1. 鎮(zhèn)江輪船公司

鎮(zhèn)江船廠,、藍(lán)波造船,、勝華船舶,、輪聯(lián)船廠,、五峰山船廠、鎮(zhèn)江復(fù)興船廠

2. 鎮(zhèn)江船舶公司

只有一所中國人民解放軍鎮(zhèn)江船艇學(xué)院

3. 鎮(zhèn)江輪船公司官網(wǎng)

鎮(zhèn)江船廠不屬于中船系統(tǒng),；屬于地方企業(yè)。 江蘇省鎮(zhèn)江船廠集團(tuán)是以江蘇省鎮(zhèn)江船廠（集團(tuán)）有限公司為主體組建成立的省級(jí)企業(yè)集團(tuán),，擁有江蘇藍(lán)波船舶制造有限公司,、鎮(zhèn)江市藍(lán)波船舶設(shè)計(jì)有限公司等5個(gè)全資子公司。

4. 鎮(zhèn)江船代公司

6000到8000多,，每個(gè)公司崗位不同,，待遇肯定也會(huì)有差別的，一方面看你的能力來定價(jià),，另一方面在面試的時(shí)候跟人事多爭取,，具體能掙多少，這里沒有辦法給你具體數(shù)字噠,。

鎮(zhèn)江五峰山船廠成立于1992年07月27日,，注冊(cè)資本是4500萬，屬于大型企業(yè),，注冊(cè)地位于鎮(zhèn)江大路五峰山,，法定代表人為王帆。經(jīng)營范圍包括船舶制造,、修理等,。

5. 鎮(zhèn)江輪船公司屬于哪里管理,在什么地方

目前，南京到鎮(zhèn)江沒有輪船,。

南京和鎮(zhèn)江是山水相連的兩個(gè)城市,，分屬長江的下游，南京在鎮(zhèn)江的西面,，兩市之間距離大概84公里,，兩市之間有高鐵,，班車流水發(fā)車，在目前一體化發(fā)展下,，兩市越來越連接一起,，現(xiàn)在有許多在南京上班的人，因?yàn)榉績r(jià)原因,，住在鎮(zhèn)江,，每天坐高鐵，或者是自駕車上下班,，目前在規(guī)劃南京鎮(zhèn)江之間的城際列車,，進(jìn)一步向同城化發(fā)展。

6. 鎮(zhèn)江輪船公司招聘

是江科大,、鎮(zhèn)江船廠和另外一個(gè)船廠三家投資成立的,，主要做生產(chǎn)設(shè)計(jì)，目前效益一般,，之前不錯(cuò),。將來也有前途，運(yùn)作按照國企的模式,，但是有限公司,。技術(shù)依托主要是江科大的船舶與海洋學(xué)院。

希望對(duì)你能有所幫助,。

7. 鎮(zhèn)江輪船公司開往六圩的輪渡飛躍輪照片可以放一下嗎?

一. 上海港區(qū)

　　1.航速規(guī)定：

　?。?）北槽D3浮—圓圓沙燈船：航速≥10節(jié)，但≤15節(jié)

　?。?）圓圓沙燈船—長江#1?。汉剿佟?2節(jié)

　　2.吳淞VTS電話守聽頻道

　　（1）長江口水域：08頻道

　?。?）北槽D3—圓圓沙燈船：09頻道

　?。?）南槽SO—圓圓沙燈船：26頻道

　　（4）圓圓沙燈船—A66?。?1頻道

　?。?）A66浮—長江#1浮： 27頻道

　?。?）進(jìn)黃埔江：19頻道

　?。?）上、下引水船：69頻道聯(lián)系

　　3.禁止追越地段

　?。?）北槽D3—圓圓沙

　?。?）九段警戒區(qū)

　　（3）圓圓沙警戒區(qū)

　　（4）吳淞口警戒區(qū)

　?。?）寶山警戒區(qū)

　?。?）瀏口警戒區(qū)

　　4.船流特點(diǎn)

　　（1）海船進(jìn)江大部分都是利用潮流,，所以開始漲潮時(shí)進(jìn)口船多,，特別是在圓圓沙警戒區(qū)，由于南北槽及走北槽出口船在此交匯,，船舶密度大,，通過前一定要提前控速，與前后左右船保持好距離,，做到協(xié)調(diào),、主動(dòng)避讓。

　?。?）吳淞口警戒區(qū)在始漲潮時(shí),，進(jìn)出黃埔江的船也很多，要防止江船出黃埔江后搶頭,，早做好避讓準(zhǔn)備,，另外許多大型海輪在#67浮上引水，要密切注意其動(dòng)態(tài),。

