1. lng船運價

LNG車型有兩個主要的優(yōu)點

第一，LNG相比柴油真的要便宜不少,。重慶0#柴油已經(jīng)達到了7.57元/升,，而LNG才4.2元/公斤。LNG車型在同樣的車貨總重下,，每公里能比燃油車節(jié)省0.45-0.7元,。伴隨著油氣價格差距的進一步擴大，LNG車型將比柴油車更加節(jié)省運營成本,，只要是省下的就是利潤?。?/p>

第二,，LNG車型排放環(huán)保,。短短幾年時間，我們的柴油車就從國三升到了國五，馬上國六又要來了,，嚇得國五車主瑟瑟發(fā)抖,。每次排放升級就意味著排放不達標的車型必須淘汰，而購買新車又是好幾十萬,。LNG由于其為純凈的甲烷,，燃燒后污染小，排放升級容易,，并且還不用加尿素,，省去了不少后處理裝置，也避免了后處理裝置老跳出故障碼的問題,。

除了以上兩個大的優(yōu)點,，還有比如：

1、不怕被人偷燃料,，跑到哪里困了就可以直接休息,，沒人能夠偷走LNG；

2,、不用像柴油車那樣,，擔(dān)心冬天柴油凍上，打不著火,。

▎LNG車型缺點就比較多了

第一,，加氣不方便。加油站到處都有,，而加注LNG的氣站卻并不多,。開著LNG車輛，就必須時刻規(guī)劃著下一次去哪加氣,，不然很容易跑到半路就沒氣了,。

第二，新車購置費用高,。由于氣瓶等裝置價格一直居高不下，導(dǎo)致LNG車輛整車成本也比燃油車要高出不少,。高出的購車價格需要一到兩年的運營才能徹底抹平,。

第三，LNG價格波動,。2017年冬天,，隨著溫度的降低，各地陸陸續(xù)續(xù)開始供暖,，LNG的價格一路上揚,，最高的時候局部地區(qū)已經(jīng)突破10元/公斤。LNG價格的上漲直接導(dǎo)致LNG車主運營費用的增加,，甚至超過了燃油車的運營成本,。

第四,，LNG車型自重大。由于LNG車輛比燃油車多出了氣瓶等裝置,，其重量一般比同車型的燃油車重好幾百公斤,，在這個多拉幾百公斤貨物就多一點運費的物流行業(yè)，這一點也是不能小看的,。

第五,，維修不方便。柴油車有點什么問題了,，路邊隨便一個小店鋪基本都能解決的差不多,，但是LNG車輛就不一樣了，由于其燃氣的特性,，外面小店鋪普遍沒有相應(yīng)的知識積累,，根本無法處理相應(yīng)的故障。

為什么我說綜合來看,，LNG車輛的運營成本依然是優(yōu)于燃油車的呢,？這需要滿足幾個特定條件：

1、有固定貨源,，運輸線路固定,，在途經(jīng)路上有便宜的加氣站，比如到新疆的西北專線,；

2,、年行駛里程超過15萬公里，年行駛里程越長,，節(jié)約的燃料費用就越多,，算起來就更劃算；

3,、車主必須是一個愛學(xué)習(xí)的人,，由于燃氣車和燃油車存在的區(qū)別很大，車主如果能夠明白燃氣車的工作原理,，這將大大減少后期的維修保養(yǎng)費用,。

對于LNG車型的選購，我有兩個建議,。第一,，選擇銷量大的車型。銷量大的車型一般質(zhì)量相對可靠,，動力系統(tǒng)成熟,，價格適中，維修站點多。第二,，有氣罐側(cè)置的就別買氣罐后置的,。雖然側(cè)置氣罐會犧牲一定的通過性，但是側(cè)置氣罐保證了駕駛室后移的空間,，這大大提高了安全性,。

2. LNG船舶價格

最近，國際天然氣價格出現(xiàn)暴漲行情,，截止8月份,，歐洲的天然氣在14個月內(nèi)瘋漲10倍。

亞洲方面,，截止8月底,，LNG（液化天然氣）到岸價格同比增長近300%，創(chuàng)下近十年來同期新高,。國際天然氣價格的瘋漲,，也帶動了國內(nèi)市場氣價的走高，根據(jù)國家統(tǒng)計局2021年8月底的數(shù)據(jù)顯示,，液化天然氣環(huán)比上漲10.2%,，達每噸5402.5元。同時,，A股市場上的燃氣板塊也持續(xù)走高,，上漲趨勢明顯。

