1. 北京造船公司有幾家

中國(guó)大型造船企業(yè),。始建于1865年,。至1949年,，共建造各種艦船884艘,，并制造了大量機(jī)器設(shè)備,，成功地試制過飛機(jī),。有職工1.5萬多人，其中工程技術(shù)人員2000多人,。(占地面積77萬平方米,。大、小船臺(tái)6座,，干船塢3座,。技術(shù)力量雄厚，管理基礎(chǔ)和綜合生產(chǎn)能力扎實(shí),，能夠建造,、修理各類艦船和承造成套機(jī)械設(shè)備。50年代建成中國(guó)第一代常規(guī)潛艇和第一條5000噸貨輪,，60年代建成中國(guó)第一艘自行設(shè)計(jì),、全部國(guó)內(nèi)配套的萬噸輪東風(fēng)號(hào)，70年代建成遠(yuǎn)望號(hào)為主的六艘大型遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船,，80年代開始邁入世界最先進(jìn)的造船技術(shù)領(lǐng)域,。工廠在造船能力發(fā)展的同時(shí)，修船和非船產(chǎn)品生產(chǎn)也卓有成效,，曾先后制成萬噸水壓機(jī),，承接中國(guó)最大的葛洲壩閘門、上海和北京大型天文臺(tái)回轉(zhuǎn)球頂,、寶山鋼鐵總廠二期工程關(guān)鍵設(shè)備等工程,。

一、歷史沿革

江南造船廠的前身是江南機(jī)器制造總局（簡(jiǎn)稱江南制造局）,，曾用名江南船塢,、江南造船所，始建于清同治四年（1865年）,。

同治四年,，江海關(guān)道丁日昌奉兩江總督李鴻章之命，以4萬兩白銀買下位于上海虹口地區(qū)的美商旗記鐵工廠的全部設(shè)備,，又以2萬兩白銀購買該廠的庫存材料及工具,。李鴻章以此為基礎(chǔ)，將江海關(guān)道丁日昌,、總兵韓殿甲分別在上海開設(shè)的2個(gè)洋炮局合并進(jìn)來,，成立江南機(jī)器制造總局。同治四年至光緒三十一年（1865～1905年）系制造局時(shí)期,。同治六年，江南制造局從虹口遷至城南高昌廟鎮(zhèn)（現(xiàn)址），先后建立機(jī)器廠,、木工廠,、鑄銅鐵廠、熟鐵廠,、輪船廠,、鍋爐廠、槍廠,、火藥廠,、槍子廠、炮彈廠,、水雷廠,、煉鋼廠等13個(gè)廠和1個(gè)工程處以及庫房、棧房,、煤房,、文案房、工務(wù)廳,、中外工匠宿舍等,，并建有泥船塢1座，共占地70余畝（4.3萬平方米）,，在設(shè)備和規(guī)模上已具近代工業(yè)的雛型,。這一時(shí)期的主要任務(wù)是從事軍火生產(chǎn)，中國(guó)的第一批機(jī)床,、第一爐鋼,，以及無煙火藥、步槍,、鋼炮,、鐵甲炮艇等，均始出于此,。光緒十七年由于生產(chǎn)的發(fā)展,，工廠面積從原來占地4.3萬平方米擴(kuò)展至24.6萬平方米；工人由建局初的200多人,，增至2913人,，加上管理人員，約3600余人,。

光緒三十一年至民國(guó)元年（1905～1912年）為江南船塢時(shí)期,。清政府決定局塢分家，把船塢部分從制造局中劃分出來,，成立江南船塢,；制造局的另一部分成為專門制造軍火的兵工廠,，辛亥革命后改稱上海制造局。民國(guó)6年改稱上海兵工廠,，直至民國(guó)21年停辦,，大部分機(jī)器搬遷至杭州和南京金陵兵工廠，小部分并入武漢漢陽兵工廠,。局塢分家后,，船塢采用商務(wù)化的經(jīng)營(yíng)方針，生產(chǎn)業(yè)務(wù)漸有起色,，過去船塢長(zhǎng)期荒廢的局面逐漸改觀,。光緒三十一年至宣統(tǒng)三年共造船136艘，總排水量21000多噸,，其中宣統(tǒng)三年（1911年）建造的“江華”號(hào)長(zhǎng)江客貨輪,，船長(zhǎng)330英尺，寬47英尺,，吃水7.5英尺,，排水量4130噸，被當(dāng)時(shí)航運(yùn)界評(píng)為“中國(guó)所造的最大和最好的一艘輪船”,。在修船方面內(nèi)外招攬,，業(yè)務(wù)甚廣，光緒三十三年至宣統(tǒng)三年的5年間,，共修理大小艦船524艘,，年均修船量105艘。由于經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)擴(kuò)大,，營(yíng)業(yè)額和利潤(rùn)猛增,。局塢分家時(shí)，借用江安糧道庫銀20萬兩的開辦費(fèi),，原定10年內(nèi)分期歸還,，由于營(yíng)業(yè)狀況好轉(zhuǎn)，提前4年全部還清,。這一時(shí)期的技術(shù)力量也不斷增強(qiáng),，局塢分家時(shí)，固定工人約60～70人,，至宣統(tǒng)三年已增至1000余人,。

