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南通哪里招船舶管道管理人員(南通船舶招聘信息)

來源:yh265.cn???時間:2022-12-02 20:10???點擊:83??編輯:jing 手機版

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不怎么樣,小設計公司。其特點就是,,需要你的時候錢多,,不需要的時候就難說了。特別是目前行情普通不好。

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  南通現(xiàn)有造船企業(yè)40多家,其中能過生產遠洋船舶的企業(yè)達到34家,其余年造4條船舶,、大小為3萬—10萬載重噸左右的為中小造船企業(yè)。現(xiàn)有船舶配套企業(yè)488家,,其中骨干企業(yè)30多家,。  下面給你有點名氣的  南通知名造船企業(yè):  1,、南通中遠川崎船舶工程有限公司  2,、南通中遠船務工程有限公司  3、江蘇熔盛重工有限公司  4,、吉寶(南通)船廠有限公司  5,、南通惠港造船有限公司  6、南通韓通船舶重工有限公司  7,、南通明德重工有限公司  8,、惠生(南通)重工有限公司  9、南通亞華船舶制造有限公司  10,、南通港閘船舶制造有限公司  11,、南通市通德船舶修造有限公司  12、通洋船務有限責任公司  13,、南通市通順船舶制造有限公司  14,、南通美利昌通寶船務有限公司  15、南通通茂船舶制造有限公司  16,、南通長青沙船舶工程有限公司  17,、南通通盛船舶制造有限公司  18、南通宏強船舶重工有限公司  19,、南通啟亞船務有限公司  20,、南通海通船舶修造有限公司  21,、華泰(南通)船務有限公司  22,、南通五湖玻璃鋼旅游船有限公司  23,、南通江海船舶修造有限公司  還有二樓,政田是做船用克林吊的,,不是造船企業(yè),。

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如同的傳入發(fā)展起來的,這個也是因為多種經(jīng)驗的積累而成,。

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南通中遠川崎的待遇好,,但是比較難進。

如果是大學生的話 還是川崎好 有發(fā)展 還能學到東西 以后出來有底氣 ,。

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在南通??评锸亲詈玫牧耍蜆I(yè)率超好,,一般都去船廠了,,因為南通很多造船廠,學校在開發(fā)區(qū),,環(huán)境挺好,,比較新,住宿食堂什么的都還可以,,公交有91路可以到南通大學主小區(qū),,22路可以到市中心,學校不遠有樂天瑪特超市,,生活可以不用出遠門,,就這樣

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打磨很辛苦的,而且粉塵對身體很不好,,如果有條件,,建議還是學個技術工種

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韓通船廠國內有兩個,一個是:韓通船舶重工有限公司(在南通市通州區(qū)李港沿江工業(yè)區(qū)),,另一個是新韓通船舶重工有限公司(在揚中市八橋鎮(zhèn)萬福村長江揚中河段右岸,,鎮(zhèn)江港揚中港區(qū)八橋作業(yè)區(qū)船舶工業(yè)區(qū)內)。

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好重工有長興江南船廠,,南通中遠船廠,,大連船廠等

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無限航區(qū)的話1w+已經(jīng)沒問題了 我們公司大廚一般拿到1500~1600美金 再加上勞務退伙還是很可觀的 一方面之前中國海事局不允許船員直接找外國船東 要通過中介 (不過我不太清楚這幾年規(guī)定改沒改)另一方面 你沒上過船 要培訓四小證 可能要兩三個月 自己找學校也不好找 換海員證、適任證,、服務簿,、今年好像還推出個不值班人員證書 這些證自己換確實不太方便 我認識的一些自由船員 也都是找換證小中介幫忙弄 找中介的話 打聽一下 船東給多少 再問中介開多少 看中介不扣錢就行了 你的路費 機票 換證書等各種費用也是中介負擔 很省心 找大中介 他們一般不從船員身上扣錢 直接從船東那里取管理費另外 這行不好進 大廚的話 休息時間比較零散 拿我上條船大廚舉例 早上四點半 5點起來做飯 7點開飯 準備 洗洗切切白天要用的 忙活到八點八點半 回去瞇會 十點半起來炒午飯 1130開飯 收拾刷鍋1230休息 4點弄晚飯 五點半開飯 收拾 打掃庫房 準備第二天菜 做做咸菜八點多休息 休息時間倒是夠 不過太零散了 再者 遠洋 暈船 撥鐘都是很難受的 大廚本身就要早起 睡不好很難受 對了 建議簽個好點中介 始終在一個固定的船東那里工作 我們公司有幾個船長 都有各自喜歡的大廚 每次都是船長指定這個大廚 我們都開玩笑說這是御用大廚 這樣的話 一直搭班子順心順手

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中遠川崎船廠是國企。

大連中遠川崎船舶工程有限公司是原中遠造船工業(yè)公司與日本川崎重工業(yè)株式會社,、南通中遠川崎船舶工程有限公司合資興建的大型造船企業(yè),。公司成立于2007年7月18日,,注冊資金26.2億元人民幣,是中遠造船和川崎重工繼南通中遠川崎后,,投資建設的第二家現(xiàn)代化大型船舶企業(yè),。

大連中遠川崎是列入國家《船舶工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》的重點項目,公司陸域面積188萬平方米,,水域面積166萬平方米,,岸線長度1955米,總建筑面積44萬平方米,,現(xiàn)有員工2000余人,,其中技術管理人員超過300人。主要生產設施有:大型船塢2座,、大型舾裝碼頭3個(含1個待建),、材料碼頭1個、船體車間1個,、裝焊車間2個,、管舾車間1個、涂裝車間3個(含1個待建),,其中包括國內*長的船塢(長700米)和亞洲***的船體車間(建筑面積12.4萬平方米),。項目全部建成后,將形成“2塢4泊位”的生產格局,。

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