1. 小型船外機掛機

6.5馬力汽油船外機的說明是螺旋槳放入水中至少40厘米以上為宜,。

對螺旋槳來說,，入水越深越難以產(chǎn)生空泡，對性能有利,，因此一般都是盡可能得深,。 但為了保護螺旋槳，一般螺旋槳都裝在船體基線以上,，以免損壞,。

橡皮艇船掛機螺旋槳浸沒深，葉梢距尾框底板安裝遠些,，可增加槳的直徑,，故能裝置大直徑低轉(zhuǎn)速槳。槳的直徑增大,，螺距減小,，葉切面攻角相應(yīng)減小，葉背負壓力也隨著降低

2. 小型船外機掛機怎么拆

合資雅馬哈船外機質(zhì)量好,，動力足好啟動,，優(yōu)異的防銹防腐蝕系統(tǒng)更能增加發(fā)動機的耐用性，聲音小,，運轉(zhuǎn)穩(wěn)定,，采用三葉螺旋槳效率高推力大。

合資雅馬哈(Yamaha)船外機具有性能穩(wěn)定,四沖程船掛機,馬力強勁,雅馬哈船掛機15馬力,油耗低,排污少等特點,雅馬哈船掛機6馬力,優(yōu)異的防銹防腐系統(tǒng)更能增加船外機的耐久性,其耐用性能是目前船用發(fā)動機品牌中公認的,。

3. 小型船外機掛機圖片

要看3.9米的沖鋒舟是玻璃鋼底的還是軟底折疊的,，如果是玻璃鋼底的，完全可以,。如果是軟底折疊的就不太合適了,。四沖25馬力的重量大概在70公斤左右,，最大也就掛個20馬力。

4. 小型船用掛機

船用掛機是掛機的一種,，船用汽油掛機和螺旋槳組合一體,，外掛在船艉，螺旋槳伸入水中,，旋轉(zhuǎn)推動船前進,。掛槳機一般有兩種，一種是小漁船用的,，結(jié)構(gòu)簡單,，功率9到26馬力，有舵,，轉(zhuǎn)向時汽油機和螺旋槳不移動,，舵葉轉(zhuǎn)向,。

另一種是快艇和中小型游艇用的,，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，功率大,，目前應(yīng)用的有單機最大250馬力的,，這種掛機沒有舵葉，轉(zhuǎn)向時整個機體移動,，改變螺旋槳推水的方向,，使船轉(zhuǎn)向。

比較流行的品牌有日本的雅馬哈,、本田,，美國的水星。這種機器轉(zhuǎn)速非常高,，所以一般是燒汽油的,，也有少部分是燒天然氣的。

5. 小型船外機掛機的長軸與短軸的區(qū)別

是船尾板最高的部位,基本就跟船尾夾板高度一個意思,。

船尾板高度是短軸的,，就要配置短軸的船外機，船尾板高度長軸的就配長軸的,。船外機有很多種,，小馬力，大馬力,，3米的沖鋒舟可以從最小電動機1馬力到汽油機的18馬力,，配多大的就要看自己需要的速度，如果不需要速,，可以配3-6馬力汽油機或者電動機,。要速度可以配10-18馬力,。汽油機還分為二沖程和四沖程機型，二沖程燒混合油,，四沖程燒純汽油,，同馬力的情況下，二沖程跑的更快,，機器不容易壞,，體積小，價格便宜,，但聲音大,，耗油大。四沖程的剛好相反,。

6. 小型汽油船掛機

速比是2.5：1,。

船用掛機是掛機的一種，船用汽油掛機和螺旋槳組合一體,，外掛在船艉,，螺旋槳伸入水中，旋轉(zhuǎn)推動船前進,。掛槳機一般有兩種,，一種是小漁船用的，結(jié)構(gòu)簡單,，功率9到26馬力,，有舵，轉(zhuǎn)向時汽油機和螺旋槳不移動,，舵葉轉(zhuǎn)向,。 另一種是快艇和中小型游艇用的，結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，功率大,，應(yīng)用的有單機最大250馬力的。

7. 柴油船用船外機掛機

1馬力對應(yīng)2.5噸左右來算,此外還要考慮風,、水流,貨船操縱靈活性等方面考慮.馬力,，是一種功率單位,1馬力等于每秒鐘把75公斤重的物體提高1米所作的功

8. 船上小掛機

非自航船是指駁船、囤船等本身沒有動力推動的船舶,。非自航船是不能自主航行的船,，它必須依靠別的船才能移動。

自航船又稱機動船,，是指依靠船上設(shè)置的主機所提供的動力推進的船船,。按主機類型可分為：蒸汽機船，內(nèi)燃機船,，汽輪機船,，核動力船等,。小艇上也有采用汽油機或船用掛機者，稱摩托艇,。

帆船與人力船雖然不用機器推進,，但仍有自航能力，只能稱為非機動船,，不能稱為非自航船

9. 船外機掛架

燃油系統(tǒng)故障 啟動時氣缸內(nèi)無爆發(fā)聲,，排氣管排氣有氣無力，且排出的氣體干燥無味,，按化油器加濃桿沒有油流出,。

1．無油進入氣缸  

原因：油箱無油、油箱開關(guān)未打開,、油箱蓋小孔堵塞,、油箱開關(guān)小孔堵死、主量孔堵死,、油路進氣,、化油器針閥卡死。                 

排除方法：加油,、打開油箱開關(guān),、清洗堵塞、加固油路接頭或更換油管及排除油路空氣,、清洗修復(fù)化油器。

2．化油器浮子室內(nèi)油面高度不符

原因：浮子室內(nèi)的油針位置太低或太高,。

排除方法：調(diào)整針閥支架,，使浮子下平面與主量孔齊平。

3．混合氣過稀或過濃

原因：化油器調(diào)整螺釘調(diào)整不當,；風門開啟不當,。

排除方法：調(diào)整化油器螺釘，旋入進油少,，混合氣變浠,，反之變濃；

適當調(diào)整風門開啟度,，起動后要全部打開,。

二、電路系統(tǒng)故障 啟動時氣缸內(nèi)無爆發(fā)聲或爆發(fā)聲雜亂化油器或消音器回火放炮,，消音器排出的氣體潮濕有汽油味,。

原因：

1．火花塞積炭、間隙調(diào)整不當或絕緣損壞,。

2．高壓線脫落或損壞,。

3．磁電機定子松動或間隙調(diào)整不當,、磁電機損壞。

4．點火器損壞,。

排除方法：

1．用鋼刷將火花塞內(nèi)外電極環(huán)槽中的積碳刮去,，然后用舊牙刷凈涼干即可，調(diào)整火花塞間隙,，火花塞絕緣損壞更換,。

2．高壓線脫落接上、高壓線損壞時更換,。

3．擰緊磁電機定子螺釘,，調(diào)整磁電機定子與轉(zhuǎn)子間隙，磁電機損壞時更換,。

4．更換點火器,。

三、氣缸壓縮力不足 若電路,、油路都正常,，仍無法啟動，取下火花塞向氣缸內(nèi)放入少量機油,，裝好火花塞后,，汽油機會能夠起動。

原因：

1．活塞,、活塞環(huán),、氣門、氣缸套磨損,。

2．火花塞松動漏氣,。

排除方法：

1．更換新活塞、活塞環(huán),、氣門,、氣缸套。

2．擰緊火花塞,。