民國(guó)元年至1949年上海解放為江南造船所時(shí)期。辛亥革命后,，江南造船所仍采取商務(wù)化經(jīng)營(yíng)方針,，造船業(yè)務(wù)逐漸趕上和超過當(dāng)時(shí)造船工業(yè)中處于壟斷地位的英商耶松船廠,。耶松船廠在宣統(tǒng)二年至民國(guó)6年間共造船82艘,，總噸位42700噸,；江南造船所在同一時(shí)期間共造船208艘,，總噸位38846噸，已接近耶松船廠,。民國(guó)7年江南造船所的造船總噸位增到60373噸,，大大超過耶松船廠,，居上海造船工業(yè)的首位,。民國(guó)7～10年是江南造船所的全盛時(shí)期，在此期間為美國(guó)建造成4艘排水量萬噸級(jí)的運(yùn)輸艦,，被當(dāng)時(shí)傳媒評(píng)為“中國(guó)工業(yè)史,，乃開一新紀(jì)元”。

民國(guó)16年后,，國(guó)民政府海軍部管理江南造船所,，一度進(jìn)行局部帶軍事性擴(kuò)建。民國(guó)19年冬,，將海軍輪電工作所并入江南造船所,；次年1月，又將福州馬尾船政局（今馬尾造船廠）的制造飛機(jī)處并入江南造船所,，后建成“江鶴”,、“江鳳”等水上教練機(jī)和偵察機(jī)5架。這個(gè)時(shí)期的海軍艦艇修理業(yè)務(wù)相當(dāng)頻繁,，民國(guó)17～22年的6年間,，共修理海軍艦艇271艘次，平均每年45艘次,，而民國(guó)10～15年的6年間只修理海軍艦艇74艘,，平均每年12艘次。當(dāng)時(shí)的所長(zhǎng)馬德驥引進(jìn)西方的一套管理方法,，改變了過去由英人毛根獨(dú)攬大權(quán)的局面,。

民國(guó)26年7月，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā),，11月上海淪陷,，江南造船所為日本陸軍侵占，日軍把上海兵工廠（原制造局的另一部分）場(chǎng)地劃入江南造船所,，并強(qiáng)行圈占附近民地,，使全所面積增達(dá)34.3萬平方米，還把南京的3家民營(yíng)小船廠的機(jī)器設(shè)備,，全部拆并入所內(nèi),，使江南造船所的場(chǎng)地和設(shè)備都有較大擴(kuò)展。民國(guó)27年1月,，移交日本海軍管理,，改名“朝日工作部江南工場(chǎng)”,，同年3月，又由日本海軍委托日商三菱重工業(yè)株式會(huì)社接辦,，改名“三菱重工株式會(huì)社江南造船所”,。太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，日軍又將新侵占的英聯(lián)船廠所屬的和豐船廠與瑞镕船廠劃歸江南造船所,。改名“淑浦船塢”和“楊樹浦工場(chǎng)”,。日軍占領(lǐng)時(shí)期，江南造船所共建造各類船舶100多艘,，還造了300多艘攻擊型的“自殺艇”,，并進(jìn)行了大量的船艇修理。

抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利后,，江南造船所由國(guó)民政府海軍司令部接管,。民國(guó)35年至1949年5月間，共建造各種船舶34艘,，總排水量9557噸,，平均每年造船10艘，排水量2734噸,。其間,，電焊技術(shù)開始推廣，民國(guó)35年成功地建成中國(guó)第一艘全電焊結(jié)構(gòu)的排水量634噸的長(zhǎng)江上游客輪“民鐸”號(hào),。江南造船所所屬工廠進(jìn)行了局部擴(kuò)建,，至民國(guó)36年底，共新開設(shè)了電焊廠,、內(nèi)燃機(jī)廠,、外鉗廠、第二發(fā)電廠及汽車修理廠等5個(gè)廠,，并修理了廠房和增添了一批設(shè)備,。上海解放前夕，國(guó)民黨當(dāng)局對(duì)江南造船所大肆破壞,，所內(nèi)的3座船塢閘門上半部及抽水間,、內(nèi)燃機(jī)廠、第二發(fā)電廠等被炸毀,；1～8號(hào)倉庫全部焚毀,；機(jī)器廠、外鉗廠,、車床廠,、電氣廠等大部分被破壞。全所職工在中共地下黨的組織發(fā)動(dòng)下,，開展了“反疏散,、反搬運(yùn),、反破壞”的護(hù)廠斗爭(zhēng)，減輕了國(guó)民黨政權(quán)破壞工廠所造成的損失,，取得斗爭(zhēng)勝利,，保住了工廠。

1949年5月27日,，上海解放,。次日，中國(guó)人民解放軍上海市軍事管制委員會(huì)發(fā)布命令,，接管江南造船所,。1953年，江南造船所易名江南造船廠,，進(jìn)入生產(chǎn)建設(shè)迅速發(fā)展的新時(shí)期。

二,、企業(yè)概況

清同治五年（1866年）,，江南制造局遷址高昌廟鎮(zhèn)時(shí)，購置民地70余畝,，建成廠房并建筑泥船塢一座和沿江碼頭,。至光緒十六年（1891年）時(shí)，工廠面積擴(kuò)展至24.6萬平方米,，已發(fā)展成擁有13個(gè)工廠和1個(gè)工程處的近代工業(yè)企業(yè),。全局擁有大小機(jī)床662臺(tái)，蒸汽動(dòng)力機(jī)361臺(tái),，總馬力4521匹,；汽爐31臺(tái)，總馬力6316匹,。

