1. 國際海運輔助業(yè)務(wù)

特別好，特別靠譜,。天津中隆船舶管理有限公司于2018年03月20日成立,。法定代表人高淳凱,，公司經(jīng)營范圍包括：國際船舶管理業(yè)務(wù)（憑許可證經(jīng)營）,；國際海上運輸業(yè)務(wù)及海運輔助業(yè)務(wù)（憑許可證經(jīng)營）,；船員服務(wù)（憑許可證經(jīng)營）,；船舶、計算機網(wǎng)絡(luò)設(shè)備技術(shù)開發(fā),、轉(zhuǎn)讓,、咨詢、服務(wù),；勞務(wù)派遣,；

2. 國際海運輔助業(yè)務(wù)是什么

上海龍飛物流有限公司做承辦海運,、空運進出口貨物和國際展品的國際運輸代理業(yè)務(wù)，包括：攬貨,、訂艙,、倉儲、中轉(zhuǎn),、集裝箱拼箱拆箱,、結(jié)算運雜費、報關(guān),、報驗、相關(guān)的運輸咨詢業(yè)務(wù),，國際海運輔助業(yè)務(wù)（無船承運業(yè)務(wù)）,。 【依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動】,。

3. 國際海運輔助業(yè)務(wù)包括哪些

還不錯,。亞細亞海運有限公司于2015年11月17日成立。法定代表人陳麗麗,，公司經(jīng)營范圍包括：國際船舶運輸,；國際海運輔助業(yè)務(wù)：無船承運業(yè)務(wù)；保險代理（以上憑有效許可證經(jīng)營）,；海上,、陸路、航空國際貨運代理,；國內(nèi)貨運代理,；普通倉儲服務(wù)；供應(yīng)鏈管理,；物流信息咨詢,；軟件開發(fā)；自營和代理各類商品和技術(shù)的進出口,，但國家限定公司經(jīng)營或禁止進出口的商品及技術(shù)除外等,。

4. 國際貨代海運

因為船運涉及很多方面的問題，處理 事情也多,，所以要有一定的人手才能處理好,！一旦出現(xiàn)問題就麻煩了！因此,，船公司很樂意和貨代合作,，他們會幫船公司處理問題！

另外,，貨代公司幫船公司按照船公司的班輪時間安排貨物,。這樣的話,，船公司就能每個班輪都可以合理的安排了。同時也能減少船公司的工作壓力了,。

5. 國際海運app

是正規(guī)的,，航運e家 是一款手機應(yīng)用軟件 ，由武漢小舟航運信息科技有限公司開發(fā)運營,。 航運e家利用科技手段消除行業(yè)黑中介的互聯(lián)網(wǎng)信息平臺,。 航運e家用移動互聯(lián)網(wǎng)模式切入行業(yè)全模塊，用人才招聘,、HRSaaS全模式打造生態(tài)閉環(huán),。還能免費辦理全國范圍內(nèi)的船員培訓(xùn)、辦證,、體檢等手續(xù);

6. 國際海運輔助業(yè)務(wù)包括

上海航姆國際船舶代理有限公司是民企,，成立于2003年12月01日。法定代表人王中義,，公司經(jīng)營范圍包括：在上?？诎督邮艽八腥嘶蛘叽俺凶馊恕⒋敖?jīng)營人的委托,，經(jīng)營中外籍國際船舶代理及相關(guān)業(yè)務(wù),，貨物倉儲（除危險化學(xué)品），國際貨物運輸代理,，國際海運輔助業(yè)務(wù)（無船承運業(yè)務(wù)）,，辦理船舶進出港口手續(xù)，聯(lián)系安排引航,、靠泊和裝卸,，代簽提單、運輸合同,，代辦接受訂艙業(yè)務(wù),，辦理船舶、集裝箱以及貨物的報關(guān)手續(xù),，承攬貨物,、組織貨載，辦理貨物,、集裝箱的托運和中轉(zhuǎn),，代收運費，代辦結(jié)算,，組織客源,，辦理有關(guān)海上旅客運輸業(yè)務(wù)，其他相關(guān)業(yè)務(wù)等,。

7. 國際海運代理業(yè)務(wù)

