1. 最大石油運(yùn)輸船

建設(shè)的最大的石油基地是大慶油田,！1959年9月,，勘探發(fā)現(xiàn)松遼盆地第一個(gè)油田,，并正式命名為大慶油田,。1960年,，國(guó)家組織大慶石油會(huì)戰(zhàn)，投入試驗(yàn)性開發(fā),。1963年底,，大慶油田結(jié)束試驗(yàn)性開發(fā)，進(jìn)入全面開發(fā)建設(shè),，先后開發(fā)了薩爾圖,、杏樹崗和喇嘛甸三大主力油田，并勘探準(zhǔn)備了一批可開發(fā)的新油田,。大慶油田的開發(fā)建設(shè),，甩掉了中國(guó)“貧油”的帽子！

2. 中國(guó)最大的石油運(yùn)輸船載重量

世界上的油輪的種類是比較多的有大的也有小的,，根據(jù)它能通過(guò)的海峽大小可以將這些油輪分成巴拿馬油輪,，蘇伊士油輪,，超級(jí)油輪和靈便油輪這幾種不同的規(guī)格，每種油輪它的最大載重量都有一定的區(qū)別,，比如說(shuō)靈便型的這種油輪的話它的載重量大概就在一到五萬(wàn)噸左右,，當(dāng)然了還有一種更小的通用的那種小油船，它只能搭載一萬(wàn)噸以下的油料,。

3. 最大石油運(yùn)輸船由誰(shuí)制造?

諾克耐維斯號(hào)是世界上最大的輪船,，載重可達(dá)30.8萬(wàn)噸，（載大豆的話,，總不止這么多的）,，運(yùn)為相當(dāng)于一列31公里長(zhǎng)的火車。它屬于超大型原油運(yùn)輸船等級(jí)的超級(jí)油輪,，也是世界上最長(zhǎng)的船,。船長(zhǎng)超過(guò)四分之一英里，比橫躺下的艾菲爾鐵塔還長(zhǎng),，2004年經(jīng)營(yíng)業(yè)主易手改為現(xiàn)名之前,，它被稱為海上巨人號(hào)，和亞勒維京號(hào)等,。

4. 最大石油運(yùn)輸船多少噸

海洋石油301”號(hào)

液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船

2015年5月8日,，江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司為中國(guó)海洋石油總公司建造的國(guó)內(nèi)首艘3萬(wàn)立方米液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船“海洋石油301”號(hào)在北部灣海域完成氣體試航后順利交付，即將投入運(yùn)營(yíng),。該船是全球最大的C型LNG運(yùn)輸船,，由上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，是中海油中小型LNG運(yùn)輸船艦隊(duì)的首制船,。

5. 油氣運(yùn)輸船

       LNG的全稱為L(zhǎng)iquified natural gas,，是液化天然氣船舶，這種船舶的造價(jià)特別高,，裝液天然化氣的貨倉(cāng)洗艙的時(shí)候不能留下一滴汗水,，這種船舶，一般噸位都不大,，是5千噸左右

6. 最大石油運(yùn)輸船有多大

世界上最大的船其實(shí)是諾克·耐維斯號(hào)運(yùn)輸船,，它屬于超大型原油運(yùn)輸船，專門用于運(yùn)輸石油,，它的排水量達(dá)到了驚人的82萬(wàn)噸,，是福特號(hào)航母的6倍大，能容納近410萬(wàn)桶原油,，船長(zhǎng)也達(dá)到了458.45米,，超過(guò)了埃菲爾鐵塔，是世界上最長(zhǎng)的船只。

諾克·耐維斯號(hào)是1976年時(shí),，一位希臘船運(yùn)從業(yè)者向日本住友重機(jī)械工業(yè)訂購(gòu)的,。最初它名為海上巨人號(hào)，但是船還沒(méi)建造好,，希臘商人就破產(chǎn)了,，這艘船便被轉(zhuǎn)賣給了香港籍船王董浩云，董浩云接手后要求變更設(shè)計(jì)規(guī)劃,，加長(zhǎng)了數(shù)尺,，增加了這艘船的水位，讓它正式成為世界上最巨大的船,。