光緒三十一年局塢分家,，江南船塢的主要固定資產(chǎn)有：全塢地基約60畝；泥船塢1座,，長(zhǎng)325英尺,；機(jī)廠1所，共有大小廠屋98間,；鍋爐廠1所,，有大小房屋48間，內(nèi)有60匹馬力總汽爐2座,，40匹,、30匹馬力汽機(jī)各1臺(tái)，另有剪,、鉆,、刨等機(jī)床18臺(tái),；炮彈廠1所（后改為機(jī)器廠），連同打銅廠,、翻砂廠等新舊廠屋共100余間,，廠內(nèi)附屬機(jī)器有30匹馬力汽機(jī)各1臺(tái)，大小車床64臺(tái),；水雷廠1所,，有屋19間，因廢置已久,，后改為儲(chǔ)料棧房,；中西式住房14所；另有挖泥船2艘,，運(yùn)泥駁船3艘,，小型輪船1艘。按當(dāng)時(shí)價(jià)格估計(jì),，上述資產(chǎn)共值規(guī)銀77.3萬兩,。

局塢分家后，原有泥船塢改建為木質(zhì)干船塢,，并拓長(zhǎng)加寬,，加深塢底木樁，添置水泵等設(shè)備,。改建后的干船塢,，塢身長(zhǎng)375英尺，面寬75英尺,，底寬60英尺,，能適應(yīng)4000～5000噸船舶進(jìn)塢修理的需要。民國(guó)5年（1916年）,，江南造船所繼續(xù)將塢身拓長(zhǎng),，使其總長(zhǎng)為556英尺，深20英尺,，能容納萬噸以上的船舶進(jìn)塢修理,，是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最大的船塢之一。

民國(guó)7～10年,，江南造船所承造4艘萬噸級(jí)美國(guó)運(yùn)輸艦期間,，新建大船臺(tái)4座，每座打樁基地長(zhǎng)396英尺,，寬36英尺,，樁深20英尺，可置500英尺長(zhǎng)的萬噸船舶；船臺(tái)兩旁新樹起重架10座,，每座吊重4噸,；并陸續(xù)購買民地近4萬平方米，所址比局塢分家時(shí)擴(kuò)大1倍以上,。民國(guó)13年,，江南造船所開工新建第二座船塢，次年完工,。新塢長(zhǎng)502英尺,，寬61英尺，深23英尺,，裝備最新式的電動(dòng)抽水機(jī)5臺(tái),。新塢建成后，即有1艘7700噸美國(guó)商船進(jìn)塢修理,，因使用電動(dòng)機(jī)抽水,，僅耗時(shí)45分鐘，為原來抽水時(shí)間的1/10左右,。不久,，老塢也改裝為電動(dòng)機(jī)抽水。民國(guó)19年后,，江南造船所決定開辟第三座船塢，次年動(dòng)工,，分兩期工程,，第一期先辟長(zhǎng)375英尺，寬89.5英尺,，深26英尺,，于民國(guó)23年完工；第二期又將該塢加長(zhǎng),、拓寬,，至民國(guó)25年全部落成。新塢長(zhǎng)647英尺,，寬100英尺,，深26英尺，能容納2萬噸級(jí)的船舶進(jìn)塢修理,，這是當(dāng)時(shí)全國(guó)最大的船塢,。此外，還擴(kuò)建了打銅廠,，添建了一座海軍碼頭,。

民國(guó)27年初，日本侵略軍侵占江南造船所，將原煉鋼廠和上海兵工廠（原江南制造局的另一部分）舊址,，以及從老江邊路到新江邊路的工人居住區(qū)一并強(qiáng)行占為新址,，使全所面積擴(kuò)大到34.3萬平方米。還把位于南市的三北,、鴻昌,、合興等3家民資船廠的機(jī)器設(shè)備，全部拆搬到江南造船所,。在日本侵占時(shí)期,，所內(nèi)生產(chǎn)設(shè)施略有擴(kuò)建。計(jì)有,；船體加工車間增添300噸水壓機(jī),、移動(dòng)式水壓肋骨彎曲器；輪機(jī)部門添置長(zhǎng)軸車床,、搪床,、滾齒機(jī)以及白合金軸瓦澆鑄設(shè)施，動(dòng)力設(shè)備部門增添200匹空氣壓縮機(jī)2臺(tái),，新建氧氣站1所,。

民國(guó)35～36年，江南造船所新建成電焊廠,、內(nèi)燃機(jī)廠,、外鉗廠和第二發(fā)電廠等，還修理了原有廠房69座,。上海解放前夕,，國(guó)民黨軍撤退時(shí)，對(duì)江南造船所進(jìn)行大肆破壞,，所內(nèi)主要生產(chǎn)廠房和3座船塢閘門被炸壞,。1949年8月，又遭國(guó)民黨飛機(jī)空襲,，所內(nèi)生產(chǎn)設(shè)施遭到更嚴(yán)重的破壞,。

上海解放后，江南造船所職工在國(guó)民黨飛機(jī)頻繁轟炸的艱苦環(huán)境下,，進(jìn)行邊搶修,、邊生產(chǎn)，僅用一個(gè)半月時(shí)間就修復(fù)3座船塢的閘門,。自1953年起,，江南造船廠結(jié)合老廠技術(shù)改造，擴(kuò)建和新建了造機(jī),、修船,、造船、電氣和鍛工等車間。擴(kuò)建后的船體加工車間,，面積由1890平方米擴(kuò)大到5637平方米,，1956年3月完成。5,、6號(hào)船臺(tái)的加固接長(zhǎng)工程于1955年6月完工,，緊接著進(jìn)行3號(hào)船臺(tái)的改建，該工程于1956年4月完成,。新建的修船車間占地面積10230平方米,，高16米，跨度24米,，全部鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),；車間內(nèi)設(shè)有裝配、鍋爐,、修船,、鉗工等工區(qū)以及鋼材庫、工具庫,、輔助材料庫,、變壓器間、透視設(shè)備存放室等,，并裝置4臺(tái)行車,，最大起吊能力30噸；還配有加工能力較大的三星軋車和500噸水壓機(jī)等生產(chǎn)設(shè)施,。

