1. 江南造船總經(jīng)理是誰

1865年,，李鴻章在上海開辦江南機(jī)器制造總局,，開創(chuàng)了中國現(xiàn)代民族工業(yè)的先河,。153年來,，從江南機(jī)器制造總局發(fā)展而來的江南造船廠,，見證了中國歷史翻天覆地的變革，也見證了中國船舶工業(yè)從步步蹣跚到飛速成長的蛻變。

若是李鴻章能活到今日，親眼見證今天中國的造船業(yè),，不知他將作何感想？

1997年2月13日,，中國船舶工業(yè)總公司第一任董事長柴樹藩,，帶著壯志未酬的遺憾溘然長逝。按照柴樹藩生前遺愿,，他的骨灰撒向大海,，大連船舶重工集團(tuán)有限公司的工人們海邊列隊(duì)，為這位為國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和船舶工業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)一生的老人送行,。

僅僅一周后,，另一位老人的離世，震撼了整個中國,。這位當(dāng)初果斷“趕船下?！钡母母镩_放總設(shè)計(jì)師,，同樣要求將骨灰撒入大海,。

2. 江南造船廠股東是誰

江南造船廠的前身是江南機(jī)器制造總局（簡稱江南制造局），曾用名江南船塢,、江南造船所,，始建于清同治四年（1865年）。

同治四年,，江海關(guān)道丁日昌奉兩江總督李鴻章之命,，以4萬兩白銀買下位于上海虹口地區(qū)的美商旗記鐵工廠的全部設(shè)備，又以2萬兩白銀購買該廠的庫存材料及工具,。李鴻章以此為基礎(chǔ),，將江海關(guān)道丁日昌、總兵韓殿甲分別在上海開設(shè)的2個洋炮局合并進(jìn)來,，成立江南機(jī)器制造總局,。同治四年至光緒三十一年（1865～1905年）系制造局時期。同治六年,，江南制造局從虹口遷至城南高昌廟鎮(zhèn)（現(xiàn)址）,，先后建立機(jī)器廠、木工廠,、鑄銅鐵廠,、熟鐵廠、輪船廠、鍋爐廠,、槍廠,、火藥廠、槍子廠,、炮彈廠,、水雷廠、煉鋼廠等13個廠和1個工程處以及庫房,、棧房,、煤房、文案房,、工務(wù)廳,、中外工匠宿舍等，并建有泥船塢1座,，共占地70余畝（4.3萬平方米）,，在設(shè)備和規(guī)模上已具近代工業(yè)的雛型。這一時期的主要任務(wù)是從事軍火生產(chǎn),，中國的第一批機(jī)床,、第一爐鋼，以及無煙火藥,、步槍,、鋼炮、鐵甲炮艇等,，均始出于此,。光緒十七年由于生產(chǎn)的發(fā)展，工廠面積從原來占地4.3萬平方米擴(kuò)展至24.6萬平方米,；工人由建局初的200多人,，增至2913人，加上管理人員,，約3600余人,。

3. 江南造船現(xiàn)任董事長

江南造船廠在1996年就改制為江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司了，現(xiàn)隸屬于中國船舶工業(yè)集團(tuán),。中國船舶工業(yè)集團(tuán)是中央所屬的軍工類國有企業(yè),，地地道道的央企，江南造船廠也應(yīng)視為央企的性質(zhì),。是央企那當(dāng)然也是國企,。

4. 江南造船廠總經(jīng)理助理

陳金海：1944年生，中共黨員,，研究員級高級工程師,，1969年參加工作,，曾任求新造船廠廠長、江南造船廠廠長,、江南重工股份有限公司第一屆董事會董事長,、上海外高橋造船有限公司董事長、黨委書記,，現(xiàn)任江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司董事長,、黨委書記、上海外高橋造船有限公司監(jiān)事會主席

5. 江南造船集團(tuán)董事長是誰

江南造船廠的前身是江南機(jī)器制造總局（簡稱江南制造局）,，曾用名江南船塢,、江南造船所，始建于清同治四年（1865年）,。

　　同治四年,，江海關(guān)道丁日昌奉兩江總督李鴻章之命，以4萬兩白銀買下位于上海虹口地區(qū)的美商旗記鐵工廠的全部設(shè)備,，又以2萬兩白銀購買該廠的庫存材料及工具,。李鴻章以此為基礎(chǔ)，將江海關(guān)道丁日昌,、總兵韓殿甲分別在上海開設(shè)的2個洋炮局合并進(jìn)來,，成立江南機(jī)器制造總局。同治四年至光緒三十一年（1865～1905年）系制造局時期,。同治六年,，江南制造局從虹口遷至城南高昌廟鎮(zhèn)（現(xiàn)址），先后建立機(jī)器廠,、木工廠,、鑄銅鐵廠、熟鐵廠,、輪船廠、鍋爐廠,、槍廠,、火藥廠、槍子廠,、炮彈廠,、水雷廠、煉鋼廠等13個廠和1個工程處以及庫房,、棧房,、煤房、文案房,、工務(wù)廳,、中外工匠宿舍等,，并建有泥船塢1座，共占地70余畝（4.3萬平方米）,，在設(shè)備和規(guī)模上已具近代工業(yè)的雛型,。這一時期的主要任務(wù)是從事軍火生產(chǎn)，中國的第一批機(jī)床,、第一爐鋼,，以及無煙火藥、步槍,、鋼炮,、鐵甲炮艇等，均始出于此,。光緒十七年由于生產(chǎn)的發(fā)展,，工廠面積從原來占地4.3萬平方米擴(kuò)展至24.6萬平方米；工人由建局初的200多人,，增至2913人,，加上管理人員，約3600余人,。