國際貨運代理服務(wù),簡而言之,，就是代理有關(guān)國際貨物運輸業(yè)務(wù)中的各項服務(wù),，諸如：出口送貨入港（入場、入站）,、租船訂艙,、倉儲、進口接貨,、短途運輸,、報關(guān)報檢、制作單證等,。這里要明確一點,，貨代并不是船代，但船代業(yè)務(wù)中可涉及貨代,，只不過其代表的身份不同,，它代表船公司接受租船訂艙業(yè)務(wù)。

8. 國際海運服務(wù)

整理出世界十大航運公司的排名,。在這些公司中,，標(biāo)準(zhǔn)集裝箱占世界運力的83.5%,。(根據(jù)法國航運咨詢公司Alphaliner的數(shù)據(jù))

10,、日本郵船株式會社(NYK)

日本三大航運公司之一，也是世界上最古老和最大的航運公司之一,，由日本早期的三菱FB創(chuàng)建,。

公司總部設(shè)在日本的千禧地區(qū)，擁有約800艘船舶,，包括集裝箱船,、游輪、游輪等,。

9,、日本商船三井MOL

日本航運公司，世界十大航運公司中的第二大,，是日本經(jīng)濟貿(mào)易協(xié)會的成員,。它的鱷魚標(biāo)志可以在世界主要港口的集裝箱上看到。

8,、中國臺灣陽明海運集團

遠洋運輸公司,，位于中國臺灣基隆，成立于1972年,。它可以追溯到清朝,。

該公司擁有85艘船舶，420萬載重噸,，346,，000標(biāo)準(zhǔn)箱吞吐量,，服務(wù)于世界70多個國家。

7,、中國香港東方海外貨柜航運公司

世界上最大的綜合性國際集裝箱運輸公司之一,，在70多個國家設(shè)有320個辦事處。該公司有57艘不同級別的船只,，包括在極端天氣下的冰級船只,。

6、中國長榮海運

是一家集裝箱運輸公司,，總部設(shè)在中國臺灣桃園市,，主要航線從遠東到北美、中美洲和加勒比海,。該公司在全球80個國家擁有240個港口,。

5、赫伯羅特船舶公司

德國跨國航運公司成立于1970年,，由兩家擁有175艘集裝箱船的德國航運公司合并而成,。

4、中國遠洋運輸(集團)公司

中國最大的航運公司,，到2011年覆蓋全球160多個國家的1600多個港口,。到2016年，船隊的總規(guī)模將是世界上最大的,。

3,、法國達飛海運集團

成立于1978年，總部設(shè)在馬賽,。它是法國的第一家,，也是世界十大航運公司中的第三家。該公司在150多個國家的420個港口擁有200條航線,。

2,、地中海航運公司

成立于1970年的瑞士海運公司是世界第二大海運公司，在全球擁有350個組織,，超過28,，000名員工和471艘集裝箱船。

1,、馬士基航運有限公司

丹麥最大的航運企業(yè)集團和世界上最大的航運公司,，總部設(shè)在丹麥哥本哈根，在130個國家設(shè)有辦事處,，員工超過88,，000人，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)幾乎遍布全球,。

9. 海運國際海運

國際快遞計泡是一個方200KG 就是長X寬X高 單位（CM） 然后除以5000國際空運和國際海運是一個方 167公斤 就是長X寬X高（CM）然后除以6000一個方等于100CMX100CMX100Cm 也就是1米X1米X1米 也就是一個立方

10. 國際海運代理實務(wù)

