1. 韓國(guó)造船廠工資

韓國(guó)的發(fā)型師收入比中國(guó)的大城市低很多,，技術(shù)也比較差。一般韓國(guó)的發(fā)型師在北京望京一帶比較多,，工資在3000元左右,。如果在韓國(guó)比較有名的店里做主剪的位置，工資也就在6000-7000左右,。但是普通的最多3000-4000并且工作很難找,，很多韓國(guó)人到北京來找工作就是這樣的原因。不建議去韓國(guó)發(fā)展,，因?yàn)槟沁厸]發(fā)展

2. 韓國(guó)船廠工資待遇

第一,，汽車制造,。

韓國(guó)在工業(yè)化時(shí)期，重點(diǎn)發(fā)展汽車工業(yè),，使得韓國(guó)汽車異軍突起,，成為世界著名汽車生產(chǎn)國(guó)。現(xiàn)在韓國(guó)汽車有很多品牌享譽(yù)世界,，如現(xiàn)代起亞,，雷諾，大宇,，雙龍等品牌,。每年出口數(shù)量非常龐大，為韓國(guó)帶來豐厚的收入,，成為韓國(guó)發(fā)達(dá)的重要支撐,，也是其機(jī)械制造的典型代表。

第二,，電子產(chǎn)業(yè),。

韓國(guó)工業(yè)中電子產(chǎn)業(yè)那是在世界占據(jù)前列的位置，韓國(guó)產(chǎn)生了很多全球性的電子企業(yè),，在半導(dǎo)體等核心領(lǐng)域,，擁有很高的世界地位。尤其是三星電子,，LG等公司，很多產(chǎn)品在世界都屬于前列的位置,。典型了韓國(guó)電子產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)悍,，每年為韓國(guó)創(chuàng)造巨大的利潤(rùn)，電子產(chǎn)業(yè)到現(xiàn)在都非常強(qiáng)大,，是韓國(guó)發(fā)達(dá)的重要支撐,。

第三，造船工業(yè),。

韓國(guó)因?yàn)閺V袤的出?？冢约皟?yōu)良的港口,，在發(fā)展初期就不斷深耕造船業(yè),。在1999年的時(shí)候，韓國(guó)造船業(yè)就超過了日本和世界其他國(guó)家,，成為世界第一大造船大國(guó),。雖然現(xiàn)在被我國(guó)超越，但是韓國(guó)造船業(yè)依舊是非常強(qiáng)悍,，在世界的地位非常強(qiáng)大,，也是韓國(guó)發(fā)達(dá)的重要支撐,，為韓國(guó)創(chuàng)造巨大的利潤(rùn)。

第四,，鋼鐵工業(yè),。

近代以來鋼鐵產(chǎn)業(yè)和技術(shù)成為衡量一國(guó)工業(yè)水平的重要指標(biāo)，而韓國(guó)鋼鐵工業(yè)也是其巨大的支撐,。韓國(guó)鋼鐵年生產(chǎn)量高達(dá)4000萬噸,，位居世界第四，在世界的地位很高,。尤其是鋼鐵制造的很多尖端科技,，韓國(guó)也占據(jù)一席之地，所以韓國(guó)鋼鐵行業(yè)成為韓國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要支撐,，也是其發(fā)達(dá)的基礎(chǔ),。

3. 韓國(guó)造船廠工資待遇

一、今治造船

日本今治造船株式會(huì)社

二,、中船集團(tuán)

