1. 中國(guó)中遠(yuǎn)號(hào)貨船
中國(guó)最大的集裝箱船“中遠(yuǎn)亞洲”號(hào),總長(zhǎng)349米,,可裝載10062個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,,總排水量14萬(wàn)噸,。
中國(guó)最大的油輪,,新埔洋號(hào),總載重30.8萬(wàn)噸,,滿(mǎn)載總排水量35萬(wàn)多噸,,甲板長(zhǎng)333米。 新埔洋甲板氣勢(shì)龐大配備各種世界上最先進(jìn)的駕駛與導(dǎo)航設(shè)備,。
可以改裝,,但是航速低太過(guò)笨重,機(jī)動(dòng)性差,,在海上就是靶子,。比如說(shuō)英阿馬島戰(zhàn)爭(zhēng)的,大西洋運(yùn)送者號(hào)就是由集裝箱貨輪改裝的,,上戰(zhàn)場(chǎng)每一個(gè)月就被干掉了,!
2. 中國(guó)中遠(yuǎn)號(hào)貨船有多少艘
9月23日上午,中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸股份有限公司30萬(wàn)噸級(jí)超大型油輪“遠(yuǎn)華洋”輪在大連大船集團(tuán)碼頭正式交船,這是目前國(guó)內(nèi)登記的最大載重噸船舶,,也是《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》發(fā)布以來(lái),,第4艘注冊(cè)“中國(guó)洋浦港”船籍港的國(guó)際航行船舶,成為“中國(guó)洋浦港”首艘載重噸超30萬(wàn)噸的超級(jí)巨輪,。
“遠(yuǎn)華洋”輪是中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸股份有限公司旗下第二艘入籍“中國(guó)洋浦港”的國(guó)際船舶,。今年7月3日,洋浦經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)與中遠(yuǎn)海運(yùn)能源公司簽訂投資協(xié)議:中遠(yuǎn)海運(yùn)能源公司在洋浦保稅港區(qū)投資注冊(cè)設(shè)立海南中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸有限公司,,將新造船和條件成熟的營(yíng)運(yùn)船注入到新公司,。這是中遠(yuǎn)海運(yùn)落實(shí)海南自貿(mào)港建設(shè)重大國(guó)家戰(zhàn)略的又一舉措。
海南國(guó)際船舶登記優(yōu)惠政策實(shí)施3個(gè)月來(lái),,政策紅利逐步釋放,,海事部門(mén)探索建立“一事通辦”高效便捷的船舶登記程序,“中國(guó)洋浦港”的吸引力日益增強(qiáng),。據(jù)統(tǒng)計(jì),,單船登記載重噸位從6月的6萬(wàn)噸,到8月的15萬(wàn)噸,,再到9月的30萬(wàn)噸,,3個(gè)月實(shí)現(xiàn)了3級(jí)跳,海南自貿(mào)港航運(yùn)正步入發(fā)展快車(chē)道,。
“遠(yuǎn)華洋”輪是大船集團(tuán)為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)量身打造的新一代極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的節(jié)能環(huán)保型防泥沙VLCC產(chǎn)品,,該輪于2019年4月3日開(kāi)工建造,耗時(shí)近1年半,?!斑h(yuǎn)華洋”輪總長(zhǎng)約333米,型寬60米,,最大載重約31.9萬(wàn)噸,,可裝載220萬(wàn)桶原油,可通過(guò)馬六甲海峽,,續(xù)航里程超過(guò)26000海里,,可在全球范圍航行,不僅節(jié)能環(huán)保,,還能降低運(yùn)營(yíng)成本,。交付命名儀式完成后,“遠(yuǎn)華洋”輪將首航韓國(guó)麗水,,并裝載成品油運(yùn)往馬來(lái)西亞,。