1959年9月,，遵照一機(jī)部九局的指示，新建船體聯(lián)合車間,，新建露天總段建造區(qū)和總段運(yùn)輸設(shè)施，改建3,、4,、5號(hào)船臺(tái)。

新建船體聯(lián)合車間是1956年編制的總體初步設(shè)計(jì)中的一個(gè)主要工程項(xiàng)目,，于1960年7月開始施工,，1966年建成，車間建筑面積22176平方米,，廠房由1個(gè)橫跨和3個(gè)縱跨構(gòu)成,。為適應(yīng)建造萬噸級(jí)船舶的需要，江南廠于1959年對(duì)2號(hào)船臺(tái)進(jìn)行擴(kuò)建,。2號(hào)船臺(tái)原長(zhǎng)174米,，寬22米，擴(kuò)建時(shí)在船臺(tái)頂端接長(zhǎng)53.3米成水平段。1960年4月,，中國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的第一艘萬噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨船“東風(fēng)”號(hào)在這里下水,。為了試制需要，經(jīng)六機(jī)部同意,，于同年7月再次改造,，滑道接長(zhǎng)17米，下水設(shè)計(jì)負(fù)荷提高到2000噸,。1976年,，又將2號(hào)船臺(tái)接長(zhǎng)的水平段加建成斜坡段，為“遠(yuǎn)望”號(hào)主測(cè)量船建造創(chuàng)造了條件,。

1977年,，3號(hào)船塢的改擴(kuò)建開始施工，經(jīng)過5年的緊張施工和設(shè)備安裝,，于1982年底竣工驗(yàn)收,，交付使用。擴(kuò)建后的3號(hào)船塢長(zhǎng)232.2米,，寬40米,，深11.6米，可容納6萬噸級(jí)船舶在塢內(nèi)修理和建造,，并配備1臺(tái)150噸門式高架吊車,。3號(hào)船塢的改擴(kuò)建完成，標(biāo)志著江南造船廠已擁有建造巴拿馬型船舶的重要設(shè)施,。1982年起,，江南造船廠再次改擴(kuò)建2號(hào)船臺(tái)，經(jīng)六機(jī)部同意,，拆除3號(hào)船臺(tái),，使2號(hào)船臺(tái)的拓寬有了充分的場(chǎng)地。此外,，還建立了長(zhǎng)6～12米,，寬1～3米，厚6～34毫米,，重10噸以下的鋼板流水線,。這條鋼板流水線連續(xù)上料、矯平,、除銹,、噴漆、烘干,，直至出料,。還陸續(xù)引進(jìn)數(shù)控切割,、光電跟蹤切割、二氧化碳?xì)怏w保護(hù)高效焊接等機(jī)械,，成為具有先進(jìn)裝備的現(xiàn)代化企業(yè),。

經(jīng)過老廠技術(shù)改造和基本建設(shè)的新建和改建，江南造船廠的規(guī)模逐漸擴(kuò)大,，擁有國(guó)內(nèi)最大最先進(jìn)的船體平面分段流水線,。具有設(shè)計(jì)、建造,、修理,、改裝8萬噸以下的各種船舶和艦艇、以及制造壓力容器,、港口機(jī)械,、大型鋼結(jié)構(gòu)等工業(yè)性產(chǎn)品的能力。

上海解放以后,，工廠對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國(guó)防建設(shè)不斷作出貢獻(xiàn),。1953年建成大型內(nèi)河客貨輪“民眾”號(hào)，1956年建成中國(guó)第一艘潛艇,，1958年建成中國(guó)第一艘5000噸沿海貨船“和平28”號(hào),，1965年建成中國(guó)自行設(shè)計(jì)的萬噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨船“東風(fēng)”號(hào)。在70年代,，成功地建造以“遠(yuǎn)望”號(hào)為主的三型6艘航天綜合測(cè)量船,、海洋調(diào)查船、遠(yuǎn)洋打撈救生船等特種工程船隊(duì),，并成功地配合執(zhí)行通訊衛(wèi)星,、遠(yuǎn)程導(dǎo)彈發(fā)射試驗(yàn)和南極考察等任務(wù)。改革開放后,，工廠率先以批量承建出口船舶成功地進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng),，先后為羅馬尼亞、挪威,、意大利,、德國(guó)、美國(guó)等國(guó)家和香港等地區(qū),，建造了30多艘具有世界先進(jìn)水平的船舶130多萬噸，并以優(yōu)良的建造質(zhì)量和船舶性能,，受到國(guó)際航運(yùn)界和造船界的好評(píng),。批量建造的6.5萬噸散裝貨船，以“中國(guó)江南型”成為中國(guó)唯一列入倫敦租船市場(chǎng)標(biāo)價(jià)系列的國(guó)際船型,。為美國(guó)拉斯科輪船公司建造的2艘該型船舶,，因質(zhì)量?jī)?yōu)異,，船東改名為“中國(guó)光榮”號(hào)和“中國(guó)自豪”號(hào)。1994年12月交付使用的,、集中國(guó)造船工業(yè)和電子工業(yè)最高水平于一身的遠(yuǎn)洋航天測(cè)量船——“遠(yuǎn)望3”號(hào),，標(biāo)志著中國(guó)在這一領(lǐng)域進(jìn)入了世界先進(jìn)行列。1995年還成功建造了大型,、先進(jìn)的水面艦船,、集裝箱船、LPG液化石油氣船,、三用工作船,、豪華型游艇、多用途船等多類船舶,。