3. LNG運輸船造價

《超級工程》紀錄片作為中國高速發(fā)展的縮影和典范,，不僅以國際化的表達方式彰顯藝術(shù)的力量,，更關(guān)注了鋼筋混凝土背后的人情味。我家大伯父,，是一名普普通通的建筑工人,，在建筑工地上工作十年有余，他一年就回家1-2次,，每天的生活環(huán)境都是一成不變的,，這種生活是枯燥的，他也曾經(jīng)厭煩過,，但他還是堅持下來了,。像我大伯父這樣的建筑工人還有跟多，每個工程背后都有一批這樣的建設(shè)者,，每個建筑奇跡都是建筑工人們用汗水、用無數(shù)甘于寂寞和無私奉獻的努力換來的,，也讓工程本身充滿了故事,。

　　成敗的關(guān)鍵在人。在這些宏大工程面前，人是何其渺小,。工程建設(shè)中不斷遇到困境,，但那些擁有瘋狂想象力、創(chuàng)造力的設(shè)計師,、工程師和辛苦偉大的工人們不斷地攻克難題,，人類的勇敢和智慧超出想象。大型設(shè)備的制造和技術(shù)上的不斷創(chuàng)新,，讓工程師們更有自信去挑戰(zhàn)從前難以征服的自然環(huán)境,，將跨越天險的能力不斷提高，縱橫南北,。

　　在建設(shè)港珠澳大橋中,，隧道工程建設(shè)周期長、高風(fēng)險,、重復(fù)性強,，工作精度、難度高,，加之“孤島”“孤船”水上作業(yè),，極易造成人員思想波動。那么,，依靠黨建工作,，強化精神意志，培養(yǎng)工人們攻堅克難的執(zhí)著追求和激發(fā)全體員工“強國筑夢”的榮譽感是關(guān)鍵,。黨組織的延伸,，濃厚文化的感染，引領(lǐng)著工人們堅守信念,，讓建設(shè)團隊在歷經(jīng)磨練中變得更加團結(jié),，在戰(zhàn)勝困難中變得更加堅強。

　　“想象一下,，3000人牽手一起在大海上‘走鋼絲’,，而且要走6年之久，個人的一絲差池都可能會前功盡棄,。如果沒有黨建引領(lǐng)和保障,，這將是不可能完成的任務(wù)?！闭劶案壑榘拇髽驆u隧項目黨建工作的作用時,，島隧項目總經(jīng)理、黨委副書記,、總工程師林鳴打了這樣一個比方,。

　　林鳴還強調(diào)了：“這是擺在中國人面前的歷史性工程,，要么攻下來，要么繞著走,，每一次創(chuàng)新都是風(fēng)險與收益并存,。”此后的一年多時間里,，他們攻克一項項技術(shù)難題,，最終形成了完整方案，中國建設(shè)者成為世界上“深埋沉管結(jié)構(gòu)設(shè)計”,、“深水深槽沉管安裝”中第一個“吃螃蟹”的人,。

　　關(guān)鍵時刻站出來，危急關(guān)頭豁出去,，攻關(guān)之際頂?shù)米?，這就是黨建為工程建設(shè)提供的強力支撐。我認為,，作為一名黨員教師,，更應(yīng)該立足本職、創(chuàng)新實干,、奮勇爭先,，要以學(xué)生服務(wù)作為立足點和出發(fā)點，把解決學(xué)生最關(guān)心,、最直接,、最現(xiàn)實的利益問題作為首要工作，關(guān)鍵時刻站出來,，幫助學(xué)生解決問題,。在平時的工作中，秉承和踐履工匠精神,，不懈奮斗,、積極進取、肯干實干,，讓不可能變?yōu)楝F(xiàn)實,。

　　《超級工程》觀后感 篇2

　　《超級工程》選取了當下中國最具代表性的5個重大工程項目，客觀的紀錄了它們從無到有的的建設(shè)過程,。紀錄片每集講一個工程,，分別是《港珠澳大橋》、《上海中心大廈》,、《北京地鐵網(wǎng)絡(luò)》,、《海上巨型風(fēng)機》和《超級LNG船》。這些工程渉及能源,、交通,、建筑各個方面,，關(guān)系到國計民生,。不論是科技含量還是建造水平,，都體現(xiàn)了國內(nèi)乃至世界最高標準。

