1. 船舶試航大綱

彭士祿是英烈彭湃之子,，中國(guó)著名的核動(dòng)力專家，第一任核潛艇總設(shè)計(jì)師,，中國(guó)核動(dòng)力領(lǐng)域的開拓者和奠基者之一。他上世紀(jì)60年代主持了潛艇核動(dòng)力裝置的論證,、設(shè)計(jì),、試驗(yàn)以及運(yùn)行的全過程，研制成功的耐高溫高壓全密封主泵達(dá)到了當(dāng)時(shí)的世界先進(jìn)水平,。他在秦山二期核電站的建設(shè)中,，提出了“以我為主，中外合作”自主設(shè)計(jì),、建造2臺(tái)60萬(wàn)千瓦機(jī)組的方案,。

彭士祿，第一任核潛艇總設(shè)計(jì)師,，歷任造船工業(yè)部,、水電部副部長(zhǎng)等高位，這次的采訪對(duì)象有著非比尋常的背景和人生經(jīng)歷,。會(huì)不會(huì)很難接近,？會(huì)不會(huì)很難交流？辦理完嚴(yán)格的來(lái)訪登記手續(xù),，記者走進(jìn)了戒備森嚴(yán)的中國(guó)核工業(yè)集團(tuán)公司的大門,。“抽煙嗎,？”“那我就不客氣了,。”在明亮簡(jiǎn)樸的辦公室里,，記者發(fā)現(xiàn),，和我們促膝而坐的,，是一個(gè)發(fā)白如霜、戴著銀色鏡框眼鏡,，腳踩普通圓頭黑布鞋,，語(yǔ)帶潮汕鄉(xiāng)音，不時(shí)還發(fā)出爽朗笑聲的“老頭子”,。記者原先的擔(dān)憂霎時(shí)丟到九霄云外,。這個(gè)和藹可親的老先生名叫彭士祿，核動(dòng)力專家,、核潛艇第一任總設(shè)計(jì)師,，中國(guó)工程院資深院士。

一生做了兩件事：造核潛艇,，建核電站“我今年80歲了,，一輩子只做了兩件事：一是造核潛艇，一是建核電站,?！迸砝祥_門見山、言簡(jiǎn)意賅,。1958年底,，中國(guó)組建了核動(dòng)力潛艇工程項(xiàng)目，開始核動(dòng)力裝置預(yù)研,。這一年,，彭士祿剛好從前蘇聯(lián)學(xué)成回國(guó)，并被安排在北京的中國(guó)原子能研究所工作,。1959年,，前蘇聯(lián)以技術(shù)復(fù)雜，中國(guó)不具備條件為由,，拒絕為研制核潛艇提供援助,。毛澤東主席豪邁地提出：“核潛艇，一萬(wàn)年也要搞出來(lái)”,！“一萬(wàn)年太久,，只爭(zhēng)朝夕！”彭士祿和他的同事們深受鼓舞,，決心自力更生,、艱苦奮斗，盡早將核潛艇研制出來(lái),。成功之路是那樣的崎嶇,、曲折。核科學(xué)人才奇缺,，核潛艇資料空白,。接著,，又是3年經(jīng)濟(jì)困難。1962年,，中央決定集中力量搞原子彈、導(dǎo)彈,，核潛艇項(xiàng)目下馬,，只保留一個(gè)50多人的核動(dòng)力研究室。這時(shí)的彭士祿已是核動(dòng)力研究室副主任,，負(fù)責(zé)全面工作,。該室大多數(shù)人員都是剛畢業(yè)的大學(xué)生，所學(xué)專業(yè)基本都不姓“核”,。于是,，彭士祿和幾位留蘇的同事當(dāng)起老師，給他們開了反應(yīng)堆物理等五門專業(yè)課,。