中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司

三,、大宇造船

韓國(guó)大宇造船有限公司

四、現(xiàn)代重工

韓國(guó)現(xiàn)代重工集團(tuán)有限公司

五,、三星重工

韓國(guó)三星重工業(yè)有限公司

六,、勝科海事

新加坡勝科海事公司

七、韓進(jìn)重工

韓國(guó)韓進(jìn)集團(tuán)有限公司

八,、Huntington Ingalls工業(yè)公司

美國(guó)Huntington Ingalls工業(yè)公司

九,、三菱重工

三菱重工業(yè)有限公司

十、中船重工

中國(guó)船舶重工集團(tuán)有限公司

4. 韓國(guó)造船廠工資怎么樣

截至去年12月,，韓國(guó)三星重工巨濟(jì)造船廠的手持訂單量高達(dá)805萬修正總噸,，繼2010年之后再次排名第一。

第二是韓國(guó)大宇造船海洋株式會(huì)社的玉浦造船廠 第三,，現(xiàn)代重工的蔚山造船廠

5. 韓國(guó)造船廠排名

四大船廠扎根于歐洲,，從北歐的芬蘭至東歐的德國(guó)、法國(guó)和意大利,。

1.芬蘭阿克爾造船廠

阿克爾船廠于1738年成立,，至今已有兩百七十多年的歷史，歐洲各國(guó)對(duì)“阿克爾”也有著十分特殊的敬重之感,。阿克爾船廠曾歷時(shí)兩年打造了著名的“海洋獨(dú)立號(hào)”,，轟動(dòng)整個(gè)郵輪界，取代了其姊妹船“海洋解放號(hào)”,，成為世界“最大超級(jí)郵輪”,。不久之后，2009年的秋天,，同樣尤其承建的“海洋綠洲號(hào)”取代了最大超級(jí)郵輪的桂冠,?？上У氖牵⒖藸柎瑥S之后被韓國(guó)STX集團(tuán)收購(gòu),，引起歐洲各國(guó)的內(nèi)部不滿,，可見阿克爾船廠在歐洲人心目中舉足輕重的地位。

2.德國(guó)邁爾船廠

素有“德國(guó)巨匠”之稱的邁爾造船廠,，是德國(guó)最大,、最現(xiàn)代化的造船廠之一，成立于1795年,，主要建造木船碼頭,；1874年開始建造鐵船，到1920年在帕彭堡地區(qū)已經(jīng)擁有超過20多個(gè)船塢,，目前擁有世界上迄今為止最大的室內(nèi)干船塢,；總部設(shè)在帕本堡。今天,，邁爾造船廠是帕本堡唯一的船廠,，并已被一家私人控股和家族擁有的公司，并傳承了六代以上,。第一個(gè)室內(nèi)船塢落成于1987年,，長(zhǎng)470米，寬101.5米,，深60米（到車間頂部）,。2000年，第二個(gè)巨型室內(nèi)船塢建成,，規(guī)格達(dá)到長(zhǎng)504米,、寬125米及深75米（到車間頂部）。該廠一年可以建造3條郵輪,。

3.法國(guó)大西洋船廠

Ateliers et Chantiers de la Loire和Chantiers de Penho?t船廠于1955年合并成立法國(guó)大西洋造船廠。該廠開始為法國(guó)大西洋線總公司興業(yè)建造班輪,。 1961年,，它建造了跨大西洋superliner SS France號(hào)，是當(dāng)時(shí)世界上最長(zhǎng)的客運(yùn)船,。在為法國(guó)大西洋線總公司興業(yè)建造完班輪和蘇伊士運(yùn)河封閉后,，該廠開始建設(shè)大型郵輪，包括Batillus, Bellamya, Pierre Guillaumat and Prairial,。一個(gè)能建造超過100萬噸郵輪的新的干船塢（Basin C）列入計(jì)劃,，但這一計(jì)劃隨著蘇伊士運(yùn)河重新開放而告吹。法國(guó)大西洋船廠于2003年7月宣布建造豪華郵輪,，Crystal Serenity of Crystal Cruises該廠2003年為Cunard Line建造超級(jí)班輪RMS瑪麗女王2號(hào),。

4.意大利分坎特里

意大利芬坎特里(Fincantieri)造船集團(tuán)有近200年設(shè)計(jì)建造軍艦的悠久歷史,，集團(tuán)總部在的里雅斯特，設(shè)計(jì)部在熱那亞和的里雅斯特,，生產(chǎn)出約7000艘的各型船艦,，主要產(chǎn)品有客輪、渡輪,、水面艦,、輔助船艦和潛艇，遍布全球,，代表著意大利先進(jìn)的工業(yè)技術(shù)向世界輸出,，尤其是客輪與豪華郵輪占據(jù)世界第一的位置，約占國(guó)際市場(chǎng)的40％,。以集團(tuán)業(yè)務(wù)而言,，52％為高價(jià)客輪，28％為渡輪等商船,，19％為軍艦,，1％為其它及修船業(yè)務(wù)，集團(tuán)總?cè)藬?shù)約約10000人,。