據(jù)統(tǒng)計(jì)：自同治四年至1949年上海解放的84年中,，江南造船所（廠）共建造各種艦船837艘，計(jì)30萬噸,。1949年上海解放至1995年底的46年中,，共造船1100艘，計(jì)340萬噸,，是解放前84年造船總噸位的11倍,。其中，1980～1995年的16年中,，造船137艘,，254.3萬噸，是1949～1979年造船噸位的3.1倍,。解放以來,，江南造船廠在修造船的同時(shí)，還為國(guó)家建造了1.2萬噸水壓機(jī),、寶鋼2030軋機(jī)中難度大的設(shè)備,、葛洲壩2號(hào)大型鋼質(zhì)船閘、秦皇島碼頭第三期工程,、上海2條越江隧道的掘進(jìn)機(jī),、上海和北京天文臺(tái)中國(guó)最大的回轉(zhuǎn)球頂、上海市政建設(shè)投鋼量近1萬噸的內(nèi)環(huán)線高架公路,、當(dāng)時(shí)世界最大的,、最先進(jìn)的上海市政建設(shè)“三聯(lián)供”U—GAS煤氣氣化爐，以及承建的1.65萬立方米壓力容器,、上海體育場(chǎng)和上海大劇院的鋼結(jié)構(gòu)等重大工程項(xiàng)目,，表明了企業(yè)在船舶制造和大型鋼結(jié)構(gòu)、壓力容器等工業(yè)性產(chǎn)品上都跨上了國(guó)際水平臺(tái)階,。

1980年以來,，共有多種產(chǎn)品先后50次獲國(guó)家,、中國(guó)船舶工業(yè)總公司和上海市的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品獎(jiǎng)，其中“向陽紅10”號(hào),、“遠(yuǎn)望”號(hào)獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步特等獎(jiǎng),，2.7萬噸貨船“世滬”號(hào)、1.28萬噸集裝箱“?；省ぞG玉”號(hào),、2.4萬噸汽車滾裝船“沃樂斯夫堡”號(hào)、6.4萬噸巴拿馬型散貨船等獲國(guó)家金質(zhì)獎(jiǎng),。企業(yè)也獲得了“全國(guó)企業(yè)整頓先進(jìn)單位”,、“全國(guó)技術(shù)進(jìn)步優(yōu)秀獎(jiǎng)”、“國(guó)家質(zhì)量管理獎(jiǎng)”,、“全國(guó)企業(yè)優(yōu)秀管理獎(jiǎng)（金馬獎(jiǎng)）”,、“全國(guó)先進(jìn)基層黨組織”、“全國(guó)‘五一’勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)孪冗M(jìn)集體”,、“上海最佳工業(yè)企業(yè)形象”單位以及連續(xù)13年獲得“全國(guó)思想工作優(yōu)秀企業(yè)”光榮稱號(hào),。

1995年，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),，江南造船廠被列為國(guó)家100家實(shí)行現(xiàn)代企業(yè)制度試點(diǎn)單位之一,。1996年改制成立江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司。陳金海任董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理,，謝中全任黨委書記,。

江南造船廠黨政主要領(lǐng)導(dǎo)人及任職時(shí)間表

機(jī)構(gòu)名稱

姓名

職務(wù)

任職時(shí)間

中共江南造船所臨時(shí)組織

孟亞人

臨時(shí)工作委員會(huì)召集人

1949.7～1949.10

江南海

總支委員會(huì)書記

1949.10～1949.11

孟亞人

臨時(shí)黨委書記

1949.11～1950.4

黨委書記

1950.4～1951.6

黃濤

黨委書記

1951.6～1956.4

中共江南造船廠委員會(huì)

郝少如

代理黨委書記

1956.4～1956.12

黃濤

黨委書記

1956.12～1957.1

黨委第一書記

1957.1～1960.2

陶力

代理黨委書記

1960.5～1960.8

張浪

黨委書記

1961.2～1962.1

陳華鋒

黨委書記

1962.5～1966.6

張震春

黨的核心小組組長(zhǎng)

1970.6～1970.9

黨委書記

1970.9～1975.4

黃星

黨委書記

1975.4～1976.10

胡沛然

黨的核心小組主持人

1977.2～1977.3

黨委書記

1977.3～1978.8

田鐘鳴

黨委副書記主持工作

1977.11～1978.8

張紹儀

黨委書記

1978.8～1983.1

田鐘鳴

黨委副書記主持工作

1982.8～1983.7

劉哲

黨委代書記（未到任）

1982.8～1983.6

王存琳

黨委副書記

1983.6～1984.5

黨委書記

1984.5～1987.5

王德寶

黨委副書記主持工作

1985.5～1986.12

滕一龍

黨委書記

1988.2～1992.2

謝中全

黨委書記

1992.2～

江南造船所

林惠平

副所長(zhǎng)主持工作

1949.6～1950.3

代所長(zhǎng)

1950.3～1951.4

曾國(guó)晟

所長(zhǎng)

1951.4～1952.10

黃濤

軍代表兼所長(zhǎng)

1952.10～1953.12

江南造船廠

鄭重

廠長(zhǎng)

1953.12～1958.8

陶力

廠長(zhǎng)

1958.8～1960.8

張心宜

代廠長(zhǎng)

1960.6～1961.2

廠長(zhǎng)

1961.2～1968.3

陳華鋒

廠革命委員會(huì)召集人

1968.5～1970.8

江南造船廠

張震春

廠革命委員會(huì)主任

1970.8～1975.4

黃星

廠革命委員會(huì)主任

1975.4～1976.10

胡沛然

廠革命委員會(huì)主任

1977.5～1978.8

張紹儀

廠長(zhǎng)

1978.8～1980.10

胡傳治

廠長(zhǎng)