3. 中遠(yuǎn)海運(yùn)大船
大船,中遠(yuǎn)兩個(gè)大的了前者國(guó)企,,后者央企,,后者造船這幾年不太好,待遇這幾年低于前者
4. 中遠(yuǎn)海運(yùn)貨船
1,、中國(guó)三大造船廠是大連造船廠,、上海江南造船廠、廣州造船廠,。
2,、大連造船廠:大連船舶重工集團(tuán)有限公司隸屬中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司,總資產(chǎn)817億元,,是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大,、建造產(chǎn)品最齊全、最具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè)之一,,也是擁有軍工,、造船、海洋工程,、修船和重工五大產(chǎn)業(yè)的綜合企業(yè)集團(tuán),。大船集團(tuán)是國(guó)內(nèi)最早建造10萬(wàn)噸級(jí)以上船舶和出口船舶的企業(yè),是國(guó)內(nèi)唯一擁有從千噸級(jí),、1萬(wàn)噸級(jí),、3-10萬(wàn)噸級(jí)直至三十萬(wàn)噸級(jí)各級(jí)船舶專(zhuān)用建造設(shè)施的船廠,可以滿(mǎn)足從駁船,、拖船,、漁船、軍船到貨船,、集裝箱船,、化學(xué)品船、滾裝船等各類(lèi)別船舶,,以及FPSO,、自升式鉆井平臺(tái)、半潛式鉆井平臺(tái)等各類(lèi)海洋工程裝備的全系列建造需求,。先后為國(guó)內(nèi)外用戶(hù)設(shè)計(jì)建造各種船舶3000余艘,。
3、上海江南造船廠:指長(zhǎng)興島造船廠,,全稱(chēng)上海江南長(zhǎng)興造船廠,,隸屬于上海江南造船集團(tuán)(簡(jiǎn)稱(chēng)中船集團(tuán)),前身是上海江南造船廠,,于2008年6月3日正式告別故土喬遷長(zhǎng)興島,。年造船生產(chǎn)能力450萬(wàn)噸,共有3條造船生產(chǎn)線(xiàn),。它是我國(guó)規(guī)模最大,、設(shè)施最先進(jìn)、最具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的造船基地。
4,、廣州造船廠:廣州造船廠(簡(jiǎn)稱(chēng)廣船)成立于1954年8月1日,。1971年4月28日,第一艘南?!?51”型戰(zhàn)艦建成下水,。1972年11月、1973年1月,,“051”型1號(hào)艦先后在廣州珠江口和湛江南海海域航行10個(gè)航次,,總計(jì)航程2831海里,進(jìn)行了各種項(xiàng)目試驗(yàn),。1974年6月30日,,“051”型1號(hào)艦(艦身舷號(hào)160)在廣州造船廠正式建造完工,交付海軍南海艦隊(duì)服役,。至1987年,,廣州造船廠共建造了5艘“051”型驅(qū)逐艦?!?51”導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的制造,,標(biāo)志著廣州造船工業(yè)技術(shù)和國(guó)防工業(yè)已具備現(xiàn)代先進(jìn)科學(xué)技術(shù)生產(chǎn)水平。
5. 中遠(yuǎn)號(hào)集裝箱船
600余艘
中遠(yuǎn)集團(tuán)已由成立之初的4艘船舶,、2.26萬(wàn)載重噸的單一型航運(yùn)企業(yè),,發(fā)展成為今天擁有和經(jīng)營(yíng)著600余艘現(xiàn)代化商船、3500余萬(wàn)載重噸,、年貨運(yùn)量超過(guò)3億噸的綜合型跨國(guó)企業(yè)集團(tuán),。
