1. 船塢和船臺

船舶下水有好幾種方式,，分開來說：

1,、干船塢造船,，在江邊海邊的地上挖一個大坑,，平時沒有水,，船在里面造好了以后,，打開船塢閘門,，船塢注水,，船舶起浮,，待船舶完全浮起來后由拖船拖拽出船塢,。我們的國產(chǎn)航母就是這種下水方式；

2,、滑道下水：這種造船方式是在船臺上進行,，不需要上面提到的船塢，船臺預設(shè)有軌道,，一般軌道會有一點角度,，船舶造好以后通過重力以及絞車牽引滑下水，電影中好像就是用的滑道下水的；

3,、氣囊下水：跟滑道差不多,，不過是氣囊將船頂起來，然后再滑移下水,，沒有了軌道這一說,；

4、浮船塢下水：要下水的船舶首先移動到浮船塢上,，或者直接在浮船塢上建造,，最后浮船塢沉下去，船就浮起來了,；

5,、整船起吊下水：這一般用于比較小的船舶，船舶建造好后,，直接用浮吊或者龍門吊之類的大吊機,，將船舶整體吊起，再放入水中,。手機里剛好有這個照片,，嘿嘿。一般常見的就這幾種下水方式,，有不足的歡迎補充,，謝謝!以上只說了下水方式，看了一眼題目還有?？?，那也來簡單的說一下吧。?？恐饕褪窍挡春湾^泊：1,、系泊：通過纜繩、鋼絲繩等繩索,，將船舶與碼頭上的纜樁或者其他系固裝置連接起來,，保證船舶不會漂流走。也有船與傳并排?？康?，里面的船跟碼頭綁起來，外面的船與里面的船綁起來,，就好了,；2、錨泊：這個主要是船舶在海里或者內(nèi)河河中間?？繒r的方法,，這種時候船舶就沒有地方給你系纜繩了，這時我們常看到的船舶的錨就發(fā)揮了作用,。錨牽引著錨鏈或者鋼絲繩,，沉到水底，勾住河床或者海底,，這樣船就不會漂流了,。

2. 船塢和船臺的區(qū)別

基本功能一樣。

但是客戶不一樣,，功能不一樣,，檔次不一樣，科技含量不一樣,，造船的船臺船塢不一樣,。一個是功能型的為了下水后能繼續(xù)創(chuàng)造經(jīng)濟效益而建造，一個完全就是專門為享受而設(shè)計的,。

3. 碼頭和船塢

港作拖船是最重要的港務(wù)船,，在港口作業(yè)中使用最為頻繁。其作用是用于拖帶其他船只或浮動建筑物的船舶,，幫助靠離碼頭,、移泊等作業(yè)，也用作港口人員的交通船和少量物品運送,。拖曳設(shè)施包括拖鉤,、拖柱、系纜絞車等,。拖船有海洋拖船、內(nèi)河（長江）拖船和港作拖船之分,。海洋拖船又可分為遠洋拖船和沿海拖船,，可在相應(yīng)的航區(qū)進行拖曳運輸作業(yè)，并可執(zhí)行救援任務(wù),。

內(nèi)河拖船主要在內(nèi)河進行拖曳作業(yè),。港作拖船主要在港內(nèi)作業(yè)，如協(xié)助大型船舶靠離碼頭,、出入船塢等,。

4. 船塢和船臺的圖

中交一航局有限公司是世界500強企業(yè)～中國交通建設(shè)股份有限公司的全資子公司，創(chuàng)建于1945年11月12日,，是新中國第一支筑港隊伍,，素有“筑港搖籃”之美譽。公司目前擁有1項工程總承包特級資質(zhì),、13項工程總承包一級資質(zhì)和16項專業(yè)承包一級資質(zhì),，經(jīng)營領(lǐng)域包括基礎(chǔ)設(shè)施投資、港口航道、跨海通道,、遠海深海,、船塢船臺和高速公路、橋梁,、機場,、軌道交通、大型成套設(shè)備安裝,、工業(yè)民用建筑,、市政工程、房地產(chǎn)開發(fā)以及各類大中型建設(shè)項目,。

5. 船塢船臺滑道

永久性水工建筑物包括下面2部分：

1,、通用性水工建筑物主要有：①擋水建筑物，如各種壩,、水閘,、堤和海塘；②泄水建筑物,，如各種溢流壩,、岸邊溢洪道、泄水隧洞,、分洪閘,；③進水建筑物，也稱取水建筑物,，如進水閘,、深式進水口、泵站,；④輸水建筑物,，如引（供）水隧洞、渡槽,、輸水管道,、渠道；⑤河道整治建筑物,，如丁壩,、順壩、潛壩,、護岸,、導流堤。