兩年后,，這幾十個(gè)外行全部成了核動(dòng)力尖兵?！袄щy時(shí)期,，我們都是吃著窩窩頭搞核潛艇，有時(shí)甚至連窩窩頭都吃不飽,。糧食不夠,，挖野菜、白菜根來(lái)吃,。研究室每月每人的辦公費(fèi)才5塊錢,，里頭還包括出差費(fèi)、筆墨紙張費(fèi),。那時(shí)沒有電腦,，就拉計(jì)算尺、敲算盤,。那么多的數(shù)據(jù),，就是這樣沒日沒夜算出來(lái)的?！睏l件艱苦卓絕,，但全室士氣高昂。彭士祿親自主持了潛艇核動(dòng)力裝置的論證和主要設(shè)備的前期開發(fā),，以及核動(dòng)力裝置的擴(kuò)初和施工設(shè)計(jì),，親自建立了核動(dòng)力裝置靜態(tài)和動(dòng)態(tài)主參數(shù)簡(jiǎn)易快速計(jì)算法，解決了核燃料元件結(jié)構(gòu)型式和控制棒組合型式等重大技術(shù)關(guān)鍵,。

1964年10月16日,，中國(guó)第一顆原子彈成功爆炸,。1965年3月，擱置多時(shí)的核潛艇項(xiàng)目重新啟動(dòng),?！耙宦暳钕拢蚱鸨嘲妥??！迸硎康摳鎰e北京的妻子兒女，只身入川,，參與籌建中國(guó)第一座潛艇核動(dòng)力裝置陸上模式堆試驗(yàn)基地,。1970年7月18日，由基地副總工程師彭士祿主持建造的1∶1核潛艇陸上模式堆啟動(dòng)試驗(yàn),。反應(yīng)堆主機(jī)達(dá)到滿功率指標(biāo),，試驗(yàn)取得了圓滿成功，為核動(dòng)力裝置一次性成功運(yùn)用于潛艇起到?jīng)Q定性的借鑒作用,。同年,，中國(guó)第一艘攻擊型核潛艇下水了！依靠自己的力量,，只用了6年時(shí)間,，中國(guó)就造出了第一艘核潛艇，繼美,、蘇,、英、法之后,，中國(guó)成為第五個(gè)擁有核潛艇的國(guó)家,。“可上九天攬?jiān)?，可下五洋捉鱉,，談笑凱歌還?！迸c“兩彈一星”一樣,，核潛艇的成功研制，長(zhǎng)了中國(guó)人的志氣,，極大地鼓舞了中國(guó)人民的自信心和民族自豪感,。