中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司組建于2001年6月,是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司旗下,,以大型船舶和海洋工程建造,、改裝及修理為主業(yè),集船舶配套為一體的大型企業(yè)集團(tuán),。
6. 中國(guó)遠(yuǎn)洋貨船
一般來(lái)說(shuō):2000噸的輪船油艙能裝60噸,。5000噸的輪船油艙能裝100噸。10000噸以上的輪船油艙能裝200噸以上?,F(xiàn)在的大型船舶很多采用雙底雙殼設(shè)計(jì),,雙底雙殼在結(jié)構(gòu)上不光安全,其構(gòu)成的密閉空間,,還是良好的容器,,常被用來(lái)做壓載水艙、淡水艙,、油料艙等等,。這樣我們就知道了,,燃油其實(shí)是裝在了船舶的結(jié)構(gòu)里,所以不叫油箱了,,而叫油艙,。
7. 中遠(yuǎn)海運(yùn)客船
海洋聯(lián)盟
2021年4月9日,全球最大集裝箱海運(yùn)聯(lián)盟——海洋聯(lián)盟在天津港開(kāi)通歐洲新航線(xiàn),,這是天津港今年新開(kāi)通的首條外貿(mào)遠(yuǎn)洋干線(xiàn)。
此次開(kāi)通的海洋聯(lián)盟歐洲新航線(xiàn),,由海洋聯(lián)盟成員長(zhǎng)榮海運(yùn)公司投入10條14000—20000標(biāo)箱船型遠(yuǎn)洋集裝箱船,,周班運(yùn)行,從天津港出發(fā),,途經(jīng)新加坡,、科倫坡、蘇伊士運(yùn)河,,抵達(dá)安特衛(wèi)普,、漢堡、鹿特丹等歐洲主要港口,,將為京津冀和中國(guó)“三北”地區(qū)進(jìn)出口企業(yè)提供一條通達(dá)歐洲的便捷海上運(yùn)輸通道,。
海洋聯(lián)盟由中遠(yuǎn)海運(yùn)、達(dá)飛輪船,、長(zhǎng)榮海運(yùn),、東方海外等4家船公司組建,2017年4月正式運(yùn)營(yíng),,合作運(yùn)力在各國(guó)際海運(yùn)聯(lián)盟體中排名第一,。2021年,海洋聯(lián)盟繼續(xù)完善在全球航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)布局,,合作運(yùn)力約330余條船舶,,總運(yùn)力規(guī)模約合410萬(wàn)TEU。[1]
8. 中國(guó)中遠(yuǎn)號(hào)貨輪
第一:“海洋之子”張榮發(fā)
相比現(xiàn)在排名靠前的首富們,,張榮發(fā)一直對(duì)富豪榜之類(lèi)的東西不感興趣,,因?yàn)樗?jīng)的夢(mèng)想能擁有一條自己的船,把自己對(duì)海運(yùn)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)加以施展和發(fā)揮,。張榮發(fā)屬于老一輩企業(yè)家,,出生于1927年的他幾經(jīng)亂世與戰(zhàn)事,但那個(gè)時(shí)候卻是機(jī)會(huì)最多的時(shí)候,。在上個(gè)世紀(jì)60年代,,張榮發(fā)靠著唯一一艘20年的舊船起家,從跑一般人不敢跑且不熱門(mén)的中東航線(xiàn)逐漸發(fā)家,。
經(jīng)過(guò)張榮發(fā)近40多年的耕耘,,長(zhǎng)榮海運(yùn)已經(jīng)擁有世界最大的集裝箱船隊(duì)之一,,目前已有150艘集裝箱貨輪的龐大船隊(duì)。不管是在美國(guó)的舊金山,、還是荷蘭的阿姆斯特丹,,或是南非的開(kāi)普敦,甚至是中國(guó)的上海,,都能見(jiàn)到漆有“Evergreen”(長(zhǎng)榮海運(yùn))的綠色集裝箱車(chē)在街上飛馳,。張榮發(fā)也是更是享有“世界船王”的美譽(yù),而張榮發(fā)卻稱(chēng)自己是“海洋之子”,,因?yàn)閺垬s發(fā)從小就靠海邊長(zhǎng)大,,天生就靠海吃飯。