7. 最大石油運(yùn)輸船排名

作為世界上最大的船,，諾克·耐維斯號(hào)長(zhǎng)458米、寬69米,，總噸位超過(guò)26萬(wàn)噸,，滿載時(shí)超過(guò)80萬(wàn)噸，比起最大的航母還要大上8倍之多,。諾克·耐維斯號(hào)是艘超大型號(hào)的原油運(yùn)輸船,，比橫躺下來(lái)的艾菲爾鐵塔都還長(zhǎng)，還曾被稱之為海上巨人號(hào),。

這艘巨大的船在1976年開始修建,，中間因?yàn)橘?gòu)船者破產(chǎn)迫不得已將此船轉(zhuǎn)賣給了他人，并且更改了原來(lái)的設(shè)計(jì)尺寸,，讓船的總承載后重量超過(guò)80萬(wàn)噸,。

8. 運(yùn)送石油最大的船

一、皇家荷蘭集團(tuán),；

二,、埃克森公司,；

三,、英國(guó)石油公司；

四,、德士古公司；

五,、菲利普斯石油公司,；

六、道達(dá)爾菲納埃爾夫公司,。

一,、皇家荷蘭集團(tuán)

皇家荷蘭集團(tuán)是世界著名的大型跨國(guó)石油公司，成立于1907年，一直由皇家荷蘭石油公司占60%股份,，殼牌運(yùn)輸和貿(mào)易公司（英國(guó)）占40%的股份,。兩家母公司均為上市公司，皇家荷蘭石油公司的股票在阿姆斯特丹,、倫敦,、紐約、蘇黎士等9個(gè)城市掛牌上市,，殼牌運(yùn)輸和貿(mào)易公司在倫敦,、紐約、巴黎等5個(gè)城市掛牌上市,。

1996年皇家荷蘭/殼牌公司集團(tuán)在全球500家大公司中排名第6位,，在全球石油公司中排名第1位。該公司集團(tuán)主要從事石油上下游及化工業(yè)務(wù),，在世界100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有2000多個(gè)于公司,，現(xiàn)有員工10.1萬(wàn)人。公司集團(tuán)總部分設(shè)在荷蘭海牙和英國(guó)倫敦,，現(xiàn)任主席賀詩(shī)德（C.A.J.Herketroter）,。

二、?？松?/p>

?？松臼鞘澜缟献畲蟮目鐕?guó)石油公司之一。在1999年美國(guó)《財(cái)富》雜志根據(jù)1998年總收入排名的世界500家最大公司中,，?？松疚痪拥?位，在石油公司中排在第1位,。同時(shí),，埃克森公司也是美國(guó)《石油情報(bào)周刊》1998年12月14日根據(jù)1997年石油儲(chǔ)量,、天然氣儲(chǔ)量,、石油產(chǎn)量、天然氣產(chǎn)量,、石油加工能力和油品銷售量六項(xiàng)指標(biāo)綜合測(cè)算排名的世界第6大石油公司,。

三、英國(guó)石油公司

英國(guó)石油公司（BP）是目前世界第四大上下游一體化經(jīng)營(yíng)的跨國(guó)石油公司,，業(yè)務(wù)遍及世界100多個(gè)國(guó)家和地區(qū),，范圍包括油氣勘探及開采、煉油和營(yíng)銷,、石油化學(xué)品三個(gè)主要領(lǐng)域,，還涉及金融,、太陽(yáng)能等其它方面。在1996年美國(guó)《幸?！冯s志評(píng)選的世界500強(qiáng)公司中名列第21位,，在世界大石油公司中名列第4位。