　　5.進(jìn)槽要求

　?。?）進(jìn)北槽的大型海船分為交管時(shí)間與非交管時(shí)間進(jìn)槽，交管時(shí)間是指在高潮前4小時(shí)至1小時(shí)的范圍內(nèi)進(jìn)槽,，這必須向吳淞VTS申請(qǐng)，經(jīng)批復(fù)后方可進(jìn)槽,，在非交管時(shí)間進(jìn)槽,，一定要保證航速。

　?。?）南槽進(jìn)槽,，要充分利用潮水，九段一帶水深在6米左右,，計(jì)算好潮高,，另在低潮后2小時(shí)后過S7，這是吳淞VTS要求的,。

　?。?）在北槽航行，由于挖泥施工船多,，應(yīng)避免在施工船處會(huì)船,，主動(dòng)避讓施工船。

　　二. 江蘇段的要求

　　1. 航速規(guī)定

　　1類水域（指橋區(qū)、海輪區(qū)）：上行≤8節(jié),，下行≤11節(jié)

　　2類水域（指干支流交匯區(qū),、汊河口、船流大的水域）：上行≤9節(jié),，下行≤12節(jié),。

　　3類水域（除1類2類水域外）11月1日—4月30日：上行≤12節(jié)，下行≤13節(jié),，5月1日—10月31日：上行≤12節(jié),，下行≤15節(jié)

　　2. VTS電話守聽頻道及報(bào)告要求

　　（1）南通VTS：蘇通大橋下：10頻道,，蘇通大橋上：11頻道,。

　　報(bào)告要求：上行至長江#1浮用10頻道向南通VTS報(bào)告動(dòng)態(tài)，至長江#15浮核對(duì)船位,。下行至長江#36浮用11頻道向南通VTS報(bào)告動(dòng)態(tài),，到長江#20浮核對(duì)船位。

　?。?）張家港VTS：10頻道,，

　　報(bào)告要求：上行至長江#37浮用10頻道向張家港VTS報(bào)告動(dòng)態(tài)，走福北水道則在FB4浮處核對(duì)船位,。走福南水道則在長江#42浮核對(duì)船位,，下行至江陰大橋用10頻道向張家港VTS報(bào)告動(dòng)態(tài)，走福北水道則在FB14浮處核對(duì)船位,，走福南水道則在長江#58浮處核對(duì)船位,。

　　（3）江陰VTS：09頻道

　　報(bào)告要求：上行至FB14?。ɑ?58浮處）用09頻道向江陰VTS報(bào)告動(dòng)態(tài),，下行至長江#71浮處用09頻道向江陰VTS報(bào)告動(dòng)態(tài)。

　?。?）泰州VTS：10頻道

　　報(bào)告要求：上行至長江#71浮用10頻道向泰州VTS報(bào)告動(dòng)態(tài),，在T5浮核對(duì)船位，下行在91-1浮用10頻道向泰州VTS報(bào)告動(dòng)態(tài),，在#87浮處核對(duì)船位

,。

（5）鎮(zhèn)江VTS：09頻道

　　報(bào)告要求：上行至91—1浮處用09頻道向鎮(zhèn)江VTS報(bào)告動(dòng)態(tài)，#96浮核對(duì)船位,，#100浮核對(duì)船位,，#108浮核對(duì)船位。

　　下行至#119浮用09頻道向鎮(zhèn)江VTS報(bào)告動(dòng)態(tài),，潤楊大橋核對(duì)船位,，#107浮處核對(duì)船位。

　　（6）南京VTS：南京大橋下：10頻道：南京大橋上：11頻道,，

　　報(bào)告要求：上行至#119浮用10頻道報(bào)告動(dòng)態(tài),，#125浮處核對(duì)船位，#137浮核對(duì)船位,，#140浮核對(duì)船位,，過南京大橋后用11頻道向南京VTS報(bào)告。

　　下行至#158浮用11頻道向南京VTS報(bào)告動(dòng)態(tài),，#150浮核對(duì)船位,，#144浮核對(duì)船位，過南京二橋后用10頻道報(bào)告南京VTS,，#125浮核對(duì)船位,。

　　3. 禁止追越地段

　　(1)所有橋區(qū)、渡口區(qū)

　　(2)干支流交匯船流大的區(qū)域

　　(3)其他地段

　　a.張家港段,。

b.尹公洲段,。

c.#100—#101—1浮。

d.嘶馬樹段,。

e.福北上,、下口。

f.福北#4—#7浮,，

　　4. 船流特點(diǎn)