在經(jīng)過(guò)超過(guò)50年的發(fā)展后,,張榮發(fā)的長(zhǎng)榮集團(tuán)已經(jīng)與現(xiàn)代接軌,,旗下業(yè)務(wù)不僅僅擁有海運(yùn)業(yè)務(wù),更擁有空運(yùn),、內(nèi)陸運(yùn)輸,、貨柜、酒店,、制造等業(yè)務(wù)為一體的跨國(guó)集團(tuán),。長(zhǎng)榮集團(tuán)目前資產(chǎn)總額超過(guò)1000億元,航線(xiàn)遍布亞洲,、美洲,、歐洲、中南美洲,、紅海及地中海等,。
第二:“現(xiàn)代鄭和”董浩云
董浩云與船的聯(lián)系是今天要說(shuō)的三大船王中接觸船最早的,出身于1912年的董浩云在經(jīng)過(guò)幾番周折之后,,終于向自己的夢(mèng)想航行,。董浩云自幼向往大海,因此與終身與大海結(jié)下了不解之緣,。董浩云20歲就在天津航業(yè)公司工作,,在積累了豐富的航運(yùn)經(jīng)驗(yàn)后,回到上海自己創(chuàng)辦了中國(guó)航運(yùn)信托公司,,開(kāi)創(chuàng)了中國(guó),、亞洲乃至世界航運(yùn)史上的多項(xiàng)第一,因而享有“現(xiàn)代鄭和”的美譽(yù),。
上個(gè)世紀(jì)40年代,,抗戰(zhàn)勝利后百?gòu)U待興,董浩云瞅準(zhǔn)世紀(jì)通過(guò)銀行信貸,,陸續(xù)購(gòu)置慈航,、慈云,、天龍、天平,、天行等十艘輪船,,建立起自己龐大的船隊(duì)。當(dāng)時(shí)董浩云派出天龍?zhí)栍缮虾i_(kāi)往法國(guó),,創(chuàng)下完全由中國(guó)人獨(dú)立駕駛跨越大西洋的壯舉,。在當(dāng)時(shí)中國(guó)航運(yùn)界能夠駕駛巨輪漂洋過(guò)海的都是外國(guó)人,中國(guó)航運(yùn)因?yàn)槎圃拼伺e也震動(dòng)了航運(yùn)界,。
后來(lái),,董浩云因?yàn)楦鞣N原因把公司遷往香港,并成立了“董氏航運(yùn)集團(tuán)”,。在上個(gè)世紀(jì)80年代,,董浩云的董氏集團(tuán)就已經(jīng)擁有各種船只149艘,,總噸位達(dá)1100萬(wàn)噸,,是當(dāng)時(shí)世界“風(fēng)流船王”奧納西斯的一倍,董浩云也就順勢(shì)成為了當(dāng)時(shí)的世界船王,。不過(guò)隨著董浩云的辭世,,董浩云兒女接管了董氏航運(yùn)集團(tuán)之后,卻無(wú)心經(jīng)營(yíng)海運(yùn),,在去年年中,,董浩云兒子董建華把上市旗艦東方海外國(guó)際以338億賣(mài)給了中遠(yuǎn)海運(yùn)以及上海國(guó)際港務(wù)。自此,,董浩云經(jīng)營(yíng)了一輩子的航運(yùn)謝幕,,但董浩云依舊是中國(guó)的“世界船王”。
第三:“海龍王”包玉剛
與前兩位船王一樣,,包玉剛從小就有一個(gè)海上之夢(mèng),,但是在他在進(jìn)入不惑之年之前卻與自己的夢(mèng)想背道而馳。13歲的包玉剛追隨著自己的夢(mèng)想進(jìn)入了吳淞商船專(zhuān)科學(xué)校,,20歲在吳淞商船專(zhuān)科學(xué)校畢業(yè)之后,,卻沒(méi)能從事船舶業(yè)。而是去了一加銀行當(dāng)起了一名小職員,。后來(lái)又進(jìn)入了中央信托局保險(xiǎn)部,,憑著自己的努力以及在銀行積累的經(jīng)驗(yàn),在短短的7年時(shí)間里成為了上海市銀行副經(jīng)理,。30歲之前包玉剛的經(jīng)歷可謂是順風(fēng)順?biāo)?,但之后卻毅然決然的辭去這份工作與父親包兆龍帶著10萬(wàn)的積蓄去了香港闖天下。