　　無船承運人和貨代之間的關(guān)系 　　無船承運人是貨運代理人發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物,。在我國《國際海運條例》頒布之前,，有關(guān)無船承運業(yè)務(wù)主要是通過貨運代理人的經(jīng)營活動體現(xiàn)的。貨運代理人一般以以下三種法律身份介入國際貨物運輸： 　?。?）充當(dāng)貨主的代理人,，為其貨物拼裝、租船訂艙,、辦理貨物保險以及海關(guān)等有關(guān)單證手續(xù),、把貨物交給承運人并取得提單等。 　?。?）充當(dāng)承運人的代理人,，指貨運代理人在取得承運人的授權(quán)的情況下，以承運人的名義攬貨并接受貨方的訂艙,，并在獲得承運人授權(quán)的前提下簽發(fā)承運人提單,。 　　（3）充當(dāng)無船承運人,，接受托運人的貨物并簽發(fā)自己的提單,，以自己制定的運輸路線開展運輸活動。作為第三種情形中的貨運代理人,，由于其實際上是以無船承運人的身份承運貨物并且簽發(fā)自己的提單,，已經(jīng)構(gòu)成我國《海商法》下;與托運人訂立海上貨物運輸合同的人，是該提單所涵蓋的運輸下的承運人（契約承運人）,，依法應(yīng)當(dāng)對全程運輸負責(zé),；而接受其委托具體從事該提單項下貨物運輸或部分運輸?shù)某羞\人則是實際承運人,，僅對其運輸區(qū)段負責(zé),。 　　國際航運中，尤其是國際集裝箱多式聯(lián)運中,，一級貨代由于其有權(quán)簽發(fā)自己的提單并獨立對托運人承擔(dān)責(zé)任的民事行為能力,，經(jīng)常以無船承運人的身份承運貨物。 　　兩者不能成為同一主體：貨運代理有代理和事主兩種身份,，而無船承運人只有事主一種身份,。在實踐中，無船承運業(yè)務(wù)經(jīng)營主體形式具有多樣性,，可以是專營無船承運業(yè)務(wù)的公司,，也可以是兼營該項業(yè)務(wù)的貨代公司，或者其他海運輔助業(yè)務(wù)公司等,，所以在實際操作中很容易引起偏差[8],。結(jié)合實際操作，筆者認為,，就貨運代理人是否應(yīng)取得無船承運人資格而言,，可以明確以下幾點： 　?。?）依照《國際海運條例》的規(guī)定，只有經(jīng)營無船承運業(yè)務(wù)的貨代公司才需要取得無船承運人資格,。 　?。?）國際班輪公司在接受貨代公司訂艙時，如果貨代公司代表貨主,，班輪公司應(yīng)當(dāng)在海運提單的托運人中直接顯示真正的貨主名稱,，這時，國際貨代公司不須取得無船承運人證書,。 　?。?）國際船舶運輸公司在接受貨代公司訂艙時，如果貨代公司不代表貨主,，而是以本人名義,，要求在海運提單的托運人欄中顯示貨代公司名稱的，則國際班輪公司必須確認貨代公司取得無船承運人資格后,，才可以接受其訂艙,。 　　因為此時國際貨代公司與船舶運輸公司之間是托運人與承運人之間的關(guān)系，那么國際貨代公司此時的身份實際上是無船承運人,。 　　兩者成立的條件及審批程序不同,。《貨物運輸代理業(yè)管理規(guī)定實施細則》規(guī)定,，國際貨物運輸代理企業(yè)必須依法取得中華人民共和國企業(yè)法人資格,。企業(yè)組織形式為有限責(zé)任公司或股份有限公司。經(jīng)營海上國際貨物運輸代理業(yè)務(wù)的,，注冊資本最低限額為500萬元人民幣,。國際貨物運輸代理企業(yè)每設(shè)立一個從事國際貨物運輸代理業(yè)務(wù)的分支機構(gòu)，應(yīng)當(dāng)增加注冊資本50萬元,，同時該細則規(guī)定,，禁止具有行政壟斷職能的單位申請投資經(jīng)營國際貨運代理業(yè)務(wù)。承運人以及其他可能對國際貨運代理行業(yè)構(gòu)成不公平競爭的企業(yè)不得申請經(jīng)營國際貨運代理業(yè)務(wù),。從我國交通部對于無船承運人有關(guān)申請和審批的相關(guān)規(guī)定可以看出,，交通部獲權(quán)受理登記無船承運人以后采取了降低進入門檻的制度[10]：采用登記制度，不搞審批,，由申請人向交通部提交申請書,、營業(yè)執(zhí)照影印件和提單樣本；不對無船承運人的注冊資金進行規(guī)定,，唯一的前提條件是申請人需交納80萬的保證金以用來清償其因不履行承運人義務(wù)或履行義務(wù)不當(dāng)所產(chǎn)生的債務(wù)及支付的罰款,。