公司總部設(shè)在英國(guó)倫敦,，現(xiàn)任董事長(zhǎng)戴維·西蒙（DavidSimon）,，總經(jīng)理約翰·布朗（JohnBrowne）。BP公司是世界上公開上市的第三大石油公司,，其股票在紐約,、倫敦、巴黎,、法蘭克福,、蘇黎世、東京掛牌上市,。

四,、德士古公司

德士古公司是世界著名的跨國(guó)石油公司之一，也是西方石油“七姊妹”之一,。它主要從事石油和天然氣的勘探,、生產(chǎn)、煉制,、運(yùn)輸和銷售,。該公司在1995年8月7日美國(guó)《幸福》雜志公布的,，按總收入排名的1996年全球500家最大公司（包括服務(wù)類公司）中位居第44位,，在石油公司中位居第6位。1

996年德士古公司的總收入為455億美元,，利潤(rùn)額為20.18億美元,，總資產(chǎn)為269.63億美元，股東權(quán)益為103.72億美元,，職工總數(shù)為29000人,。1996年，德士古公司的原油儲(chǔ)量為3.7億噸,，原油產(chǎn)量為3735萬(wàn)噸,，天然氣儲(chǔ)量為1690億立方米，天然氣產(chǎn)量為212億立方米,，原油加工能力為6022萬(wàn)噸,，油品銷售量為1.48億立方米。該公司1996年利潤(rùn)和股東權(quán)益較1995年均有大幅度提高,。1995年該公司利潤(rùn)為6.07億美元，每股利潤(rùn)分成為2.1美元，而1996年兩項(xiàng)指標(biāo)分別為20.18億美元和7.52美元,。

五,、菲利普斯石油公司

菲利普斯石油公司是美國(guó)一家國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的大型石油公司，成立于1917年,。1995年擁有石油儲(chǔ)量1.49億噸,，天然氣儲(chǔ)量1900億立方米;1996年石油產(chǎn)量為1095萬(wàn)噸（23.7萬(wàn)桶/日），天然氣產(chǎn)量為157.7億立方米,。1996年總收入為158.07億美元,，凈收入為13.03億美元，總資產(chǎn)為135.48億美元,。雇員人數(shù)為1.72萬(wàn)人,。主要子公司有菲利普斯石油資源有限公司、菲利普斯石油化學(xué)亞洲有限公司,、菲利普斯石油國(guó)際有限公司,、菲利普斯66公司。董事會(huì)主席和首席執(zhí)行官是WayneW.Allen,總裁兼總經(jīng)理是JamesJ.Mulva,。

六,、道達(dá)爾菲納埃爾夫公司

道達(dá)爾菲納埃爾夫公司是由法國(guó)道達(dá)爾菲納石油公司與法國(guó)埃爾夫公司共同合并組建的一體化石油公司。2000年2月9日,，歐盟委員會(huì)批準(zhǔn)了道達(dá)爾菲納石油公司對(duì)埃爾夫公司的購(gòu)并議案,，兩家公司合并后，道達(dá)爾菲納公司持有埃爾夫公司95%股份,。

5月24日,，該公司董事會(huì)批準(zhǔn)用道達(dá)爾菲納埃爾夫的股票兌換由公司以外的股東持有原埃爾夫公司4.44%的股份，具體兌換方法是4股道達(dá)爾菲納埃爾夫的股票兌換原埃爾夫公司的3股股票,。道達(dá)爾菲納埃爾夫石油公司主要從事油氣的勘探,、生產(chǎn)、煉油以及成品油,、顏料和特殊化學(xué)產(chǎn)品的銷售,、貿(mào)易、原油及其衍生物的船運(yùn)及天然氣的運(yùn)輸和銷售,。