彈指一揮間，40年過去了,。驚心動(dòng)魄,、波瀾壯闊的一幕幕早已深深刻寫進(jìn)了歷史的豐碑?；厥淄?，彭老感慨萬(wàn)千：“作為科技人員,，我們只知道，國(guó)家交給你的尖端工程,，不睡覺,，也要按時(shí)保質(zhì)完成任務(wù)?！?973年起,，彭士祿出任中國(guó)艦船研究設(shè)計(jì)院副院長(zhǎng)，隨后任造船工業(yè)部副部長(zhǎng)兼總工程師,，國(guó)防科委核潛艇第一位總設(shè)計(jì)師,。期間,，他指導(dǎo)和協(xié)調(diào)解決了核潛艇研制,、生產(chǎn)中的許多重大技術(shù)問題，包括后續(xù)艇的研制,、生產(chǎn),。上世紀(jì)80年代初，彭士祿從軍工轉(zhuǎn)入民用領(lǐng)域,。他先后被任命為水電部副部長(zhǎng)兼總工程師,，兼任廣東大亞灣核電站總指揮、國(guó)防科工委核潛艇技術(shù)顧問,；核工業(yè)部總工程師兼科技委第二主任,、核電秦山二期聯(lián)營(yíng)公司董事長(zhǎng)。在任秦山二期董事長(zhǎng)期間,，提出“以我為主,、中外合作”的方針建設(shè)電站。干什么工作都要爭(zhēng)當(dāng)模范“干一行愛一行,，責(zé)任心一定要強(qiáng),，必須專心致志做好本職工作?！迸硎康撜f到做到,。1951年，彭士祿被選派留學(xué)前蘇聯(lián),。他先后在莫斯科動(dòng)力學(xué)院等幾個(gè)學(xué)校就讀,，均取得優(yōu)異成績(jī)，為報(bào)效祖國(guó)的核事業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),?！傲魧W(xué)時(shí)，我從未在晚上12點(diǎn)前就寢過,，要學(xué)的東西太多太多了,！”彭士祿清楚地記得,，當(dāng)時(shí)，蘇聯(lián)教授每教一節(jié)課,，中方要另付80盧布的報(bào)酬,。“80盧布??！”彭老動(dòng)情地用潮汕話說：“這是老阿媽用血汗錢叫兒崽上洋學(xué)堂呃，我們能不努力么,？”延安歲月鑄就爭(zhēng)當(dāng)模范的作風(fēng),。1940年，彭士祿來(lái)到革命圣地延安,。在延安中學(xué),，他學(xué)習(xí)刻苦，勞動(dòng)積極,，成為模范生,。1942年，中央醫(yī)院從學(xué)校調(diào)一批人當(dāng)護(hù)士,，彭士祿自告奮勇報(bào)了名,。他每天給傷員病號(hào)端屎端尿，洗衣喂飯,，不怕臟,、不怕累，很快獲得了模范護(hù)士的光榮稱號(hào),。

由于彭士祿表現(xiàn)突出,，1945年8月1日，他一入黨即為正式黨員,，破例免去預(yù)備期,，并很快當(dāng)上黨支部書記。30年后,，已身為核潛艇總設(shè)計(jì)師,、總工程師的彭士祿，忘我工作的精神依然不變,。彭士祿患胃病20多年,，但他總不舍得花點(diǎn)時(shí)間去看病。在一次現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試的緊要關(guān)頭,，他終于支撐不住了,，經(jīng)診斷為急性胃穿孔。手術(shù)在工地現(xiàn)場(chǎng)緊急施行，他的胃被切除了四分之三,。醫(yī)生還發(fā)現(xiàn),，胃上還留有一個(gè)穿孔而自愈的疤痕?！芭砼陌濉?，同事們背后喜歡這么親昵地稱呼彭士祿?！斑@個(gè)‘雅號(hào)’是研究核潛艇時(shí)得來(lái)的,。”彭老風(fēng)趣地解釋,，“研制核潛艇是從零開始的,，事事都等到有十分把握再干，哪有可能,？”在試驗(yàn)工作中,，彭士祿只要有七成把握就拍板，另外三分困難和風(fēng)險(xiǎn)再努力想辦法克服,?！皼]困難,，不冒風(fēng)險(xiǎn),，哪來(lái)的創(chuàng)新呢？還要我們這些人干什么,？,！”核反應(yīng)模式堆安裝出現(xiàn)公差的善后處理，押送核燃料元件等,，有危險(xiǎn)有困難,，彭士祿總是沖在最前，但在名利面前,，他卻總是藏著,、躲著。作為第一任總設(shè)計(jì)師,，彭士祿常被譽(yù)為“中國(guó)核潛艇之父”,，但他堅(jiān)決不同意。說來(lái)難以置信,，由于他經(jīng)常在外忙碌,，甚至被送到會(huì)場(chǎng)了，他還不知道自己獲了全國(guó)科學(xué)大會(huì)獎(jiǎng),。