《海運條例》第七條規(guī)定：經(jīng)營無船承運業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)向交通主管部門辦理提單登記,，并交納80萬保證金,。 　　識別標(biāo)準(zhǔn)： 　　1.無船承運人或貨運代理人與托運人之間訂立的合同。如果簽訂的是貨物運輸合同,，合同中所使用的術(shù)語是“承運（carry）” ,，則其身份應(yīng)是無船承運人，他與托運人之間是契約承運人與托運人的關(guān)系,。如果簽訂的是委托合同,，合同中明確規(guī)定以代理人的身份行事，使用的術(shù)語是“安排運輸（Arrange Transportation）”則其身份應(yīng)是貨運代理人,，與托運人之間是委托方與被委托方的關(guān)系,。 　　2.無船承運人或貨運代理人與實際承運人簽訂的合同。無船承運人作為貨物運輸合同的當(dāng)事人,，他是以自己的名義行事的,，與實際承運人間是托運人與承運人的關(guān)系，這樣就使得真正的貨物托運人與實際承運人間無直接法律關(guān)系,。而貨運代理人只能以托運人的名義行事,，他與實際承運人之間是托運人代理人與承運人的關(guān)系，此時托運人才是貨物運輸合同的當(dāng)事人,。 　　3.是否有權(quán)簽發(fā)提單或其他類似運輸單證,。無船承運人接受托運人的貨物后，以承運人身份向托運人簽發(fā)自己的提單或其他類似運輸單證,，并對貨物的全程運輸承擔(dān)責(zé)任,。由于其有權(quán)簽發(fā)提單，他與收貨人之間是承運人與持有人的關(guān)系,。而貨運代理人向托運人收取貨物后,，簽發(fā)給托運人的是收貨憑證（Forwarder’s Cargo Receipt，F(xiàn)CR）,，他無權(quán)簽發(fā)提單或其他類似運輸單證,。他是托運人的代理人,，以托運人代理人的身份行事,，他與收貨人之間不存在任何關(guān)系。 　　4.無船承運人和貨運代理人所收取的報酬,。無船承運人以自己名義行事,，以承運人身份向托運人收取總包干運費，然后以托運人身份與實際承運人簽訂貨物運輸合同,，并向?qū)嶋H承運人支付運費,，獲得合理的運費差額。他不能從承運人處收取傭金，但可以向貨運代理人支付傭金,。貨運代理人若按照總運費的一定比例從承運人處收取傭金,，被認為是以委托人的代理人的身份行事，但如果向委托人收取總包干運費,，則被認為是以自己的名義行事,。在美國，貨運代理人只能從承運人或無船承運人處收取傭金,，并從發(fā)貨人處收取少量服務(wù)報酬,。 　　5.是否能夠接受外國公司和外國無船承運人的委托，經(jīng)營外國公司在中國境內(nèi)的無船承運業(yè)務(wù),。無船承運人能夠接受外國公司,、外國無船承運人的委托，經(jīng)營外國公司在中國境內(nèi)的無船承運業(yè)務(wù),，并代簽提單,，向船公司訂艙和簽訂運價協(xié)議，收取代理費,。關(guān)于實施《中華人民共和國國際海運條例》的公告第5號第3條規(guī)定：“在中國境內(nèi)沒有經(jīng)營性分支機構(gòu)的境外無船承運業(yè)務(wù)經(jīng)營者,，應(yīng)當(dāng)委托在當(dāng)?shù)鼐哂袩o船承運業(yè)務(wù)經(jīng)營資格的經(jīng)營者代理簽發(fā)提單業(yè)務(wù)。中國無船承運業(yè)務(wù)經(jīng)營者在沒有設(shè)立分支機構(gòu)的地區(qū)從事無船承運業(yè)務(wù),。需要委托代理簽發(fā)提單的,，該代理也應(yīng)當(dāng)具有無船承運資格。沒有取得無船承運業(yè)務(wù)經(jīng)營資格者,，不得接受其他無船承運業(yè)務(wù)經(jīng)營者的委托,，為其代理簽發(fā)提單?！?

11. 國際海運輔助業(yè)務(wù)有哪些

abl代表的船公司是上海聚皇國際貨運代理有限公司

上海聚皇國際貨運代理有限公司是一家能夠提供空運,，海運，多式聯(lián)運等多種國際國內(nèi)運輸服務(wù)的綜合性物流公司,。

業(yè)務(wù)范圍:國際貨物運輸代理,，代理出入境檢驗檢疫報檢，報關(guān),，貨物運輸代理,，裝卸服務(wù)，貨物倉儲（除危險化學(xué)品）,，銷售,、租賃、維修集裝箱,，票務(wù)代理,，國際船舶代理,，國內(nèi)船舶代理，從事貨物及技術(shù)的進出口業(yè)務(wù),，商務(wù)咨詢,，會展會務(wù)服務(wù)，國際海運輔助業(yè)務(wù),。