　　劉文說：“這5大工程正如中國的長城,、埃及的金字塔一樣,，這些歷史上的偉大工程可以讓今天的我們感受到那個偉大的時代。今天我們用紀錄片呈現(xiàn)的中國超級工程,，也將用影像的方式為我們的后人留下今天中國人的創(chuàng)造和智慧,。”這5大工程項目的發(fā)展,，讓我們看到了我們國家不懈奮斗的成果。港珠澳大橋世界上最長的跨海大橋,兼具世界上最長的沉管海底遂道,。港珠澳大橋?qū)⑾愀?、澳門、珠海三地連為一體,。

　　工程師們用他們的科技,、智慧和勇氣來完成這個奇跡工程，他們要啟用世界最大的巨型震錘來完成人工島的建設(shè),，溝通起跨海大橋與海底遂道,，這也是一項史無前例的工程。它的成功將會給祖國的同胞們乃至世界的觀眾們帶來心靈的震撼,。

　　上海中心大廈,，一個關(guān)于上海的夢想，一個二十年前便開始的計劃,。它是世界最高綠色超級摩天大樓,，這是工程師們關(guān)于垂直城市的大膽想象，第一次在超高層建筑中使用雙層玻璃慕強,，打造東方的“空中花園”,。這是一個城市的夢想和一個城市的標志，它也符合我國綠色環(huán)保的城市發(fā)展,。

　　北京地鐵網(wǎng)絡(luò)在北京高速發(fā)展中運應(yīng)而生,，十年時間，要完成包括31條線路,，560坐車站,，1000公里在內(nèi)的世界上最大的地鐵交通網(wǎng)絡(luò)。一個立體的軌道交通網(wǎng)絡(luò)將輻射于這座城市的地上地下,。這將是怎樣的壯觀輝煌呢,？

　　超級LNG船,，世界上造價最昂貴的貨運輪船、也是世界上建造難度最大的民用船只,。它在海上航行可以讓其他船只退避三舍,，它就是LNG船，液化天燃氣的運輸專用船,，它承擔(dān)起了上海市一半的天燃氣供應(yīng),。

　　海上巨型風(fēng)機，它是在人類開發(fā)利用清潔能源中,，最大的風(fēng)電裝機,。中國風(fēng)電裝機容量超越美國成為世界第一風(fēng)電大國。

　　這5大工程項目的發(fā)展,，展現(xiàn)了我國科學(xué)技術(shù)質(zhì)的飛躍,。也證明了我國的綜合實力和經(jīng)濟的發(fā)展。

　　在這偉大的工程后面,，有著一幫普通的建筑工人，他們用他們的技術(shù)和智慧為這些奇跡工程添了一抹陽光,。在他們不懈努力中一個個奇跡工程在中國孕運而生,，讓這些誕生了的工程成為中國的標志時代的象征,?？吹揭粋€個偉大項目工程我感到很自豪，我們國家從零奮斗努力探索,，經(jīng)歷了多少風(fēng)霜才取得了今天的成功,，今天的中國讓我看到了一個大國的崛起,，一個大國的輝煌，我深感自豪,。在這部紀錄片中,，我看到了每一位工程師的努力和奉獻，感受到了他們對祖國深沉的愛,。也讓感受到了他們濃厚的愛國情懷,。

　　中國一步步走來,，從一個閉塞的國走到了一個四通八達的國,，從一切為零的國走到了一個強大富足的國,，歷害了我的國,。

　　《超級工程》觀后感 篇3

　　央視繼《舌尖上的中國》后推出《超級工程》另一紀錄片,，片中詳細介紹了中國鐵路的發(fā)展。

　　從一望無際的平原到連綿不斷的大山,，從煙雨朦朧的水鄉(xiāng)到寸草不生的戈壁,，大美中國的畫板上鐫刻了無數(shù)條不斷交匯又分開的鐵道線路。鐵路運輸主要分為貨運與客運兩部分,，由于受天氣影響較小,，承載力大，成本低,，鐵路貨運為公路貨運分擔(dān)了不少重任，已成為我國不可缺少的一種貨運方式,?；疖囋斐傻奈廴具h遠低于汽車與飛機，在環(huán)境問題突出的今天,，相對于公路與空運而言,，鐵路運輸占據(jù)著獨特的優(yōu)勢。

　　在中國,，鐵路網(wǎng)絡(luò)全程達到12萬公里,，占世界鐵路7%的營業(yè)里程。其中,，高速鐵路網(wǎng)絡(luò)達到2萬公里,，2016年7月，發(fā)展改革委,、交通運輸部與中國鐵路總公司聯(lián)合發(fā)布了《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，勾畫了新時期“八縱八橫”,。高速鐵路網(wǎng)的宏大藍圖,，預(yù)計到2020年將高速鐵路網(wǎng)增加到3萬公里。如今,，高速鐵路時速可達300公里,，在攻克了無數(shù)難題后才得以實現(xiàn)這一領(lǐng)先世界的速度。