英烈之后,，總給人感覺非同尋常。“我從沒背過這個(gè)包袱,，更不會(huì)以此自居,。我只是一個(gè)普通黨員，只是覺得做事情一定要對(duì)得起老百姓,、對(duì)得起黨,。所以我從來(lái)都是與人無(wú)求、與世無(wú)爭(zhēng),、助人為樂,。什么茶都喝，什么煙都抽,，什么酒都飲,。煙酒茶不分家?！闭f到這,，彭老爽朗地哈哈大笑。永遠(yuǎn)銘記可親可敬的潮汕老百姓我雖是海豐人,，但“童年時(shí)期,，是潮汕人民哺育了我，我是吃百家飯,、姓百家姓,、穿百家衣長(zhǎng)大的。他們對(duì)我比親生子女還要好,。有吃的先給我吃,，自己挨餓卻讓我吃飽。有的為掩護(hù)我而坐牢,，甚至失去了丈夫,、兒子！我永遠(yuǎn)銘記這段歷史,，永遠(yuǎn)銘記這些可親可敬的老百姓們,！”說起家鄉(xiāng)和父老鄉(xiāng)親，彭老不禁哽咽,，淚光閃閃,。

1928年，彭士祿3歲時(shí),，母親蔡素屏（海豐縣婦女協(xié)會(huì)執(zhí)委）被反動(dòng)派槍殺,。第二年，時(shí)為中共中央農(nóng)委書記的父親彭湃,，也在上海犧牲,。殘酷的反動(dòng)派要斬草除根,。鄉(xiāng)親們、地下黨組織把彭士祿東掩西藏,。6歲時(shí),，彭士祿被轉(zhuǎn)移到了潮安，送到革命群眾家里寄養(yǎng),，準(zhǔn)備尋找機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)送中央蘇區(qū)瑞金,。在潮安，彭士祿兩三個(gè)星期就換一個(gè)家,，先后被20多戶人家收養(yǎng)過,。最后，他被送到紅軍隊(duì)長(zhǎng)陳永?。ê鬆奚┘?，由其母親潘舜貞撫養(yǎng),。在這里,，彭士祿一住一年多,，是時(shí)間最長(zhǎng)的一家,，直到1933年7月被叛徒出賣，和姑媽一起被捕為止,。歲月崢嶸,，骨肉情深,。潘姑媽家里很窮,，以繡花為生,。彭士祿記憶猶新：“只有過年時(shí)，才有鵝肉吃,。姑媽叫我吃肉,，卻叫她7歲的親生女兒啃骨頭,?！毙∈康撘埠芏拢辛撕贸缘?，一定要和小姐姐分著吃,。潘姑媽坐了4年牢，到了1937年才被釋放,。彭士祿則先后被關(guān)押在潮安監(jiān)獄和汕頭石炮臺(tái)監(jiān)獄等處,。

直到1936年，祖母周鳳費(fèi)勁周折才找到他,，并設(shè)法把他認(rèn)領(lǐng)出獄,。1940年，周恩來(lái)總理派人把彭士祿接到延安,。1951年,，彭士祿去了前蘇聯(lián)讀書。期間，通過潮安縣政府,，他終于聯(lián)系到了姑媽,。彭士祿讓祖母專門把姑媽接到海豐，住了幾個(gè)月,。后來(lái),，彭士祿每月都給她寄錢?！俺鄙堑睦习傩辗浅Ｉ屏?，這點(diǎn)影響我終生?！迸砝巷柡星榈卣f,，“我一貫要求自己：無(wú)論干什么工作，都要努力做好,，否則對(duì)不起黨,，對(duì)不起人民。所以干什么事情,，我都力爭(zhēng)干得比較出色,。這也與潮汕老百姓對(duì)我的熏陶是分不開的?！?005年11月,，彭老迎來(lái)了八十“米壽”，并榮獲“中國(guó)工程院資深院士”稱號(hào),。