去了香港之后包玉剛和父親做了一些小生意,,也賺了點(diǎn)小錢(qián),,結(jié)果包玉剛卻在思考接下來(lái)干什么,?有天包玉剛想起了小時(shí)候的對(duì)海的向往,于是提出了海運(yùn)的主意,,雖然自己什么對(duì)航運(yùn)什么都不懂,,但決心做這件事之后包玉剛就一定要做到。于是開(kāi)始四處了解關(guān)于船舶和航運(yùn)的情況,,認(rèn)真研讀有關(guān)船運(yùn)和船舶方面的書(shū)籍,。終于在包玉剛37歲的時(shí)候圓了自己的海上之夢(mèng)。
包玉剛最早的船是一艘已經(jīng)使用了28年,,排水量只有8200噸的破船,,但包玉剛卻像得了個(gè)稀世珍寶一樣,情人將它整修一番,,并取名叫“金安”,,并創(chuàng)立了環(huán)球公司,而這艘船也成為了包玉剛海上事業(yè)的開(kāi)始,。與另外兩位船王不同的是,,剛開(kāi)始包玉剛買(mǎi)船卻是為了租出去,并在賺到錢(qián)之后又繼續(xù)買(mǎi)船再租出去,。就這樣包玉剛在船業(yè)上僅發(fā)展了25年,,就成為了世界船王。在1980年,,包玉剛的環(huán)球達(dá)到了巔峰,,船數(shù)達(dá)到200多艘,總噸位達(dá)2000萬(wàn)噸,。在1974年,,曾聞名世界的希臘船王奧納西斯在美國(guó)拜訪(fǎng)了包玉剛,曾風(fēng)趣的對(duì)他說(shuō):雖然我搞船隊(duì)比你早,,但與你相比,,我只是一粒花生米,。
在“海龍王”包玉剛的海上王國(guó)達(dá)成了頂峰,,穩(wěn)坐世界十大船王的第一把交易后,包玉剛的環(huán)球集團(tuán)業(yè)務(wù)開(kāi)始往陸地發(fā)展,,并且兼營(yíng)地產(chǎn),、碼頭倉(cāng)儲(chǔ)、公共交通等行業(yè),,歷任國(guó)際獨(dú)立油輪船東協(xié)會(huì),、亞洲航業(yè)有限公司、世界航運(yùn)及投資公司,、世界海運(yùn)及陸豐國(guó)際公司主席等職,。甚至還曾被英國(guó)女王,、比利時(shí)國(guó)王、巴拿馬總統(tǒng)等授予爵士,、勛章,、獎(jiǎng)?wù)碌取6駝偟倪@個(gè)“環(huán)球海上帝國(guó)”財(cái)富根本無(wú)法估值,,因?yàn)樵缭谏蟼€(gè)世紀(jì)80年代就擁有資產(chǎn)近200億,,卻一直堅(jiān)持不上市目前財(cái)產(chǎn)無(wú)法預(yù)估!不過(guò)在包玉剛病逝之后,,這個(gè)巨大的“海上帝國(guó)”也逐漸被包玉剛的四女及女婿瓜分,。
9. 中遠(yuǎn)發(fā)展號(hào)貨輪什么船廠造
地址在啟東市寅陽(yáng)鎮(zhèn)船舶工業(yè)園。到寅陽(yáng)隨便一問(wèn)就知道了,。電話(huà)就不清楚了,。
10. 中遠(yuǎn)發(fā)展號(hào)貨船
待遇很好。
中遠(yuǎn)海運(yùn)(大連)有限公司成立于1994年07月18日,,注冊(cè)地位于遼寧省大連市中山區(qū)民主廣場(chǎng)一號(hào),,法定代表人為陳彬。
公司經(jīng)營(yíng)范圍包括沿??拓涊嗊\(yùn)輸,;遠(yuǎn)洋貨運(yùn),、客輪附設(shè)餐廳,、住宿、音樂(lè)茶座,、錄相放映,、小賣(mài)部食、食品,、冷飲,、日用百貨(圖書(shū)只限零售)、船舶運(yùn)輸代理,、通導(dǎo)設(shè)備,、船用電子產(chǎn)品經(jīng)銷(xiāo)、修理,、安裝及技術(shù)咨詢(xún),、船員培訓(xùn)、提供勞務(wù),;物業(yè)管理,;卷煙、雪茄煙零售,;文化用品銷(xiāo)售,;保潔服務(wù),;國(guó)內(nèi)一般貿(mào)易;清潔服務(wù),;通用倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),;道路普通貨運(yùn)(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)),。
中遠(yuǎn)海運(yùn)(大連)有限公司對(duì)外投資11家公司,,具有14處分支機(jī)構(gòu)。