1980.10～1983.4

趙福生

代廠長(zhǎng)

1983.7～1983.9

廠長(zhǎng)

1983.9～1987.1

孟輝

廠長(zhǎng)

1987.1～1993.1

陳金海

廠長(zhǎng)

1993.1～

2. 北京有船廠嗎

天津中燃船舶燃料有限公司

9. 天津造船公司新河船廠

10. 中船重工天津造船廠   塘沽位于天津市東部，是天津?yàn)I海新區(qū)的中心區(qū),?？偯娣e859平方公里。東瀕渤海,，西鄰東麗,、津南區(qū)，南接大港區(qū),，北抵漢沽區(qū)與寧河縣,。塘沽區(qū)級(jí)境內(nèi)南北長(zhǎng)50公里,東西寬25公里，擁有92.16公里長(zhǎng)海岸線,。地處中國(guó)北方黃金海岸的中部,毗鄰首都北京,，是華北、西北廣大地區(qū)的出?？?。

3. 中國(guó)造船集團(tuán)有哪些

中船動(dòng)力集團(tuán)（CPGC）是中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司下屬企業(yè)，總部在上海浦東新區(qū),。旗下企業(yè)有中船動(dòng)力研究院有限公司,，滬東重機(jī)有限公司，上海中船三井造船柴油機(jī)有限公司,，中船動(dòng)力鎮(zhèn)江分公司,，安慶中船柴油機(jī)有限公司，中船瓦錫蘭發(fā)動(dòng)機(jī)（上海）有限公司,，中船安慶基爾發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司,，中船海洋動(dòng)力部件有限公司，上海滬東造船柴油機(jī)配套有限公司,，鎮(zhèn)江中船動(dòng)力配套有限公司,，安慶船用電器有限責(zé)任公司，安慶大發(fā)柴油機(jī)金屬鋼結(jié)構(gòu)有限公司,，中船海洋動(dòng)力技術(shù)服務(wù)有限公司,。

4. 中國(guó)造船的公司

江南造船廠,滬東造船廠,大連造船廠,廣州造船廠.

中遠(yuǎn)集團(tuán)南通遠(yuǎn)洋船舶配套有限公司

辻產(chǎn)業(yè)重機(jī)（江蘇）有限公司

大宇造船海洋(山東)有限公司

九江海天設(shè)備制造有限公司

阿雷斯登海洋科技有限公司

上海多正軟件開發(fā)有限公司(MultiPlus)

JLMARINE&ENGINEERINGPTELTD

南京華泰船業(yè)有限公司

heinen&hopmanmarineequipmentshanghaico.,ltd

舟山市鑫亞船舶修造有限公司

廣州番禺鴻迅裝飾材料廠（內(nèi)裝工程）

信昌機(jī)器工程有限公司

上海意中海事咨詢服務(wù)有限責(zé)任公司

寧波金海灣游艇制造有限公司

麥基嘉(上海)貿(mào)易有限公司

杭州前進(jìn)聯(lián)軸器有限公司

韓國(guó)株式會(huì)社STX北京代表處

榮成市西霞口船業(yè)有限公司

伊納克賽（南通）精致內(nèi)飾材料有限公司

滕州豐爾達(dá)金屬制品有限責(zé)任公司

秦皇島平航船舶機(jī)械設(shè)備有限公司

中船船舶重工（泰興）有限公司（原名：泰興市貝斯特船舶配件有限責(zé)任公司）

萬邦永躍船舶修造有限公司

泰山泉州船舶工業(yè)有限公司

中船機(jī)械制造有限公司

FrankMohnChinaLtdShanghaiRepOffice

南通中遠(yuǎn)船舶鋼結(jié)構(gòu)有限公司

寧波東和船舶物資公司

丹麥科羅里斯控制有限公司上海代表處

上海船舶工藝研究所

深圳江輝船舶工程有限公司[游艇快艇]

泰豪科技股份有限公司

中國(guó)船舶報(bào)社

江門市南洋船舶工程有限公司

中國(guó)船舶工業(yè)第6354研究所

韓國(guó)杰奧船舶技術(shù)（上海）有限公司

深圳市捷信誠(chéng)航貿(mào)有限公司

江蘇東臺(tái)市中新實(shí)業(yè)公司上海辦事處

南京中船綠洲機(jī)器有限公司

韓通船舶機(jī)械設(shè)備（通州）有限公司

意克達(dá)國(guó)際貿(mào)易(上海)有限公司

長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院

煙臺(tái)萊佛士船業(yè)有限公司

上海華潤(rùn)大東船務(wù)工程有限公司

廣州協(xié)爾達(dá)船舶設(shè)計(jì)有限公司

J&AMarineConsultantLtd.

舟山市定海盤峙船廠

葫蘆島渤船重工船舶修造總公司

大連福凱船舶設(shè)計(jì)有限公司(中瑞合資）

大連君達(dá)新技術(shù)發(fā)展有限公司

張家港市圣華鋼結(jié)構(gòu)制造有限公司

江門市安利機(jī)電工程有限公司

中國(guó)海洋石油總公司

中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司蕪湖造船廠

MSC.Software公司

秦皇島廣進(jìn)元船舶技術(shù)有限公司

天津市斯萊頓電子有限公司

大連弘安船舶管理有限公司

山東省黃海造船有限公司

中海長(zhǎng)興國(guó)際船務(wù)工程有限公司(原上海粵海長(zhǎng)興船務(wù)工程有限公司）

常德達(dá)門船舶有限公司

蘇州標(biāo)圖高級(jí)坐椅有限公司

上海立豐船廠

秦皇島新遠(yuǎn)船舶機(jī)械設(shè)備有限公司

美國(guó)船級(jí)社

廣州航海儀器廠

廣州市阿蓋特科技有限公司

華南船舶機(jī)械廠

廈門船舶重工股份有限公司

浙江省臺(tái)州市強(qiáng)力繩纜廠

泛華設(shè)備有限公司上海代表處

上海華誠(chéng)船用設(shè)備有限公司

德國(guó)勞氏船級(jí)社上海代表處

華海船用貨物通道設(shè)備公司

無錫伏爾康科技有限公司

中海集團(tuán)國(guó)際貿(mào)易有限公司

上海匯和船舶裝潢有限公司

東莞市江龍船舶制造有限公司

秦皇島市環(huán)海船舶備件有限公司

江西航海儀器廠

江西朝陽機(jī)械廠

大連遼南船廠

ProjectPartnerLtd.