他還任中國(guó)核工業(yè)集團(tuán)公司的顧問,。彭老已好幾年沒到過汕頭了，但家鄉(xiāng)的報(bào)紙他都有,，他始終關(guān)注著汕頭的每一步發(fā)展,。“潮汕是一個(gè)有著優(yōu)良革命傳統(tǒng)的地方,，也是一個(gè)自然條件非常優(yōu)越的地方,。”彭老寄語(yǔ)情深,，“近幾年來(lái),，汕頭的發(fā)展明顯加快了，各個(gè)方面都建設(shè)得不錯(cuò),。只要繼續(xù)堅(jiān)持弘揚(yáng)海納百川,、自強(qiáng)不息的精神，汕頭一定會(huì)越來(lái)越好,?！迸砝献詈笮廊活}詞：“以汕頭為家,。”

人物背景：著名核動(dòng)力專家,。中共十二大候補(bǔ)中央委員,。1925年11月18日生于廣東海豐。1956年畢業(yè)于莫斯科化工機(jī)械學(xué)院,，后又在莫斯科動(dòng)力學(xué)院核動(dòng)力專業(yè)進(jìn)修,。1958年回國(guó)后一直從事核動(dòng)力的研究設(shè)計(jì)工作。1994年當(dāng)選為中國(guó)工程院首批院士?，F(xiàn)任中國(guó)核工業(yè)集團(tuán)公司顧問,、中國(guó)核學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)、中國(guó)核動(dòng)力學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng),。20世紀(jì)60年代中,、后期，主持了潛艇核動(dòng)力裝置的論證,、設(shè)計(jì),、試驗(yàn)以及運(yùn)行的全過程，并參加指揮了第一代核潛艇的調(diào)試和試航工作,。80年代初,，提出了大亞灣核電站的投資、進(jìn)度,、質(zhì)量三大控制,，寫出了“關(guān)于廣東核電站經(jīng)濟(jì)效益的匯報(bào)提綱”，為大亞灣核電站的上馬,打下了良好基礎(chǔ),。任秦山二期核電站董事長(zhǎng)時(shí),，提出“以我為主，中外合作”,，自主設(shè)計(jì),、建造2臺(tái)60萬(wàn)千瓦機(jī)組的方案，為二期工程提供了可靠依據(jù),。1978年,，獲全國(guó)科學(xué)大會(huì)獎(jiǎng)；1985年,，作為第一完成人的中國(guó)第一代核潛艇的研究設(shè)計(jì)獲“國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)”；1988年獲國(guó)防科工委為表彰全軍優(yōu)秀總設(shè)計(jì)師頒發(fā)的《為國(guó)防科技事業(yè)做出突出貢獻(xiàn)的榮譽(yù)獎(jiǎng)》,；1996年獲何梁何利基金科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng),。

2. 船舶試航大綱最新

1接船前階段

公司一般在新造船舶的試航前派出技術(shù)過硬的干部船員到船廠參加接船工作。新船的接收是一項(xiàng)艱苦而復(fù)雜的工作,，如何接好新船,，是船舶在今后能否正常營(yíng)運(yùn)的關(guān)鍵,。那么我們?cè)诮唤哟氨仨氁獙W(xué)會(huì)操作和管理船舶設(shè)備，以便在接船后可以立即開航投入營(yíng)運(yùn),。接船期間,，要求接船船員要有較高的責(zé)任心和耐心，各設(shè)備主管要虛心向廠方安裝該設(shè)備的技術(shù)員以及設(shè)備廠家的工程師學(xué)習(xí),，并詳細(xì)閱讀說明書和研究圖紙?，F(xiàn)場(chǎng)對(duì)照設(shè)備，使自己熟悉其性能,、基本原理,、操作方法、特點(diǎn)及注意事項(xiàng),，有不懂或不清楚的地方及時(shí)與廠方技術(shù)人員溝通請(qǐng)教,，直至弄清楚為止，否則會(huì)給接船工作造成困難,。