2,、專門性水工建筑物 主要有：①水電站建筑物,，如前池,、調(diào)壓室、壓力水管,、水電站廠房,；②渠系建筑物，如節(jié)制閘,、分水閘,、渡槽、沉沙池,、沖沙閘,；③港口水工建筑物，如防波堤,、碼頭,、船塢、船臺和滑道,；④過壩設(shè)施,，如船閘、升船機,、放木道,、筏道及魚道等。

6. 什么是船塢

意大利的里窩那港,，位置:43 33N 10 20E,，功能：油輪碼頭、散裝干貨碼頭,、雜貨碼頭,、集裝箱船碼頭、燃料供應(yīng),、拖帶服務(wù),、干船塢，商港吃水11.28m,，油輪吃水11.43m，LOA300m,，干船塢350X56m,。

7. 船塢和船臺建造

水上作業(yè)是：

（一）設(shè)置、拆除水上水下設(shè)施,；

（二）修建碼頭,、船塢、船臺,、閘壩,，構(gòu)筑各類堤岸或人工島,；

（三）架設(shè)橋梁、索道,，構(gòu)筑水下隧道,；

（四）打撈沉船、沉物,；

（五）鋪設(shè),、撤除、檢修水上水下電纜或管道,；

（六）設(shè)置用于捕撈,、養(yǎng)殖的固定網(wǎng)具設(shè)施；

（七）設(shè)置系船浮筒,、浮躉,、竹木排筏系纜樁以及類似的設(shè)施；

（八）進行影響水上交通安全的海洋及氣象觀測,、水文測量,、地質(zhì)調(diào)查、科學研究等活動,；

（九）清除水面垃圾,；

（十）掃海、疏浚,、爆破,、打樁、拔樁,、填埋,、挖砂、淘金,、采石,、拋泥砂石；

（十一）救助遇難船舶,，或緊急清除水面污染物,、水下污染物；

（十二）其他影響通航水域交通安全或?qū)νê江h(huán)境產(chǎn)生影響的施工作業(yè),。

8. 船塢和造船廠

　　船塢　　船塢　　dock　　用于修造船舶的水工建筑物,。布置在修造船廠內(nèi)，主要是用于船舶修理,。由于現(xiàn)代船舶向大型化發(fā)展,，有時為了方便有利也在塢內(nèi)造船。船塢可分為干船塢和浮船塢兩種,?！　「纱瑝]的三面接陸一面臨水,，其基本組成部分為塢口、塢室和塢首,。塢口用于進出船舶,，設(shè)有擋水塢門，船塢的排灌水設(shè)備常建在塢口兩側(cè)的塢墩中,；塢室用于放置船舶,，在塢室的底板上設(shè)有支承船舶的龍骨墩和邊墩；塢首是與塢口相對的一端,，其平面形狀可以是矩形,、半圓形和菱形，塢首的空間是塢室的一部分,，在這里拆裝螺旋槳和尾軸,。干船塢配有各種動力管道及起重、除銹,、油漆和牽船等附屬設(shè)備,。當船舶進入干船塢修理時，首先用灌泄水設(shè)施向塢內(nèi)充水,，待塢內(nèi)與塢外水位齊平時,，打開塢門，利用牽引設(shè)備將船舶慢速牽入塢內(nèi),，之后將塢內(nèi)水體抽干,，使船舶坐落于龍骨墩上。修完或建完的船舶出塢時,，首先向塢內(nèi)灌水,，至塢門內(nèi)外水位齊平時，打開塢門,，牽船出塢,。　　浮船塢是浮于水上并可移動的船塢,。由兩側(cè)塢墻與塢底組成的整體結(jié)構(gòu),。墻與底為箱形構(gòu)造，并分為若干密封的格艙,。有的格艙為水艙,，用以灌水或泄水使船塢沉或浮。底艙用于提供浮性和支承船舶,。塢墻的作用是提供浮塢的整體穩(wěn)定性和塢修設(shè)備及生產(chǎn)所需的工作間。待修船舶進塢時先向水艙灌水,，使塢下沉至塢內(nèi)水深滿足船舶進塢水深要求,，用牽引設(shè)備牽船入塢,，之后排出水艙內(nèi)水體，使塢上浮至塢底露出水面,，便可作業(yè),。當船舶修完后，以相反程序操作,。浮塢通常為鋼結(jié)構(gòu),，也可用鋼筋混凝土，設(shè)置于船廠附近的水深條件好,、泥沙和風浪小的水域中,。