上海博立科技發(fā)展有限公司

華南建材（深圳）有限公司

中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易武漢公司

中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)青山船廠

南京中亞船舶設(shè)備有限公司

西江造船廠

中國(guó)船舶工業(yè)物資總公司金屬一處

常熟市耀星玻纖絕緣制品有限公司

中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司

浙江省樂清市閥門廠

南通普希通船舶服務(wù)有限公司

澄西船舶修造廠

中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)金陵船廠

深圳市好利來貿(mào)易有限公司

廣州海工液壓舵機(jī)廠

廣州文沖船廠有限責(zé)任公司

滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司

江洲造船廠

上海海臣工業(yè)貿(mào)易公司

中國(guó)船舶工業(yè)物資華東公司

江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司

北京船舶工業(yè)管理干部學(xué)院

上海市造船工程學(xué)會(huì)

上海外高橋造船有限公司

《柴油機(jī)》雜志編輯部

常熟市舟鑫船用起重舾裝件有限公司

式瑪涂料（香港）有限公司上海辦事處

中船信息科技有限公司

中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司

上船澄西船舶有限公司

挪威船舶咨詢公司上海代表處

南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司

青島北海船舶重工有限責(zé)任公司

鎮(zhèn)江船用柴油機(jī)廠

深圳船舶工業(yè)貿(mào)易公司

青島北海船廠游艇分廠

中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易公司

正茂集團(tuán)有限責(zé)任公司

武昌造船廠

國(guó)營(yíng)海東造船廠

鎮(zhèn)江船舶螺旋槳廠

海鷹企業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司

浙江海星燈具電器有限公司

中國(guó)船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院

廣州船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院

江西船用閥門廠

上海船舶設(shè)計(jì)研究院

5. 中國(guó)有多少家造船公司

中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司主要是集生產(chǎn),、科研,、房地產(chǎn)、服務(wù)一體化的超大型中央企業(yè)集團(tuán),，匯集了一百家特大型造船企業(yè),、配套企業(yè)、非銀行金融企業(yè),、科研院所,。

中國(guó)船舶集團(tuán)的工業(yè)企業(yè)上游企業(yè)主要包括鋼鐵公司、油漆化工公司,、動(dòng)力制造公司,、焊接材料生產(chǎn)公司等。

下游公司主要是全球的大型海運(yùn)公司等,。

6. 北京造船公司有幾家公司

2019年10月25日,，經(jīng)報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),，同意中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司與中國(guó)船舶重工集團(tuán)有限公司重組的通知實(shí)施聯(lián)合重組,，新設(shè)中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司。

2019年11月26日,，重組后的中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司在北京召開成立大會(huì)并舉行揭牌儀式,。

2020年4月，入選國(guó)務(wù)院國(guó)資委“科改示范企業(yè)”名單,。

7. 北京船舶集團(tuán)有限公司怎么樣

不是央企,，是民營(yíng)企業(yè)即私企。

北京海鑫監(jiān)理公司成立于1994年1月,，是中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司中船建筑工程設(shè)計(jì)研究院的全資公司,。公司是全國(guó)船舶重工系統(tǒng)最早建立的甲級(jí)監(jiān)理單位之一,，是中國(guó)建設(shè)監(jiān)理協(xié)會(huì)理事單位，公司擁有房屋建筑工程監(jiān)理甲級(jí),、機(jī)電安裝工程監(jiān)理甲級(jí),、港口與航道工程監(jiān)理甲級(jí)、市政公用工程監(jiān)理甲級(jí)等資質(zhì),。并已通過ISO9001:2008質(zhì)量體系認(rèn)證,、ISO14001:2004環(huán)境管理體系認(rèn)證證書、GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系,。公司經(jīng)過十幾年的發(fā)展和創(chuàng)新,，總結(jié)積累了豐富的工程建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)，發(fā)展成為一支專業(yè)齊全,、技術(shù)力量雄厚,、管理規(guī)范的一流監(jiān)理公司。

8. 北京造船公司有幾家上市公司

      中船重工是一等央企,。

      中國(guó)重工集團(tuán)有限公司是一家以船舶研發(fā)制造為主的國(guó)有企業(yè),，成立于1999年，總部位于北京,，于2009年在上交所掛牌上市,。

        其旗下業(yè)務(wù)主要涵蓋海軍裝備的科研、設(shè)計(jì),、生產(chǎn),、試驗(yàn)、保障等,。

        在2020年最受贊賞的中國(guó)公司中,，中國(guó)船舶重工集團(tuán)排名第18。

9. 北京造船公司有幾家分公司

序號(hào) 企業(yè)(集團(tuán))名稱 序號(hào) 企業(yè)(集團(tuán))名稱

1 中國(guó)核工業(yè)集團(tuán)公司 60 中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司