6. 韓國(guó)造船廠工資多少

韓國(guó)現(xiàn)代重工集團(tuán)就是韓國(guó)造船業(yè)中的龍頭老大,，穩(wěn)居韓國(guó)造船業(yè)第一把交椅，而且發(fā)展成為了亞洲,，乃至世界最大的造船廠,。

韓國(guó)現(xiàn)代重工集團(tuán)是一個(gè)世界級(jí)的綜合型重工業(yè)公司，是韓國(guó)沽重工業(yè)的搖籃,，有8個(gè)事業(yè)部,，其中“造船事業(yè)部”與“發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部”具有世界最大的生產(chǎn)規(guī)模。

現(xiàn)代重工是于1972年在朝鮮半島東南端的蔚山市成立,，集團(tuán)占地面積720萬平方米,，車間和各種設(shè)施布局合理，能最大限度地提高造船效率,，擁有干船塢9座,，能按照船東要求建造各種尺寸和各種類型的船舶。

7. 韓國(guó)船員工資

持海員證不能坐飛機(jī)去韓國(guó),。

出入國(guó)境有效證件是護(hù)照,，非免簽國(guó)家還需要有簽證，否則沒辦法出國(guó),。

海員證只是一種職業(yè)證明,，出海工作時(shí)需要攜帶，但它不能代替護(hù)照和簽證的功能,，所以如果要坐飛機(jī)是需要辦理護(hù)照和簽證的,，而不能持海員證,。

希望我的解答能幫到你。

8. 韓國(guó)有幾個(gè)造船廠

規(guī)模面積12平方公里的世界最大造船基地將在上?！案〕鏊?，中船長(zhǎng)興造船基地位于長(zhǎng)興島南岸，岸線長(zhǎng)達(dá)8公里,，水深12米至16米,，十分適合建設(shè)大型造船基地。整個(gè)工程按照抵御200年一遇高潮位加12級(jí)風(fēng)組合防汛標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè),，明年年底圍堤完成后造船基地將全面開工建設(shè),。

9. 韓國(guó)造船業(yè)利潤(rùn)

韓國(guó)四大財(cái)團(tuán)：

1、三星集團(tuán)

三星集團(tuán)創(chuàng)建于1938年,，貿(mào)易業(yè)起家,。主要系列公司有:三星物產(chǎn)株式會(huì)社、三星電子,、三星重工業(yè),、第一毛織等。現(xiàn)任會(huì)長(zhǎng)李健熙,。三星集團(tuán)的總資產(chǎn)額為170.4億美元,，2003年實(shí)現(xiàn)銷售額101.7億美元，其中純利潤(rùn)5.6億美元,；2004年出口額突破500億美元,，占韓國(guó)出口貿(mào)易總額的21%。

2,、現(xiàn)代集團(tuán)

現(xiàn)代集團(tuán)始建于1946年,，建筑業(yè)起家。60年代后期開始發(fā)展重工業(yè),，1997年擁有62家子公司,，經(jīng)營(yíng)范圍涉及建筑、汽車,、造船,、鋼鐵、鐵道車輛,、海運(yùn)、金融,、貿(mào)易等多個(gè)領(lǐng)域,，職工總數(shù)、資產(chǎn)額和銷售額曾雄踞韓國(guó)財(cái)團(tuán)企業(yè)之首,，在世界500強(qiáng)企業(yè)（美國(guó)企業(yè)除外）中,，位居50位左右,。

3、LG集團(tuán)

LG集團(tuán)創(chuàng)建于1947年,，化工產(chǎn)業(yè)起家?，F(xiàn)擁有37家系列公司，國(guó)內(nèi)工廠有40多家,，國(guó)內(nèi)研發(fā)機(jī)構(gòu)70余家,，職工總數(shù)為7萬多名；在海外設(shè)有法人130多家,，分公司120多家,，研發(fā)機(jī)構(gòu)10余家，海外職工總數(shù)為5.5萬名,。集團(tuán)公司2004年總銷售額達(dá)82萬億韓元,，實(shí)現(xiàn)純利潤(rùn)4萬億韓元。