接船船員在整個(gè)接船過程中,，是在監(jiān)造組的領(lǐng)導(dǎo)下工作的，有問題應(yīng)向監(jiān)造組匯報(bào),，不要直接與廠方發(fā)生關(guān)系,。在熟悉檢查設(shè)備時(shí)，由于設(shè)備正處于安裝調(diào)試中,，船員不應(yīng)擅自動(dòng)用,、測(cè)試船上的各種設(shè)備。如確實(shí)需要,，應(yīng)事先與監(jiān)造組聯(lián)系并征得船廠有關(guān)人員同意,，以免發(fā)生意外。每天各主管將所發(fā)現(xiàn)的缺陷作好記錄,，以書面形式交給監(jiān)造組協(xié)調(diào)解決,。船舶在塢期間，要重點(diǎn)檢查核對(duì)水下設(shè)施,，如海底閥箱,、計(jì)程儀和測(cè)深儀探頭、各水艙海底閥門等的位置以及安裝是否正確,，否則船舶下水后,，就很難檢查了，會(huì)給將來(lái)的工作造成被動(dòng),。

2試航階段

船上的設(shè)備基本安裝,、系泊試驗(yàn)、船體的舾裝工程等工程全部完畢后,，開始試航,。試航是按照船舶建造合同及船舶技術(shù)規(guī)格書的要求編制的船舶試航大綱進(jìn)行的,，試航前召開廠方、監(jiān)造組,、船員等參加的試航前會(huì)議,，船舶試航是船員初次熟識(shí)機(jī)器設(shè)備功能、工況及操作方法的機(jī)會(huì),，非常重要?jiǎng)?wù)必要高度重視,。主要設(shè)備廠家都會(huì)派出服務(wù)商在船。試航期間人員很多,，參加試航的人員有100多人,。

廠方會(huì)列出各項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的名單及項(xiàng)目試驗(yàn)的時(shí)間安排，船員要掌握各自所主管項(xiàng)目的試航時(shí)間安排,，到時(shí)主動(dòng)去參加自己所主管設(shè)備的試驗(yàn),，充分利用短暫的試航時(shí)間來(lái)熟悉了解和掌握本輪的基本技術(shù)狀況。主要的試驗(yàn)項(xiàng)目有：主機(jī)試驗(yàn)(無(wú)人機(jī)艙,、機(jī)動(dòng)用車,、應(yīng)急操車)，失電試驗(yàn),，舵機(jī)試驗(yàn),，錨機(jī)試驗(yàn)，船速試驗(yàn),，加速試驗(yàn),，旋回試驗(yàn)，慣性試驗(yàn),，拋錨試驗(yàn),，壓排水試驗(yàn)、煙霧報(bào)警試驗(yàn),，操舵試驗(yàn),，應(yīng)急操舵試驗(yàn)，通導(dǎo)設(shè)備試驗(yàn)等等,。船舶試航期間的試驗(yàn)項(xiàng)目均由船級(jí)社驗(yàn)船師進(jìn)行嚴(yán)格檢查確認(rèn),。在各項(xiàng)目的試驗(yàn)中，所有設(shè)備的操作由船廠安排專人負(fù)責(zé)進(jìn)行調(diào)試,，我們要留意廠方人員的操作步驟,，要看仔細(xì)，如有疑問可以隨時(shí)向主管責(zé)任人提出,，請(qǐng)求解答,，對(duì)仍不明白的地方詳細(xì)記錄，以備后查,，直至得到準(zhǔn)確的答復(fù)和完全理解,。對(duì)有問題的設(shè)備，作好記錄,，寫出整改建議,，匯總以后交給監(jiān)造組，會(huì)同船廠協(xié)商解決,。

試航前,，船廠會(huì)加部分燃油和化學(xué)品以供試航之用，數(shù)量不多,，船廠加油時(shí),，輪機(jī)人員最好在現(xiàn)場(chǎng)，因?yàn)檫@是熟悉加油系統(tǒng)的最好機(jī)會(huì),。交接時(shí),，船員會(huì)同船廠有關(guān)人員測(cè)量船存的燃油、滑油的品種,、數(shù)量和化驗(yàn)報(bào)告,。交接前后，船東會(huì)安排加油,，船長(zhǎng)要向船東和代理確認(rèn)加油港和加油數(shù)量,，提早做出加油計(jì)劃和加油安排。特別注意的是在加油前,，應(yīng)確認(rèn)管路的閥門是否打開或關(guān)閉,、試壓時(shí)的悶板是否已拆除、管頭接口螺絲是否都已緊固,，防止跑油造成污染事故,；提前檢查確認(rèn)各個(gè)油艙的真實(shí)總深、容積和計(jì)算修正方法,。