　　無論是山路亦是水路,，鑿山鋪路,，架河建橋，鐵路總能實現(xiàn),。青藏鐵路的開通備受世界矚目,，青海關(guān)角隧道屬世界高海拔最長隧道，是中國最長隧道,，全場32.645公里,，青藏鐵路的開通是世界上鐵路發(fā)展的一個里程碑,，不僅促進了青藏地區(qū)對外的交流與發(fā)展以及民族間的融合還為后來的高海拔的鐵路發(fā)展中打下了堅實的基礎(chǔ)。京滬高速鐵路丹陽至昆山路段上有著世界第一長橋——丹昆特大橋,。

　　丹昆特大橋有著世界橋梁之最之稱,，全長164.851公里，橫穿陽澄湖,，跨越公路,、鐵路、水路180余條,，出于地質(zhì)原因與節(jié)省土地的考慮,，全部采用高架橋梁，并且徹底解決了地基沉降的問題,。酈道元盛贊三峽“朝發(fā)白帝,，暮到江陵?！崩畎滓哺袊@“朝辭白帝彩云間,，千里江陵一日還”現(xiàn)如今高鐵速度將白帝城（重慶）到江陵（荊州）的路程縮短至五小時。由于覆蓋范圍廣,，頻率高,，承載量大，速度快,，高鐵已成為大多數(shù)中國人出行的首選,。

4. 海運lng運價

中國船舶集團LNG船的在手訂單位居全球各大船企之首。

這里是上海造船基地,，大家看到的這艘船是中國船舶滬東中華船廠剛剛交付的一艘17.4萬方的LNG船,，這艘船是中遠海運、中石油國事LNG運輸項目6艘系列船中的首制船,。

LNG船,，作為“海上超級冷凍車”，被稱為“造船工業(yè)皇冠上的明珠”,，代表了造船工業(yè)的最高水平,。這種船型的建造屬于“技術(shù)密集型+資金密集型”工程，高度考驗著建造廠商的綜合實力,。

5. lng運輸船多少噸LNG

lng船是干什么的,？

回答，lng船是運送lng的,。lng是液化天然氣,。天然氣開采出來后，如果有天然氣管道那就會用管道運輸。如果不能通管道,，比如從海上運輸就要把天然氣壓縮成650分之一,，在低溫下成液體，這就是lng,，運送lng的專用船只就叫l(wèi)ng船,。

6. lng船運價格指數(shù)

LNG就是液化天然氣，是天然氣經(jīng)過加壓液化的產(chǎn)物,，主要的成分是甲烷,。NG是天然氣凝液，是一種常態(tài)為氣體,，稍稍加壓就會變成液體的物質(zhì),，主要成分是乙烷、丙烷和丁烷,，但是沒有甲烷,。

LNG特性

1、形態(tài)：液態(tài),，低溫保存；

2,、運輸：LNG槽車,、LNG船運、運輸效率高,；

3,、儲存：接收站、固定與撬裝式加注站,；

4,、建站方式：通常建LNG接收主站，分裝固定加注站與撬裝式加注站,；

5,、加注：液體加注快；

6,、能量密度：能量密度高,，一個氣瓶即可，可有效降低整車重量,，節(jié)省裝配空間,；

7、標準法規(guī)：多年應(yīng)用,，具有完備標準法規(guī)與成熟經(jīng)驗,；

8、安全：LNG供氣系統(tǒng)壓力較CNG更低，完善的標準法規(guī)保障車用LNG安全可靠,。

7. LNG船運費

目前LNG運輸和管道運輸相比,，LNG運輸?shù)某杀緯F一些。LNG的運輸成本大約是每公里每噸一元人民幣錢,，一噸液化天然氣大約相當于1400立方米管道天然氣,，也就是說每立方米LNG的每百公里運費大約是7分錢。

而管道天然氣每立方米的管輸費大約是0.2元,，但管道天然氣一般是在同一縣級城市內(nèi)運行,，所以不限公里數(shù)，而一般LNG從氣化到用戶端最少需經(jīng)過300公里,，即運費大約每立方0.21元,，所以LNG運輸貴一點。