　　光緒三十一年至民國元年（1905～1912年）為江南船塢時期,。清政府決定局塢分家，把船塢部分從制造局中劃分出來,，成立江南船塢,；制造局的另一部分成為專門制造軍火的兵工廠，辛亥革命后改稱上海制造局,。民國6年改稱上海兵工廠,，直至民國21年停辦，大部分機(jī)器搬遷至杭州和南京金陵兵工廠,，小部分并入武漢漢陽兵工廠,。局塢分家后，船塢采用商務(wù)化的經(jīng)營方針,，生產(chǎn)業(yè)務(wù)漸有起色,，過去船塢長期荒廢的局面逐漸改觀。光緒三十一年至宣統(tǒng)三年共造船136艘,，總排水量21000多噸,，其中宣統(tǒng)三年（1911年）建造的“江華”號長江客貨輪，船長330英尺,，寬47英尺,，吃水7.5英尺，排水量4130噸,，被當(dāng)時航運(yùn)界評為“中國所造的最大和最好的一艘輪船”,。在修船方面內(nèi)外招攬,，業(yè)務(wù)甚廣，光緒三十三年至宣統(tǒng)三年的5年間,，共修理大小艦船524艘,，年均修船量105艘。由于經(jīng)營業(yè)務(wù)擴(kuò)大,，營業(yè)額和利潤猛增,。局塢分家時，借用江安糧道庫銀20萬兩的開辦費(fèi),，原定10年內(nèi)分期歸還,，由于營業(yè)狀況好轉(zhuǎn)，提前4年全部還清,。這一時期的技術(shù)力量也不斷增強(qiáng),，局塢分家時，固定工人約60～70人,，至宣統(tǒng)三年已增至1000余人,。

　　民國元年至1949年上海解放為江南造船所時期。

6. 江南造船廠副總經(jīng)理

江南造船廠2021年共造船1100艘,，計(jì)340萬噸,，是上海解放前84年造船總噸位的11倍。江南造船廠能制造30萬噸級船只的船塢有兩個,，該廠在2011年時便造出過排水量接近30萬噸級的油輪,。

7. 江南造船總經(jīng)理是誰啊

江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司是中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司所屬我國歷史最悠久的軍工造船企業(yè)。它創(chuàng)建于1865年（清朝同治四年）,，歷經(jīng)江南機(jī)器制造總局,、江南船塢、海軍江南造船所,、江南造船廠,。1996年改制為“江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司”。

140多年來,，江南造船飽經(jīng)歷史滄桑,，經(jīng)久不衰，創(chuàng)造了無數(shù)個第一,，不僅有中國第一爐鋼、第一門鋼炮,、第一艘鐵甲兵輪,、第一臺萬噸水壓機(jī)，更有第一艘潛艇,、第一艘護(hù)衛(wèi)艦,，還有我國最現(xiàn)代化的導(dǎo)彈驅(qū)逐艦和為中國航天事業(yè)作出突出貢獻(xiàn)的“遠(yuǎn)望”系列航天測控船,，為中國民族工業(yè)的發(fā)展作出了巨大的貢獻(xiàn)。

8. 江南造船廠管理層

江南造船廠的前身是江南機(jī)器制造總局（簡稱江南制造局）,，曾用名江南船塢,、江南造船所，始建于清同治四年（1865年）,?！昂霌P(yáng)江南精神,建造一流艦船?！?/p>

這是1994年時任中共中央總書記江澤民同志視察江南造船廠時留下的題詞,。

9. 江南造船集團(tuán)總經(jīng)理

上海江南造船廠為中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司下屬的的船舶修造企業(yè)，成立于2008年,。

2008年,，江南造船集團(tuán)從上海市高雄路2號整體搬遷入上海長興島，拆分出一小部分搬入?yún)卿量邳S浦江西岸的逸仙路3901號（原東海船廠）,，即為現(xiàn)今的上海江南造船廠,。工廠占地面積23萬平方米,碼頭岸線600米，主要設(shè)施為2000噸級垂直升船機(jī)和多軌道平移式船臺,、3000噸級船塢,。主營業(yè)務(wù)為民用工程船舶。