3

交接階段

船舶在交接前幾天,，按合同船廠要給船上配物料備件，同時(shí)公司也要給船上配供物料和備件,。由于供給的東西太多加之船員又少,，船舶應(yīng)當(dāng)組織安排人員集中精力清點(diǎn)好物料備件，核對(duì)是否與清單相符,，確認(rèn)數(shù)量,、質(zhì)量和型號(hào)，確認(rèn)后簽字驗(yàn)收,。盡可能要求供應(yīng)商將物品放入船上倉(cāng)庫(kù),，尤其是關(guān)鍵性備件清點(diǎn)后應(yīng)入庫(kù)加鎖。

廠方會(huì)提前要求船長(zhǎng)接收各類證書,、圖紙,，這些資料都存放在船廠技術(shù)科,。在驗(yàn)收文件資料時(shí)要精細(xì)，如產(chǎn)品證書,、設(shè)備說明書及圖紙的驗(yàn)收,，務(wù)必逐項(xiàng)查對(duì)，不怕繁瑣,，發(fā)現(xiàn)資料證書殘缺,、不全、不符,，及時(shí)與廠方交涉,，確保文件資料齊全。船舶證書由船級(jí)社驗(yàn)船師交給監(jiān)造組再交給船長(zhǎng),，船長(zhǎng)要仔細(xì)核對(duì)證書的每一項(xiàng)內(nèi)容,。

一切工作就緒后，舉辦交接命名儀式,，由船東和船廠雙方領(lǐng)導(dǎo)簽字,，并由船東領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)該輪命名，至此,，該船交由船東管理運(yùn)營(yíng),。

3. 船舶試航需要多長(zhǎng)時(shí)間

船船試航主機(jī)運(yùn)行時(shí)間5至8小時(shí)之間。

4. 海船系泊及航行試驗(yàn)大綱

系泊試驗(yàn)與航行試驗(yàn)的根本區(qū)別是一個(gè)是靜態(tài)的而另一個(gè)是動(dòng)態(tài)的,，系泊試驗(yàn)通常是在碼頭或者是錨泊狀態(tài)下,，在船舶不對(duì)水移動(dòng)的情況下對(duì)船上裝備進(jìn)行試驗(yàn)，而航行試驗(yàn)則是將船舶航行到水域里,，對(duì)船舶進(jìn)行真實(shí)的航行狀態(tài)下的試驗(yàn),，一般情況下，這兩種試驗(yàn)對(duì)船舶而言都是必須的,。

5. 船舶航行試驗(yàn)大綱

要考游艇駕駛證,，簡(jiǎn)稱游艇駕照。

現(xiàn)在游艇駕駛證在全國(guó)海域通用,，分為海上和內(nèi)河兩種,，海上駕駛證不能在內(nèi)河區(qū)航區(qū)航行，內(nèi)河駕駛證同樣不能在海上航行,。