9. 最大的石油運(yùn)輸船

兩個(gè)油田的區(qū)別: 一,、大小不同。長(zhǎng)慶油田大,，延長(zhǎng)油田小,。二、范圍不同,。延長(zhǎng)油田位于陜北延長(zhǎng)縣,，長(zhǎng)慶油田的范圍包括陜甘寧絕大部分地區(qū),。延長(zhǎng)油田屬于長(zhǎng)慶油田，是長(zhǎng)慶油田的一部分,。三,、開發(fā)歷史不同。延長(zhǎng)油田是我國(guó)開發(fā)最早的油田,，但是產(chǎn)量很小,，只是一個(gè)小油礦; 延長(zhǎng)油田開發(fā)歷史不長(zhǎng)，是現(xiàn)在中國(guó)最大的石油產(chǎn)地,。

10. 石油運(yùn)輸船普遍幾萬(wàn)噸

諾克·耐維斯號(hào)（Knock Nevis）是一艘新加坡籍,、屬於超大型原油運(yùn)輸船（Ultra Long Crude Carrier，ULCC）等級(jí)的超級(jí)油輪,，也是世界上最長(zhǎng)的船只與最長(zhǎng)的人工制造水面漂浮物,，船長(zhǎng)超過(guò)1/4英里（1英里=1.6093公里），比橫躺下來(lái)的艾菲爾鐵塔還長(zhǎng),。在2004年經(jīng)營(yíng)業(yè)主易手改為現(xiàn)名之前,，它又曾被稱為海上巨人號(hào)（Seawise Giant，1979年）,，快樂(lè)巨人號(hào)（Happy Giant,，1990年），與亞勒維京號(hào)（Jahre Viking,，1991年）,。2004年三月該輪進(jìn)入杜拜乾塢進(jìn)行改裝工程并改名為諾克·耐維斯號(hào)，改裝后作為浮動(dòng)儲(chǔ)油與卸油單位（Floating Storage and Offloading unit,，F(xiàn)SO）,，目前正停泊在卡達(dá)的夏辛油田（Al Shaheen Oilfield）做為外海儲(chǔ)油用途。

11. 最大石油運(yùn)輸船公司

1.丹麥的馬士基航運(yùn)成立于1904年,，總部位于丹麥哥本哈根,，在全球135個(gè)國(guó)家設(shè)有辦事機(jī)構(gòu)，擁有約89,000名員工,，在集裝箱運(yùn)輸,、物流、碼頭運(yùn)營(yíng),、石油和天然氣開采與生產(chǎn),，以及與航運(yùn)和零售行業(yè)相關(guān)其它活動(dòng)中，為客戶提供了一流的服務(wù),。集團(tuán)旗下的馬士基航運(yùn)是全球最大的集裝箱承運(yùn)輸公司,，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全球。

2.瑞士的地中海航運(yùn)于1970年建立,，2007年成為按照集裝箱運(yùn)力和集裝箱船數(shù)量排序的世界第二大航運(yùn)公司,業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地,。70年代,地中海航運(yùn)專注發(fā)展非洲及地中海之間的航運(yùn)服務(wù),。至1985年,地中海航運(yùn)拓展業(yè)務(wù)到歐洲,及后更開辦大西洋航線。從投資規(guī)模已可看到地中海航運(yùn)的熱誠(chéng)及其發(fā)展的速度,。MSC在全世界有350個(gè)機(jī)構(gòu),，28000員工255艘集裝箱船。

3.法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)是法國(guó)第一,、世界第三的集裝箱全球承運(yùn)公司?？偛吭O(shè)在法國(guó)馬賽的達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)始建于1978年,。初期主要承接黑海地區(qū)業(yè)務(wù)，進(jìn)入90年代后期,，達(dá)飛集團(tuán)不僅開通了地中海至北歐,、紅海、東南亞,、東亞的直達(dá)航線,，還分別于1996年、1999年成功收購(gòu)了法國(guó)最大的國(guó)營(yíng)船公司--法國(guó)國(guó)家航運(yùn)公司和澳大利亞國(guó)家航運(yùn)公司,，正式更名為"CMA CGM ",。