2 中國(guó)核工業(yè)建設(shè)集團(tuán)公司 61 機(jī)械科學(xué)研究總院

3 中國(guó)航天科技集團(tuán)公司 62 中國(guó)中鋼集團(tuán)公司

4 中國(guó)航天科工集團(tuán)公司 63 中國(guó)冶金科工集團(tuán)有限公司

5 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司 64 中國(guó)鋼研科技集團(tuán)公司

6 中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司 65 中國(guó)化工集團(tuán)公司

7 中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司 66 中國(guó)化學(xué)工程集團(tuán)公司

8 中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)公司 67 中國(guó)輕工集團(tuán)公司

9 中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司 68 中國(guó)工藝（集團(tuán)）公司

10 中國(guó)電子科技集團(tuán)公司 69 中國(guó)鹽業(yè)總公司

11 中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司 70 華誠(chéng)投資管理有限公司

12 中國(guó)石油化工集團(tuán)公司 71 中國(guó)恒天集團(tuán)公司

13 中國(guó)海洋石油總公司 72 中國(guó)中材集團(tuán)公司

14 國(guó)家電網(wǎng)公司 73 中國(guó)建筑材料集團(tuán)有限公司

15 中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司 74 中國(guó)有色礦業(yè)集團(tuán)有限公司

16 中國(guó)華能集團(tuán)公司 75 北京有色金屬研究總院

17 中國(guó)大唐集團(tuán)公司 76 北京礦冶研究總院

18 中國(guó)華電集團(tuán)公司 77 中國(guó)國(guó)際技術(shù)智力合作公司

19 中國(guó)國(guó)電集團(tuán)公司 78 中國(guó)建筑科學(xué)研究院

20 中國(guó)電力投資集團(tuán)公司 79 中國(guó)北方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司

21 中國(guó)長(zhǎng)江三峽集團(tuán)公司 80 中國(guó)南車集團(tuán)公司

22 神華集團(tuán)有限責(zé)任公司 81 中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)公司

23 中國(guó)電信集團(tuán)公司 82 中國(guó)鐵路工程總公司

24 中國(guó)聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信集團(tuán)有限公司 83 中國(guó)鐵道建筑總公司

25 中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)公司 84 中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司

26 中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司 85 中國(guó)普天信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)公司

27 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 86 電信科學(xué)技術(shù)研究院

28 東風(fēng)汽車公司 87 中國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展集團(tuán)總公司

29 中國(guó)第一重型機(jī)械集團(tuán)公司 88 中國(guó)中紡集團(tuán)公司

30 中國(guó)第二重型機(jī)械集團(tuán)公司 89 中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)有限公司

31 哈爾濱電氣集團(tuán)公司 90 中國(guó)絲綢進(jìn)出口總公司

32 中國(guó)東方電氣集團(tuán)有限公司 91 中國(guó)林業(yè)集團(tuán)公司

33 鞍鋼集團(tuán)公司 92 中國(guó)醫(yī)藥集團(tuán)總公司

34 寶鋼集團(tuán)有限公司 93 中國(guó)國(guó)旅集團(tuán)有限公司

35 武漢鋼鐵（集團(tuán)）公司 94 中國(guó)保利集團(tuán)公司

36 中國(guó)鋁業(yè)公司 95 珠海振戎公司

37 中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司 96 中國(guó)建筑設(shè)計(jì)研究院

38 中國(guó)海運(yùn)（集團(tuán)）總公司 97 中國(guó)冶金地質(zhì)總局

39 中國(guó)航空集團(tuán)公司 98 中國(guó)煤炭地質(zhì)總局

40 中國(guó)東方航空集團(tuán)公司 99 新興際華集團(tuán)有限公司

41 中國(guó)南方航空集團(tuán)公司 100 中國(guó)民航信息集團(tuán)公司

42 中國(guó)中化集團(tuán)公司 101 中國(guó)航空油料集團(tuán)公司

43 中糧集團(tuán)有限公司 102 中國(guó)航空器材集團(tuán)公司

44 中國(guó)五礦集團(tuán)公司 103 中國(guó)電力建設(shè)集團(tuán)有限公司

45 中國(guó)通用技術(shù)（集團(tuán)）控股有限責(zé)任公司 104 中國(guó)能源建設(shè)集團(tuán)有限公司

46 中國(guó)建筑工程總公司 105 中國(guó)黃金集團(tuán)公司

47 中國(guó)儲(chǔ)備糧管理總公司 106 中國(guó)儲(chǔ)備棉管理總公司

48 國(guó)家開發(fā)投資公司 107 中國(guó)印刷集團(tuán)公司

49 招商局集團(tuán)有限公司 108 中國(guó)廣東核電集團(tuán)有限公司

50 華潤(rùn)（集團(tuán)）有限公司 109 中國(guó)華錄集團(tuán)有限公司

51 中國(guó)港中旅集團(tuán)公司[香港中旅（集團(tuán)）有限公司] 110 上海貝爾股份有限公司

52 國(guó)家核電技術(shù)有限公司 111 彩虹集團(tuán)公司

53 中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司 112 武漢郵電科學(xué)研究院

54 中國(guó)節(jié)能環(huán)保集團(tuán)公司 113 華僑城集團(tuán)公司

55 中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司 114 南光（集團(tuán)）有限公司

56 中國(guó)華孚貿(mào)易發(fā)展集團(tuán)公司 115 中國(guó)西電集團(tuán)公司

57 中國(guó)誠(chéng)通控股集團(tuán)有限公司 116 中國(guó)鐵路物資總公司

58 中國(guó)中煤能源集團(tuán)公司 117 中國(guó)國(guó)新控股有限責(zé)任公司

59 中國(guó)煤炭科工集團(tuán)有限公司