　　江蘇段船流密變大,，在江陰以上，小型船都不走推薦航道,，下行海船操作難度大,，追越時(shí)一定要考慮好前后檔子，不能占分隔帶,，如需占分隔帶一定要先向VTS報(bào)告,，并征得同意方可行動(dòng)，同時(shí)也要防止進(jìn)出汊河口的船舶,。

主要汊河口有：

　　（1）長江#4浮處

　?。?）長江#14浮處

　　（3）蘇道橋#5浮處

　?。?）長江#30浮處

　?。?）福北下口、上口,、福中上,、下口

　　（6）尹江河品（#88）處

　　（7）三江營（#93?。┨?/p>

　?。?）六圩河口（#109浮）處

　?。?）儀征水道上,、下口

　　（10）#125浮處（滁河口）

　?。?1）#137浮處

　?。?2）烏江水道下口（#153浮）處

　　以上汊河口經(jīng)常有船進(jìn)出及其作業(yè),，特別是六圩河口進(jìn)出的吊拖船隊(duì)影響大,，一定要提前聯(lián)系，擺開船位,，控速,。

三. 海船操作特性

　　1. 海船相對(duì)與江船來說，主要是吃水深,、自重大,，因此慣性大,，重載時(shí)減速要早,，且一定要減到位，空載時(shí),，盲區(qū)大,，了望困難,；

　　2. 在追越時(shí),，一定要保持安全橫距，一般要保持兩部以上的船寬,，特別是兩海船之間追越，更應(yīng)該注意船吸,；

　　3、海船相對(duì)于江船較長,，甩尾較大,，在轉(zhuǎn)舵時(shí)要考慮到船尾,，因此有時(shí)轉(zhuǎn)向時(shí)要早或分舵轉(zhuǎn)等等,。

8. 鎮(zhèn)江輪船公司歷史

從1977年恢復(fù)高考到1990年,，經(jīng)過十多年發(fā)展，鎮(zhèn)江有江蘇工學(xué)院,、鎮(zhèn)江船舶學(xué)院,、鎮(zhèn)江醫(yī)學(xué)院三所本科學(xué)校，鎮(zhèn)江師范?？茖W(xué)校和江蘇會(huì)計(jì)?？茖W(xué)校兩所大專院校，還有職業(yè)大學(xué),，目前江蘇醫(yī)學(xué)院,、鎮(zhèn)江師范專科學(xué)校和江蘇理工大學(xué)（原江蘇工學(xué)院）合并成立江蘇大學(xué),，鎮(zhèn)江船舶學(xué)院更名為江蘇科技大學(xué),。

9. 鎮(zhèn)江船廠有限公司

韓通船廠國內(nèi)有兩個(gè),，一個(gè)是：韓通船舶重工有限公司（在南通市通州區(qū)李港沿江工業(yè)區(qū)）,，另一個(gè)是新韓通船舶重工有限公司（在揚(yáng)中市八橋鎮(zhèn)萬福村長江揚(yáng)中河段右岸,，鎮(zhèn)江港揚(yáng)中港區(qū)八橋作業(yè)區(qū)船舶工業(yè)區(qū)內(nèi)）,。

10. 鎮(zhèn)江輪船公司有哪些

很好,！該公司現(xiàn)隸屬于江蘇交通控股有限公司，主要從事國際海上貨物運(yùn)輸、國際貨運(yùn)代理,、國際船舶代理,、海員勞務(wù)輸出,、外輪供應(yīng)以及船舶租賃（買賣）等遠(yuǎn)洋相關(guān)業(yè)務(wù),。該公司在南京,、張家港,、南通、常州,、無錫,、蘇州、昆山,、常熟,、江陰,、鹽城、鎮(zhèn)江,、宜興、泰州,、上海,、香港等地設(shè)立了貨運(yùn)代理公司和船舶代理公司?？梢詾橹型饪蛻籼峁┙K、上海等口岸至世界各地的全程貨物運(yùn)輸服務(wù)及遠(yuǎn)洋船舶代理服務(wù),。

11. 鎮(zhèn)江輪船運(yùn)輸公司

就我知道的有4種途徑：

1,、做鎮(zhèn)江到揚(yáng)州的市際班車，18.5元

2,、從火車站坐公交車到碼頭，1元,，坐輪船到揚(yáng)州碼頭,，3元，再轉(zhuǎn)左公交車到揚(yáng)州1元

3,、坐揚(yáng)州到鎮(zhèn)江的城際公交車

4,、還有就是坐合乘到揚(yáng)州