樣的公司不同的人在里面情況也不一樣。同一個(gè)公司有人上船快有人遲遲上不了船,。不同的人說法也不一樣,。

一方面是能力問題，一方面就是自己做人問題了,。和公司以及船上人際關(guān)系都是門學(xué)問,。簽?zāi)募夜静皇呛灐?/p>

也可以問問你們的學(xué)長(zhǎng)什么的。當(dāng)然人家也可能怕你搶他飯碗,，哈哈～

4. 中遠(yuǎn)海運(yùn)三副體系文件

文化目標(biāo),，一個(gè)團(tuán)隊(duì)、一個(gè)文化,、一個(gè)目標(biāo),、一個(gè)夢(mèng)想。企業(yè)使命,，創(chuàng)造價(jià)值,、連接夢(mèng)想。

企業(yè)愿景,，承載經(jīng)濟(jì)全球化使命,，整合優(yōu)勢(shì)資源，打造以航運(yùn),、綜合物流及相關(guān)金融服務(wù)為支柱,，多產(chǎn)業(yè)集群、全球領(lǐng)先的綜合性物流供應(yīng)鏈服務(wù)集團(tuán),。

企業(yè)精神,，同舟共濟(jì)。企業(yè)作風(fēng)務(wù)實(shí),、高效,、協(xié)調(diào)、融合,、智慧。

5. 中遠(yuǎn)海運(yùn)三副的工資

中遠(yuǎn)外派海員待遇還可以

中遠(yuǎn)海運(yùn)平均工資為14885元/月,其中44%的工資收入位于區(qū)間9000-12000元/月,22%的工資收入位于區(qū)間6000-9000元/月,。

外派海員的工資一般根據(jù)職務(wù)的高低,，價(jià)錢亦有不同。一般散貨船船長(zhǎng)的工資目前在5000-5200usd.輪機(jī)長(zhǎng)稍低一點(diǎn),，大概在4800-5000usd之間,。其他如大副,、大管輪職務(wù)大約在3800usd左右。二副,、二管輪職務(wù)在2600-2800usd之間,。三副、三管輪在1500-2000usd之間,。

6. 中遠(yuǎn)海運(yùn)三副服裝

零擔(dān)快運(yùn)(30kg-1t貨品)

第一梯隊(duì)：德邦,、安能、壹米滴答

第二梯隊(duì)：華宇,、佳吉,、盛豐、盛輝,、龍邦,、百世快運(yùn)、卡行天下

第三梯隊(duì)：順心捷達(dá)(原新邦),、宇鑫,、長(zhǎng)通、德坤,、佳怡,、亞風(fēng)、商橋,、大達(dá),、聚盟等

合同物流(1t以上的貨物)

相比較快遞和快運(yùn)，雖然主營(yíng)業(yè)務(wù)都是運(yùn)輸配送業(yè)務(wù),，合同物流的行業(yè)特征還是比較明顯的,，快遞快運(yùn)主要配送的貨物是包裹，標(biāo)品居多,。

快消品物流：寶供,、嘉里大通等

服裝物流：春風(fēng)物流等

汽車物流(整車及配件)：上汽安吉、北京長(zhǎng)久,、重慶長(zhǎng)安民生等

海運(yùn)：中外運(yùn),、中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)(原中遠(yuǎn)、中海合并)等

7. 中遠(yuǎn)海運(yùn)三副晉升評(píng)審面試

不是,。合同工是員工和勞務(wù)派遣公司簽訂合同,，并派遣到各項(xiàng)目上，合同一般存在3年左右的期限,。正式工是員工與工作單位簽訂勞務(wù)合同,，合同期限較長(zhǎng)。合同工較合同工不會(huì)繳納住房公積金,，其他無明顯差別,。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)合同法》

第十條建立勞動(dòng)關(guān)系,，應(yīng)當(dāng)訂立書面勞動(dòng)合同。

已建立勞動(dòng)關(guān)系,，未同時(shí)訂立書面勞動(dòng)合同的,，應(yīng)當(dāng)自用工之日起一個(gè)月內(nèi)訂立書面勞動(dòng)合同。

用人單位與勞動(dòng)者在用工前訂立勞動(dòng)合同的,，勞動(dòng)關(guān)系自用工之日起建立,。

8. 中遠(yuǎn)海運(yùn)三副招聘

這個(gè)問題是這樣的，中遠(yuǎn)海運(yùn)焊工招聘是不是真的可以看一下招聘信息是由誰(shuí)發(fā)出的,。如果是中遠(yuǎn)海運(yùn)直接發(fā)的信息,，那應(yīng)該是真的，如果是某個(gè)網(wǎng)站上發(fā)的,，就不一定是真的,。