8. lng船 造價

十六萬立方米的液化天然氣儲罐約需6億人民幣,。

液化天然氣儲罐都是低溫罐,，所以說液化天然氣儲罐是一個系統(tǒng)，它包括接受設(shè)備,，儲體,，壓縮機（冷凍機）等。液化天然氣儲罐在使用過程中會發(fā)生冷損失,，這樣就會使它氣化,。所以要設(shè)置冷凍機不斷補充冷損失，使儲罐始終保持低溫狀態(tài),。所以一個16萬立方米的液化天然氣儲罐系數(shù)需6億人民幣左右,。

9. lng貨運船

1、500米口徑球面射電望遠鏡500米口徑球面射電望遠鏡被譽為“中國天眼”,，由我國天文學(xué)家南仁東于1994年提出構(gòu)想,，歷時22年建成，于2016年9月25日落成啟用,。是由中國科學(xué)院國家天文臺主導(dǎo)建設(shè),，具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)、世界最大單口徑,、最靈敏的射電望遠鏡,。綜合性能是著名的射電望遠鏡阿雷西博的十倍。

2,、港珠澳大橋港珠澳大橋（Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge）是中國境內(nèi)一座連接香港,、珠海和澳門的橋隧工程，位于中國廣東省伶仃洋區(qū)域內(nèi),，為珠江三角洲地區(qū)環(huán)線高速公路南環(huán)段,。港珠澳大橋于2009年12月15日動工建設(shè)；于2017年7月7日實現(xiàn)主體工程全線貫通；于2018年2月6日完成主體工程驗收,； 于2018年10月24日上午9時開通運營,。

3、人類基因組計劃“人類基因組計劃”在研究人類過程中建立起來的策略,、思想與技術(shù),，構(gòu)成了生命科學(xué)領(lǐng)域新的學(xué)科——基因組學(xué)，可以用于研究微生物,、植物及其他動物,。人類基因組計劃與曼哈頓原子彈計劃和阿波羅計劃并稱為三大科學(xué)計劃，是人類科學(xué)史上的又一個偉大工程,，被譽為生命科學(xué)的“登月計劃”,。

4、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（以下簡稱北斗系統(tǒng)）是中國著眼于國家安全和經(jīng)濟社會發(fā)展需要,，自主建設(shè),、獨立運行的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是為全球用戶提供全天候,、全天時,、高精度的定位、導(dǎo)航和授時服務(wù)的國家重要空間基礎(chǔ)設(shè)施,。隨著北斗系統(tǒng)建設(shè)和服務(wù)能力的發(fā)展,，相關(guān)產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于交通運輸、海洋漁業(yè),、水文監(jiān)測、氣象預(yù)報,、測繪地理信息,、森林防火、通信時統(tǒng),、電力調(diào)度,、救災(zāi)減災(zāi)、應(yīng)急搜救等領(lǐng)域,，逐步滲透到人類社會生產(chǎn)和人們生活的方方面面,，為全球經(jīng)濟和社會發(fā)展注入新的活力。

5,、一箭三星的成功發(fā)射1981年9月20日,，中國第一次用一枚火箭成功發(fā)射一組三顆衛(wèi)星——“科學(xué)實驗衛(wèi)星9號”。一箭三星的發(fā)射成功,，標志著中國航天事業(yè)的重大突破,。所謂一箭三星是指用一枚火箭發(fā)射三顆衛(wèi)星。3顆衛(wèi)星是實踐二號、實踐二號甲和實踐二號乙,。這次發(fā)射當時在世界引起了轟動,。2017年11月21日12時50分，中國在太原衛(wèi)星發(fā)射中心用長征六號運載火箭,，發(fā)射吉林一號視頻04,、05、06星,，衛(wèi)星順利進入預(yù)定軌道,，發(fā)射任務(wù)取得成功。

10. LNG船運價 LPG船運價 關(guān)系

據(jù)了解,，由于近來國際油價出現(xiàn)波動,，國家發(fā)改委于7月29日調(diào)整了國內(nèi)成品油價格。所以,，7月份出租車油價補貼要分兩部分來計算,，即7月1日－28日，90號汽油的油價為5.51元/升,，而7月29日－31日三天的油價為5.35元/升,，這樣，7月份加權(quán)平均油價為5.49元/升,。根據(jù)本市燃油稅費改革的補貼方案,，在新一輪出租汽車油運價聯(lián)動機制啟動前，按照現(xiàn)行出租汽車運價,，政府對出租汽車的臨時燃料補貼以汽油4.60元/升,、LPG3.45元/升為補貼基準油（氣）價。當月平均油（氣）價高于基準價格時實施政府臨時補貼,；等于或低于基準價格時停止政府補貼,。