4.中國(guó)的長(zhǎng)榮海運(yùn)創(chuàng)立于1968年9月1日，成立之初,，僅僅以一艘二十年船齡的雜貨船刻苦經(jīng)營(yíng),，雖舉步為艱，但長(zhǎng)榮海運(yùn)遵照著創(chuàng)造利潤(rùn),、照顧員工,、回饋社會(huì)的經(jīng)營(yíng)理念，締造了許多史上的佳績(jī);發(fā)展至今,，共經(jīng)營(yíng)約150艘全貨柜輪,，不論船隊(duì)規(guī)模還是貨柜承載量皆位居全球領(lǐng)先地位。服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全球80多個(gè)國(guó)家,，服務(wù)據(jù)點(diǎn)多達(dá)240余處,，所經(jīng)營(yíng)的遠(yuǎn)、近洋全貨柜定期航線涵蓋全球五大區(qū)塊,。

5.德國(guó)的哈帕勞埃德航運(yùn)是一家全球領(lǐng)先的班輪運(yùn)輸公司,，成立于1970年，由1847年的哈帕格和1856年的北德意志勞埃德兩個(gè)19世紀(jì)的公司合并的,。赫伯羅特公司于1998年由旅途公司漢諾威收購(gòu),，于2002年成為其全資子公司。

6.中國(guó)的中遠(yuǎn)集運(yùn)1997年11月11日成立,，經(jīng)營(yíng)范圍包括國(guó)際,、國(guó)內(nèi)海上集裝箱運(yùn)輸,，接受訂艙，船舶租賃,，船舶買賣,，船舶物料、備件,、伙食,、燃油的供應(yīng)及與海運(yùn)有關(guān)的其它業(yè)務(wù)以及陸上產(chǎn)業(yè)，國(guó)內(nèi)沿海貨物運(yùn)輸及船舶代理,。包括157艘集裝箱船舶,，運(yùn)力達(dá)667970標(biāo)準(zhǔn)箱。在全球超過(guò)48個(gè)國(guó)家和地區(qū)的159個(gè)港口掛靠,，經(jīng)營(yíng)76條國(guó)際航線,、10條國(guó)際支線。

7.美國(guó)總統(tǒng)輪船原來(lái)是一家有150年歷史的美國(guó)船公司,，后來(lái)在97年的時(shí)候給NOL吞并,，但還是用APL的牌子。創(chuàng)于1848年的太平洋郵船公司,。一個(gè)半世紀(jì)以來(lái),，APL經(jīng)歷了激動(dòng)人心的變革，從而躋身于世界五大航運(yùn)和物流服務(wù)公司之列,。1849 太平洋郵船公司的第一艘蒸汽機(jī)-加利福尼亞號(hào)于1849年10月6日由紐約出發(fā),，開始其巴拿馬運(yùn)河航線上的航行使命。

8.韓進(jìn)海運(yùn)作為韓國(guó)最大,，世界十大船公司之一,，以一只由200多艘集裝箱船、散貨船和液化天然氣船組成的船隊(duì),，運(yùn)營(yíng)著全球60多條定期和不定期航線,，每年向世界各地運(yùn)輸上億噸貨物。

9.中國(guó)的中海集運(yùn) 2003年1月13日成立業(yè)務(wù)覆蓋范圍為華東及長(zhǎng)江三角洲等六省兩直轄市,，經(jīng)營(yíng)近,、遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸貨運(yùn)業(yè)務(wù)和國(guó)內(nèi)沿海的內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)。

10.日本郵船集運(yùn)1885年成立,，現(xiàn)為世界頂尖船公司之一,。宗旨是最大限度地利用信息技術(shù)為客戶擔(dān)供物流運(yùn)輸服務(wù)。日本郵船株式會(huì)社從自我封閉中脫穎而出而成立的運(yùn)輸公司,，如今已經(jīng)跨洋越海,，成為世界海運(yùn)業(yè)重要的服務(wù)提供商之一。