游艇駕駛證最多可產(chǎn)生8種等級(jí)的證書：

A1F：可駕駛海上任意長(zhǎng)度的機(jī)械和風(fēng)帆混合動(dòng)力的游艇,。

A1E：可駕駛海上任意長(zhǎng)度的機(jī)械推進(jìn)動(dòng)力的游艇。

A2F：可駕駛海上20米及以下的機(jī)械和風(fēng)帆混合動(dòng)力的游艇,。

A2E：可駕駛海上20米及以下的機(jī)械推進(jìn)動(dòng)力的游艇,。

B1F：可駕駛內(nèi)河任何適航水域的機(jī)械和風(fēng)帆混合動(dòng)力的游艇。

B1E：可駕駛內(nèi)河任何適航水域的機(jī)械推進(jìn)動(dòng)力的游艇。

B2F：可駕駛內(nèi)河封閉水域的機(jī)械和風(fēng)帆混合動(dòng)力的游艇,。

B2E：可駕駛內(nèi)河封閉水域的機(jī)械推進(jìn)動(dòng)力的游艇,。

擴(kuò)展資料

申請(qǐng)游艇駕駛員證書者應(yīng)符合下列基本要求 :

( 一 ) 年滿十六周歲至六十五周歲；

( 二 ) 符合《中華人民共和國(guó)交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)海船船員體檢要求》（港監(jiān)字〔1994〕208號(hào)）標(biāo)準(zhǔn),，特別是要符合視覺,、聽覺和會(huì)話能力等方面的要求,。

申請(qǐng)游艇駕駛員考試者報(bào)名時(shí)應(yīng)遞交以下資料 :

( 一 )本人身份證或護(hù)照（或復(fù)印件）,；

( 二 ) 《游艇駕駛員考試、評(píng)估,、發(fā)證申請(qǐng)表》,；

( 三 ) 體格檢查表；

( 四 ) 四張一寸正面,、免冠,、白底彩色證件照片；

( 五 ) 有效的船艇駕駛證書（如適用）,。

《游艇駕駛員證》每二年審驗(yàn)一次,。持證人應(yīng)在審驗(yàn)期屆滿前三個(gè)月內(nèi)到主管機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理。

申請(qǐng)游艇駕駛員證書者,，必須參加游艇駕駛員的培訓(xùn), 并經(jīng)主管機(jī)關(guān)頒布的《游艇駕駛員評(píng)估,、考試大綱》所規(guī)定的實(shí)際操作評(píng)估和理論考試合格。理論考試滿分為100分,，70分合格,，實(shí)際操作評(píng)估分合格和不合格兩種。

《游艇駕駛員證》審驗(yàn)或再有效換證需交驗(yàn)以下資料：

( 一 )《游艇駕駛員證》,；

( 二 ) 體格檢查表,；

( 三 ) 《游艇駕駛員審驗(yàn)/換證申請(qǐng)表》；

( 四 ) 兩張一寸正面,、免冠,、白底彩色證件照片。

6. 船舶試航報(bào)告

可以

可以自己造,也可以辦證,只要是到船舶登記機(jī)關(guān)備案,就取得了航行通行證,可以出航,。如果到船舶登記機(jī)關(guān)登記不了,說明你的船舶存在問題,將無(wú)法出航

自制游船,，肯定沒有履行正常的船舶建造檢驗(yàn)程序，應(yīng)該說能夠辦出證的可能性基本沒有,！正常的船舶建造檢驗(yàn)程序：應(yīng)該是先有經(jīng)船舶檢驗(yàn)部門審批的全套圖紙后,，打開工報(bào)告，然后整個(gè)建造流程受船舶檢驗(yàn)部門分步檢驗(yàn)均合格后,，最后做試航檢驗(yàn)合格后,，才能頒發(fā)證書！

7. 試航船舶管理規(guī)定

一般試航之后一月左右吧，要看試航結(jié)果,，有時(shí)會(huì)查出好多問題,，廠里要解決，再就是在航運(yùn)低迷的情況下,，船東會(huì)想方設(shè)法推遲接船,。。,。,。。,。,。

8. 新船試航事項(xiàng)

參加試航，參閱儀器說明書,，檢查各航海儀器是否工作正常,。

申請(qǐng)首航次海圖，圖書,。

為了日后工作方便,，建立方便日后查閱修改的海圖目錄。

熟悉航次計(jì)劃,，航次報(bào)告等二副相關(guān)報(bào)表,。