4,、SK集團(tuán)

SK創(chuàng)建于1953年,，紡織業(yè)起家。經(jīng)營(yíng)主要集中于能源與化學(xué),、電信,、物流、金融等四大行業(yè),。截至2004年,，SK的資產(chǎn)總額為52.4萬億韓元，當(dāng)年銷售額為56.4189億韓元,，實(shí)現(xiàn)純利潤(rùn)4.6萬億韓元,；擁有職工約25000人，人均銷售額達(dá)22.4萬韓元,。

10. 韓國(guó)造船利潤(rùn)

鋼鐵,汽車,造船,電子,紡織,旅游等是韓國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè),。

第一，汽車制造,。

韓國(guó)在工業(yè)化時(shí)期,，重點(diǎn)發(fā)展汽車工業(yè)，使得韓國(guó)汽車異軍突起,，成為世界著名汽車生產(chǎn)國(guó)?，F(xiàn)在韓國(guó)汽車有很多品牌享譽(yù)世界，如現(xiàn)代起亞,，雷諾,，大宇，雙龍等品牌。每年出口數(shù)量非常龐大,，為韓國(guó)帶來豐厚的收入,，成為韓國(guó)發(fā)達(dá)的重要支撐，也是其機(jī)械制造的典型代表,。

第二,，電子產(chǎn)業(yè)。

韓國(guó)工業(yè)中電子產(chǎn)業(yè)那是在世界占據(jù)前列的位置,，韓國(guó)產(chǎn)生了很多全球性的電子企業(yè),，在半導(dǎo)體等核心領(lǐng)域，擁有很高的世界地位,。尤其是三星電子,，LG等公司，很多產(chǎn)品在世界都屬于前列的位置,。典型了韓國(guó)電子產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)悍,，每年為韓國(guó)創(chuàng)造巨大的利潤(rùn)，電子產(chǎn)業(yè)到現(xiàn)在都非常強(qiáng)大,，是韓國(guó)發(fā)達(dá)的重要支撐,。

第三，造船工業(yè),。

韓國(guó)因?yàn)閺V袤的出?？冢约皟?yōu)良的港口,，在發(fā)展初期就不斷深耕造船業(yè),。在1999年的時(shí)候，韓國(guó)造船業(yè)就超過了日本和世界其他國(guó)家,，成為世界第一大造船大國(guó),。雖然現(xiàn)在被我國(guó)超越，但是韓國(guó)造船業(yè)依舊是非常強(qiáng)悍,，在世界的地位非常強(qiáng)大,，也是韓國(guó)發(fā)達(dá)的重要支撐，為韓國(guó)創(chuàng)造巨大的利潤(rùn),。

第四,，鋼鐵工業(yè)。

近代以來鋼鐵產(chǎn)業(yè)和技術(shù)成為衡量一國(guó)工業(yè)水平的重要指標(biāo),，而韓國(guó)鋼鐵工業(yè)也是其巨大的支撐,。韓國(guó)鋼鐵年生產(chǎn)量高達(dá)4000萬噸，位居世界第四,，在世界的地位很高,。尤其是鋼鐵制造的很多尖端科技,，韓國(guó)也占據(jù)一席之地，所以韓國(guó)鋼鐵行業(yè)成為韓國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要支撐,，也是其發(fā)達(dá)的基礎(chǔ)。

半導(dǎo)體,、造船,、汽車、家電和石油化工是韓國(guó)的五大傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè),。

正在發(fā)展新興的五大產(chǎn)業(yè),，即信息、游戲,、納米技術(shù),、生物及光產(chǎn)業(yè)。產(chǎn)業(yè)以制造業(yè)和服務(wù)業(yè)為主,，造船,、汽車、電子,、鋼鐵,、紡織等產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量均進(jìn)入世界前10名。大企業(yè)集團(tuán)在韓國(guó)經(jīng)濟(jì)中占有十分重要的地位,，目前主要大企業(yè)集團(tuán)有三星,、現(xiàn)代汽車、SK,、LG等,。